Johnny_IC
Administrator
Vozač
 Offline
Lokacija: Rijeka
Postova: 3.194
...on the transmit...
|
 |
« : 30. Srpanj 2010., 14:45:12 » |
|
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
|
Forum portala Teretna-vozila.com - kamoni, njihovi vozači i prijevoz
|
|
« : 30. Srpanj 2010., 14:45:12 » |
|
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #1 : 30. Srpanj 2010., 18:02:45 » |
|
Točnije, ukoliko krenemo "rastavljati" vozilo, možemo zaključiti kako je upravo ovaj borac među "road trainovima"
neznam kako ti ovo ide iveco mislim da nema iznad 130t ništa a i to je rijetko puno češći su 70t nego 130 t
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
siera
Vozač
Offline
Lokacija: Čačak - SRB
Postova: 114
|
|
« Odgovor #2 : 30. Srpanj 2010., 23:13:36 » |
|
Ima li nekih bližih podataka i slika o ovom Ivecu načisto čudna kombinacija Iveco, Cumins, ZF, mada za njih i amere ništa neobično za ta ukrštanja motora i menjača ali Cursor 13 540 je ok i proveren agregat.
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
man
Global Moderator
Vozač
Offline
Postova: 2.242
It's a MAN's world!
|
|
« Odgovor #3 : 31. Srpanj 2010., 11:21:58 » |
|
Otkad oni ugrađuju Cummins ISX u ovaj noviji powerstar? Jer razlika između ovog novog i starog je i bila baš u motoru-stari je imao cummins, a novi Ivecove Cursore...
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
MB fan!
|
|
|
Stralis
Vozač
Offline
Lokacija: Petrinja
Postova: 387
|
|
« Odgovor #4 : 31. Srpanj 2010., 11:35:21 » |
|
Neš sam našao za ovaj motor od 550 ks u Stralisu. (15-llitre ISX EGR sixpot at 550hp) Model: Powerstar ATN 6x4 Cab: Active Time Sleeper Engine: Cummins ISX EGR Power: 550 hp @ 2000 rpm Torque: 1850 lb ft @ 1200 - 1600 rpm Transmission: EuroTronic II 16 speed automated Suspension: Hendrickson Primaax PAX 460 Rear axle: Meritor RT46-160GP GCM rating: 90 tonne Application: Local and interstate 26 metres B-Double Ovo su podatci od Stratora, ali pošto sam vidio da Viator ima od 550 ks, malo sam ostao začuđen, kakav je sad to motor. Znači li to da je on bez adbluea? Jel to onda nije cursor motor jer na iveco stranicama se spominju samo cursor 8, 10 i 13, a ovaj je 15? Stranica na kojoj sam našao. http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2009/08/iveco-powerstarnow-with-new-im.htmlOvo je moj citat koji sam postavio uz fotku Stralisa Viator&Vektor u galeriji korisnika Dino, jer na onom Stralisu piše 550 ks, a na Ivecovim stranicama ta konjaža ne postoji, onda sam rovao i našao ovaj 15-litarski koji koriste Australci,.... Kasnije je Dino dao odgovor kako u ovom Viatorovom Stralisu je motor od 500, ali se vozač poigrao brojkama pa je stavio 550. |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #5 : 31. Srpanj 2010., 16:04:18 » |
|
Ima li nekih bližih podataka i slika o ovom Ivecu načisto čudna kombinacija Iveco, Cumins, ZF, mada za njih i amere ništa neobično za ta ukrštanja motora i menjača ali Cursor 13 540 je ok i proveren agregat.
veći obujam što za tolke terete svakako treba samo me čudi kako nema recimo motora 600 vjerovatno zbog hlađenja jer je mal ovaj otvor za hladnjak Neš sam našao za ovaj motor od 550 ks u Stralisu. (15-llitre ISX EGR sixpot at 550hp) i egr je nema ad blue i ostalih nepotrebnih stvari Model: Powerstar ATN 6x4 Cab: Active Time Sleeper Engine: Cummins ISX EGR Power: 550 hp @ 2000 rpm Torque: 1850 lb ft @ 1200 - 1600 rpm Transmission: EuroTronic II 16 speed automated Suspension: Hendrickson Primaax PAX 460 Rear axle: Meritor RT46-160GP GCM rating: 90 tonne Application: Local and interstate 26 metres B-Double Ovo su podatci od Stratora, ali pošto sam vidio da Viator ima od 550 ks, malo sam ostao začuđen, kakav je sad to motor. Znači li to da je on bez adbluea? Jel to onda nije cursor motor jer na iveco stranicama se spominju samo cursor 8, 10 i 13, a ovaj je 15? Stranica na kojoj sam našao. http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/2009/08/iveco-powerstarnow-with-new-im.htmlOvo je moj citat koji sam postavio uz fotku Stralisa Viator&Vektor u galeriji korisnika Dino, jer na onom Stralisu piše 550 ks, a na Ivecovim stranicama ta konjaža ne postoji, onda sam rovao i našao ovaj 15-litarski koji koriste Australci,.... Kasnije je Dino dao odgovor kako u ovom Viatorovom Stralisu je motor od 500, ali se vozač poigrao brojkama pa je stavio 550. ima bramba 550 cursor 13 |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
Johnny_IC
Administrator
Vozač
Offline
Lokacija: Rijeka
Postova: 3.194
...on the transmit...
|
|
« Odgovor #6 : 03. Kolovoz 2010., 23:02:04 » |
|
Točnije, ukoliko krenemo "rastavljati" vozilo, možemo zaključiti kako je upravo ovaj borac među "road trainovima"
neznam kako ti ovo ide iveco mislim da nema iznad 130t
A što, road trainova nema ispod 130 tona? Ima li nekih bližih podataka i slika o ovom Ivecu načisto čudna kombinacija Iveco, Cumins, ZF, mada za njih i amere ništa neobično za ta ukrštanja motora i menjača ali Cursor 13 540 je ok i proveren agregat.
Vidi ovdje: http://www.iveco.com.au/powerstar.htm#...tu imaš gotovo potpune specifikacije po modelima i po godinama sve od 2007 godine pa do danas, tj. do 2010. |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #7 : 03. Kolovoz 2010., 23:05:43 » |
|
ima double oni su 80ak tona
triple su 115 do 130 ovisi di ima neko da 23.5t na 3osovine a neko 20
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
acer
Vozač
Offline
Postova: 179
|
|
« Odgovor #8 : 03. Kolovoz 2010., 23:09:15 » |
|
ima double oni su 80ak tona
triple su 115 do 130 ovisi di ima neko da 23.5t na 3osovine a neko 20
aj malo podataka, do koliko GCM nude europski proizvođači. |
|
|
|
|
Evidentirano
|
evo ja se izija..........
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #9 : 03. Kolovoz 2010., 23:14:19 » |
|
ima double oni su 80ak tona
triple su 115 do 130 ovisi di ima neko da 23.5t na 3osovine a neko 20
aj malo podataka, do koliko GCM nude europski proizvođači. daf 70tona ( tamošnji cf) iveco 90-130tona man kaže 70+ ( nekad f2000 je bio 130) meri na netu piše 70 i 90 a negdje sam pročito 130 a i vidio rabljene do 130 2komada renaulta nema scania nudi serijski v8 90t s malim diferencijalima 130 s planertarnim do 200 volvo nudi fh do 130 fh16 175t al s nekim sporijim diferenicjalom možda 80-85može ić |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
acer
Vozač
Offline
Postova: 179
|
|
« Odgovor #10 : 03. Kolovoz 2010., 23:16:35 » |
|
dobro u cemu je onda problem s manom i ovom ekipom koja ne nudi velike diffove.....nemaju ih u ponudi ili smatraju da to netreba
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
evo ja se izija..........
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #11 : 03. Kolovoz 2010., 23:19:05 » |
|
dobro u cemu je onda problem s manom i ovom ekipom koja ne nudi velike diffove.....nemaju ih u ponudi ili smatraju da to netreba
neznam čudnije je meni tamo man nema jače od 480ks vjerovatno zbog ad blue ima man tamo ap difa i iveco ima neznam koliko su stvarno potrebni veliki svakako nije s goreg kupit |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
acer
Vozač
Offline
Postova: 179
|
|
« Odgovor #12 : 03. Kolovoz 2010., 23:22:30 » |
|
koliko znam bio je 530 e3
e sad za diff u tgx je AM ali motori i dalje 480.......
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
evo ja se izija..........
|
|
|
98989
Global Moderator
Vozač
Offline
Lokacija: Zagreb
Postova: 2.200
|
|
« Odgovor #13 : 03. Kolovoz 2010., 23:24:51 » |
|
koliko znam bio je 530 e3
e sad za diff u tgx je AM ali motori i dalje 480.......
bio je 530 ovaj bi im idealan bio velik obujam ima i snage i momenta neznam šta izvode a koji je diferencijal unutra ja kako sam gledo iz brošura to je isko ko u nas hy1350 |
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
acer
Vozač
Offline
Postova: 179
|
|
« Odgovor #14 : 03. Kolovoz 2010., 23:27:26 » |
|
sad sve mi se vise cini da je problem u hlađenju
EGR tu stvara probleme, a oni nece doli slati motore s ad blue
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
evo ja se izija..........
|
|
|
|
Forum portala Teretna-vozila.com - kamoni, njihovi vozači i prijevoz
|
|
|
|
|
|
Evidentirano
|
|
|
|
|
