Da da mi u hrvatskoj smo poznati po tome da ne podnosimo tudji uspjeh

Hm, ja bi komentirao dvije stvari, koje je u principu žalosno da se uče na treningu sigurne vožnje, a nisu ljudima poznate iz sasvim čiste logike i poznavanja prometnih propisa.

Prvo se odnosi na položaj sjedenja za volanom, i ispruženim nogama.Nikada mi nisu bili jasni vozači kojima ispružena noga, dakle u vodoravnom položaju, do kraja stisne kvačilo.Čak sam negdje pročitao kako je to dobar način sjedenja, što dakako nije istina.Upravo ovo je potrebno, u slučaju neke loše situacije, da se može reagirati brzo i snažno.

Druga stvar se odnosi na razmak između vozila:

Razmak između vozila:

...teretna vozila iznad 3.5 tone van naselja također je minimalni razmak 100 m

http://student.fizika.org/~aficnar/Korisno/Autoskola%20-%20skripta.doc

To bi svima trebalo biti jasno iz propisa.

Što se tiče retardera, ne bi me čudilo da veliki broj vozača uopće ne zna dozirati isti.

Nemoj zaboravit da je dobar dio da ne kažem večina vozača došla po sistemu "crossover" pod time podrazmijevam da su CE kategorije napravili za služenja vojnog roka, ilikojom drugom prilikom, da se nisu školovali za vozače već da su po struci strojari, stolari, mesari, građevinari ali došli i ostali na tom radnom mjestu. Tijekom godina se i kod profesionala ustali rutina i zaboravi na teoriju, a da je baš rutina uzročnik nezgoda ne samo u cestvonom prometu već u svakom vidu prometa dokazuje statistika....zašto bi inaće piloti morali prolaziti redovito obuku i provjeru na simulatoru???


Propis je van naseljenog mjesta tj na autocesti obvezan razmak od 50m kada brzina kretanja vlastitog vozila prelazi 50km/h!
taj se razmak lako određuje jer su stupići "voditelji" u razmaku od točno 50m!

S ovime se u principu slažem, s tim da ne mora značiti da netko tko je završio prometnu školu je dobar vozač, a neki bravar nije.


Nisam te baš shvatio zašto mi ponavljaš već napisano?Ja sam stavio samo link na naše propise koje već imamo, te želim ukazati da za neke stvari nam ne treba škola sigurne vožnje, odnosno otkrivanje tople vode, a ovdje sam se referirao na razmak između vozila.