Forum portala Teretna-vozila.com - kamoni, njihovi vozači i prijevoz

Teretna vozila => Kamioni, prikolice i poluprikolice => Autor teme: IM-MAN - 10. Listopad 2008., 06:33:57






Naslov: Kiperi
Autor: IM-MAN - 10. Listopad 2008., 06:33:57
Evo ovako,
kako vidim nema baš nekih tema vezanih uz kipere.
Pa ako neko vozi kipera nek napiše gdje se radi i šta se vozi,ubaciti koju sliku i tako. :drinks: :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 10. Listopad 2008., 08:10:43
konkretno sto te zanima?ima tema o slikama kipera..potrazi malo..inace su kiperi ovi sto rade na autocestama na koje ti mkozda mislis ocit primjer kako se ne treba da radi..oni su cista sramota ovog posla..unistavaju ga iz dana u dan..mislim da drzavni inspektorat treba pojacat nadzor nad njima ..svaki dan im pregledat gorivo,postavit vage gdje god da mrdnu ,jer su presli granice dobrog ukusa..i zdravog razuma.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: IM-MAN - 10. Listopad 2008., 08:46:03
mislio san općenito o kiperima,iskustva i tako to.....
a u toj branši ima svašta slažen se s tobom,a što se tiče pretovara u mnogo slučajeva vozači ne mogu ništa gdje nema vaga na izlazu,jer nesmiju ništa govoriti strojaru kad ih ovaj tovari jer ako nešto prigovaraš na količinu tereta ovaj to odmah okarakterizira kao nećeš da voziš,i tako to...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 10. Listopad 2008., 08:51:35
a nemogu nista..pa onda neka vozi sa bagerom kasiku po kasiku..nemoze tebi niko odredjivat koliko ti treba da vozis..inace unistavaju ovaj posao jer..voze u bescijenje.tovare po 20 kubika.znas li koliko je to tereta??sipaju dosta plavi dizel da se isprave zbog male cijene prevoza..ima toga jos pun klinac..i ono normalnih ljudi koji bi to radili nemogu od te gamadi..onda nakon par godina promijene ime firme,nikom porez i ne plate..to su smetljari kakve svijet nije vidio..unistavaju cestu sistematski.. :thumbdown:.zbog svega navedenog koji je samo mali dio njihovog lopovluka svaki dan nadzor..da ne pisem koliko su tura sljunka privatno istovarili.kradu na sve strane.. :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: IM-MAN - 10. Listopad 2008., 09:48:21
sve je to točno,pretovara se puno,pogotovo ako je plaćeno po kubiku,to se tovari tako da materijal ispada sa kamiona,a za sve je to kriv lizing >:( puno je se kamiona uzelo zadnji par god. na lizing,tim se poslom počeo bavitit svaki idiot :thumbdown:,kupi 3 ili 4 kamiona ima neke veze u nekoj velikoj firmi pa je prisiljen voziti samo da može isplaćivati ratu,takvi su najviše krivi za stanje kako je :( >:( :idiot2:
a prijevoznici sa 1 kamionom jedva priživljavaju


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Actros1841 - 10. Listopad 2008., 11:38:53
tovare po 20 kubika.znas li koliko je to tereta??    i ono normalnih ljudi koji bi to radili nemogu od te gamadi....zbog svega navedenog koji je samo mali dio njihovog lopovluka svaki dan nadzor..:(

Evo jedan slučaj ovdje u mom kraju ...između Erwitte i Rheda ( kojih 40km ) je jedan veliki poduzetnik baš sa kiperima-muldama....znači tegljači i 3 osovinka mulda šlepa.....i tako išlo to u nedogled....vozači rade u sezoni sate ko u priči....ko ferma zakon o  upravljanju , ko ferma dozvoljenu masu?

i tako sve do jednog dana kad je lokalni drot, koji zna jednog vozača jer mu je susjed....nije baš njega zaustavio....i našao
listići po 18 sati šihte......pa snjim u Raiffeisen na vagu ( Raiffeisen je u biti ko nekad kod nas seljačka zadruga koja daje poljoprivrednicima sve kaj im treba , od otkupa proizvoda , sjeme , gnojivo a kako to ide na tone imaju i mosnu vagu koju naravno policija za kontrole ne plača, a ti ako želiš provjeriti za sebe onda ili ti daju beplatno, ili platiš neki danak za kavu a neki traže i do 5 €) i tu pretovar ko u priči...a voze iz kamenoloma, pa šljunak pa pijesak ...

Kazne oni vozača simbolično kako nebi probudili oprez...i onda po tiho organizirali sačekušu...znaju sve okolne mušterije tog prijevoznika, kontaktirali su i službeni nadležno upravu za nadzor gospodarsta ( oni su nadležni za kontrole firmi po pitanju radnog vremena tj sati svih zaposlenika prema zakonu o radu) pa BAG sa svojim mobilnim vagama....i onda su sačekivali sve i jedan kamion na utovarima....policijska i BAG kontrola, te pratnja do mobilne BAG vage.....ujedno je pod policijskim nadzorom uletila uprava za nadgledanje gospodarstva i počela uzapćivanje dokumentacije.....i naravno i poslovna računala ( policija dovela svoje eksperte koji su preslikavali hard diskove tako da posao kasnije može normalno dalje se raditi) .....

Postupak je sad nakon godinu dana još u tijeku....ali ........odjednom se poštuje zakon u toj firmi.....a sad što će sve od toga biti, znat će se kad se doiju rezultati analize dokumentacije...mislim da sve ono što je ilegalno stekao takovim radom ...sve će ga koštat dvostruko više...jer se uključila i porezna uprava koja ilegalno ostvaren dobitak gleda kao utaju poreza ......iz svega se toga proizlazi i njegova osobna utaja poreza ....a tu je kazna uvijek dvosturka sumi utajenog + kamate!

Firma će poslovat dalje vjerojatno ali nikad se više neće usudit u tako što ......( nije njim zatvoriti firmu koja zapošljava 120 vozača i ostalog osoblja i plača ne male doprinose u općinsku blagajnu ali opet ne STVARNE sume!) ......

To ja zovem PRAVNOM DRŽAVOM!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 10. Listopad 2008., 16:55:54

Sve je to istina ,ljudi se bore na razne nacine da bi preživjeli pa bilo to u skladu sa zakonom ili izvan njega. To svakako nije u redu ali ne valja  nikoga osuđivati jer mi bismo u slicnoj situaciji možda bili i gori od njih. Ljudi se mijenjaju i moraju prilagođavati novoj "klimi" da bi opstali. Nisu to "kiperaši" htjeli i oni bi voljeli da je cijena prijevoza veca ali jednostavno takva je situacija na tržištu ili voziti po besramno niskoj cijeni koja sa zbog kolicine prijevoza ipak isplati ili zatvoriti. Kriva je država, dovoljno je jednoga pustiti ostali sljede da bi opstali. Što biste vi izabrali??. Nažalost takva situacija je svagdje. U bilo kojoj branši konkurencija je velika. :vozim:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 10. Listopad 2008., 18:01:20
ja ove likove osudjujem i uvjek cu..jer radi takvih i njima slicnih ovaj posao umire...to sigurno nije dobar primjer..nakotilo ih se kao mravi i svi rade za badava.. :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Anton - 10. Listopad 2008., 18:08:37
konkretno sto te zanima?ima tema o slikama kipera..potrazi malo..inace su kiperi ovi sto rade na autocestama na koje ti mkozda mislis ocit primjer kako se ne treba da radi..oni su cista sramota ovog posla..unistavaju ga iz dana u dan..mislim da drzavni inspektorat treba pojacat nadzor nad njima ..svaki dan im pregledat gorivo,postavit vage gdje god da mrdnu ,jer su presli granice dobrog ukusa..i zdravog razuma.

Slažem se, što kiperi rade na cestama ( preteg ), to je zaista nevjerojatno.A sada kada je krenula uljana repica, ne treba ni pričati na čega to liči.Dakako, ovo vrijedi za sve rasute terete, stvarno čast izuzecima.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 10. Listopad 2008., 19:02:28
ja ove likove osudjujem i uvjek cu..jer radi takvih i njima slicnih ovaj posao umire...to sigurno nije dobar primjer..nakotilo ih se kao mravi i svi rade za badava.. :thumbdown:


da skoro svi rade za badave jer njim je samo važno da im se kamijon okreče


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bramba - 11. Listopad 2008., 07:01:33
zanimljiva tema ....jos zanimljivije je to da je situacija kod nas gotovo identicna ..u posljednje vrijeme se placanje malo popravilo jer je otvoreno nekoliko velikih drzavnih poslova ali polago ponovo prelazi u ocaj.....hoces od pretovara,  jurnjave po gradu ne bi li se sto prije vratilo po novu turu, poluraspadnutih kamiona i prikolica i jos gorih vozaca.....imam par prijatelja koji se bava tim poslom vec drugu generaciju , imaju po par kamiona ali razmisljaju da se povuku......svijet je malen


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 25. Prosinac 2008., 14:20:58
mala nezgoda sa kiperom..

(http://slike.hr/slika/tribut50.jpg) (http://slike.hr)
(http://slike.hr/slika/tribut60.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 25. Prosinac 2008., 18:40:43
(http://slike.hr/slika/img19150.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 25. Prosinac 2008., 19:14:25
(http://slike.hr/slika/bild0180.jpg) (http://slike.hr)
(http://slike.hr/slika/bild3130.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 16:36:06
(http://slike.hr/slika/actros26610.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 16:43:49
(http://slike.hr/slika/compimg27330.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 08. Siječanj 2009., 17:28:31
oču tog tgx-a


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:31:53
evo gorane za tebe..

(http://slike.hr/slika/kkk2.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 08. Siječanj 2009., 17:32:49
to i tgx-a


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:35:43
(http://slike.hr/slika/degamanbilder0230.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 08. Siječanj 2009., 17:37:09
six jesi majstor


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:40:30
(http://slike.hr/slika/a61.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:42:06
(http://slike.hr/slika/24132008022a0.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Siječanj 2009., 17:46:08
Zanimljivo ono što piše kod TGX-a 26.430. Nit je 26 nit 430...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:46:23
(http://slike.hr/slika/winter20.jpg) (http://slike.hr)
(http://slike.hr/slika/winter30.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:47:20
Zanimljivo ono što piše kod TGX-a 26.430. Nit je 26 nit 430...
ha ha ha.sto mislis zasto pise?ajoj..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Siječanj 2009., 17:49:26
A piše i na plotu (ogradi, jel)...nešto... :coolsmiley:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:49:34
(http://slike.hr/slika/dsc0029020.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:52:46
(http://slike.hr/slika/w20.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mercedes-benz - 08. Siječanj 2009., 17:53:32
Zanimljivo ono što piše kod TGX-a 26.430. Nit je 26 nit 430...

to se valjda potpisao vlasnik slike  :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Siječanj 2009., 17:55:13
Ma znam. Zanimljiv onaj Actros 6x4 (posebno mjesto istovara)  :thumbup: A usput jel se možda zna do koliko ide ovaj nizozemac? Do 50t ukupne ili ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 17:57:13
(http://slike.hr/slika/tncam1310120.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 18:01:58
(http://slike.hr/slika/tncam1800560.jpg) (http://slike.hr)
(http://slike.hr/slika/tncam1800570.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Volvo trucks 4ever - 08. Siječanj 2009., 18:04:47
(http://slike.hr/slika/ms030109010th.jpg) (http://slike.hr/vidi/ms030109010.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/8106/mbactros1843conttransscba3.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=mbactros1843conttransscba3.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 18:18:06
(http://slike.hr/slika/terrno30.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 08. Siječanj 2009., 18:22:33
(http://slike.hr/slika/autowprukamaz656020.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Volvo trucks 4ever - 10. Siječanj 2009., 18:39:27
(http://img530.imageshack.us/img530/1885/3332vdlinden1re8.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=3332vdlinden1re8.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 10. Siječanj 2009., 19:06:42
(http://slike.hr/slika/6005bb51520.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mercedes-benz - 10. Siječanj 2009., 19:25:30
(http://img80.imageshack.us/img80/7825/j72278dent4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img80.imageshack.us/img80/j72278dent4.jpg/1/w754.png) (http://g.imageshack.us/img80/j72278dent4.jpg/1/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 11. Siječanj 2009., 15:15:22
(http://slike.hr/slika/014200.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 11. Siječanj 2009., 15:39:47
(http://slike.hr/slika/10015160.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 1735 - 15. Siječanj 2009., 01:56:32
(http://img74.imageshack.us/img74/7769/dupon01nt8.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dupon01nt8.jpg)
(http://img74.imageshack.us/img74/3473/renaultmagnum480pilleretj4.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=renaultmagnum480pilleretj4.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 23. Siječanj 2009., 09:21:24
Ovo je šteta i natjerati u kamenolom ili na gradilište.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n598800976_171989_4110.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n540161959_324111_6676.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n540161959_324110_5896.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n598800976_171955_6248.jpg)

A zašto je ova prikolica ovak jako odmaknuta od kamiona?
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n583616275_467671_2930.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n583616275_337777_9915.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/n583616275_467668_890.jpg)

Slike našao na fejsbuku pod Scania


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bubimir_2 - 23. Siječanj 2009., 14:51:53
E ovo se zove pravo društvo kipera  :coolsmiley:
Radim u jednoj zgradi pa gledam ovo svaki dan, samo voze i sve se praši :)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=696552&page=3


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Six - 23. Siječanj 2009., 16:27:00
odmaknuta je zbog kipanja..ova vozila na slici su kiperi koji samo nazad kipaju i u tom slucaju da se prikolica ne otkacuje samo se ukosi dobro  i iskipa se teret..evo ti slika kako to ide..

(http://slike.hr/slika/p1010548large0.jpg) (http://slike.hr)
(http://slike.hr/slika/p1010549large0.jpg) (http://slike.hr)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 26. Siječanj 2009., 18:07:18
E ovo se zove pravo društvo kipera  :coolsmiley:
Radim u jednoj zgradi pa gledam ovo svaki dan, samo voze i sve se praši :)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=696552&page=3

da,već je opće poznato da su gamontaši najluđi u gradu..ne gase ih..a rade sve najvažnije stvari u gradu..pitam se zakaj  :blush:  :blush:,a 98989  :coolsmiley:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: novi u svijetu kamiona - 26. Siječanj 2009., 18:10:18
neki dan sam tocnije u subotu prolazio tam pored njihove firme i vani hrpa kamiona stoji al nisam imal fotic da slikam  >:(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Siječanj 2009., 21:26:43
E ovo se zove pravo društvo kipera  :coolsmiley:
Radim u jednoj zgradi pa gledam ovo svaki dan, samo voze i sve se praši :)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=696552&page=3

da,već je opće poznato da su gamontaši najluđi u gradu..ne gase ih..a rade sve najvažnije stvari u gradu..pitam se zakaj  :blush:  :blush:,a 98989  :coolsmiley:

a čuj valjda se boje da mandat nebi isteko a onih 4+tandemke najveća sramota šta postoji tereta kolko oćeš


jedino su oni uspili sjebat pomoćnu šasiju na onoj mediteranno kipi od meillera ona typ35m


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 26. Siječanj 2009., 22:17:58
Pa kad su ljudi uporni... :coolsmiley: Nego, šta misliš koliko su ti kiperi šleperi ukupne mase sa toliko zemlje?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Siječanj 2009., 22:38:09
neznam jer nemam dsl pa mi se neda čekat 2sata da otvori

a ovisi zemlja prosječna je oko 1200kg kubik ima i do 1400
a ima i od 700


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 09. Veljača 2009., 21:13:29
evo ovako zanima me bdf kiper u jednom čemu to uopće služi-(po meni jedino one 44t ) i ako neko ima slike il neke prospekte informacije
bio bi zahvalan


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: markec - 11. Veljača 2009., 19:38:10
E ovo se zove pravo društvo kipera  :coolsmiley:
Radim u jednoj zgradi pa gledam ovo svaki dan, samo voze i sve se praši :)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=696552&page=3

da,već je opće poznato da su gamontaši najluđi u gradu..ne gase ih..a rade sve najvažnije stvari u gradu..pitam se zakaj  :blush:  :blush:,a 98989  :coolsmiley:
pa to sigurno ima veze sa stricem bandićem...a čujem da i sve sami zemljaci voze tamo,najviše iz BiH.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bubimir_2 - 13. Veljača 2009., 16:51:09
Kakve su šanse da se zaposli među društvo kamionđija...? Ili previše pitam, bez veze nemoram ni primirišat tam ?!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bubimir_2 - 06. Svibanj 2009., 20:28:28
Pošto odg na prošlo pitanje i nema baš evo novo ..

Di se okreće " veća " lova, recimo imam par kamiona, pa vozeći asfalt ili pijesak ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 06. Svibanj 2009., 20:29:30
Pošto odg na prošlo pitanje i nema baš evo novo ..

Di se okreće " veća " lova, recimo imam par kamiona, pa vozeći asfalt ili pijesak ?


moja preporuka obadvoje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 06. Svibanj 2009., 20:36:25
Pošto odg na prošlo pitanje i nema baš evo novo ..

Di se okreće " veća " lova, recimo imam par kamiona, pa vozeći asfalt ili pijesak ?

moj odgovor tamo di imaš nekog iz omiljene političke stranke di se ne pita dal imaš 70-80tona bruto s prikolicom u centru grada ......



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 07. Svibanj 2009., 01:10:36
Pošto odg na prošlo pitanje i nema baš evo novo ..

Di se okreće " veća " lova, recimo imam par kamiona, pa vozeći asfalt ili pijesak ?
moj odgovor tamo di imaš nekog iz omiljene političke stranke di se ne pita dal imaš 70-80tona bruto s prikolicom u centru grada ......


dobili su šljaku odzvoženja ruševina onog autoservisa na uglu ljubljanske i savske,sad će se tamo graditi neboder..

jedino se čudim kak nisu dobili onaj posao iza glavne policije u vukovarskoj..to odvozi iskop zagorje nekaj,možda gradnja..već dva mjeseca voze,non stop,i po noći ih viđam,samo piče..imaju actrose 4141 zelena kabina,plava kipa..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Svibanj 2009., 08:48:45
Pošto odg na prošlo pitanje i nema baš evo novo ..

Di se okreće " veća " lova, recimo imam par kamiona, pa vozeći asfalt ili pijesak ?
moj odgovor tamo di imaš nekog iz omiljene političke stranke di se ne pita dal imaš 70-80tona bruto s prikolicom u centru grada ......


dobili su šljaku odzvoženja ruševina onog autoservisa na uglu ljubljanske i savske,sad će se tamo graditi neboder..

jedino se čudim kak nisu dobili onaj posao iza glavne policije u vukovarskoj..to odvozi iskop zagorje nekaj,možda gradnja..već dva mjeseca voze,non stop,i po noći ih viđam,samo piče..imaju actrose 4141 zelena kabina,plava kipa..


a misliš da ti taj zagorje nešto nije neki politički tog nije bilo prije 5godina

a sad neznaš kolko ima kamiona ima ih i s bjelom kabinom

il svi ovi šta voze šljunak iz npr varaždina u zg

a da nemaju jedan kamion su neki politički namješteni



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 07. Svibanj 2009., 22:34:35
Zagorje gradnja je jako dobra firma koja je radila za firmu mog brata (Ingru) na Dalmatini. Gazda je vrijedan i stvorio je firmu radom i zalaganjem


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: maci - 07. Svibanj 2009., 22:38:19
Zagorje gradnja je jako dobra firma koja je radila za firmu mog brata (Ingru) na Dalmatini. Gazda je vrijedan i stvorio je firmu radom i zalaganjem
Možda radom i zalaganjem u vladi, niko se poštenim radom nije obogatio "preko noći" pa tako nije ni Zagorje gradnja :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 07. Svibanj 2009., 22:46:27
Zagorje gradnja je jako dobra firma koja je radila za firmu mog brata (Ingru) na Dalmatini. Gazda je vrijedan i stvorio je firmu radom i zalaganjem
Možda radom i zalaganjem u vladi, niko se poštenim radom nije obogatio "preko noći" pa tako nije ni Zagorje gradnja :blush:

Ne bubaj bezveze. Tko je rekao da su se preko noći obogatili i da su sad bogati. U okolici Šibenika su radili s prastarim strojevima(bagerima, rovokopačima i sličnim) ali su sav posao za Ingru obavili kvalitetno i bez fušanja. Sutra ću provjeriti s bratom o njima pa ću postati provjerene informacije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: maci - 07. Svibanj 2009., 22:51:52
Zagorje gradnja je jako dobra firma koja je radila za firmu mog brata (Ingru) na Dalmatini. Gazda je vrijedan i stvorio je firmu radom i zalaganjem
Možda radom i zalaganjem u vladi, niko se poštenim radom nije obogatio "preko noći" pa tako nije ni Zagorje gradnja :blush:

Ne bubaj bezveze. Tko je rekao da su se preko noći obogatili i da su sad bogati. U okolici Šibenika su radili s prastarim strojevima(bagerima, rovokopačima i sličnim) ali su sav posao za Ingru obavili kvalitetno i bez fušanja. Sutra ću provjeriti s bratom o njima pa ću postati provjerene informacije
Ne bubam bezveze jer znam da poslovi koji se obavljaju za državu su jako slabo plaćeni i dugo se ćeka na naplatu (izuzetci su oni koji imaju zaleđe u državnom vrhu) :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 07. Svibanj 2009., 23:04:04
Imaš 16 godina. Nemoj molim te brljezgati ne provjerene gluposti. Taj pijesak što sad voze, voze kod mog brata na novi čvor na obilaznici. Ingra sve svoje obveze prema kooperantima plača na vrijeme makar joj HAC kasni s plačanjem .

Druga stvar a malo razmisli o njoj.Oni u tom poslu nisu od jučer i naučeni su da lova kasni. I tako se vrte u krug i dolazi situacija da im npr danas sjedne lova koja je trebala prije 3 mjeseca. Lova koja je trebala sjesti prije 2 mjeseca sjest će za mjesec dana i tako u krug.

Još jedna bitna stvar. Moj brat se jako dobro osobno zna s gazdom i rekao mi je jednom u priči da se gazda ne zaletava u poslove gdje mu je upitna naplata posla


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: maci - 07. Svibanj 2009., 23:08:40
Imaš 16 godina. Nemoj molim te brljezgati ne provjerene gluposti. Taj pijesak što sad voze, voze kod mog brata na novi čvor na obilaznici. Ingra sve svoje obveze prema kooperantima plača na vrijeme makar joj HAC kasni s plačanjem .

Druga stvar a malo razmisli o njoj.Oni u tom poslu nisu od jučer i naučeni su da lova kasni. I tako se vrte u krug i dolazi situacija da im npr danas sjedne lova koja je trebala prije 3 mjeseca. Lova koja je trebala sjesti prije 2 mjeseca sjest će za mjesec dana i tako u krug.

Još jedna bitna stvar. Moj brat se jako dobro osobno zna s gazdom i rekao mi je jednom u priči da se gazda ne zaletava u poslove gdje mu je upitna naplata posla
Govorim u globalu kad kažem da treba imat nekoga u vladi za dobro plaćeni posao, za to shvatit nemoram imat 50 godina... :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 07. Svibanj 2009., 23:13:11
Daj malo pročitaj što pišeš. Stalno spominješ osobe u vladi i povezuješ te osobe s Zagorjegradnjom. Tko kaže da je ovaj posao za Ingru dobar posao? Što je po tebi dobar posao? Daj se skuliraj, ne pričaj ono za što nemaš dokaze


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 08. Svibanj 2009., 10:58:52
Po ovim postovima,mi svi kiperasi i ljudi sa bagerima kad dobijemo veci posao znaci da smo kriminalci ili imamo veze u vladi.Dajte malo se skulirajte dok pisete,neznate vi kako je cekati 35000eura po 2 godine,kako je uraditi posao od 150000eura,pa na kraju cekas da ti plate po 5 godina.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Svibanj 2009., 14:35:08
A dobro...za te nemoraš. Ali moraš priznati da ćeš teško bez dobre veze dobiti neki posao vrijedan par milijuna eura, čak i ako imaš puno kamiona. Ali nekako je to sve povezano, jer svako zna nekoga, i po meni tu nema problema. Da ga ne napravi ovaj, napravio bi onaj...a SVI oni imaju dobra poznanstva i preporuke.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Svibanj 2009., 14:36:41
*Nema problema ako se posao stručno i profesionalno napravi. Pa ako se to dobro riješi, nema veze jel to zatro jer neko znao Bandića ili koga...jedino su problem ti "dopušteni" pretovari....treba i stati, posebno u gradu  :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 08. Svibanj 2009., 18:08:07
Evo pocetaka moje firme.Bivsa moja kuca,ljudi dosli da za stan pitaju.Dobro,poceli su oni stanovati i pitaju starog imali ovdje neko da za 70000KM iskopa 1km kanala.Kaze stari imam ja.Sjede u auto i gas i kupi mf za 50000KM.Iskopamo to,kad su ljudi pogledali kako je uredeno i dobro kvalitetno sve to,kaze prihvatate li mi smo dobili posao od 600000,da za 380000 uradite iskope 7 km kanala,nas matertijal znaci vase samo kopanje.Stari prihvati,prodamo neki kiper,nesjecam se koji,kupimo jcb 4cx 92-go,novu 3cx i bio je taj mf,i kad smo zavrsili nakon 7 mjeseci kupimo i mini bager yanmar neki mali.Od kad smo poceli,nismo mjeseca zakasnili socijalno i penziono,nikad nam nije bilo sta nepravedno u firmi,ali zato kad odem na tender,sva dokumentacija uredna,a ovim drugim cita nije placeno socijlno zadnja 2-3 mjeseca ovo ono.Naravno,kad je tender kakav veci,a sto se tice kanala u bihacu se ne bojimo nikog,pa nekad se dogovorimo sa drugim sto izlaze na tender za cjene,a kad je kakav tender za druge stvari,sto su oni profesionalni a mi ne,prepustimo njima.
Mi jedni na kantonu imamo rakete za busenje ispod ceste,i zato kad odemo na tender,pogodno zbog zadrzavanja stanja ceste,pa i to nam je velika prednost.
Vjerujte,da su do 2003 godine bili skuplji poslovi i to dosta.Tad se moglo vozati auta kakvih hos,ja u dvoristu imao bmw 735,mercedes w140,audi 100quattro benzinac oko 170ks,fiat bravo nov,i sve to bez kredita,ali sad za auto od 50000KM nema sanse skupiti za 3 mjeseca gotovinu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Svibanj 2009., 18:14:51
Pa, pazi ako za 3 mjeseca možeš približno skupiti i 30 000 maraka keša, nije ni to toliko loše, ipak je kriza. A valjda će proči i ta kriza...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 08. Svibanj 2009., 18:34:27
Nekretnine su zakon.Kupili 2007 godine plac za 25000KM,ogradili,gradjevinska sve zivo,nakon 2 mjeseca 100000KM dobili,kad smo prodali nakon 2 dan ide drugi kaze de dok ti nije donio pare slazi,reko alo,pa nisam ja cigo pa da covjeku lazem.Kaze ja cu dati 120000,ma ni 140000 nebi slagao.
Plac,kupljen za 3 ture sljunka i 5 sati rada stroja prodali danas za 2500eura,ali u vozilima i ormarima.Pasat td 87-mo,ocuvan kao bombona.
Ja kad potpisem za 3 firme godisnje odrzavanje,to je najmanje 200000 i tendera da bude kao prosle godine,moze se pored svega ostaviti u kuci oko 70000,ali za te pare odem kupim neku masinu ili sta.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 08. Svibanj 2009., 19:19:11
Da, nekretnine. I mislim da bi sad trebalo dionice kupovati (prije je bilo još i bolje) jer je Crobex bio na minimumu, a mora se kad tad oporaviti.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 08. Svibanj 2009., 20:48:55
Ja svojim ukucanima govorim da pocnemo sa nekretninama,tu uvjek raste cjena.Mi smo kucu napravili za 900000KM,I EVO 7 GODINA JE STARA 1500000 mozemo dobiti,ali cekacemo jos koju godinu,dok dodu strani ulagaci i ostali.I ako je ikad prodamo ako bogda pravimo 2 nove,jednu slabo uradenu,za prodaju,a drugu kvalitetno za sebe,naravno ne sa 5 etaza.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 08. Svibanj 2009., 23:51:26
Da, nekretnine. I mislim da bi sad trebalo dionice kupovati (prije je bilo još i bolje) jer je Crobex bio na minimumu, a mora se kad tad oporaviti.

lakše malo s tim zaključcima,nije to sve tak crno-bijelo..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 09. Svibanj 2009., 17:24:18
Naravno da nije, ali bilo bi logično da se vrati na prijašnje stanje. Kad-tad. Naravno, zavisi koje dionice...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Magnum - 04. Lipanj 2009., 22:19:58
Šta se ovom polomilo, samo guma ili i nešto više

(http://img410.imageshack.us/img410/9987/dsc00660oso.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/1949/dsc00658l.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/6167/dsc00659e.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurostar-st - 05. Lipanj 2009., 12:12:35
Mislim da se možda i osovina iskrivila.Magnume jesi bio tu?Kako su onda šlepu odnjeli?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 05. Lipanj 2009., 12:41:03
kakav je ovo kamion?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 05. Lipanj 2009., 13:28:56
man mislim..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 05. Lipanj 2009., 13:40:59
jel mozda za specijalne terete..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Magnum - 05. Lipanj 2009., 13:58:41
MAN-ov je kamion, mislim da je od Milardovića.

Bio sam tamo dok su ga istovarali. Bio je pun kamenja, pa su to sa dvije dizalice nekako čupali van. Kako je odvezen,  :( ne znam


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurostar-st - 05. Lipanj 2009., 14:45:34
Vjerojatno je otkačena pa pomoću dizalica prebačena na labudicu i odvezena


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Lipanj 2009., 12:04:03
http://www.youtube.com/watch?v=DcVPRi_69nk&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=DcVPRi_69nk&feature=channel_page)

e to je ono šta mene jako zanima

kako odvuče sanduk i kako ga vrati kako točno pogodi da sjedne sanduk na vodilice ( na prikolicu kad ga vraća i na kraju kako se ova ruda sama podigne nakon što ga je stavio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 12. Lipanj 2009., 12:25:30
Dobro korištenje retrovizora  ;) A moguće i da ima neke senzore na kamionu i/ili prikolici. A vjerovatno unutra uz komandu za klizanje sanduka ima i za dizanje rude. U svakom slučaju, gledao sam to kod amera, ali kod  njih se to sve radi ručno (gura ručno sanduk, diže rudu.....jedino olakšanje mu je ona kill tipka pa nemora ulaziti u kamion kako bi zakopčao prikolicu, nego može sve napraviti dok je iza kamiona)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Lipanj 2009., 12:36:15
Dobro korištenje retrovizora  ;) A moguće i da ima neke senzore na kamionu i/ili prikolici. A vjerovatno unutra uz komandu za klizanje sanduka ima i za dizanje rude. U svakom slučaju, gledao sam to kod amera, ali kod  njih se to sve radi ručno (gura ručno sanduk, diže rudu.....jedino olakšanje mu je ona kill tipka pa nemora ulaziti u kamion kako bi zakopčao prikolicu, nego može sve napraviti dok je iza kamiona)

moguće da ima nešto za rudu kad udari kamionom od to da je oslobodi da se može podić sama kako bi upravljo ako nije spojena ničim prikolica


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 12. Lipanj 2009., 12:39:02
Evo kod amerikanaca je to malo sporije (ali ipakovo nije onaj video di gura vozač ručno sanduk)
http://www.youtube.com/watch?v=woi0T4XVf1s (http://www.youtube.com/watch?v=woi0T4XVf1s)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 12. Lipanj 2009., 18:06:21
Citat: 98989 link=topic=1297.msg46073#msg46073
kako odvuče sanduk i kako ga vrati kako točno pogodi da sjedne sanduk na vodilice
[/quote

pametan je


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 13. Lipanj 2009., 07:45:12
isto sam vidio i moram reci da je pajdo ispao balkanac  ;D ;D ;D
uzeo tip kamionce zaletio se u prikolicu i nabio kolko moze , a pajdo skoci , i vice da je promasio rudu da je udario u prikolicu i jel normalan tip  ;D ;D ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Magnum - 15. Lipanj 2009., 10:25:00
Evo kod amerikanaca je to malo sporije

Ne kužim, u čemu je kvaka ovog sustava, u nesposobnosti vozača voziti rikverc s prikolicom ili šta... :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Magnum - 15. Lipanj 2009., 10:27:34
Pod šta ovo spada, dumper ili kiper

(http://img199.imageshack.us/img199/2171/dsc00669kzm.jpg)

(http://img199.imageshack.us/img199/6553/dsc00671d.jpg)




Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 15. Lipanj 2009., 10:32:21
spada pod krš...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurostar-st - 15. Lipanj 2009., 11:04:14
koja je razlika između dumpera i kipera?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 15. Lipanj 2009., 12:32:16
koja je razlika između dumpera i kipera?

dumper je mrcina..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 15. Lipanj 2009., 14:46:34
Dumper još kipera natrpa na sebe uz onih 50 kubika kamena. Eto u tome ti je razlika, a sutra ti nabacim sliku pa buš vidl.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 15. Lipanj 2009., 18:08:22
Evo kod amerikanaca je to malo sporije

Ne kužim, u čemu je kvaka ovog sustava, u nesposobnosti vozača voziti rikverc s prikolicom ili šta... :idiot2:

NBije, već jednostavno ima mjesta gdje se nemože sa prikolicom, što zbog dužine kompozicije, što zbog trakcije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 15. Lipanj 2009., 21:04:28
Cuj,dumper ti je dobar za one koji vuku kamena dosta,asfalta,mnogo staje,a tesko ga sjebat.Ja bi volio da imam pored ovog jos jednog actrosa dumpera,on tovari kao lud,jos da je imat 4 osovine.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB - 15. Lipanj 2009., 21:15:04
Jel ima neko za poklonit 60000 eura,kupio bi mp1 bez kipe,i onda kupim novu kipu i gas.Za pare me nikad ne pitajte.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 16. Lipanj 2009., 06:58:55
Mini dumper, slikano na Kupalištu u Petrinji
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Photo-0363.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Photo-0364.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Photo-0365.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Photo-0366.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 16. Lipanj 2009., 07:22:10
I jedan veliki

(http://ingenieriaenlared.files.wordpress.com/2007/06/liebherr_t282.jpg)


Liebherr T 282B, najveći dumper na svijetu (bar je bio do nedavno). 200 tona težak, po nekim podatcima može utovariti 400 t (tehnički 365t)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 16. Lipanj 2009., 10:49:05
Da ovi veliki su dumperi svakako..ali postoje i obicni kamioni sa 3 ili 4 osovine koji imaju velike kipe tzv. mulde ili dumperice koje kipaju samo nazad..njih isto nazivaju dumperi...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 16. Lipanj 2009., 10:58:49
(http://i221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/th_manfe410a.jpg) (http://s221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/?action=view&current=manfe410a.jpg)  dumperica..slika je od T.I.P-a
(http://i221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/th_Man19361.jpg) (http://s221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/?action=view&current=Man19361.jpg)  obicna kipa..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 16. Lipanj 2009., 18:33:13
ili da se pojednostavni stvar kod nas se uvrjezio naziv dumperica za kipericu koja samo moze na dupe  kipat a kiperica kao standardna  ti je trostrana i nju s pomocu izmjene klinova odredjujes oces na dupe ili sa strane (ljeve i desne)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 16. Lipanj 2009., 19:33:28
Bolje onda da se dumperioca zove duperica ili možda guzerica  ;D Ma u svakom slučaju, za mene su dumperi ili oni zglobni 50-60t ili oni veći (za rudnike, tipa onaj 282b )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Lipanj 2009., 19:36:15
meni zanimljivi dvostrani kiperi jači su dosta il lakši kako oćeš a u praksi nema potrebe za desno otvaranjem tolko

jedino ponekad ako kakav kanal treba zasipat il sl

i ako si u opasnosti za prevrnut se onda a u drugom slučaju ne treba



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 16. Lipanj 2009., 20:08:03
trostrane kiperice ti se prijatelju rašire, ako voziš teži i veći teret, iza njega stavi sitni pjesak ili nešto pa će ti se sve rasipat. s vremenom mislim, ne nakon ture dve... bočne stranice dobiju ful, odu u širinu i zato su bolje dumperice jer su izdržljivije, jače su, nemaju te spojeve po sredini... dumperi su svi koji kipaju isključivo iza, pa bio to mali kiperić, il ovaj od 400t,  to su sve dump truck  :icon_thumright:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Lipanj 2009., 20:22:08
moj stari preferira trostrani kad se dobro nagne( u mekom terenu kakav je svakodnevno  samo otvori stranicu i puste da ispadne to šta bi trebalo ako treba i iskipa na tu stranu

a ovi jednostrani su stabilniji dosta pri kipanju to je bitna stvar još ako je okrugla kipa da se ne krpi zemlja


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huaweii - 16. Lipanj 2009., 20:28:55
ili da se pojednostavni stvar kod nas se uvrjezio naziv dumperica za kipericu koja samo moze na dupe  kipat a kiperica kao standardna  ti je trostrana i nju s pomocu izmjene klinova odredjujes oces na dupe ili sa strane (ljeve i desne)

Zanimljivo objašnjenje ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 17. Lipanj 2009., 05:44:13
sve se to objasnjava na sexualan nacin kod nas u hr ;D ;D sve je stvar guzice :thumbup: tj. ko prima iko daje  :icon_thumright: najcesce primamo  ;D a sta mislis kako je profesor u srednjoj opisivao rad klipa u cilindru  :) gmt, dmt i podmazivanje  ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huaweii - 17. Lipanj 2009., 21:35:59
Dobro kažeš :coolsmiley:, cim netko spomene guzu moram se i ja ukljuciti ;D  sise sam prerastao u pubertetu ;D sada su mi fetiš guze i noge  :bootyshake:  :funny: :funny:

dobar taj profesor, sigurno ste svi pozorno slušali na satu ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Lipanj 2009., 15:49:43
Dobro kažeš :coolsmiley:, cim netko spomene guzu moram se i ja ukljuciti ;D  sise sam prerastao u pubertetu ;D sada su mi fetiš guze i noge  :bootyshake:  :funny: :funny:

dobar taj profesor, sigurno ste svi pozorno slušali na satu ;D

pazi da nebi došlo do cilindera  :yeahhh:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 18. Lipanj 2009., 16:48:04
a kaj je onda otvor u karteru? :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Lipanj 2009., 17:33:35
a kaj je onda otvor u karteru? :winkwink:

mislim ja na ono šta se smatra pod cilindrom kad digneš kipu šta prvo vidiš zna i ulje curit ponekad


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 25. Lipanj 2009., 12:47:37
Koji je ok prenos za kipera? Vidim na britanskoj stranici da stavljaju 3.08 i DD i 295/80 gume na 4 osovinca (8x4). Ako je baš za teške uvjete, onda stave 4.0 i OD (i nije neka velika razlika). Jel to predugo?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Lipanj 2009., 12:50:23
Koji je ok prenos za kipera? Vidim na britanskoj stranici da stavljaju 3.08 i DD i 295/80 gume na 4 osovinca (8x4). Ako je baš za teške uvjete, onda stave 4.0 i OD (i nije neka velika razlika). Jel to predugo?

jašta je sine s tim nećeš nidje da je bar nekih 3.8 i overdrive jača je ovako direktan i 3.08 slomiš lako

stari ima 4.53 i overdrive prvi omjer 14.29 zadnji 0.82 s tim moš di oćeš ima 80kmh 1500okr to je za kipera dobar prijenos

buraz šta je vozo tg-a ima nekih 4.0 i overdrive s 50tona bruto u iskopima znaš kako zanimljivo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 25. Lipanj 2009., 12:53:07
Zanimljivo? Nemože izvući?

E a opvaj 4.53 i OD su na SK? Taj 14.29 je kao neki C jel? Ma slab je to C....kod Macka je zanimljivo....mjenjač 7 ili 8 brzina (možda čak imaju i oba), 1-22:1, zadnja 0.71:1  :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Lipanj 2009., 12:56:12
Zanimljivo? Nemože izvući?

E a opvaj 4.53 i OD su na SK? Taj 14.29 je kao neki C jel? Ma slab je to C....kod Macka je zanimljivo....mjenjač 7 ili 8 brzina (možda čak imaju i oba), 1-22:1, zadnja 0.71:1  :(

može izvuć samo uz puno pažnje

jok 16sxxx  nema tu C


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 25. Lipanj 2009., 12:58:24
Pa jel im nije 13.8 prva? Jel ima taj i u DD varijanti? Kontam da bi onda bio omjer preko 17:1...mislim da je sad standard kod kiupera 40/4.1 i od (neračunam engleze i tlaijane  ;D )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Lipanj 2009., 13:01:26
Pa jel im nije 13.8 prva? Jel ima taj i u DD varijanti? Kontam da bi onda bio omjer preko 17:1...mislim da je sad standard kod kiupera 40/4.1 i od (neračunam engleze i tlaijane  ;D )

ovisi na nekim je sada 13.8-0.84 nema sine samo od  da sveukupno je to 17.42-1:1 jebe-----š takav standard bolje sporije talijni su dobro spori česi poljaci i sl

gledo nekidan scania 3.96 i 13r22.5 i od getriba bože sačuvaj


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stevo.trucker - 08. Srpanj 2009., 18:29:39
Prvi kiper koji sam vozio je bio Magirus V8 256KS troosovinac,kljunaš,bilo je to 1996.a on je bio 1978 godište ,još nije bio punoljetan.Sve OK samo nema razgovora ako si s nekim u kabini i na kraju radnog dana si nagluh.Zadnji kiper koji sam vozio82008 godine)je bio full novi MB 4144 sa mulda kiperom,automatskim mjenjačem i hidrauličkom stranicom-milina jedna.To si mogao voziti doslovno u odijelu i kravati.Šteta što je vlasnik bio idiot.Između je bilo svega:MB1622 4x4,MB 2629 6x6,man 19-403 sa kranom i kiperom,MAN 19-342 i ne sjećam se svih ali velika većina su bili krševi da te bog sačuva.I da zanimljivo kod onog prvog Magirusa-ujutro u 5 pališ s akumulatorima na kolicima i nema više gašenja.Vani 40 C radna temp.motora 125 c ,a u kabini oko 60-65.MILINA!!!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stevo.trucker - 21. Srpanj 2009., 21:32:54
Htio sam pitat,zna li tko?Tvrtka Georad Makarska ima Volvo 4-osovince od 400KS ima ih puno na obilaznici Zagreba i između Siska i Gline,voze kamen iz Obljaja....Hoću pitat,kakve su tam plaće jer je vozni park OK.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 21. Srpanj 2009., 23:49:11
bude ti odgovorio eurotraker,on je iz petrinje i pozna vozače neke..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 22. Srpanj 2009., 18:26:14
Evo EuroTrakker-a. Trenutno je samo mali dio u okolici Zagreba i Velike Gorice. Voze kamen iz Bregane na novi čvor na Jakuševcu. Iz Obljaja nisu nikad ni vozili. Vozili su iz Buzete koja je blizu Obljaja (kamenolom u vlasništvu Solidum-Žužića) Upasti u Georad je lutrija i upad je ravan jack-potu. Plaća je redovna i sve je na listi, Nema ništa ispod stola i slične fore. Koliko radiš toliko dobiješ.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stevo.trucker - 22. Srpanj 2009., 20:07:05
Odlično zvuči,a tak sam si i mislil.Novi kamioni.....Viđao sam ih lani da su nekolicina parkirali preko puta Gavrilovićeve tvornice u Petrinji(na Đurinom parkingu).A daj mi reci zašto već dulje vrijeme u Mošćenici,odnosno,između Mošćenice i Petrinje stoji konstantno parkiran šleper od Renato PP-a.Naime,kad god i u koje god vrijeme sam ja onud prolazio on je bio tamo parkiran.Ko da nikad ne vozi.To je bilo kad ideš iz Siska s desne strane,otprilike preko puta Žužićeva Finela.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 23. Srpanj 2009., 11:53:31
Čovjek živi u Mošćenici, a vozi, mislim, za Billu. Ne stoji uvijek tamo, prođi po noći pa ćeš vidjeti kako ga nema, čovjek radi. Većinom koliko sam zamijetio odlazi oko 3 - 4 popodne ili oko 8 navečer prema Zagrebu na utovar. Do jutra roba mora biti u dućanu.

Drugi Renatov kamion stoji ti nekih 300 m dalje prema Sisku, prije mosta, crveni Daf, isti posao rade, samo mislim da ovaj vozi za Kaufland.

Izgleda kako stalno stoje, ali ljudi rade većinom noćnu smjenu.


Meni je više sumnjiv onaj žuti Straga Actros sa ceradom, on stvarno stoji po nekoliko dana u komadu na istom mjestu, preko puta Finela.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 23. Srpanj 2009., 12:02:53
da voze po noći.....moj prijatelj vozi za lidl i kaufland iz glavnog skladišta u jastrebarskom


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stevo.trucker - 23. Srpanj 2009., 22:57:40
Čovjek živi u Mošćenici, a vozi, mislim, za Billu. Ne stoji uvijek tamo, prođi po noći pa ćeš vidjeti kako ga nema, čovjek radi. Većinom koliko sam zamijetio odlazi oko 3 - 4 popodne ili oko 8 navečer prema Zagrebu na utovar. Do jutra roba mora biti u dućanu.

Drugi Renatov kamion stoji ti nekih 300 m dalje prema Sisku, prije mosta, crveni Daf, isti posao rade, samo mislim da ovaj vozi za Kaufland.

Izgleda kako stalno stoje, ali ljudi rade većinom noćnu smjenu.


Meni je više sumnjiv onaj žuti Straga Actros sa ceradom, on stvarno stoji po nekoliko dana u komadu na istom mjestu, preko puta Finela.

e,TOČNO,VIDIŠ SAD SAM SE TEK SJETIO KAD MI KAŽEŠ TAJ FAKAT ZNA STAJAT PO PAR DANA......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Kolovoz 2009., 12:52:50
e zna li neko kako se zove onaj mađarski proizvođač kipera pretežno niskonoseće rade nešto agro gep tako nešto al ništa google ne izbacuje je.

našo http://www.agrogep.hu/index.php?q=index

http://www.agrogep.hu/index.php?q=termekek&id=84
http://www.agrogep.hu/index.php?q=termekek&id=85
http://www.agrogep.hu/index.php?q=termekek&id=86

http://www.agrogep.hu/index.php?q=gallery&ordner=3

samo mi čudno ovo 3mm pod  :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Kolovoz 2009., 01:53:36
dakle ovo me jako zanima švedski proizvođač ory izgleda tamo najjači

radi se o niskonosećem kiperu

zanima me kako je ovo izvedeno s stranicama ako iko zna jer to je živa roba lako se širi uvijek curi ( stari je pur pjenom oblago sanduk pa nožem prorezivo danas riedler radi dihtunge i da se stranice naslanjaju na 2brida o pod

(http://www.ory.se/images/2626_016_260x195.jpg) (http://www.ory.se/images/2626_026_260x195.jpg) (http://www.ory.se/images/2626_029_260x195.jpg) (http://www.ory.se/images/2626_031_260x195.jpg) (http://www.translink.se/images/Bild%209,utportionering.jpg) (http://www.translink.se/images/Bild%208,%20utportionering%20hydraulisk%20spridarlucka.jpg) (http://www.translink.se/images/lastbilstipp_2.jpg) (http://www.translink.se/images/tippvagn_3.jpg) (http://www.translink.se/images/tippvagn_2.jpg)

sad šta me zanima tu nema ni stupa ni ničeg da to drži ima jedan stup u sredini jer neznam kako su ovo napravili al po nekoj logici bi se ona za pola metra napuhala ovakva


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Kolovoz 2009., 20:56:59
Pazi ovo   http://www.vozac.info/default.asp?documentId=525

priča se da bazgi ulazi u šljaku .....izgleda da će i gamont propast naime bazgi je viđen kod nsb-a kako se parkira

s ovim http://www.aixam-hr.com/mega/kiper.html

da da bazgi je nabavio priča se da će otet sve poslove iskopa gamontu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 30. Kolovoz 2009., 20:59:51
daj opet napiši kaj očeš za nisko noseci kiper je te ne kužim pet posto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Kolovoz 2009., 21:01:53
daj opet napiši kaj očeš za nisko noseci kiper je te ne kužim pet posto

aha gledaj vidiš da ima samo jedan stup u sredini a ove stranice ima ih 4 na kamionu i 6 na prikolici nisu ničim vezane osim međusobno zanima me kad natovariš žitarice il nešto grah il bilo šta šta se širi znaš i sam da je to zajebano i da curi da se cjeli sanduk napuše zanima me pošto nema stupa kako je izvedeno to da drži stranice


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: goran1208 - 30. Kolovoz 2009., 21:03:35
postoji način da poveže lancima stranice


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Kolovoz 2009., 21:07:24
postoji način da poveže lancima stranice

da da znam nisam ni razmišljo o tom do sad imo je stari prije na vrhu svake stranice kuku za lanac pa kad zatvoriš stranicu ona još dodatno nategne lanac

a i sad gledam ima gore utor u svakoj stranici za lanac

nego šta bi ti reko jel ovo kipa i na stranu il samo iza nekako mi čudno ovako stranice otvarat a i gledo sam slike nema prednje ruke il je ja bar ne vidim a i položaj cilindra jedan pokraj drugog ( mada je stari imo jednu prikolicu 3stranu jedan pokraj drugog al oped) a s druge strane da samo iza kipa bili bi cilindri naprijed ne na sredini 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 15:57:13
evo u zadnje vrijeme se pojavilo na tržištu nešto novo nije to ništa posebno al ipak vrijedno spomena
evo ovako je počelo
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_3de7b61a77.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=3de7b61a77.jpg)

dakle alternativa za 4osovince kipere
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_3-1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=3-1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_4-1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=4-1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_1-1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=1-1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_2-1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=2-1.jpg)


u obliku 4x4 tegljača ( moj izbor bi bio sigurno man hydrodrive) +2 osovine šlepa koja je namjenjena baš za 2osovinca dakle ne ide više od 10-11t na sedlo ona ima iza razmaknute osovine tako zakonski smije imat 2x 10tona (međuosovinski osovina je >1800mm -tj 1820mm)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_k1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=k1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_k2.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=k2.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_k3.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=k3.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_k5.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=k5.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_k6.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=k6.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_kompaktmulde_mitte.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=kompaktmulde_mitte.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_kompaktmulde_spalte01.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=kompaktmulde_spalte01.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_kompaktmulde_spalte02.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=kompaktmulde_spalte02.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_kompaktmulde_spalte03.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=kompaktmulde_spalte03.jpg)


znači sveukupno masa vozila je 38t nosivost je između 24-25.5tona kempf šlepa je 6200kg schwartzmueller je 5700

takvo vozilo ima i bolji krug okretanja nego 8x4 četveroosovinac za 3m ( 16 naspram 19m ) a nude i opcijski elektrohidruličnu zakretnu osovinu

i kempf i schwartzmueller nude i kipe koje samo iza kipaju a i trostrane duljina same kipe je 6.2m

prema nekim okvirnim izračunima ovako vozilo je i do 15000€ jeftinije nego 8x4 četveroosovinac+kipa

evo da nabacim i koji pdf

http://www.kempf-fahrzeugbau.de/pdf/Kompaktmulde.pdf

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-MB-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=30a1c56e0d

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-MAN-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=fdbc754254

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-DAF-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=8a450b6b4e

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-IVECO-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=8823acd0aa

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-SCANIA-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=f6846d0759

http://www.langendorf.de/index.php?id=262&type=0&jumpurl=uploads%2Fmedia%2FSKS-HS-20-Kompakt-Versionen-Waltrop.pdf&juSecure=1&mimeType=application%2Fpdf&locationData=262%3Att_content%3A1655&juHash=2350023178

eto još pokoja slika

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_0d761907d1.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=0d761907d1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_2e09749ec8.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=2e09749ec8.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_DSC08377.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=DSC08377.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_DSC08404.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=DSC08404.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_DSC08492.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=DSC08492.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_a554fd3400.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=a554fd3400.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_d169072fc6.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=d169072fc6.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_f31adbf98a.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=f31adbf98a.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:13:14
Ali i sa 4x4 tegljačem (ili Hyrdodriveom) jel bude prohodnost kao 8x4?

A jel zakretna bude prva na prikolici? Jel prva i podizna? Gume 425?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:20:42
Ali i sa 4x4 tegljačem (ili Hyrdodriveom) jel bude prohodnost kao 8x4?

A jel zakretna bude prva na prikolici? Jel prva i podizna? Gume 425?

ja bi hydrodrive zbog održavanja je da to prokapa....al bolje i to nego pravi 4x4 to košta održavat ko još jedan kamion

prazan možda i bolje nego 8x4

a pun neznam jer on ima 18/38 a legalno 8x4 ima 18-19/32

al s druge strane prednje osovine na 4osovincu smetaju čim one dotaknu tlo ti staješ i nema naprijed ni nazad


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:22:46
Ali i sa 4x4 tegljačem (ili Hyrdodriveom) jel bude prohodnost kao 8x4?

A jel zakretna bude prva na prikolici? Jel prva i podizna? Gume 425?

neki 425 neki 445 samo su te 445 teže od 105kg malo previše

al lako on dosegne i 45t bruto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:27:17
Pa dobro, za veću btto mogu i duple osovine. Vidio sam par puta neku duboku kipericu (ukupna visina 3.8 otprilike, možda i 4), 2 razmaknute osovine sa duplim točkovima (solidno razmaknute....kao kod oni starijih šlepa), dužina otprilike kao ove kratke 3 osovinski kiperice. Puna do vrha (mislim da je bila repa), i vukao je MAN 4x2 (F2000  :thumbup:). Jel ta sa duplim točkovima ide do 40?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:31:17
Pa dobro, za veću btto mogu i duple osovine. Vidio sam par puta neku duboku kipericu (ukupna visina 3.8 otprilike, možda i 4), 2 razmaknute osovine sa duplim točkovima (solidno razmaknute....kao kod oni starijih šlepa), dužina otprilike kao ove kratke 3 osovinski kiperice. Puna do vrha (mislim da je bila repa), i vukao je MAN 4x2 (F2000  :thumbup:). Jel ta sa duplim točkovima ide do 40?

slušaj sine

u normalnim državama se ove gume smatraju kao super single tj kao i duple

u austriji ove gume smatraju kao duple kod nas još ništa ne kontaju

425/55 R19.5
425/65 R22.5
445/65 R22.5
455/40 R22.5
455/45 R22.5
495/45 R22.5

to tako razmaknuto znači preko 1.8m smije nosit 10t po osovini znači 2x10 je 20+18 kamion je 38

al al al

ovo je hrvatska

pitaj ovo tg-a on će ti dat milijon apsurda tu da i to smatraju pod 40t i 6x2 + takva šlepa s duplim gumama  44t ( za kont )

a na kraju krajeva kod nas 4osovinci preko granice prelaze s 40t umjesto 31/32t kolko je legalno

kod nas na tama šajsovog natovari 40t može proć samo da nije preko ....

il dvoosovinkama platonkama da kontenjere deru s 2osovinkama s duplim gumama i to se smatra kod naše vrlo obrazovane policije 40t

a tu šlepu je nekad ko zna šta vuklo najvjerovatnije neki trooosvinac pa i težina na sedlu prelazi dozvoljeno ......  :smlygun:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:38:46
Aha....dobro, 455 su na kamionima supersingle. Ali nekako su mi 425 preuske da zamijene ove duple....Uglavnom, kod tih razdvojenih samo još prednju skretnu osovinu i super  :thumbup: Glupo je što su 44t samo za kontejnere. Kao da kod drugih prikoilica više troše cestu sa istom i isto raspoređenom težinom....

Ali zato kiperaši imaju pretovar samo takav....na samom 4 osovincu bude preko 40t....i još iza vuče tandemku  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:42:12
Aha....dobro, 455 su na kamionima supersingle. Ali nekako su mi 425 preuske da zamijene ove duple....Uglavnom, kod tih razdvojenih samo još prednju skretnu osovinu i super  :thumbup: Glupo je što su 44t samo za kontejnere. Kao da kod drugih prikoilica više troše cestu sa istom i isto raspoređenom težinom....

Ali zato kiperaši imaju pretovar samo takav....na samom 4 osovincu bude preko 40t....i još iza vuče tandemku  ;D
najmanje
 danas sam vidiio gamonta 8x6 4144 50tonaski 20kubika kipa sama teška 5.5t

imo je najmanje 43t zemlje



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:47:39
E da taj mora ići po nekom blatu....taj i na asfaltu upadne do osovina  ;D Vidiš kako se savija asfalt pod težinom  :thumbdown:

Nego, ove 2os kipe....dužina i zapremina? I jel prva osovina podizna? To bi moglo kod talijana vjerovatno dobro proći (s dobrom težinom) na lokalnim cestama....56t imaju sa osovinom više (i to single)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:49:29
E da taj mora ići po nekom blatu....taj i na asfaltu upadne do osovina  ;D Vidiš kako se savija asfalt pod težinom  :thumbdown:

Nego, ove 2os kipe....dužina i zapremina? I jel prva osovina podizna? To bi moglo kod talijana vjerovatno dobro proći (s dobrom težinom) na lokalnim cestama....56t imaju sa osovinom više (i to single)

ide po blatu .....

dužina 6.2m 20ak kubika je je prva je

56t imaju s duplim gumama  ....i 62.5kmh


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:55:14
56 imaju sa 2isivune dzuple, ali prva je single....4x2 tegljač jel? Pa ovo je sa jednom single manje (kažeš da i  425 ubrajaju kao supersingle, znači kao duple)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Rujan 2009., 16:56:38
56 imaju sa 2isivune dzuple, ali prva je single....4x2 tegljač jel? Pa ovo je sa jednom single manje (kažeš da i  425 ubrajaju kao supersingle, znači kao duple)

jok 6x4+2 osovine šlepa


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 29. Rujan 2009., 16:58:00
A 4x2 i 3 os šlkepa (na šlepi 2 i 3 sa duplim ili supersingle gumama)? TI si baš rekao da je kombinacija isto ide do 56....ja sam mislio da treba 3 osovinski kamion i takva prikolica za 56...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ref - 06. Listopad 2009., 09:13:26
pozdrav.
zanimljiva tema ali slabo posjećena na ovom forumu, tu uglavnom prevladavaju špediteri.
radim u firmi koja ima isključivo trostrane kipere i zanima me sve što se tiče tih kamiona
al po internetu su slabo zastupljeni.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 06. Listopad 2009., 19:28:44
pozdrav.
zanimljiva tema ali slabo posjećena na ovom forumu, tu uglavnom prevladavaju špediteri.
radim u firmi koja ima isključivo trostrane kipere i zanima me sve što se tiče tih kamiona
al po internetu su slabo zastupljeni.


prije svega dobrodošao na forum, imamo ti mi par clanova koji su upuceni u kipere, slobodno pitaj javit ce se oni sami (jedva cekaju ;D ;D). :icon_thumright:



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: L.A. - 11. Studeni 2009., 20:15:39
http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-480433/

fina kompozicija šta mislite o cijeni


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 11. Studeni 2009., 20:17:32
meni je to astronomska cifra i izgleda mi malo pre lijepo  :funny:
jel to sebi gledas ili ovako ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: L.A. - 11. Studeni 2009., 20:21:59
ma ovako bez veze...toga se namnožilo nemam što tražit u kiperašima


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 11. Studeni 2009., 20:23:26
a šta će joj ona plinska boca iza kabine??? s desne strane


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Studeni 2009., 20:24:08
čuj cjene kipera su daleko veće još kad ima više od jedne pogonske osovine ........


u njemačkoj nemoš nać tegljača 2000god 6x4 da ima sve i da valja ispod 30 000€ dok ovih 4x2 to god ima po 10 kakvih oćeš


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 11. Studeni 2009., 20:24:44
da si vozac kuva rucak na gradilistu  :funny: :funny: :funny:
webasto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 11. Studeni 2009., 20:25:45
ja sam mislio da je webasto grijanje na naftu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 11. Studeni 2009., 20:29:13
a ono za rucak nisi popusio :) :)  :coolsmiley:
to ti je najcesce na starijim kamionima webasto
puno je tisi nego dizel


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 11. Studeni 2009., 20:29:57
i ima manje lediste


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 11. Studeni 2009., 20:32:11
hahahahaha, nisam nisam, 'bem ti ručak. nisam ni znao za taj webasto na plin, hvala na objašnjenju druže


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 11. Studeni 2009., 20:33:48
bila ti je rasprava prije dosta vremena na forumu oko plinskog webasta pa ako te vise zanima potrazi malo  :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Studeni 2009., 20:34:03
hahahahaha, nisam nisam, 'bem ti ručak. nisam ni znao za taj webasto na plin, hvala na objašnjenju druže

šta si mislio da je nitro


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: L.A. - 11. Studeni 2009., 20:38:02
A već je bilo gadne rasprave oko tog grijanja na plin :blush:

I da vas nešto nučim..Webasto je samo naziv jednog od proizvođača stacionarnog grijanja kabine (postoji eberspacher, trauma itd)

Kao što je digitron jedan od proizvođača kalkulatora

A što sam pametan :winkwink:

I ne spamajte više..marš kod šajza u birtiju :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 27. Studeni 2009., 21:37:08
nedavno sam bio u Euroline na jankomiru
kako tamo imam poznanika pitam ga za cjenu MB 4144,8x4,bez retardera cjena je 125 000 eura
ja ga u šoku gledam kako bez retardera
kaze to još prolazi
dok ide ide

kad budem imao prilike uslikam MB 4150,strava izgleda


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Studeni 2009., 02:12:25
nedavno sam bio u Euroline na jankomiru
kako tamo imam poznanika pitam ga za cjenu MB 4144,8x4,bez retardera cjena je 125 000 eura
ja ga u šoku gledam kako bez retardera
kaze to još prolazi
dok ide ide

kad budem imao prilike uslikam MB 4150,strava izgleda

pa malo koji kiper a da nije iz italije /švicarske /austrije ima retarder njemački malo koji

problem je cjena koja je i ovako prevelika za te kamione a i od retardera često nema koristi bila bi koristnija neka primarna stvar nego to male su brzine

koji onaj s typ35m kipom ? ono je dobar kamion samo pretežak i moj izbor bi bio 17kubika a ne 20nema više pretovara.......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 15:10:11
cjene su ogromne,ne visoke već ogromne >:(
danas ako ti zeliš izać na neko tržište kao pojedinac i imaš ugovoren posao za jednu firmu,ti si rob te firme :thumbdown:, i ta firma te moze pojest kako god zeli ukoliko nemaš dovoljno kapitala
a kipera ima koliko ti srce zeli, :thumbup:kao i prijevoznika :vozim:
sam retarder ili intarder po mojim iskustvima je zlatna stvar,jedna od ključnih stvari koja bi mi bila obavezna u slučaju da sam vlasnik kamiona
jer kad si na otvorenoj cesti,i imaš turu od nekih 20 km od utovara do istovara,amortizacija vozila ti je puno manja



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 15:16:32
koliko sam vidio Bukovac iz Rijeke ima Scania R500 četveroosovinac,u kipi mu stane 20 kubika bez beda
kamion je snazan,V8 motor

s druge strane odeš prema Varazdinu,svaki šleper koji vuče kipericu, u pretovaru (pri tome mislim na osovinsko opterećenje) je najmanje 15 tona
ma kako god se okrene,ukupno,osovinsko,nosivost u pretovaru je pun kufer
al svaki :thumbdown:
to je ruzno vidjeti kako to izgleda nakrcano,stabilnost tog tereta je nikakva,a da ne govorim o opasnostima koje iz toga slijede
nazalost danas je takvo vrijeme da su cjene nikakve pa većina prijevoznika je prisiljena na takve poduhvate,neki to čak i potiču


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 15:18:00
normalno da te se potice jer si placen po tome koliko tona prevezes  :coolsmiley:
ja na kipera ispod 35 nisam nikad tovario  :thumbup: 3 ture odradim u jednom danu a kao da sam 4 bacio  :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 15:42:51
to stoji :biggrin:
al zato koliko imaš drugih troškova?kakva ti je potrošnja?
da li će šasija izdrzat toliko?
jednom te vaga odere,drugi put neko zove murju jer ti bjezi iz sanduka,ili ne daj boze padne na nečiji auto pa majko što si si skratio jednu turu,a izgubio si 15 dana što si radio ko konj

znam lika koji ima MAN 33 530 krca u njega po 15 kubika bez mislit
ali zato staviš malo glavu ispod pa kad vidiš koliko željeza ima na šasiji koje ja napukla,pa kolika mu je potrošnja,pa krepali federi,pa plate,...
i kad sve zbrojiš,gdje si?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 15:46:42
to stoji :biggrin:
al zato koliko imaš drugih troškova?kakva ti je potrošnja?
da li će šasija izdrzat toliko?
jednom te vaga odere,drugi put neko zove murju jer ti bjezi iz sanduka,ili ne daj boze padne na nečiji auto pa majko što si si skratio jednu turu,a izgubio si 15 dana što si radio ko konj

znam lika koji ima MAN 33 530 krca u njega po 15 kubika bez mislit
ali zato staviš malo glavu ispod pa kad vidiš koliko željeza ima na šasiji koje ja napukla,pa kolika mu je potrošnja,pa krepali federi,pa plate,...
i kad sve zbrojiš,gdje si?


to je sve stvar poslodavca koji placa na %
da on da tebi normalnu placu i kaze normalno radi ti bi vozio 25 tona i sve bi bilo ok
ovako on mene stimulira da ja drobim a mene to ne boli jer mi ga nije čača kupio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:03:03
ako ti gazda plaća i kazne od vage i ostalih stvari super


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Studeni 2009., 16:09:09
ajmo s druge strane dakle moj stari ( inače spamer ) se bavi tim stvarima

i odusto je od pretovara kaže nema smisla cjena je i onako slaba a nije tolko slabija kolko manje tovari

recimo ako radi po satu recimo satnica pretovarenog 3osovinca bude 150kn ( onaj koji ima 33tone ) satnica pretovarenog 4osovica bude 200kn ( 40-41t)

a stari kaže ajde kod mene je manji sanduk dat ćeš mi 170kn i tovari 10-11kubika i to ispadne 32-33tone a težak je prazan 15t znači preveze manje neg 3osovinac dobije više ......

ne mora se skrivat od vage mogu i lošije gume proć i tako komotnije je vozit .....

a radila su 2 mana u štrabagu u zd
tamo nisu dali pretovarat na utovaru jer ovi traže da ti u toku dana prevezeš tolko tereta pa džaba ti pretovarat kad onda nemoš više prevest nego oni daju to je dobra stvar samo problem je to što takva cjena nije to mogla podnijet ........usput tražili su i nove gume ( policija ) pa ispravnost 120% tnu i tako oštri kriteriji ja jesam za sve to al treba korigirat cjene onda ....



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:23:31
pa upravo to zelim pokazat
od pretovara nema koristi
apsolutno nikakve,više imaš gubitaka
da ne pričam o tome da si meta

recimo ovako,nema šanse da odeš ukrcat u Koromačnom cementa pa da te pusta van a da si u pretovaru
Holcim da ne pričamo

ti imaš turu plaćenu toliko i toliko
nosivost znaš kolika je
s druge strane,ukoliko se nešto dogodi,ne daj boze,ali neće gazda stajat iza svog radnika,opravdavat ga i branit
a za tehničku isparavnost odgovoran je vozač kao i vlasnik vozila
vozač je duzan svaki dan prije kretanja provjeriti ispravnost vozila
a ukoliko nepravilnosti ima,vlasnik je to duzan popraviti,ispraviti



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:24:44
pa upravo to zelim pokazat
od pretovara nema koristi
apsolutno nikakve,više imaš gubitaka
da ne pričam o tome da si meta

recimo ovako,nema šanse da odeš ukrcat u Koromačnom cementa pa da te pusta van a da si u pretovaru
Holcim da ne pričamo

ti imaš turu plaćenu toliko i toliko
nosivost znaš kolika je
s druge strane,ukoliko se nešto dogodi,ne daj boze,ali neće gazda stajat iza svog radnika,opravdavat ga i branit
a za tehničku isparavnost odgovoran je vozač kao i vlasnik vozila
vozač je duzan svaki dan prije kretanja provjeriti ispravnost vozila
a ukoliko nepravilnosti ima,vlasnik je to duzan popraviti,ispraviti



o cem ti pricas o njemackoj ili o balkanu ???????????????????


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:27:52
dobro je ako imaš firmu pa te plaća po satu :thumbup:
negdje se plaća po satu,negdje po toni
po kubiku rijetko gdje

 



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Studeni 2009., 16:28:34
dobro je ako imaš firmu pa te plaća po satu :thumbup:
negdje se plaća po satu,negdje po toni
po kubiku rijetko gdje

 



po kubiku najčešće .....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:30:04
neće ti gazda ić promjenit žarulju
ili dolit ulja u spremnik ulja kipe
ili oprat zadnja lampe
ili očistit gume
ili promjenit kazaljku sata na tahografu
ili napisat ispravno tahograf


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:30:14
da da po kubiku se gleda pajdo a ti moras sam preracunavat


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:31:20
neće ti gazda ić promjenit žarulju
ili dolit ulja u spremnik ulja kipe
ili oprat zadnja lampe
ili očistit gume
ili promjenit kazaljku sata na tahografu
ili napisat ispravno tahograf


da a meni vire zice iz guma i curi mi ulje iz motora i elektricna instalacija je neispravna
ko je za to odgovran ???


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:31:54
da da po kubiku se gleda pajdo a ti moras sam preracunavat

a što imaš preračunat?
koliko si kubika vozio taj dan?
pa ne voziš na 10 različitih mjesta u danu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:33:21
j*boga ti
natovaris 25 tona i moras si sracunat kolko je to kubika da si znas kolko kosta tura


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:35:07
ja sam samo naveo neke primjere
a ti sam znaš šta ti je ispravno a šta nije

za konkretne primjere,sam stavljaš glavu u torbu,strahuješ kad će te policija zaustavit,i isključit iz daljnjeg toka prometa na što imaju pravo
pa se često dogodi da onda bude svega i svačeg
poznajem jako puno privatnika koji odrzavaju vozni park jer je to slika njih samih
naravno,ima i onih kojima vozni park izgleda upravo tako kako si opisao


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:36:46
ja sam samo naveo neke primjere
a ti sam znaš šta ti je ispravno a šta nije

za konkretne primjere,sam stavljaš glavu u torbu,strahuješ kad će te policija zaustavit,i isključit iz daljnjeg toka prometa na što imaju pravo
pa se često dogodi da onda bude svega i svačeg
poznajem jako puno privatnika koji odrzavaju vozni park jer je to slika njih samih
naravno,ima i onih kojima vozni park izgleda upravo tako kako si opisao



ima ih svakakvih kao i vozaca  :coolsmiley:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:38:17
j*boga ti
natovaris 25 tona i moras si sracunat kolko je to kubika da si znas kolko kosta tura

to je sve stvar konkretnog dogovora
nikad nitko nije zadovoljan ako je to tako
tko će ti reć koliko je 25 tona iskopa ako je iskop mokar?
uvjek će nekome falit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 28. Studeni 2009., 16:40:01
vidi pajdo
najcesce si placen  po kubiku barem kod ovih velikih a tovaris tone i poslodavac ti daje najcesce 12 % od ture
ako ti netrebas nist racunat onda dobro  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:41:34
naravno da ima :drinks:
al zato se za dobrim vozačem uvjek trči :vozim:,i gotovo nikad nema problema sa pronalaskom posla,često dobri vozači imaju ponude unaprjed za posao u drugoj firmi
oni koji se brinu za vozilo vidi se čim otvoriš vrata kabine

nedavno me lik koji je vozio hladnjaču pitao kako da vrati sat unatrag na tahografu :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Studeni 2009., 16:45:54
poznajem jako puno privatnika koji odrzavaju vozni park jer je to slika njih samih
naravno,ima i onih kojima vozni park izgleda upravo tako kako si opisao

di si to vidio ?

vidi pajdo
najcesce si placen  po kubiku barem kod ovih velikih a tovaris tone i poslodavac ti daje najcesce 12 % od ture
ako ti netrebas nist racunat onda dobro  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


mi plaćamo 10% a kad ne rade onda minimalac jer tako bolje iskorištava stari vozače ...


@ svi recimo 25tona mokrog šljunka je do 14-15kubika a u nekim slučajevima lakšeg materijala i 16.5kubika

a ima moravski šljunak on je 2.2t kubik



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 28. Studeni 2009., 16:47:56
poznajem jako puno privatnika koji odrzavaju vozni park jer je to slika njih samih
naravno,ima i onih kojima vozni park izgleda upravo tako kako si opisao

di si to vidio ?

vidi pajdo
najcesce si placen  po kubiku barem kod ovih velikih a tovaris tone i poslodavac ti daje najcesce 12 % od ture
ako ti netrebas nist racunat onda dobro  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


mi plaćamo 10% a kad ne rade onda minimalac jer tako bolje iskorištava stari vozače ...


@ svi recimo 25tona mokrog šljunka je do 14-15kubika a u nekim slučajevima lakšeg materijala i 16.5kubika

a ima moravski šljunak on je 2.2t kubik



to vidiš na svakom terminalu,kamenolomu,gradilištu,..... a vidiš i u razgovoru sa kolegama


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Studeni 2009., 16:48:55
poznajem jako puno privatnika koji odrzavaju vozni park jer je to slika njih samih
naravno,ima i onih kojima vozni park izgleda upravo tako kako si opisao

di si to vidio ?

vidi pajdo
najcesce si placen  po kubiku barem kod ovih velikih a tovaris tone i poslodavac ti daje najcesce 12 % od ture
ako ti netrebas nist racunat onda dobro  :thumbup: :thumbup: :thumbup:


mi plaćamo 10% a kad ne rade onda minimalac jer tako bolje iskorištava stari vozače ...


@ svi recimo 25tona mokrog šljunka je do 14-15kubika a u nekim slučajevima lakšeg materijala i 16.5kubika

a ima moravski šljunak on je 2.2t kubik



to vidiš na svakom terminalu,kamenolomu,gradilištu,..... a vidiš i u razgovoru sa kolegama

to nikad nemoš točno znat zna na istom iskopu varirat zemlja 30% u težini .....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Prosinac 2009., 18:12:37
s druge strane odeš prema Varazdinu,svaki šleper koji vuče kipericu, u pretovaru (pri tome mislim na osovinsko opterećenje) je najmanje 15 tona
to mi je nešto poznato.....još nek se radi o nekim državnim firmama  :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 04. Prosinac 2009., 21:34:11
još mi je najdraze vidjet kad voze dravski šljunak
40 tona ukupno na troosovnskoj kiperici dođe manje od pola visine stranica
a oni nakrcaju toliko da još vidiš pjeska pola metra iznad
hehehe



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 04. Prosinac 2009., 21:56:12
ja najvise volim u kiperu zakucat vagu do jaja
onda gazda kaze nikad ti vise kipera nces voziti  :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Prosinac 2009., 22:49:19
još mi je najdraze vidjet kad voze dravski šljunak
40 tona ukupno na troosovnskoj kiperici dođe manje od pola visine stranica
a oni nakrcaju toliko da još vidiš pjeska pola metra iznad
hehehe
je a taj šljunak je još mokar i onda kad ga majstor udri 90kmh sve lijepo voda šljunak leti po cesti


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurostar-st - 04. Prosinac 2009., 22:58:06
Ljudi,jel ima netko iskustva sa bdf kiperima??Ili kako se to vec zove.Uglavnom vidio sam nekidan na nogarima kipu na jednom gradilištu kako  stoji ostavljena sa cilindrom..nisam znao da to kiperi mogu skidat


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 04:17:57
Ljudi,jel ima netko iskustva sa bdf kiperima??Ili kako se to vec zove.Uglavnom vidio sam nekidan na nogarima kipu na jednom gradilištu kako  stoji ostavljena sa cilindrom..nisam znao da to kiperi mogu skidat
sine to je za pšenicu i ta g.ovna vozit jer je 44t
pa više moš vozit, to je inoks sheban oivjo pa da više tpvarioš


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 12:03:25
Ljudi,jel ima netko iskustva sa bdf kiperima??Ili kako se to vec zove.Uglavnom vidio sam nekidan na nogarima kipu na jednom gradilištu kako  stoji ostavljena sa cilindrom..nisam znao da to kiperi mogu skidat
ups pardon to je nešto drugo

znači građevinski kiper ?

s cilindrom to je nešto drugo uglavnnom služi tome da se kiper može pretvorit u miksera tegljača i sl

4osovinac i u abroll kipera stvar sama po sebi nije loša samo rjetko ko ima potrebe za tim nije ni to jeftino zgodnije ti dođe tandemka nego šlepa ......

stvar donosi dodatnih 350kg prije i dodatnu tonu i po ( u osamdesetim ) problem se počne javljat kad počne ulje curit ......onda je to rupa bez dna .....

inače zove se wechselsystem .....

a ovo šta sam jučer napiso ti je nešto drugo

to je baš bdf sistem i to kiper šasija s klljučevima radi na sustav zraka kao i inače sanduci skoro ko obični al jači pod jači limeni i sl stranice jače dublje .....

takvo vozilo u normalnim zemljema ( dakle ne hrvatskoj ) ima pravo vozit 44tone pa se da lako 28t nosivosti imat ........



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 19:30:37
evo danas mi se nije dalo pisat

http://www.meiller.com/prospekte_pdf/Wechselsysteme/deutsch/Neutral/0803_De.pdf

http://www.pk-rijeka.hr/2009_05_08_PAVGORD.htm

inače ovo je izmislio dautel kipper

http://www.dautel.de/content3.asp?area=hauptmenue&site=schnellwechselsystem&cls=01

dobro progledajte ima videa prospekata još ...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 19:44:06
e da zaboravi reć gledo sam to na jednom kamionu 88gdište je dautelov sistem on ima još pola metra dodatnih gluposti između kabine i kipe u obliku cilindra koji to gura 13.5tona težak bar 1.5t više nego obični kiper imo je 5-6 crijeva za spajat kipu i aut stranicu teška glupost

i da još nisam reko prije recimo austrijanci puno ovog imaju njihov sistem je najčećše da sedlo ostaje uvijek na kamionu i pomoćna šasija tj dio nje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 19:45:36
jeb.e m ti edit i nebi to bila hrvatska kad mi nebi zasrali kod nas u zakonu nepostoji nešto ovako pa ti objasni policajcu kako to da je tegljač a u papirima piše kiper.......



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 05. Prosinac 2009., 19:50:51
misliš na ovo?
http://img37.imageshack.us/i/28700354.jpg/
http://img197.imageshack.us/i/fendt005.jpg/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Prosinac 2009., 20:24:18
da da to nego dobro ovi nagurali ovolku kipu (5m) cr16 kabinu i podosta razmaka na 3.1m međuosovinskog ......


nego jedna meni fina

GERMANY
Two-in one solution: truck and tractor combined

Scania R 580 6x4 with Schwarzmüller tipper-tractor equipment
Three-axle tipper with air-suspended 19-tonne double-drive hub-reduction bogie with a
total ratio of 3.96. Front axle weight 7.5 tonnes. 385/80 tyres front and 13R22.5 rear.
Wheelbase 3.1 m. 580-hp V8 engine, overdrive gearbox. Sleeper cab, Xenon headlights.
The three-axle vehicle can work on its own either as a single tipper or towing a three-axle
low-loader trailer. It also functions as a tractor pulling a two-axle tipper semi-trailer. This
means that within 30 minutes, this truck can be rebuilt into a tractor.
The three-way tipper body with a capacity of 9.6 cu m is equipped with an automatic
sideboard on the left and the tailboard also hinges sideways, allowing long loads like
boards to be carried. The vehicle is used throughout Germany for road and railroad
construction, often hauling bulk materials and moving heavy construction machinery
(GTW between 50 and 60 tonnes).


(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_07092-001_tcm10-153804.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=07092-001_tcm10-153804.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_43.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=43.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/th_ScaniaR580-LkwundSZMinEinem_tcm125-.jpg) (http://s166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/?action=view&current=ScaniaR580-LkwundSZMinEinem_tcm125-.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Siječanj 2010., 00:08:42
http://www.youtube.com/watch?v=Khupm9U-txM&feature=related

e šta mi je ovo zanimljivo posebno kako su postavljene u sanduku kamiona te vodilice i šta vuče sanduk vjerovatno s prikolice hidraulika al od kud ona dospije s kamiona na prikolicu ?

i kako se ova ruda sama digne al tek nakon što vrati sanduk


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 13. Siječanj 2010., 00:11:41
(http://img508.imageshack.us/img508/8219/11955.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/11955.jpg/)(http://img39.imageshack.us/img39/1874/2172007048a.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/2172007048a.jpg/)(http://img503.imageshack.us/img503/1956/a00927.th.jpg) (http://img503.imageshack.us/i/a00927.jpg/)(http://img706.imageshack.us/img706/5169/a15827.th.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/a15827.jpg/)(http://img707.imageshack.us/img707/1598/bilder17022008007a.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/bilder17022008007a.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/3386/bilder17022008008a.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/bilder17022008008a.jpg/)(http://img508.imageshack.us/img508/1189/bilder17022008011a.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/bilder17022008011a.jpg/)(http://img3.imageshack.us/img3/1844/dsc01021pn.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/dsc01021pn.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/9538/groessenaenderungimg095.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/groessenaenderungimg095.jpg/)(http://img709.imageshack.us/img709/264/k8001010056.th.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/k8001010056.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/2915/neini311009002.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/neini311009002.jpg/)(http://img3.imageshack.us/img3/8186/tgs3540001.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/tgs3540001.jpg/)(http://img3.imageshack.us/img3/773/tgs3540002.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/tgs3540002.jpg/)(http://img709.imageshack.us/img709/1484/tgs3540003.th.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/tgs3540003.jpg/)(http://img508.imageshack.us/img508/2016/tgs3540004.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/tgs3540004.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 14:51:49
[/URL](http://img705.imageshack.us/img705/2866/stoeckli4448.th.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/stoeckli4448.jpg/)

vidi vidi i mercedes se sjetio napravit s pratećom 5osovinca te je time samo man osto van društva koji imaju prateću ( man samo vodeća )

e jel ova folija ispod njega jer je već propišo semering


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 13. Siječanj 2010., 16:58:55
Kako man nema prateću na 5 osovina? Jel neubacuju još jednu osovinu (napred) kod onog 8x4 sa pretećom?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 17:02:32
Kako man nema prateću na 5 osovina? Jel neubacuju još jednu osovinu (napred) kod onog 8x4 sa pretećom?

ne man radi 5 od 8x4 pa stavlja vodeću


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 13. Siječanj 2010., 17:33:06
Kolika je razlika 4x4 tegljača (punog) od 4x2( isto punog)? Za Hydrodrive su rekli da služi za prazan kamion...ali ovo ima i reduktor, pa bi trebao ipak biti bolji od hydrodrivea (ako se zanemari da se Hydrodrive može samo krtakotrajno koristiti  :) )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 17:35:10
Kolika je razlika 4x4 tegljača (punog) od 4x2( isto punog)? Za Hydrodrive su rekli da služi za prazan kamion...ali ovo ima i reduktor, pa bi trebao ipak biti bolji od hydrodrivea (ako se zanemari da se Hydrodrive može samo krtakotrajno koristiti  :) )

što je neudoban što se nemoš popet što ajnšlag uje.be troši puno i zuji

al na terenu je on daleko bolji neg 6x4 kiper mada je 6x4 eksplatacijski jeftiniji jer se ne kvari ......

svakako da je bolje al ta je stvar rjetko potrebna pa je hidrodrajv unatoč curenju ulja sigurno bolja stvar


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 13. Siječanj 2010., 18:44:12
[/URL](http://img705.imageshack.us/img705/2866/stoeckli4448.th.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/stoeckli4448.jpg/)

vidi vidi i mercedes se sjetio napravit s pratećom 5osovinca te je time samo man osto van društva koji imaju prateću ( man samo vodeća )

e jel ova folija ispod njega jer je već propišo semering

ma neee to je merc s njega nikad ništa ne curi kako to možeš samo pomislit :funny: :funny: :funny:

al man nema 5 osovinca sa zadnjom pratecom??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 13. Siječanj 2010., 18:49:14
ima oaf  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 18:52:44
neznam baš kad je rekkakuski stavljo slike od sisu-a
svicar je komentiro kako sisu 5osovinaca ima najviše u švici te kako može dizat skoro sve osovine za razliku mana kojiem su sve na podu i stavio sliku mislim 10x4mana s vodećom


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 13. Siječanj 2010., 22:20:30
Pa ako je taj sa vodećom, nemora značiti da nemaju u ponudi i sa pratećom. Pa i Sisu ima isto sa vodećom,,,i samo prva i četvrta osovina se nedižu....zadnja pogonska se diže...to da Nordijci mogu pod opterećenjem dizati zadnju  :coolsmiley: Ta osovina sigurno dobro podnosi 20+t koje onda idu na nju  :blush:



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 13. Siječanj 2010., 22:23:31
Kako man nema prateću na 5 osovina? Jel neubacuju još jednu osovinu (napred) kod onog 8x4 sa pretećom?

Koliko ja znam ima M.A.N. kamiona sa 5 osovina a i mercedes isto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 22:24:13
Pa ako je taj sa vodećom, nemora značiti da nemaju u ponudi i sa pratećom. Pa i Sisu ima isto sa vodećom,,,i samo prva i četvrta osovina se nedižu....zadnja pogonska se diže...to da Nordijci mogu pod opterećenjem dizati zadnju  :coolsmiley: Ta osovina sigurno dobro podnosi 20+t koje onda idu na nju  :blush:



kaže sisu kad je 32tone na zadnje 2osovine da kad digneš zadnju da prednja može nosit al onda to nije 32tone nego više jer mičeš se prema središtu mase kamiona.....



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 22:27:23
Kako man nema prateću na 5 osovina? Jel neubacuju još jednu osovinu (napred) kod onog 8x4 sa pretećom?

Koliko ja znam ima M.A.N. kamiona sa 5 osovina a i mercedes isto

e da to sam te u PP pito pa neznam na šta misliš i dalje

možel jedno predstavljanje   na : http://teretna-vozila.com/smf/opcenito/predstavljanje-clanova/msg62340/

pa dalje pozornije pročitaj postoji i man i mercedes i daf i scania i volvo ( iveco tvornički nisam vidio kao ni renault pa nek neko stavi slike znači tvornički ne šta je neko pravio ) ali raspravljali smo o tome da je man za sad od velike sedmorke jedini proizvođač koji ne nudi prateću na 5osovincu nego vodeću samo

a ima i u srbiji 4446 10x4 s vodećom osovinom švicarska kipa je na njemu sad bi trebo pitat starog koja je bila cjena ko ga je kupio i di je



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 13. Siječanj 2010., 22:30:02
Kako man nema prateću na 5 osovina? Jel neubacuju još jednu osovinu (napred) kod onog 8x4 sa pretećom?

Koliko ja znam ima M.A.N. kamiona sa 5 osovina a i mercedes isto

To nije bilo u pitanju  :)



kaže sisu kad je 32tone na zadnje 2osovine da kad digneš zadnju da prednja može nosit al onda to nije 32tone nego više jer mičeš se prema središtu mase kamiona.....



To misliš kod 5 osovinca? Jer oni 6x4 imaju 13t osovine....ali svejedno teško bi nagurali baš 32t (bar kod 6x4). A u svakom slučaju, jel sa 16t po osovini imaju problema na snijegu??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 13. Siječanj 2010., 22:36:19
http://php.moser-steffisburg.ch/general.php?page_id=27

obavezno pogledat da ovu raspravu s 5osovina i vamo prebacimo

A kolika je nosivost ovog mana i koliko kubika stane


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 22:43:09
http://php.moser-steffisburg.ch/general.php?page_id=27

obavezno pogledat da ovu raspravu s 5osovina i vamo prebacimo

A kolika je nosivost ovog mana i koliko kubika stane

kubika ima kipa duga ovaka 6 i 6.5m

mislim da je ova ravno 17kubika to je nezgodno znat nosivost legalno je 40



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 13. Siječanj 2010., 22:46:12
Ako je 17 onda je slabo postoje man i mercedes 4osovinci sa kipom od po 20 kubika. A kod mene jedan sa manom 6x4 onaj star iz 80ih sa ravnom kabinom neznam tacno koj motor i nosivost ali znam da on u njega tovari oko 15 kubika peska. iznad kipe mu dodao daske kao kanate i pici


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Siječanj 2010., 22:49:05
Ako je 17 onda je slabo postoje man i mercedes 4osovinci sa kipom od po 20 kubika. A kod mene jedan sa manom 6x4 onaj star iz 80ih sa ravnom kabinom neznam tacno koj motor i nosivost ali znam da on u njega tovari oko 15 kubika peska. iznad kipe mu dodao daske kao kanate i pici

čuj tamo je sve kamen može on natovarit a morvski šljunak je 2200-2300kg kubik ni za to nije loš

ima 4osovinaca čijih god hoćeš 20kubika ima gamont pogledaj par stranica ranije bazgi je stavljo link na forum neki



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 13. Siječanj 2010., 22:50:31
Da moguce da si upravu, jer nije iste tezine mokar pesak i obicna suva rastresita zemlja.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 14. Siječanj 2010., 16:45:53
Jedan zanimljiv kiper...moguće da je ovo Kanada

http://farm4.static.flickr.com/3180/3055240401_a5a521b960.jpg

http://php.moser-steffisburg.ch/general.php?page_id=27


Stariji model... :)
http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/len_rogers/2004/july01/man_wal.jpg


Kod ovog vjerovatno samo predzadnja osovina ne skreće

http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/len_rogers/2004/july01/ginaf_beton.jpg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Siječanj 2010., 19:32:00
a i kod onog mana ispred


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Siječanj 2010., 21:54:58
pošto mi je moderator ( gej man ) obriso post

stavljam oped

http://php.moser-steffisburg.ch/general.php?page_id=27

uf šta ga je zgodno prevrnut tolka duljina i težina a prevjesa iza ruke nema ....  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 14. Siječanj 2010., 21:58:15
pošto mi je moderator ( gej man ) obriso post

stavljam oped

http://php.moser-steffisburg.ch/general.php?page_id=27

uf šta ga je zgodno prevrnut tolka duljina i težina a prevjesa iza ruke nema ....  :blush:

Da nebi opet  :blush:

http://www.bfs.tv/fileadmin/galerie/kategorien_2008/21_5-Achs-Kipper.jpg
http://www.olafs-fotoseite.de/And009.html
http://forum.bauforum24.biz/forum/uploads/post-489-1112634403_thumb.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=YoEx548q1JY

http://www.youtube.com/watch?v=s2eSyu1L__8&feature=related



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Siječanj 2010., 22:03:08
http://www.youtube.com/watch?v=s2eSyu1L__8&feature=related

e da vezano za ovo to sam davno gledo pa se sjetio malo ima ginaf nekih fora čuda

http://www.ginaf.nl/index.php?id=33&L=1

pogledat link i sve ispod njega pod rubrike

stvarno korisne stvari za kipere


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 16. Siječanj 2010., 01:08:19
Ovaj što se nivelira odnosno sam se izravnava na neravnom terenu jeli ovo onaj hydro pneumatic vehicle suspension HPVS?
odnosno nije klasicni kiper nema gibnjeve niti jastuke nego sve radi na hidrauliku, ulje itd….. Ovo sam vec davno negdi vidio, procitao sam da je komplikacija s uljem da se puno grije kada kamion prelazi preko neravnina, sad su sigurno to riješili sigurno ima ogroman hladnjak s obzirom na broj osovina. Ove osovine navodno imaju vecu nosivost i lakše su ...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2010., 01:12:46
Ovaj što se nivelira odnosno sam se izravnava na neravnom terenu jeli ovo onaj hydro pneumatic vehicle suspension HPVS?
odnosno nije klasicni kiper nema gibnjeve niti jastuke nego sve radi na hidrauliku, ulje itd….. Ovo sam vec davno negdi vidio, procitao sam da je komplikacija s uljem da se puno grije kada kamion prelazi preko neravnina, sad su sigurno to riješili sigurno ima ogroman hladnjak s obzirom na broj osovina. Ove osovine navodno imaju vecu nosivost i lakše su ...


da
da a to mora bit i jer skreće zadnja osovina mada je eto uspio ovaj sisu i na federe to rješit a razmaknute su osovine jer se tako računa svaka posebno po 11.5t a ne skupa kao 18 tj 19 tona

pa ti gledaj još da je kod njih kamion lako 50tona težak pa kako onda to ima posla

nego čini mi se da ovaj ginaf ima zanimljivih izvedbi jednom sam gledo 10x6 kamion s nekih 70t bruto nosivosti za južnoameričke rudnike i ima pogon na zadnje 3osovine znači možda nema reduktor ovako kao kod ovih običnih kamiona nego nešto više slično kao što je onaj kod prve pogonske stražnje osovine


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 16. Siječanj 2010., 01:35:29
Ovaj što se nivelira odnosno sam se izravnava na neravnom terenu jeli ovo onaj hydro pneumatic vehicle suspension HPVS?
odnosno nije klasicni kiper nema gibnjeve niti jastuke nego sve radi na hidrauliku, ulje itd….. Ovo sam vec davno negdi vidio, procitao sam da je komplikacija s uljem da se puno grije kada kamion prelazi preko neravnina, sad su sigurno to riješili sigurno ima ogroman hladnjak s obzirom na broj osovina. Ove osovine navodno imaju vecu nosivost i lakše su ...


da
da a to mora bit i jer skreće zadnja osovina mada je eto uspio ovaj sisu i na federe to rješit a razmaknute su osovine jer se tako računa svaka posebno po 11.5t a ne skupa kao 18 tj 19 tona

pa ti gledaj još da je kod njih kamion lako 50tona težak pa kako onda to ima posla



nego čini mi se da ovaj ginaf ima zanimljivih izvedbi jednom sam gledo 10x6 kamion s nekih 70t bruto nosivosti za južnoameričke rudnike i ima pogon na zadnje 3osovine znači možda nema reduktor ovako kao kod ovih običnih kamiona nego nešto više slično kao što je onaj kod prve pogonske stražnje osovine

11.5 t nosivost, e vidio sam zadnja osovina se okrece, ginaf ima svakakvih cuda...imam negdje slike sa prezentacije man-a, stavit cu


(http://img706.imageshack.us/img706/2568/p1000722a.th.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/p1000722a.jpg/)
kiper6x2 sa spavacom :coolsmiley:
(http://img7.imageshack.us/img7/1101/lpic5183.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/lpic5183.jpg/)(http://img6.imageshack.us/img6/8874/dscn0158rb.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/dscn0158rb.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/9746/1002372o.th.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/1002372o.jpg/)(http://img7.imageshack.us/img7/7873/1002363u.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/1002363u.jpg/)(http://img6.imageshack.us/img6/2332/037012.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/037012.jpg/)
 :winkwink:
(http://img7.imageshack.us/img7/567/catr500scaniakabinefron.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/catr500scaniakabinefron.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 16. Siječanj 2010., 01:40:37
Jel ova Scania što piše Caterpillar stvarno sa CATovim motorom ili je to samo nalijepljeno (recimo ako vozi CATove bagere...)?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2010., 01:47:17
di ti je 6x2 ovo je sve s 2pogona iza

a za ovu scaniju s cat natpisom smo ja i six raspravljali pp-om on tvrdi da je cat motor ja tvrdim da je scanija jer se oni dobro protive tuđim komponentama te ih koriste iznimno u rijetkim situacijama

a na sanduku piše r500 što jasno daje do znanja da je .......

on i dalje tvrdio svoje sad ja predpostavljam da je ovo od caterpilera kamion namjenjen za slikanje uz njihove strojeve pa da samim time sebe reklamiraju

a on tvrdi da je svijet globalno selo te kako je danas sve moguće uglavnom caterpiler više ne postoji bar u svijetu kamionskih motora acert ih zaj*bo kako time što više nisu mogli epa2010 stić s time a egr+scr im skupo iznova razvijat a i vremenski puno a kako time što je acertom pala kvaliteta znatno

a scania ako bi s kime surađivala onda bi to bio cummins jer s njima i razvijaju neke djelove motora .....

u europi nema smisla na scaniju ništa drugo stavit osim scanije sad scania da nije tako tvrdoglava kao što je moglo bi recimo u australjji meksiku i sl zemljama stavit cummins eto izgleda da ni volvo u americi nema više cummins

a six ako misli drugačije pošto već aktivno prati forum nek komentira


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 16. Siječanj 2010., 01:57:06
di ti je 6x2 ovo je sve s 2pogona iza

greška, slucajno napisao :)

(http://img7.imageshack.us/img7/567/catr500scaniakabinefron.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/catr500scaniakabinefron.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/567/catr500scaniakabinefron.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/catr500scaniakabinefron.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/5408/catr500scaniakabineseit.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/catr500scaniakabineseit.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/1591/catr500scania.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/catr500scania.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 16. Siječanj 2010., 02:14:06

evo slike koje sam rekao da cu staviti    hpvs
(http://img11.imageshack.us/img11/3736/1003699m.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/1003699m.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/1350/1003708j.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/1003708j.jpg/)(http://img508.imageshack.us/img508/7767/1003707.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/1003707.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/5362/1003705i.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/1003705i.jpg/)(http://img194.imageshack.us/img194/8404/1003704f.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/1003704f.jpg/)(http://img11.imageshack.us/img11/3611/1003702c.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/1003702c.jpg/)(http://img194.imageshack.us/img194/2439/1003701s.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/1003701s.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2010., 02:16:41
eto ovo su stvarno žestoki strojevi nego imal i na prednjoj osovini hidruliku

e to se moram kod jednog nizozemca raspitat on ginafa vozi 8x6 kakve tajne krije stroj da mi to fino objasni a inače kod njih često kamioni imaju hidraulično kvačilo još se nebi čudio da imaju ono gov.no za gume pumpat 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 16. Siječanj 2010., 02:25:21
valjda kako naruciš vecinom mislim ima..pogledaj ovdje
http://www.youtube.com/watch?v=iHH3IQegGdM


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 17. Siječanj 2010., 18:11:15
6 osovina, 12x10, 60t (Nizozemski EMS-LZV)

(http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/Jeroenuntitled.JPG)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:19:54
gledam sad slike neke u brazilu scania 10x4 66tona bruto 9+9+16+16+16

zadnja osovina prateća duple gume skreće i osim mosta na dvije pogonske izgleda da su sve tri zadnje osovine dodatno ovješene inače stroj je g470


i obavezno pogledat ovo

http://www.ginaf.nl/index.php?id=223&L=1 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 18. Siječanj 2010., 13:23:14
Čuo sam za Ginafa ali nije li ovo DAF-ova kabina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:27:52
Čuo sam za Ginafa ali nije li ovo DAF-ova kabina

da a i motor getribe su zf osovine a softver za as tronic je isto s dafom razvijen u suradnji ( kiperski mod )
osovine su  Rockwell, Sisu  Steyr ovisno o želji kupca ako imaš kakvih specifičnih pitanja imam ja jednog nizozemca koji živi u njemačkoj trenutno je u indoneziji vozi ginaf 8x6 ......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 18. Siječanj 2010., 13:30:49
ne zanim,alo me što na internetu nisam vidio još ni jednog "normalnog" kippera a mislim da jedan ima i unas nisam siguran


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:33:11
ne zanim,alo me što na internetu nisam vidio još ni jednog "normalnog" kippera a mislim da jedan ima i unas nisam siguran

drugačiji zakoni tamo svašta se dopušta
al ovo je stroj za tamo di obični kiper nema šta radit navodno je ovo je.bačkih terenskih sposobnosti a i tereta može nosit kolko oš pošto je nizozemska podvodna blata kolko oš oni imaju često i hidrauličko kvačilo za to sranje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 18. Siječanj 2010., 13:35:57
a je li mi možeš potvrdit tj. znaš li ti imali jedan kod nas ili sam ja nešto zamjenio :) a po izvedbi se vidi da ima opake sposobnosti a kako se cijene kreću ovakvih strojeva


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:39:14
a je li mi možeš potvrdit tj. znaš li ti imali jedan kod nas ili sam ja nešto zamjenio :) a po izvedbi se vidi da ima opake sposobnosti a kako se cijene kreću ovakvih strojeva

neznam za ni jednog ako imaš kod u centru za vozila na tehničkom ili negdje da nađe a nebi reko

ko će to vamo održavat

a ovi strojevi su dobro skupi po tome šta sam vidio po prodaji polovnih


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 18. Siječanj 2010., 13:42:20
onda je moja greška  ;D a odprilike kolika je cifra rabljenog


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:46:45
u dobro su im cjene pale ja kad sam zadnji put gledo 67000€ je bio 4osovinac 2000 godište prije jedno pola godine

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116128842&__lp=3&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=ginaf&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122046103&__lp=3&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=ginaf&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=114283178&__lp=3&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=ginaf&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=82976073&__lp=3&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=ginaf&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3


a gledaj cjene ovome :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123597521&__lp=3&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=ginaf&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sofer - 18. Siječanj 2010., 13:48:58
zašto tako puno košta ovaj zadnji?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 13:52:08
zašto tako puno košta ovaj zadnji?

pa nije tako puno kolko su novi 2008 godište je šta bi još da je 5osovina da je jači motor wsk i ovaj nosi "samo 44tone " imaju oni daleko impresivnijih strojeva

sine cjena je velika jer ovo je poluserijska proizvodnja dakle po narudžbi nema konkretnih modela sve je moguće

a recimo neki 8x8 stroj velike sedmorke tj 4orke ( jer volvo daf renault ne nude 8x8) bi košto novi135 odprilike tisuća €


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 18. Siječanj 2010., 17:04:37
čisto sumnjam da takvih kipera ima u nas a i u blizoj okolici
baš ću se malo raspitat


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 18:00:50
čisto sumnjam da takvih kipera ima u nas a i u blizoj okolici
baš ću se malo raspitat

moguće da koji ima bio je u hrv man 5osovina nizozemski

al općenito kod nas sve šta nije njemačko nevalja .......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2010., 23:39:30
gledam sad slike neke u brazilu scania 10x4 66tona bruto 9+9+16+16+16

zadnja osovina prateća duple gume skreće i osim mosta na dvije pogonske izgleda da su sve tri zadnje osovine dodatno ovješene inače stroj je g470


u ispravka 10+10+16+16+14

http://www.youtube.com/watch?v=far_9pn2eQ4

malo se tu vidi


(http://imagebank.scania.com/pic_d/09921-008.jpg)
http://www.scania.com.br/Images/taw10_G%20470%2010x4_bx_163191.pdf


(http://www.scania.com.br/Images/img-top-press-49-09_54-157145.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Matematičar - 19. Siječanj 2010., 01:05:26
Je li poznato kome, koriste li se takva vozila kod nas?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Siječanj 2010., 12:05:12
Je li poznato kome, koriste li se takva vozila kod nas?

ako misliš na ovu scaniu ovakva ne ovo je za rudnike 66tona bruto .......
ustvari ona se tek počela proizvodit i to s euro 3motorom nije za naše tržište ima raznih robusnih rješenja za rudnike šta je preteško za cestu

bio je u hrv jedan man 10x6 nizozemski 362 372 tako nešto samo nema ga već dvije godine

a ima u ponudi scania za europsko tržište 10x4*6 s upravljivom pratećom stavim slike kad dođem kući najčešće ih ima u švicarskoj italiji ...... ona je tehnički 53.3tone iza sve na zrak


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 20. Siječanj 2010., 12:20:20
Onaj zadnji GINAF je dobro skup za 2008g


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Siječanj 2010., 12:23:35
Onaj zadnji GINAF je dobro skup za 2008g
to je vozilo po narudžbi hidraulični ovjes specijalne osovine puno hidraulioke puno pogona ....


napominjem ovo je ništa kakve cjene njih mogu bit novih 250 najmanje pa do 300 sigurno  uz wsk jače šasije osovine veći motor ....5 osovina ....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 20. Siječanj 2010., 12:24:50
Pa onda nije ni čudo da ih nema kod nas a scanija u ovakvoj izvedbi je još skuplja


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Siječanj 2010., 14:49:11
Pa onda nije ni čudo da ih nema kod nas a scanija u ovakvoj izvedbi je još skuplja

nije nije

nit scania ima hidraulični ovjes nit takve stvari a i hidrulično kvačilo ne proizvodi još od 2001/2 a zf getriba znatno diže cjene ( laxa sv) možda kojih 135-140 da 8x8 scania košta nova s kipom bez neke posebne opreme


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 21. Siječanj 2010., 14:14:02
evo danas sam pričao s šefom stanice za tehnički pregled
kaze da koliko on zna nema kipera od 5 osovina,al da nije siguran da li ih uopće ima na hrvatskom trzištu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 21. Siječanj 2010., 21:54:07
bio je jedan nizozemski man f2000 na prodaju 5 osovina sa kamerama i svim čudima,crveni


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Siječanj 2010., 21:56:02
bio je jedan nizozemski man f2000 na prodaju 5 osovina sa kamerama i svim čudima,crveni

nemože ih puno bit kod nas ovaj je 10x6 bio 362 372

da nije to taj


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: lastauto- omnibus - 21. Siječanj 2010., 22:28:17
ja sam prije cca godinu dana vidio Imotskih tablica jednog 5 osovinskog kipera. Man 362. Prvi i zadnji(za sada) kojeg sam takvog tipa vidio na našim cestama...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Siječanj 2010., 22:29:41
to je onda taj


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 21. Siječanj 2010., 22:47:18
bio je nedavno na "auti hr" volvo terberg 5 osovina na prodaju također s kamerama i svim ostalim


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 01. Veljača 2010., 20:52:24
http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-550075/  ;)

Još jedan teberg...

http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-606140/

Za kokoš fanove  :blush:

http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-605158/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 02. Veljača 2010., 13:21:20
http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-550075/  ;)

to je taj, na tog sam mislio, samo što se ovaj zove Vlovo Terberg :lol:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Veljača 2010., 00:07:47
Ljudi svaka čast na temi i na forumu općenito,fakat se sazna dost novoga iako čovjek misli da zna skoro sve...
Pošto imam jednog kipera, dedinu mečku 26-32, volim kipere, pa evo imam slike sa bauštele autoputa zg-sk, pa da podijelim sa vama  ;D

http://slike.hr/slike/dsc00689_bf9af.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00688_e7bdc.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00731_9ec3c.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00732_3ec62.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00854_3204f.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00855_523ac.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01304_3ae5e.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01305_3bf12.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 25. Veljača 2010., 10:45:35
nigdje nisam vidio da četveroosovincu imaju prikjljučna vozila :idiot2: osim po ZG i okolici
toga nigdje nema


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 25. Veljača 2010., 10:49:39
ima i kod nas u slavoniji 1 ili 2 komada  sa onim malim poluprikolicama


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Veljača 2010., 13:56:30
nigdje nisam vidio da četveroosovincu imaju prikjljučna vozila :idiot2: osim po ZG i okolici
toga nigdje nema

viđo sam ja 4osovinac +3osovine prikolica

nemoš reć da nigdje nema ovaj od starog je prije znao labudicu vuć 3osovinku uvijek nešto mora bit

sad druga stvar je što je pretežak 13.5-15t ( ovaj 8x6 sigurno i više )+tandemka 4.5......
pa ako je gamontov 8x6+tandemka bio lakši od 20t prazan moš me j,,,,,


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 25. Veljača 2010., 13:57:52
ak ces labudicu brojat vidjo i 4osovine da vuce 4orosovinac
al negdje u zakonu ima neka caka s njima sam mi se neda trazit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Veljača 2010., 14:00:36
ak ces labudicu brojat vidjo i 4osovine da vuce 4orosovinac
al negdje u zakonu ima neka caka s njima sam mi se neda trazit

ne vuco 3osovine kiper prikolicu 4osovinac svakodnevno sam 3komada viđo caka je i 6osovina max ....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 25. Veljača 2010., 14:40:18
E a koji su kamioni bili ti 4+3 i kakve prikolice (novije ili starije)?

Ja sam viđao pokoji 4+tandem, i 6x4 i 3 os prikolica (kiper, sa dupolim točkovima, starija)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Veljača 2010., 15:45:28
E a koji su kamioni bili ti 4+3 i kakve prikolice (novije ili starije)?

Ja sam viđao pokoji 4+tandem, i 6x4 i 3 os prikolica (kiper, sa dupolim točkovima, starija)

piso sam ja već samo si ti lijen čtat

bio je jedan crveni tga 35 410 il 460 vuko koegel prikolicu tmao negdje početak 90ih

žuti 35414 vuko kaessbohrer prikolicu možda 79godište da je i jedan zeleni 35 464 sličnu prikolicu to su sve prikolice iz doba prije nego su šleper-kiperi bili tako moderni


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Veljača 2010., 23:53:16
ej a da nisu možda ovi hehe  :) tj. sigurno su oni, po ovom tvom opisu,samo kaj nema tga 35-460  :thumbup: firma Lapor doo iz Velike Gorice.... oni su stvarno najjači kod pretovara, skupa sa gamontom, ovi 4+3 imaju tonažu 75t bruto... a šleperi  voze po 50 tona bruto... a vozači rade od 4 ujutro do 4-5 popodne...katastrofa.....

http://slike.hr/slike/dsc01619_a12ed.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01616_a8c6f.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01629_3f2b5.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01630_f0330.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01629_1591d.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01618_e9e24.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01638_7136a.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01623_83f34.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Veljača 2010., 00:01:00
to su ti još fali crveni tga 8x8 i 8x4 f 2000 narandžesti il žuti nesjećam se piše transport horvat na njemu mađar je neki to imo u njemačkoj kamion je bio razbijen 48000€ je plaćen u vrijeme kad su takvi po 65000koštali imo je 1000€ možda štete al tražio je trgovac puno u gotovini bez računa


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 26. Veljača 2010., 13:01:46
Ljudi svaka čast na temi i na forumu općenito,fakat se sazna dost novoga iako čovjek misli da zna skoro sve...
Pošto imam jednog kipera, dedinu mečku 26-32, volim kipere, pa evo imam slike sa bauštele autoputa zg-sk, pa da podijelim sa vama  ;D

Hvala na pohvalama. :thumbup: Pozivam te da se predstaviš u http://teretna-vozila.com/smf/opcenito-o-forumu/predstavljanje-clanova-1922/ i ako želiš da predstaviš svoj kamion i tvrtku. Vidim radio si za autoput pa ako si raspoložen da nam malo približiš svoja iskustva.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 26. Veljača 2010., 16:39:19
to su ti još fali crveni tga 8x8 i 8x4 f 2000 narandžesti il žuti nesjećam se piše transport horvat na njemu mađar je neki to imo u njemačkoj kamion je bio razbijen 48000€ je plaćen u vrijeme kad su takvi po 65000koštali imo je 1000€ možda štete al tražio je trgovac puno u gotovini bez računa
ak ces labudicu brojat vidjo i 4osovine da vuce 4orosovinac
al negdje u zakonu ima neka caka s njima sam mi se neda trazit

a da mozda pročitate Zakon o sigurnosti prometa na cestama vezan za dio u kojem se govori o tome što je skup vozila,koliko taj skup vozila moze imat najveću duzinu?????
takva se vozila ne mogi i ne smiju kretati po kolniku bez dopuštenja i odobrenja Hrvatski cesta
a osim toga,osovinsko opterećenje nećemo spominjati


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 27. Veljača 2010., 01:41:26
Ma kakvi radit za autoput sačuvaj me Bože toga....trebaš ti gonit na trasu svaki dan bez stajanja, a za novce nikad ne pitaj, neke kolege moje nisu još uvjek ništa dobili, znači od 10mj. negdje..... :thumbdown: :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 27. Veljača 2010., 01:47:35
to su ti još fali crveni tga 8x8 i 8x4 f 2000 narandžesti il žuti nesjećam se piše transport horvat na njemu mađar je neki to imo u njemačkoj kamion je bio razbijen 48000€ je plaćen u vrijeme kad su takvi po 65000koštali imo je 1000€ možda štete al tražio je trgovac puno u gotovini bez računa

aha,vidiš zanimljivo....taj narančasti horvath transporte  piše,vuče plavu 2-osovinku malo noviju....od staroga frend jedan radi tamo pa sam išo par puta s njim na jedan dan, vozili smo kamen tam odnekud iza karlovca,neznam kak se zove točno, pa sam tamo i posliko ove po krugu di su parkirani  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 27. Veljača 2010., 12:58:25
http://www.youtube.com/watch?v=fEr1ieLndwE&feature=channel

(prednji točkovi...)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Ožujak 2010., 18:42:50
O.A.F 19.321 Fuller kiper za pilovinu i takve terete slične tome.....@98 ovo je original Riedlerov kiper  :winkwink: 1983. godište kamion je stajao proteklih 5 godina sad se čovjeku otvorio neki posao pa ga je trebalo pripremiti za tehnički i tak to.....veli da kad istekne registracija seli kiper na neki noviji e5 kamion
(http://img402.imageshack.us/img402/2058/slika0072.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/slika0072.jpg/)(http://img203.imageshack.us/img203/7042/slika0071.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/slika0071.jpg/)(http://img72.imageshack.us/img72/6669/slika0070.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/i/slika0070.jpg/)(http://img176.imageshack.us/img176/7267/slika0069.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/i/slika0069.jpg/)(http://img202.imageshack.us/img202/4918/slika0068.th.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/slika0068.jpg/)


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123719790&__lp=2&scopeId=TO75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=16500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=TruckOver7500&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=GrainTruck&lang=de&pageNumber=1

http://www.rattinger.at/index2.php?rel=high


(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-aufbauten/hackschnitzelaufbau_09445_2_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-aufbauten/hackschnitzelaufbau_09445_1_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-anhaenger/hackschnitzelkippanhaenger_11901_2_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-anhaenger/hackschnitzelkippanhaenger_11901_1_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-anhaenger/hackschnitzelkippanhaenger_08938_2_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-anhaenger/hackschnitzelkippanhaenger_08938_1_.jpg)

(http://www.riedler.com/fileadmin/user_files/Images/gallery/hackschnitzelk-sattelanh/1138117276_5_6.jpg)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 05. Ožujak 2010., 18:43:57
e da nema mene  :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stevo.trucker - 07. Ožujak 2010., 13:27:07
Ljudi svaka čast na temi i na forumu općenito,fakat se sazna dost novoga iako čovjek misli da zna skoro sve...
Pošto imam jednog kipera, dedinu mečku 26-32, volim kipere, pa evo imam slike sa bauštele autoputa zg-sk, pa da podijelim sa vama  ;D

http://slike.hr/slike/dsc00689_bf9af.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00688_e7bdc.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00731_9ec3c.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00732_3ec62.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00854_3204f.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc00855_523ac.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01304_3ae5e.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01305_3bf12.jpg.html

Ovaj crveni Actros 41 43 je od tipa koji se preziva Kurešić , iz Deanovca blizu Ivanić Grada.Znam tog tipa taj nikad ništa ni nije vozio u životu ako nije bilo barem 10 tona pretovara (min)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 07. Ožujak 2010., 22:06:41

Ovaj crveni Actros 41 43 je od tipa koji se preziva Kurešić , iz Deanovca blizu Ivanić Grada.Znam tog tipa taj nikad ništa ni nije vozio u životu ako nije bilo barem 10 tona pretovara (min)

A ko i većina nas koja ima kipere  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 10. Ožujak 2010., 20:18:42
(http://img26.imageshack.us/img26/213/mantgx18540lkabina4x2ki.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/mantgx18540lkabina4x2ki.jpg/)
sliku sam drmnuo na truckstopu...zanimaju me ovakve kompozicije.....2+3 kiper....nešto prekrasno po meni.....zanimaju me prednosti/nedostaci u odnosu na 6x4 kiper+tandemka,8x4 kiper ili 4x2 tegljač+šlepa kiper....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 20:29:55
ajmo redom i meni je ovo jako fino za vidit posebno jer je toga bilo više nekad dok prijevoz nije uj.exan raznim političarima i sl koji neke neviđene kombinacije voze

ovako sad nemogu ocijenit duljinu ovog jer je slika nakoso al reko bi 4.8m kamion 6.5-7.2m prikolica

prednost ako imaš kakv fuš moš odvojeno vozit ili različite materijale granulacije i sl prednost udobnije je niže težište .......

prednost kad istovaraš na mekom istovariš prikolicu pa se fino namjestiš di ćeš kamion istovarit pa da kasnije moš krenut nedostatak zasipa sam sebe pri kipanju pa često to bude problem .....

velik nedostatak kad kipaš moraš nastranu( jer bi iza prevrno prikolicu a i nezgodno odkačivat ) pa u separacijama seru ili često nedaju da takvi kamioni voze jer onda utovarivač ima posla dok to ushrpa u box


nedostatak i veća cijena nedostatak težina veća kamion može bit od 8-9t ovisi prikolica 5-6t

a nezgodno je to uspoređivat s 6x4 +tandemka ili još teže s 8x4

ajde naspram 6x4 manja potrošnja manja masa finije vozit ( niže) .....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 10. Ožujak 2010., 20:39:53


velik nedostatak kad kipaš moraš nastranu( jer bi iza prevrno prikolicu a i nezgodno odkačivat ) pa u separacijama seru ili često nedaju da takvi kamioni voze jer onda utovarivač ima posla dok to ushrpa u box




To za onoga ko zna voziti kiper nije problem i nemora se otkacivati prikolica kad se kipuje nazad


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 20:45:54


velik nedostatak kad kipaš moraš nastranu( jer bi iza prevrno prikolicu a i nezgodno odkačivat ) pa u separacijama seru ili često nedaju da takvi kamioni voze jer onda utovarivač ima posla dok to ushrpa u box




To za onoga ko zna voziti kiper nije problem i nemora se otkacivati prikolica kad se kipuje nazad

dat ću ti ja slike ako nađem. šta nije problem? tegljač kad kipa s 3osovine recimo kiper šlepom on je dosta težak i drži šlepu da je ne prevrne a trostrana kiper šlepa je nestabilan u pm

sad slušaj sine bitne stvari kod stabilnosti jesu :

-međuosovinski razmak ( što kraći to bolje )
-duljina sanduka ( isto kraće bolje )
-prevjes (iza ruke di se oslanja kipa iza ) što dulje bolje
-položaj cilindra od zadnje osovine /osovina (dulje =bolje) zato su ove šta imaju naprijed cilinder stabilnije

a kad uzmeš u obzir sve to 3osovine prikolicu smiješ jedino na jako tvrdom i ravnom terenu kipat dvosoovinku možeš

do prevrtanja dolazi kada središte težišta prijeđe rub kamiona sliku toga nemam ali nacrtat ću u pejntu

u većini slučajeva se mora odkačit inače ćeš prelazit prednjom osovinom preko tog šta si iskipo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 10. Ožujak 2010., 20:55:07
Neznam da li imas iskustva sa kiperima ili znas samo napamet teoriju.

Sve ovo sto si naveo znam, ali kamion koji je prikazan gore, onaj M.A.N. 4x2 je kiper za ravne i cvrste terene a ne za neke iskope zemlje gde kamion silazi i po deset metara isod nivoa puta. Takodje ovaj kiper mora kada kipuje unazad da stoji na strogo ravnom terenu, jer je puno teze ugoditi 4x2 kiperu od recimo 6x4 a kamoli 8x4 koji moze da kipuje i kada je zakosen ne jednu stranu. Ovaj kamion kao sto si i rekao ako vuce neku separaciju i kipuje pesak u box, podrazumeva da se nalazi na asfaltiranom terenu ili terenu posutim rizlom. Lepo uteras prikolicu u rikverc iskipujes pozadi postavis kamion i prikolicu u obliku slova L i kipujes kamion a zatim motas u stanu gde ti se nalazi prikolica i to je to. Jedino sto ti se zasipe malo ruda materijalom koji vozis i eventualno u slucaju ove prikolice prednja osovina malo zadre u masu ali ako si na cvrstom terenu nema problema, a ako vuces tandemku ovovina i ne zakaci kup.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 21:01:01
s prikolicom nemam nikakvog iskustva s kiperima imam štogod kad obaveze ne smetaju

starom je jedan šofer prije jedno 25godina prevrno prikolicu 3 osovine dugu 6.5m na tvrdom terenu al malo nakoso jer kad je težište jebeno visoko malo treba da se nagneš evo sad stari komentira pokraj mene ( zove me na večeru ) da on u svojih 40god iskustva nije 3osovine prikolicu 5puta iskipo nazad izuzev kipanja pšenice u mlin jedan ali to je asvaltirano i to se kipa po 15min pomalo


i nadodaje on na sve ovo već napisano da dobar ajnšlag ima ovo te da se njega pita da bi zabranio šlepere


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 10. Ožujak 2010., 21:15:20
da on u svojih 40god iskustva nije 3osovine prikolicu 5puta iskipo nazad izuzev kipanja pšenice u mlin jedan ali to je asvaltirano i to se kipa po 15min pomalo


O tome ti i pricam, znaci na cvrstom terenu moze, a ova prikolica i nije za svakodnevi iskop zemlje, kada vozis danas ovde sutra onde, gde najblize ima mesta za kipovanje, jer je dosta teze da ides u rikverc jer cela kompozicija u tom trenutuku ima dva preklopa, prva osovina na prikolici i kraj rude, tj kuka na kamion, zato se vise koriste tandemke.

A licno sam imao prilike da prisustvujem, hvala bogu meni se to nije nikad desilo, mada ja i nevozim kipere profesionalno, nazalost studiram, :mellow: a u vreme raspusta vozim sve  :yeahhh:od 4x2, 6x4, 8x4, 8x8 sa i bez tandemkama i licno sam video kada je covek sa tegljacem mislim da je bio 6x4 i slepa 3osovine, klip polazi iz pocetka slepe, znaci pored kamiona, onaj veliki sto se otvora po 7-8 puta, lepo se on postavio, teren je nasipan ali moze se reci da je cvrst, zadnja osovina propala nekih 10ak cm, u libeli sve i podize polako, i kada je skoro sve ispalo ispod slepe se obrusila zemlja i slepa se samo iscupala sa kamiona i salto pozadi u provaliju, neces verovati samo se malo sanduk pokrivio a klip kao nov ostao. Drugi slucaj DAf 8x4, veliki klip za kipovanje stao na kosinu i podigo covek lagano, i ceo zanduk izbije zadnje klinove i otkaci se i podje nazad, savije hidrauliku i ona ga zadrzi da ne povuce ceo kamion. Steta sto nisam imao da slikam, to je bilo pravo ucenje za gledati.

A isto tako ima i jedan 6x6 MAN stari onaj njuskar od 360ks ako se ne varam 69 ili 71 godiste V8 motor jednom se prevrnuo i malo iskrivio sanduk i od sad kad kipuje iskipuje malo zemlje jedno 80cm visine pa zadnjom osovinom se popne na taj kupcic pa zatim kipuje ostalo, jer ako se postavi ravno gotoc je.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 21:26:40
e zaboravio sam još jednu bitnu stvar napisat kiper ruka mora bit što bliže osovinama za stabilnost

imo mi je stari prije 2-3godine slučaj da je u rupi iskopu nekom velikom parkiran kamion na utovaru potonuo na jednu stranu metar pa dok su ga istovarili bagerom pa izvukli vani ....


uglavnom kipanje nazad za 3osovine prikolicu nikako 2osovine još nekako tridemka bi mogla lakše

ispravka taj man je v10to je dosta rijedak model obično su 320 ovaj se godinu dvije proizvodio

a dobro je kod ovih šta na stranu mogu kipat ako je neravan teren i mekan i nagnut si otvorit bočne stranice kad kipaš iza ( ove na koju si stranu nagnut ) tako da ispadne ovo šta te vuče

i valja pazit kad je zemlja u pitanju ona se zalijepi pa iskipaš sve a gore na vrhu ostane par kubika koji te prevrnu ili ako se to i ne dogodi ti ga malo trzneš da to ispadne i oped si na boku


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 10. Ožujak 2010., 21:27:25
Lepo uteras prikolicu u rikverc iskipujes pozadi postavis kamion i prikolicu u obliku slova L i kipujes kamion a zatim motas u stanu gde ti se nalazi prikolica i to je to. Jedino sto ti se zasipe malo ruda materijalom koji vozis i eventualno u slucaju ove prikolice prednja osovina malo zadre u masu ali ako si na cvrstom terenu nema problema, a ako vuces tandemku ovovina i ne zakaci kup.

Čisto sumnjam da bi to mogo s ovakvom kompozicijom jer ju ne možeš tolko nakosit da bi iskipo normalno, jer ko što si i reko ruda i prva osovina se zasipa sa materijalom i onda je problem izvuć, a naročito zato što je 4x2. Ovo je baš za vozit recimo materijal za betonare, nulu ili 8-16 i slično pa možeš više granulacija vozit. Inače po meni malo prenježno za kipera, bar naše uvjete jer kod nas bi i na betonari nekoj odma odvalio ove plastikice dole. A o iskopima da i ne pričamo. I recimo ako imaš neku rinfuzu za vozit pa možeš kombinirat jer ne trebaju veliki nastavci ili recimo cigli ili kojekakav građevni materijal jer se stranice lako otvaraju pošto su aluminijske i vjerojatno imaju federe za lakše otvaranje. Super stvar za Njemačku, Austriju i slična uređena tržišta prijevoza, za naše uvjete preblago malo.
I da, prekrasno izgleda  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 10. Ožujak 2010., 21:31:20
s prikolicom nemam nikakvog iskustva s kiperima imam štogod kad obaveze ne smetaju

starom je jedan šofer prije jedno 25godina prevrno prikolicu 3 osovine dugu 6.5m na tvrdom terenu a

Kaj kesborericu?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 21:33:19
s prikolicom nemam nikakvog iskustva s kiperima imam štogod kad obaveze ne smetaju

starom je jedan šofer prije jedno 25godina prevrno prikolicu 3 osovine dugu 6.5m na tvrdom terenu a

Kaj kesborericu?

jok one su većinom zračni dvostrani

hall 6.5m duga 1.7m bila duboka


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 10. Ožujak 2010., 21:42:09
Lepo uteras prikolicu u rikverc iskipujes pozadi postavis kamion i prikolicu u obliku slova L i kipujes kamion a zatim motas u stanu gde ti se nalazi prikolica i to je to. Jedino sto ti se zasipe malo ruda materijalom koji vozis i eventualno u slucaju ove prikolice prednja osovina malo zadre u masu ali ako si na cvrstom terenu nema problema, a ako vuces tandemku ovovina i ne zakaci kup.

Čisto sumnjam da bi to mogo s ovakvom kompozicijom jer ju ne možeš tolko nakosit da bi iskipo normalno, jer ko što si i reko ruda i prva osovina se zasipa sa materijalom i onda je problem izvuć, a naročito zato što je 4x2. Ovo je baš za vozit recimo materijal za betonare, nulu ili 8-16 i slično pa možeš više granulacija vozit. Inače po meni malo prenježno za kipera, bar naše uvjete jer kod nas bi i na betonari nekoj odma odvalio ove plastikice dole. A o iskopima da i ne pričamo. I recimo ako imaš neku rinfuzu za vozit pa možeš kombinirat jer ne trebaju veliki nastavci ili recimo cigli ili kojekakav građevni materijal jer se stranice lako otvaraju pošto su aluminijske i vjerojatno imaju federe za lakše otvaranje. Super stvar za Njemačku, Austriju i slična uređena tržišta prijevoza, za naše uvjete preblago malo.
I da, prekrasno izgleda  :thumbup:

Pa ova kompozicija i jeste za neke fine stvari i za neke duge staze, auto put i to, jer je u osnovi obican kamion kao neki sa ciradom ili sanduk, samo sto sto ima kiper


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 10. Ožujak 2010., 21:42:32
Aha....
Spominjo si tridemku, evo jedne bila na auti.hr...malo je čudna nekak  :blush:

http://slike.hr/slike/tandemkatheurer3osovine_823e4.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 10. Ožujak 2010., 21:43:34


Pa ova kompozicija i jeste za neke fine stvari i za neke duge staze, auto put i to, jer je u osnovi obican kamion kao neki sa ciradom ili sanduk, samo sto sto ima kiper

Tako je  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Ožujak 2010., 21:49:14
ova prikolica izgleda ko da sam je ja fušario na dvorištu ova kipa ko da je s 4osovinca nisam je vidio od 97dme godine

nego meni vrlo drag kamion u ovoj kategoriji znači 4x2+prikolica

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/Scania-164-L-480-weiss-Krause-25090.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/Scania-164-L-480-weiss-Krause-25-1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/Scania-164-L-480-weiss-Krause-25-2.jpg)

e kod ove scanije mi je interesantno to :

da je od starog frend do prošle godine imo p112h scaniju 4x2 kupljenu od istog vlasnika koegel kipu imala

4.6m dugačku motor je 280ks bio kratka kabina 1981godište

prije jedno 4godine sam vidio na mobile de identičnu r113h 360 spavaća kabina 1991godište

dal to po toj logici znači da je ova 2001???????????

i dal to onda znači da je iduće godine 2011?  ( razmak 10godina ) il je taj za penziju ? il je zbog euro normi moro ranije e5 kupit ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 10. Ožujak 2010., 22:06:12
Malo previše nepoznanica....nazovi čovjeka pa pitaj  :funny: :funny:

Inače meni talijani imaju super kiperice, i šlepe i prikolice:

http://slike.hr/slike/foto2_c5a6f.jpg.html

http://slike.hr/slike/foto2_c5a6f.jpg.html

http://slike.hr/slike/29sbs70h1000400400_7ecfb.jpg.html

13,60 u jednom komadu:
http://slike.hr/slike/30sindoni85h12001100_9bc09.jpg.html

I najljepši cug po meni:
http://slike.hr/slike/24perrotti79h1100600400_adc97.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 12. Ožujak 2010., 00:34:56
A vidi ovo....je prekrasna.......
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=127378969&pageNumber=1&scopeId=TO75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=TruckOver7500&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=TipperTruck&axles=THREE&tabNumber=2


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Ožujak 2010., 18:01:51
nego malo gledam kako to u novom zelandu izgleda

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30531_p.jpg)

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30533_p.jpg)

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30534_p.jpg)

dobro sad ide neobični dio

pod je alumijijski vrata isto ajde to mi je nekako još jasno


koriste ga za prijevoz ugljena a nazad vraćaju cement na paletama.....

ali nema stranica nego samo cerada trostruka čitam pišu da je teška za pomicat jer je kruta
piše da je namijenjen da može podnijet i većinu agregata manje granulacije ( sigurno neće nekom past napamet batudu tovarit) te za prijevoz željeza za građevisnsku industriju betonare i sl


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 18:04:58
Jako interesantan sistem, sličan sam našo i kod francuza, proizvođač Samro, evo linka:

http://www.samro.fr/produits/semi-remorque/rideaux-coulissants/vrac/vrac.php

Tautlainerica za rinfuzu, ima one ''gaće'' iznutra, poduplane gurtne, krov napravljen tak da se može maknut bez otvaranja vrata... e sad neznam jel cerada kakva specijalna, možda i je....evo  preveo sam na engleski onaj kratak opis:

Bulk
2 products: Unloading side or rear of the semi.

    * Lining curtains for optimum seal
    * Access to the roof for removal of tarpaulins clamshell-type
    * 4 poles per side and close straps.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Ožujak 2010., 20:06:48
samo me zanima koliko dugo ovo može izdržat pa ovakav fuš ni sam v8 ilija nije nikad napravio

skonto bi da su gaće +stranice bar nekih 80ak cm


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 25. Ožujak 2010., 20:20:25
pa ovakav fuš ni sam v8 ilija nije nikad napravio
evo opet me pljuje  :thumbdown:
zajebi te cerade rinfuzere i  kojekakve fantazije.........niskonoseći kiper je zakon za taj posao  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 20:21:44
 :funny:

A valjda daju nekakvu garanciju.....po meni je ovo kao neka jeftina alternativa walking floru....e sad zavisi kaj se vozi...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 20:23:04
pa ovakav fuš ni sam v8 ilija nije nikad napravio
evo opet me pljuje  :thumbdown:
zajebi te cerade rinfuzere i  kojekakve fantazije.........niskonoseći kiper je zakon za taj posao  :thumbup:

Da to je, al me začudilo kaj je ovo tvornički ovak napravljeno, a nije home-made prerada...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 25. Ožujak 2010., 22:41:21
pa ovakav fuš ni sam v8 ilija nije nikad napravio
evo opet me pljuje  :thumbdown:
zajebi te cerade rinfuzere i  kojekakve fantazije.........niskonoseći kiper je zakon za taj posao  :thumbup:

Da to je, al me začudilo kaj je ovo tvornički ovak napravljeno, a nije home-made prerada...
pogledaj samo ove sandučare koji voze rinfuzu a stave samo gaće objese ih na daske to se svi stupovi,stranice gore arnjevi sve se ispiga,olabavi ili popuca


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zoki - 25. Ožujak 2010., 22:50:21
.niskonoseći kiper je zakon za taj posao  :thumbup:

..sa stranicama do neba  :biggrin:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 23:00:29
pa ovakav fuš ni sam v8 ilija nije nikad napravio
evo opet me pljuje  :thumbdown:
zajebi te cerade rinfuzere i  kojekakve fantazije.........niskonoseći kiper je zakon za taj posao  :thumbup:

Da to je, al me začudilo kaj je ovo tvornički ovak napravljeno, a nije home-made prerada...
pogledaj samo ove sandučare koji voze rinfuzu a stave samo gaće objese ih na daske to se svi stupovi,stranice gore arnjevi sve se ispiga,olabavi ili popuca

misliš ovak  :funny:   ovo su ti pravi karači, 33 tone su vozili za zadar  :coolsmiley: , a ova šlepa krone je 2008  :blush:

http://slike.hr/slike/slika793_8f092.jpg.html

http://slike.hr/slike/slika794_5d41b.jpg.html

http://slike.hr/slike/slika799_33e3e.jpg.html

http://slike.hr/slike/slika804_d0daf.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 25. Ožujak 2010., 23:08:09
ma sve bi to bilo dobro da se dobro složi...........moj stari je jednom liku složio na mana 19 362 spavaća kabina ZF16(prije je bio obični sandučar) kiper mu je ugradio gore(ovaj je kupio samo polušasiju s instalacijom i rukavcima sanduka) i stari je to jako složio mislim jaki čelični stupovi stranice lanci kojima poveziva stranice on na to tovari po 20t gnoja(ne vozi po cesti samo po poljima) i još mu je pojačavao federe zadnje jer je "malo" sjeo pod tim teretom ali vidim ga još vozi svaki dan baš mi je prijatelj pričao kad je išao s traktorom na polje da ga je izvlačio iz blata


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 23:14:56
A gle, situacija je takva da nemožeš baš birat kaj ćeš vozit...a i ljudi su vražji kod nas, sve su u stanju složit i preradit  :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Ožujak 2010., 23:17:16
ma sve bi to bilo dobro da se dobro složi...........moj stari je jednom liku složio na mana 19 362 spavaća kabina ZF16(prije je bio obični sandučar) kiper mu je ugradio gore(ovaj je kupio samo polušasiju s instalacijom i rukavcima sanduka) i stari je to jako složio mislim jaki čelični stupovi stranice lanci kojima poveziva stranice on na to tovari po 20t gnoja(ne vozi po cesti samo po poljima) i još mu je pojačavao federe zadnje jer je "malo" sjeo pod tim teretom ali vidim ga još vozi svaki dan baš mi je prijatelj pričao kad je išao s traktorom na polje da ga je izvlačio iz blata

dobro al kolko je težak

ovo treba zakonom zabranit di god nije adekvatno vozilo

sad viđo sam slučajeva da se neko odluči sredit to kako treba pa pojača stupove i utore za letve napravi pristojno otvaranje i gore i dole pante uredne pojača stranice po rubovima vani ili unutra profile postavi da se ne uvija i širi


nego kad smo već kod fuša

http://www.agra-invest.hr/vozila.html

gledaj ovo

jedino šta im valja je onaj volvo fh440 ( naravno šlepa s prerađenim stranicama )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 25. Ožujak 2010., 23:20:50
ovo treba zakonom zabranit di god nije adekvatno vozilo
to kaj on vozi inaće ljudi s traktorima voze(gnoj iz kokinih farmi)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Ožujak 2010., 23:24:30
A gle ljudi se muče i rade i slažu i j*** se s tom rinfuzom, a uopće neće dobit novce, nego kompenzacija, pa ih pokušaj razumjet bar malo, nebi niko to vozio tak da je tržište uređeno i normalno. Mislim da je u Italiji tak zabranjeno vozit neš s neadekvatnim vozilom...
A ovi agra-invest su uništili nove schmitzice, stavljali su rinfuzu na njih  :idiot2:  a ovi manovi stari su već prodani svi, vidim samo bijelog 464 da je ostao


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 26. Ožujak 2010., 07:58:24
Mislim da nije u Italiji to zabranjeno tak voziti, jer repini rezanci iz Županje za Italiju idu u običnim šlepama sa stranicama, gaće na treću letvu, i piči. Dođeš na istovar, otvoriš stranice, koliko iscuri iscuri, ostalo se većinom lopata.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 26. Ožujak 2010., 13:52:13
Da da u pravu si gace stave i deri peri jer iovako je cijena prijevoza mala a sta da imaju kiperice morali bi se vracat prazni iz Italije a to nema sanse da bi itko vozio  :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 26. Ožujak 2010., 17:00:05
ma ne treba zabranjivat,nek bude višenamjensko vozilo,ali uredno atestirano ili tvornički rađeno,bez pretovara,da se sve skupa kontrolira kako treba...jbg treba naći inovativna rješenja..al kažem,da se legalno atestira i bez ovakvih slučajeva 33 t i slično..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Ožujak 2010., 17:04:13
ma ne treba zabranjivat,nek bude višenamjensko vozilo,ali uredno atestirano ili tvornički rađeno,bez pretovara,da se sve skupa kontrolira kako treba...jbg treba naći inovativna rješenja..al kažem,da se legalno atestira i bez ovakvih slučajeva 33 t i slično..

ne ne mi govorimo o tome da oni u obične sandučare tovare pšenicu i sl šta se jako širi napuhuje i sl
to stvara probleme i vozilu koje je napravljeno za to kamol neće sandučaru jer ovi imaju jako puno ojačanja pa svakih 60-70 cm jedan vertikalni profil pa je cijela stranica opšivena okolo pa ojačani stupovi ..........

uglavnom kad bi to sve preradio na sandučarki da bi mogo proć atest koštalo bi te podosta a ovako se lako može dogodit da se otvori stranica pa belaj


a imaju talijani tvornički šlepe sandučarke s rinfuza stranicama ojačanim i kanalima po duljini šlepe ako se istovara iza da kroz njih curi ( to vidio jednu carmosino )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 26. Ožujak 2010., 20:12:08
ne ne mi govorimo o tome da oni u obične sandučare tovare pšenicu i sl šta se jako širi napuhuje i sl
a kad malo pogledaš svi ti koji voze runfuzu u sandučarima imaju neke krntije turbostare,mercedes ng,man f8..........


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 26. Ožujak 2010., 21:53:33
ma ne treba zabranjivat,nek bude višenamjensko vozilo,ali uredno atestirano ili tvornički rađeno,bez pretovara,da se sve skupa kontrolira kako treba...jbg treba naći inovativna rješenja..al kažem,da se legalno atestira i bez ovakvih slučajeva 33 t i slično..

Tako je, najgore je neš zabranjivat, napravit uredno i onda može...a ovo 33 tone, a jbg kad je cijena ionako mizerna, da tovariš 25 tona nema nikakve isplativosti, mislim nema ni ovak skoro ništa...treba prvo uredit tržište pa onda inspekcije i kontrole....

Al primjećujem da se sve manje ovako vozi, ko vozi to ima kipere ili  ima ono baš komplet spremu za rinfuzu...ja da imam neki posao takav uzeo neš ovak
http://www.carmosinorimorchi.it/share/img_veicoli/30_sindoni_85_h1200+1100.jpg
i univerzalan si jer moš i palete vozit, a opet imaš kipera sa svim onim ojačanjima...jedino je problem cijena, al dobro našlo bi se neš rabljenog sigurno...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 26. Ožujak 2010., 23:42:03
A pazi ovo, kiperica sa termokingom? Možda za krumpire il tak neš...

http://slike.hr/slike/04_65bb8.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Travanj 2010., 12:07:51
gledaj gorice danas

http://www.goricagroup.com/



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Travanj 2010., 12:11:25
Vidiš ti indijce, znaju oni da su jugoslaveni radili najbolje prikolice pa su otkupili licencu...ovo je baš onak ljepo modernizirano i robusno, baš za njihove uvjete..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Travanj 2010., 12:13:33
Vidiš ti indijce, znaju oni da su jugoslaveni radili najbolje prikolice pa su otkupili licencu...ovo je baš onak ljepo modernizirano i robusno, baš za njihove uvjete..

dvostruka greška u ujedinjenim emiratima je ne indiji

i slovenci to još uvijek rade sve se tamo radi osim za mixere itas radi u sloveniji i rade još i felge u sloveniji


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Travanj 2010., 12:32:36
A j*bemu to sad jer sam malo u žurbi pa ne stignem proučit dobro  :funny:
Navečer ću bit točniji  :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 03. Travanj 2010., 12:34:38
A j*bemu to sad jer sam malo u žurbi pa ne stignem proučit dobro  :funny:
Navečer ću bit točniji  :funny:
krijes?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 04. Travanj 2010., 18:39:14
Volvo: new axle configurations..
volvo se malo modernizirao...izašao iz kamenog doba :funny: ....ništa posebno,ovjes bez gibnjeva ili jastuka, nego na hidrauliku , razmaknute osovine,visa nosivost, malo drugacije konfiguracije osovina..

http://www.bouwmachineweb.com/nieuws/845-volvo-nieuwe-asconfiguraties-.html

(http://img229.imageshack.us/img229/1231/img0311y.jpg) (http://img229.imageshack.us/i/img0311y.jpg/)
(http://img64.imageshack.us/img64/6907/img0306h.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/img0306h.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/139/img0305m.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/img0305m.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/1821/img0312w.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/img0312w.jpg/)
(http://img338.imageshack.us/img338/5853/img0457o.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/img0457o.jpg/)
(http://img245.imageshack.us/img245/7341/img0453iv.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/img0453iv.jpg/)
(http://img686.imageshack.us/img686/4350/crideaanzichtrecht.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/crideaanzichtrecht.jpg/)


(http://img695.imageshack.us/img695/5010/raishow038.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/raishow038.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Travanj 2010., 18:50:36
dat ću ti ja slike ako nađem.
do prevrtanja dolazi kada središte težišta prijeđe rub kamiona sliku toga nemam ali nacrtat ću u pejntu
još duguješ  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 04. Travanj 2010., 19:07:51
@pretprošli post-ovo je prije teberg radio za volvo jel?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 04. Travanj 2010., 21:36:32
@pretprošli post-ovo je prije teberg radio za volvo jel?

i sad nego gledam ovaj 10x6/6 ima 33% na prvu pogonsku osovinu e to je fino za vidit snage kad je zaključan


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 04. Travanj 2010., 21:54:44
@pretprošli post-ovo je prije teberg radio za volvo jel?

i sad nego gledam ovaj 10x6/6 ima 33% na prvu pogonsku osovinu e to je fino za vidit snage kad je zaključan

Je je  i sad rade s terbergom :icon_thumright:

(http://img202.imageshack.us/img202/4092/capturecck.png) (http://img202.imageshack.us/i/capturecck.png/)
(http://img367.imageshack.us/img367/6148/capture1p.png) (http://img367.imageshack.us/i/capture1p.png/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zoki - 04. Travanj 2010., 22:13:02
5044

(http://www.mijndertknoot.nl/MB_Actros_5044_g.jpg)




Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 14:59:22
eto da malo i kumlin spomenemo -nekad najpopularnji proizvođač u ovooj kategoriji kipera ( niskonosećih)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/51_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/51_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/51_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/51_4.jpg)

google translator kaže :

Kumlin three-way Palettenkippaufbau low in construction for the transport of free flowing bulk materials of all kinds and the loading of pallets.
 
  Mounted on a 3-axle chassis MB Actros. Structure with fixed aluminum front panel, through stable corner posts and columns associated with the dump body. Lashing hook in the outer frame division on pallet. Tilt cylinder with limit switches, precludes tipping over. Use safety as an addi-tional security. Large tilt angle. Side hull below 1x shared, stored and folding pendulum. Up in door-execution. Removable means Runge. Rear portal to open a pendulum. Roof construction with removable longitudinal beams for loading the page with swivel containers, roll tarp. Kumlin range three-way dump trailer in low-low-floor design for the transportation of free-flowing bulk materials of all kinds and the loading of pallets Pa. Special steel frame chassis, electric welded bogie durchlenk full-bar, drawbar rigid. Equipment as described in the construction.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/52_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/52_2.jpg)

Kumlin 3-page Schleusenkippaufbau
 
  Truck mounted with 30 mm Reinforced aluminum extruded profiles and fold-down center posts on MB Actros II chassis. With Transversal screw conveyor and blower with Zellradschleuße for efficient unloading, a rise on the front wall and a roll top tarp.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/53_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/53_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/53_3.jpg)

Kumlin 3-page Palettenenkippaufbau
 
  Mounted on a DAF XF chassis. Left side panels with rubber seals and additional closures bulk density lashing rings to UVV - Directive 1 x fold-down center posts of the central left side boards separately right side fixed 1800 mm high lateral plan Querspriegeln frame with 3 and 5 longitudinal beams. Light loading height 1800 mm Mittelspriegel in PVC tarpaulin Rollabdeckplane, side sewn with roll-up, from left to right upper front and rear side panels to the front and rear hinged back 270 ° upper walls with additional closures truck pneumatic actuation. in the cab 1 grain slide in the tailgate tailgate 400mm x 400mm 1,800 mm, and right turn able pendulating including 4 additional closures rise between the cab and front wall and with Einhängeschütte Malzsack.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/74_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/74_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/74_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/74_4.jpg)

Kumlin 3-axis two-sided Palettenkippaufbau. Chassis Renault Magnum.
 
  With 2-axis two-sided pallet dump trailers. For the transport of bulk materials of all kinds and the loading of pallets. Construction in aluminum. Kumlin Palettenkippaufbau two-sided, for the transport of bulk materials of all kinds and the loading of pallets. Construction in aluminum. On 3-axle chassis Renault Magnum. Fixed front wall. Closed right stationary wall, left-end doors. Floor with forklift passable. PVCRollverdeckplane with skylight. Large tilt angle. With safety cut out switch for trailers in cab. Limit switches and additional protection by safety wires. Kumlin 2-axis range of two-sided dump trailers for the transport of flowable bulk and palletized cargo. Construction in aluminum. Pendulating back and right folds. Safety chain. Viewing window in the side right. With grain slide 40 x 40 cm. Conical discharge chute.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/95_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/95_2.jpg)


gleedaj šta su fino gaće napravili
(http://www.kdinkel.com/images/produkt/95_3.jpg)

Kumlin 3-page Palettenkippaufbau low-floor.
 
  Built on where incoming 3-axle truck chassis (make as you like) with appropriate wheelbase, PTO and light trucks in the cab. Subframe with a self-lightweight construction, electrically welded, welded substructure from pressed Feinkornstahlprofilen in fish belly shape, electric. Bottom of 4 mm or Hardox XAR 400 steel, welded to the bottom frame section. Side walls of light metal box sections, with solid hardware and hinges. Fixed aluminum front panel, linked by solid corner posts and columns with the dump body. 8 pairs of lashing hook in the outer frame, division stated. PVC Rollenabdeckplane with skylight. Left and right movable roof and interior plans by arrangement. Sufficient cross Kippaggregat with large tilt angle, driven by motorwagenseitig supplied PTO. Against tipping over limit switches and additional safety wires. Grain slide 400 x 400 mm in the tailgate. 2 tension chains between the sides. Once a collapsible center posts, once bolted corner posts with ramp protection, welded vertically. Central to the side boards to the left and the tailgate.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/98_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/98_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/98_3.jpg)

Kumlin 3-way dumping body and trailer mounted on chassis MAN.
 
  Steel construction with all-aluminum bridge frame with rolling plan and interior plans, screw the front and rear stanchions. Three-way dump trailer with three axle chassis in lightweight steel.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 15:07:43
(http://www.kdinkel.com/images/produkt/54_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/54_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/54_3.jpg)

Kumlin motorhydr. 2-axle 3-side-dump trailers range in low-floor
 
  Bogie frame and made of high strength steel and electric. welded. The tilt frame is made Feinkornstahlprofilen, it is a land of about 4 mm Feinkornstahlboden laid and welded to the frame. The side walls are made of 30 mm Alu-profiles, with bolted rear corner posts and front equipped with fixed deposits. The front wall is fixed and connected by solid supports with the end wall plate.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/55_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/55_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/55_3.jpg)

Kumlin motorhydr. 2-axle 3-side-dump trailers range in low-floor
 
  Bogie frame and made of high strength steel and electric. welded. A collapsible means Runge article with pendulum board walls and a central pneumatic Bordwandentriegelung. Climb with landing on the front wall and a grain slide 400 x 400mm at the rear wall.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/56_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/56_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/56_3.jpg)

Kumlin motorhydr. 2-axle 3-side-dump trailers range in low-floor
 
  Bogie frame and made of high strength steel and electric. welded. Left side panels 3 x split, with sturdy metal fittings and hinges and struck pendulating folding. Per wall internally operated central locking with Übertotpunktspanner. On the sides an aluminum fixed wall is used. Right side have a closed side wall to 1800mm overall height with Runge-sharing for stabilization. With pneum. Pressure-handling system for cereals completely drained, a rise on the front wall and a PVC Rollabdeckplane, to the side rolled up.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/64_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/57_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/57_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/57_3.jpg)

A "Kumlin" motorhydr. 3-axis pallet Hinterkippsattelanhänger SK 34 / 1 in low-floor
 
  A motorhydr. Hinterkippanlage 2 arranged one behind the multi-stage hydraulic cylinders with gimbal ring suspension. 1300 mm high high front wall with 400 mm center posts blasting folding 1300.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 15:21:51
da nastavimo s nabijanjem postova

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/58_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/58_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/58_3.jpg)

Kumlin-Palettenenkippaufbau. Mounted on a MAN TGA chassis in the grain-tight design and a low floor design.
 
  The floor consists of steel. Plan frame with 100mm pitch with 4 longitudinal bars in each case the middle beam to the left and right foldable. A PVC tarpaulin roof with integrated roll Alulatte and crank, roll-up from left to right, and with optional lighting.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_3.jpg)

A "Kumlin" 3-axle semi-trailer rear-lightweight with large-capacity aluminum hollow structure type SKM 34 / 1
 
  fixed from high-strength aluminum alloy, front wall, front wall on both sides 300 mm straight, middle section lowered to 1700. Walls composed of hollow sections, top with the final profile and welded to the bottom of External frame. Aluminum floor 9 mm thick. Tipper: reinforced wall in the posterior third with 5 or 6 mm aluminum sheet, reinforced in the front third with 4 mm. Four wings struck the outside doors with external rotation rod caps.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/62_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/62_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/62_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/69_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/69_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/69_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/69_4.jpg)

A "Kumlin" triaxial Hinterkippsattelauflieger with front mounted loading crane recycling.
 
  The trailer has a capacity of about 47m ³ with a wall height of 2.190mm. The front and side walls are fixed and from Spezialhohlkammerprofil with a stable chord. The double-wing rear panel with external rotation rod seals is pedelbar by automatic central locking. The opening takes place automatically when tipping.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 15:28:11
(http://www.kdinkel.com/images/produkt/63_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/63_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/63_3.jpg)

Kumlin chip design
 
  equipped Mounted on MAN TGA chassis with a 3-side tilting and exhaust fans. Pendulating side panels Reinforced 30mm aluminum profiles manufactured. Upper side panels are equipped with additional pressure mounts for easier handling.

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_4.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_5.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/102_6.jpg)

Kumlin Motorhydraulischer two-way dumping body with a fan for the transport of chips and sawdust on 3-axle chassis Volvo.
 
  Self-lightweight construction, substructure made of pressed Feinkornstahlprofilen. Bottom of 4 mm Naxtra or PAS-70 steel. Fixed aluminum side boards, rear double-wing rear doors, 1 / 3 to 2 / 3 split, with internal rotation bar locks. Grain slide 40 x 40 cm in 2/3-Türflügel. Lower aluminum side plates bolted to the left side of the center posts, hinged by means of hydraulic cylinders, opening angle 100 °. Upper left side walls laterally oscillating posted on the roof frame. Kippaggregat with large tilt angle and limit switches. Use safety as an additional backup. Tipping valve in the cab. Saugrohrkasten right in the front door in wings. Hydraulically driven chip suction blower. Foldable and retractable roof to the right. Roof with a tarpaulin and PVC dust Rollabdeckplane. Automatic hold-down to avoid hitting a bridge while driving in the uncharged state. Kumlin 2-axis Hinterkippanhänger for the transport of bulk materials of all kinds and the loading of pallets. Frame of steel. Support with wind power and support plate, a pair of rear case supports. Feinkornstahlprofilen from tilting frame. Ground of about 4 mm Naxtra or PAS-70 steel. Fixed lateral side panels made of aluminum profiles. Rear and front fixed deposits. Aluminum front wall connected by fixed and stable supports with the dump body. Rear double-wing rear doors, 1 / 3 to 2 / 3 split, with internal rotation bar locks. Grain slide 40 x 40 cm in 2/3-Türflügel. Kippaggregat with large tilt angle and limit switches. Foldable and retractable roof to the right. Roof with a tarpaulin and PVC dust Rollabdeckplane.



(http://www.kdinkel.com/images/news/Thallwitz1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/news/Thallwitz2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/news/Thallwitz3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/news/Thallwitz4.jpg)








Kumlin three-way Palettenkippaufbau in low construction for the transport of bulk materials of all kinds and the loading of pallets, built on a Mercedes Axor.
 
Self-supporting structure made of lightweight steel. Bottom 4 mm Hardox 400 steel. Side walls of light metal box sections. Aluminum front panel established by stable corner posts and columns associated with the dump body.

Kippaggregat with large tilt angle. Limit switches and additional protection by safety wires. Tipping valve in the cab.
Automatic hold-down to avoid hitting a bridge while driving in the uncharged state.

PVC Staplerrammschutz side and rear side panels with rubber seals and additional closures, central to the sideboards and tailgate. Two fold-down center posts, a bolted rear corner posts.
Grain slide 40 x 40 cm, attachable discharge chute.
A window in the rear right side panel 12 x 12 cm.
Climb with landing at the front wall.

PVC Roll top tarp, rolled up from left to right.

Pneumatic pressure conveyor for flowable solids with completely drained to blow out of bulk materials in tipping.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 18:19:28
http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=128259184&__lp=1&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=1025286&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

malo gledam ovo

jel to kamionska prikolica ? nekako mi više baca za poljoprivredu gledajuć slijedeće : nema zaštite za podlijetanje ,stranice, marka ( koegel nema već dugo ništa kiper ) i cijena -prejeftina nekako( poljoprivredne su oslobođene tamo od poreza )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ScheiSSman - 05. Travanj 2010., 18:22:47
nebi se pravio pametan al vidis da ima izvode za spajanje na kamion,struja zrak , sad neam pojma, jer isto koristi traktor al opet ako gledas nema ABS kabl


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 18:47:13
nebi se pravio pametan al vidis da ima izvode za spajanje na kamion,struja zrak , sad neam pojma, jer isto koristi traktor al opet ako gledas nema ABS kabl

piše da ima abs al oped znam za jednu prikolicu dvojnu struju ima

s 7pinskim za kamion i traktorskim koja nema abs za traktorsku struju jer mu i ne trreba do 40kmh a za kamionsku ima



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 05. Travanj 2010., 19:47:57

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/59_3.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_1.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_2.jpg)

(http://www.kdinkel.com/images/produkt/60_3.jpg)

A "Kumlin" 3-axle semi-trailer rear-lightweight with large-capacity aluminum hollow structure type SKM 34 / 1
 
  fixed from high-strength aluminum alloy, front wall, front wall on both sides 300 mm straight, middle section lowered to 1700. Walls composed of hollow sections, top with the final profile and welded to the bottom of External frame. Aluminum floor 9 mm thick. Tipper: reinforced wall in the posterior third with 5 or 6 mm aluminum sheet, reinforced in the front third with 4 mm. Four wings struck the outside doors with external rotation rod caps.



Ovakve su mi fora, još samo da je trostrana...
Ovu sam našao pisalo je kelberg, ali nisam vidio da bi kelberg takve radio, možda je šasija kelberg a nadogradnja neko drugi

http://slike.hr/slike/kelbergkiperica1360_03d15.jpg.html

http://slike.hr/slike/kelbergkiperica13603_0eae2.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Travanj 2010., 23:15:20
zelena i lijevo kipa

kelberg je u stvari kempf samo za drugo tržište


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 06. Travanj 2010., 16:31:11
ima jedna meni dosta zanimljiva stvar

kiper+bdf

vani smije 44tone imat ( kao ono intermodalno i to kod nas su čobani pa još nisu čuli za te stvari) 

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/kempf.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1089794854.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1079954537.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1079954528.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 06. Travanj 2010., 20:24:57
zelena i lijevo kipa

kelberg je u stvari kempf samo za drugo tržište

Znam da zelena lijevo kipa, al bi bilo još bolje da je trostrana...
Ovo za kelberg nisam znao, znam samo da se većinom prodaju po danskoj...



Ovaj BDF kontejner je baš fora stvar,skineš ga fino i staviš sanduk i odeš po palete kakve.....i još 44 tone...jebenica


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 06. Travanj 2010., 23:03:27
a moš i u ovom palete dobro to al za nekog ko treba kombinirat stavljat hladnjaču cisternu za mlijeko 20ft kontenjere ( pa LA-u rušit cjene ) i  sl za nekog ko se bavi stočnom hranom pa stavljat silos il sl


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 07. Travanj 2010., 18:58:55
Ma palete su mi prve pale na pamet, mislio sam na to kombiniranje, recimo ko ima kakvu veću farmu ili neš pa mijenja nadogradnje kako koja mu treba....

Al ja bi recimo vozio repu pa ostatak godine rušio cijene LA-u jer sam već dosta u repi zaradio  :winkwink:..... :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: L.A. - 07. Travanj 2010., 21:14:56

Al ja bi recimo vozio repu pa ostatak godine rušio cijene LA-u jer sam već dosta u repi zaradio  :winkwink:..... :funny: :funny:

a nemaš bog zna što ni porušit..već smo se mi pobrinuli za to :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 08. Travanj 2010., 18:36:48
Kako ne? RI-OS 450€  :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: L.A. - 09. Travanj 2010., 21:22:25
Taj film ne buš gledal :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 11. Travanj 2010., 22:36:53
Taj film ne buš gledal :idiot2:

Vezano za priču onog lika s keramikom.....već si zaboravio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Travanj 2010., 11:42:52
http://www.youtube.com/watch?v=OVwGV4wlEkI


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 14. Travanj 2010., 20:58:58
Federaši su 4x4, možda je i ovaj bio 4x4 al nisi skužio...

e sad nisam siguran dal meri nudi 4x4 s jastucima tu je man vrlo jak neznam kad sam federaša 4x4 mana vidio čak ni šasiju
pa znam jednog mana 19 414 4x4 koji i naprijed ima jastuke bio je cisterna za mlijeko u austriji sad je kiper

Da stvarno evo tražim po mobileu al nema nijednog mercedesa jastučara 4x4....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Svibanj 2010., 19:19:23
(http://img39.imageshack.us/img39/9066/prevrnutaprikolicanisko.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/prevrnutaprikolicanisko.jpg/)(http://img260.imageshack.us/img260/9066/prevrnutaprikolicanisko.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/i/prevrnutaprikolicanisko.jpg/)(http://img695.imageshack.us/img695/9066/prevrnutaprikolicanisko.th.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/prevrnutaprikolicanisko.jpg/)(http://img153.imageshack.us/img153/9482/prevrnutaprikolicaniskow.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/prevrnutaprikolicaniskow.jpg/)(http://img413.imageshack.us/img413/9066/prevrnutaprikolicanisko.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/prevrnutaprikolicanisko.jpg/)










Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Emir0J - 04. Svibanj 2010., 20:15:49
A sta se ovde desi..? Na tvrdoj podlozi u dobroj ispravnoj prikolici..?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 04. Svibanj 2010., 20:47:56
To stvarno moraš bit specijalac.....i to malo jači...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Svibanj 2010., 21:41:13
mislim da je prejako smotao pa se prehitila prikolica preko 1. osovine


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 09. Svibanj 2010., 12:42:50
pričo danas s ovima iz švarcmilera

šlepe od belja i žito osjeka 13.6m trostrane kiper = 8.6tona teške

a scanije od žita s alu felgama prikoličari i 3osovinke = 14.5-15t prazno

u to je uključeno alu sanduk alu pomoćna šasija alu prikolica

a prikolica je sama 5.8-5.9

gledam malo nije to ni malo s obzirom da je sve aluminij a da već ima i podosta lakših prikolica

( čeličnih od 5.5tona bez cerade 80cm dubokih )

 čeličnih s rezervnom alu felgama 8.2duga visoke cerade iza vrata i alu pod ( samo poprečni tregeri manji i pod sam ) 4 letve gaće i cerada 5350kg



sad zaboravio sam pitat duljinu dal je to 8.2 il 8.5m kakve švarcmiler češće radi

i 6x2+ 2osovinka je 800kg teža kombinacija


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 09. Svibanj 2010., 12:47:31
misliš udavio si jadnike...tebi će zabranit ulaz na truckshow-ove jer izlagači završe na liječenju nakon razgovora s tobom :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 12. Svibanj 2010., 09:49:34
Jučer dok sam bio na krovu, prošlo nekih 30ak kipera, gamont, georad, neki sa sb tablicama (oni su većina),... voze kamen na autocestu, ostao sam začuđen, kipe uopće nisu nakrkane koliko stane, onak, polovično su natrpane. Jedino georadovi su bili nakrkani do vrha.
Prošli tjedan, srijeda, četvrtak, vaga je bila na relaciji Žažina - V. Gorica, na sve i jednom mjestu gdje se moglo stati bili su parkirani kiperaši, da nije to utjecalo na vožnju skoro normalne tonaže ili su uspijeli dogovoriti dobar posao da ne moraju krkati koliko stane u prikolicu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Lipanj 2010., 11:34:31
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/kumlin1.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/kumlin.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/kumlin2.jpg)


( slike mazno s mobile.de ) al je prelijepa pa sam sejvo sebi na fotobuket

2006god kumlin 8.2m duga 0.8m duboka 5.3t teška 23600€


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Lipanj 2010., 21:58:52
Prekrasna  :icon_thumright:

A kaj voze u tom, pošto je tak duga a nema nastavke za žitarice?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Lipanj 2010., 23:02:08
Prekrasna  :icon_thumright:

A kaj voze u tom, pošto je tak duga a nema nastavke za žitarice?

možda građ materijal il sirovu pšenicu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Lipanj 2010., 23:03:38
Prekrasna  :icon_thumright:

A kaj voze u tom, pošto je tak duga a nema nastavke za žitarice?

možda građ materijal il sirovu pšenicu

Ma to bi ja odma sfušario nastavke gore  :blush: :blush: :blush:           :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Lipanj 2010., 23:08:17
Prekrasna  :icon_thumright:

A kaj voze u tom, pošto je tak duga a nema nastavke za žitarice?

možda građ materijal il sirovu pšenicu

Ma to bi ja odma sfušario nastavke gore  :blush: :blush: :blush:           :funny: :funny:

fosne ko i deda?



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Lipanj 2010., 23:11:34
Prekrasna  :icon_thumright:

A kaj voze u tom, pošto je tak duga a nema nastavke za žitarice?

možda građ materijal il sirovu pšenicu

Ma to bi ja odma sfušario nastavke gore  :blush: :blush: :blush:           :funny: :funny:

fosne ko i deda?



Nego kaj, mislim da bi 3 kubika recimo topole bilo sasvim dosta  :blush: :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 09. Lipanj 2010., 19:58:29
(http://img707.imageshack.us/img707/3787/g480kieszugx.jpg)


hm samo da su ap diferencijali i eventualno da je federaš

mazno s v8foruma



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 09. Lipanj 2010., 21:43:44
(http://img707.imageshack.us/img707/3787/g480kieszugx.jpg)


hm samo da su ap diferencijali i eventualno da je federaš

mazno s v8foruma



 :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:

Zaljubio sam se.........  :funny: :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 17. Lipanj 2010., 11:11:51
Ma stane još malo. Svakodnevna slika na relaciji Glina-Petrinja-Lekenik-Buševec. Šleperi, solci, sa prikolicama, svi su tako nakrkani.
Dogodi se nekada i dan da su poluprazni, ali to samo kada je vaga negdje. Inače u tim slučajevima se radi pauza, parkirališta sva puna.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P6110077.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zoki - 17. Lipanj 2010., 13:53:45
A jel viđaš još onog peteroosovinca Terberga u Žažini??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 17. Lipanj 2010., 15:20:00
Nema ga više, vidio sam ga samo dvaput.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: VOLVO FH 440 2006 - 17. Lipanj 2010., 16:10:42
http://www.auti.hr/transportna/kamioni/oglas-691245/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zoki - 17. Lipanj 2010., 19:39:03
To je taj  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Lipanj 2010., 15:19:15
(http://farm5.static.flickr.com/4019/4568027098_827402f541_b.jpg)

flickr


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 26. Lipanj 2010., 16:02:15
Kako ovo utiče na hlađenje motora? Jer nova maska je i napravljena zbog većeg kapaciteta hlađenja, a ovi je zatvaraju... :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Lipanj 2010., 16:05:16
sigurno ne dobro tim više kiper kad se prašina u hladnjak nakupi slabije se hladi


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 30. Lipanj 2010., 07:33:34
Koliko je ovo kubika? Nekako mi izgleda kao da su stranice skoro 2m visoke. Scania P420.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0122.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Lipanj 2010., 13:02:02


E sad jedno usputno pitanje, kako EuroTraker 450 ks-a ima 13-litarski motor, a Stralis od 450 je 10-litarski?
građevinski kamion njemu će i onako otić motor na 5-600 tisuća km prolaze kroz puno gore stvari rad u prašini....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 30. Lipanj 2010., 21:48:15
Koliko je ovo kubika? Nekako mi izgleda kao da su stranice skoro 2m visoke. Scania P420.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0122.jpg)

Ovo je Cantoni kipa, mislim da je oko 21m3 zapremine


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Lipanj 2010., 23:35:56
ma to kod nas nema nikakvog smisla u italiji da tamo je legalno 40t za 4osovince pod 60kmh ovaj kamion je prazan 17.5-18+tona a i nema kod nas toliko kamena

bolje rješenje je mediiteraneo od meillera on je 5t kipa ova nije ispod 7-7-5


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 01. Srpanj 2010., 21:15:57
ma to kod nas nema nikakvog smisla u italiji da tamo je legalno 40t za 4osovince pod 60kmh ovaj kamion je prazan 17.5-18+tona a i nema kod nas toliko kamena

bolje rješenje je mediiteraneo od meillera on je 5t kipa ova nije ispod 7-7-5

ovo je definitivno promašaj za ove nizinske terene, možeš ju potpuno iskoristit jedino u dalmaciji di se sante kojekakve tovare...




Primjetio sam da su u Španjolskoj kiperi većinom 3 osovine sa demper kipama. Pretpostavljam da je zato jer su ful stabilni (kratki a demper) i imaju skoro svi one električne cerade , vjerojatno moraju obavezno pokrivat.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Srpanj 2010., 21:28:04
najčudniji su meni britanci s svojim 11tonskim 4osovincima s alu kipama bez omoćne šasije s bar metar duljim međuosovinskim nego kod nas koji imaju 6.5-7m kipe duge jednostruke difrencijale...........



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 01. Srpanj 2010., 22:15:08
najčudniji su meni britanci s svojim 11tonskim 4osovincima s alu kipama bez omoćne šasije s bar metar duljim međuosovinskim nego kod nas koji imaju 6.5-7m kipe duge jednostruke difrencijale...........



Preogavno za vidit, al imaju mislim 21-22 tone legalno nosivost, mislim da su zato tak ogoljeni


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 06. Srpanj 2010., 19:14:15
(http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/rod_simmonds/2007/12-18/truck-photos-nz-dec-07-018.jpg)

hank t.p.



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Srpanj 2010., 14:22:00
gledam danas iveco eurotraker s meiller kipom je 8x4 je i kipa je jako plitka reko bi 85cm il manje ( inače su 100 110 120)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 15. Srpanj 2010., 02:07:00
http://www.youtube.com/watch?v=_aobmpP4CZc&playnext_from=TL&videos=6UWLdS-K5bQ&feature=sub


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 15. Srpanj 2010., 17:40:08
znaš možda nešto više o tome? :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 15. Srpanj 2010., 18:59:16
napravljeno od strane scania nizozemske tj beers prije mjesec i po dva

dostupno će prvo bit ko 6x6 kasnije 6x4 8x4 8x8 legalna nosivost je 23t lakše je od običnog bolje prijanjanje na teren udobnije sigurno i manja potrošnja guma/goriva s obzirom na skretanje

za dodatne opcije neznam dal i šta ima


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 31. Srpanj 2010., 10:25:54
Rudomar, Actros 480
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310103.jpg)

410
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310104.jpg)

Ovaj je isto 410 ali neka druga firma. Ove prikolice kod nas skoro ne viđam, mislim da je ovaj izuzetak, svi idu na one nadogradnje i sve moguće prerade.
Je li on bedast kaj kupuje takvu prikolicu kad je mogao kupiti običnu kipericu i preraditi je da ne liči na prikolicu?
Može li se u ovakvim kipericama prevoziti paletirana roba?
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310100.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310102.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 31. Srpanj 2010., 10:28:09
Moguće da taj inače vozi žitarice (ima neki ugovor ili nešto) pa mu se zato isplati uzeti ovakvu prikolicu...A i ona sa prve slike i se čini dulja od obične kiperice...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 31. Srpanj 2010., 10:39:20
A šta sve može voziti u takvoj prikolici osim žitarica? Može li natrpati palete, možda kamen (ne mora do vrha, 30t je dosta),...ili je to isključivo samo za žitarice?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 31. Srpanj 2010., 11:07:10
Palete baš nebih rekao, jer se strane ne otvaraju, a kod zadnjih vrata bi se trebala dizati samo donja strana...Kamen bi trebalo moći se tovariti, ali ne do vrha...isto tako može i sve što voze one manje kiperice, samo se mora (odn. trebalo bi se) manje tovarit, ne do vrha, jer nisu one konstrukcijski čvrste kao one manje kiperice (mogle bi biti, ali bi vjerovatno bile preteške). A i bio bi dobar pretovar  :)

Schmitzove kiperice, sve vrste...
http://www.cargobull.com/files/uk/filemanager_files//Neufahrzeuge/Kipper/Semitrailer/S_KI_Configurator_GB.pdf

Neke imaju i drugačija vrata, a i piše pallet-width, tako da u nekim vjerovatno bi mogle i palete...:dontknow:
Na slici di je kiperica na rampi, iza se vidi pevecov kamion 

Koliko sam ja to shvatio, ove četvrtaste sve su od aluminijuma, a okrugle od čelika... :dontknow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 31. Srpanj 2010., 11:16:28
Ustvari su onda ove prkatičnije nego obične sa nadogradnjama?!
Na palete sam mislio odotraga utovar, viljuškar donese do kipe, onda paletarom dalje unutra.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 31. Srpanj 2010., 11:22:01
Pa u svakom slučaju su ove bolje od običnih sa nadogradnjama, ali su dosta velike i nezgrapne su za neke poslove koje rade one manje kiperice...tako da sve ima svoje pozitivne i negativne strane. Da je tržište bolje i bolje uređeno, nebi bilo ni potrebe za tim nastavcima, i vožnje žitarica u 4m visokim a 9m dugim kipericama, ili u 13.6m šlepama...
A i nebi bilo vožnje paleta u kipericama  ;D Za tako nešto, za vožnju paleta i žitarica je vjerovatno dosta bolje ono što Žito ima, samo je manja nosivost...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Srpanj 2010., 15:08:59
ima ih za palete šta mogu vozit znam jednog iz bih vozi cement paletiziran tovari od iza

a nebi se složio da moš u ove sve tovarit

eventualno pjesak šljunak kamen u aluminij ne ide  +preduga je ona za sve terete te savija se i nestabilna na kipanju znam ja kolko oš prikolica šta su prevrnute duljine 9m kipajuć iza ima ti meiller kiperice kockaste čelične ............

da se mene pita proizvodili bi se samo prikoličari 3strani


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 31. Srpanj 2010., 16:55:41
E zamisli kolike bi onda nastavke mogli stavljati  :funny:

Ima neki video sa volvom fh16, i sa tom velikom aluminijskom prikolicom, tovari zemlju....ali ne na tovari ni pola. S tim da je kamion 6x4, prikolica 3 os...
Kod nas bi morali do kraja natovarit, gadno izgleda kad zjapi prazno  :funny: A sad što će se prikolica nakon toga sva pokrivit, nema veze  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Srpanj 2010., 17:02:15
na sve to stari uvijek govori od sveg šta je ikad imo vezano za te kipere za žitarice najbolja kombinacija 5.2+7.6m prikolica 4x2+3osovinka

kaže bio bi super i 6x2+2osovinka  al teže prodat  govori ta kombinacija je najbolja teret nije visoko moš skoro sve tovarit lakši je nego ovi skroz dugački manje se savija a i dalje mogu 32 palete stat imo je i 6.2m kamion+6.2m prikolicu 6x2+2osovine kaže tu je najbolji omjer visine tereta ( u istoj visini teret i na kamionu i na prikolici za razliku od 2+3kombinacije)

kaže za nas balkance nikako nisu prikolice 8.2m il 8.5m a i 6.2m kamion je samo za nekog ko palete puno vozi lagane i dasku /grede


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 04. Kolovoz 2010., 00:42:45
Ove prikolice kod nas skoro ne viđam, mislim da je ovaj izuzetak, svi idu na one nadogradnje i sve moguće prerade.
Je li on bedast kaj kupuje takvu prikolicu kad je mogao kupiti običnu kipericu i preraditi je da ne liči na prikolicu?
Može li se u ovakvim kipericama prevoziti paletirana roba?
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310100.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310102.jpg)

u ovima nemoš palete nikak vozit jer nema vrata za palete iza, ovo je striktno za rasute terete, znači može kukuruz, žitarice, ugljen, neki lakši granulati, vapno (npr. ove od Kamen Sirača). Ima Suhonik (mislim da je on iz Siska) jednu sličnu viđam ju dosta vuče ju Magnum, crvena Fliegl. Vjerojatno ima dobar ugovor s nekom firmom pa mu se isplati uzet, a inače je lakše stavit nastavke na običnu pa kad je sezona ili neki posao voziš žito, a kad nije voziš šljunak kamen...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 04. Kolovoz 2010., 11:37:32
(http://img571.imageshack.us/img571/8548/201005311580.th.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/201005311580.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dario - 12. Kolovoz 2010., 13:20:08
pozz..ja sa svojim tegljacem vucem alu.pp i u nju se tovari razne granulacije pijeska,asvalte mase naravno moze se kukuruz,psenica itd...konkretno moja schmiz-a poluprikolica ima pod debljine 1 cm a bokovi poluprikolice su 0,8 cm pa sada racunajte sta bi ostalo od p.p kad bi se u nju ukrcavalo kamenje od iskopa i tome slicno


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Kolovoz 2010., 14:02:43
Obično se uzima 7mm aluminija da je jednako ko 4mm čelika


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 12. Kolovoz 2010., 14:18:44
Ove prikolice kod nas skoro ne viđam, mislim da je ovaj izuzetak, svi idu na one nadogradnje i sve moguće prerade.
Je li on bedast kaj kupuje takvu prikolicu kad je mogao kupiti običnu kipericu i preraditi je da ne liči na prikolicu?
Može li se u ovakvim kipericama prevoziti paletirana roba?
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310100.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P7310102.jpg)

u ovima nemoš palete nikak vozit jer nema vrata za palete iza, ovo je striktno za rasute terete, znači može kukuruz, žitarice, ugljen, neki lakši granulati, vapno (npr. ove od Kamen Sirača). Ima Suhonik (mislim da je on iz Siska) jednu sličnu viđam ju dosta vuče ju Magnum, crvena Fliegl. Vjerojatno ima dobar ugovor s nekom firmom pa mu se isplati uzet, a inače je lakše stavit nastavke na običnu pa kad je sezona ili neki posao voziš žito, a kad nije voziš šljunak kamen...


Jel iko vidio čiji je ovaj kamion,mislim da je od jednog kolege sto je nedavno dovezo ali nisam siguran...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dario - 13. Kolovoz 2010., 14:24:07
Obično se uzima 7mm aluminija da je jednako ko 4mm čelika
moja je naknadno pojacavana u palfingeru jer se izderao pod


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Kolovoz 2010., 14:30:59
Obično se uzima 7mm aluminija da je jednako ko 4mm čelika
moja je naknadno pojacavana u palfingeru jer se izderao pod

kad pogledaš proizvođači na dosta mjesta naprave pogreške u konstrukciji iza bi to trebalo pojačat tvornički kad kipa sve to prolazi preko zadnjegh kraja

baš sam nedavno gledo jednog kipera 4osovinca koji je radio u jako jako teškim uvjetima znači kamen samo asvalt tovarilo se i do 40t na njega i tako uglavnom zadnjih 2-2.5m stranica poderano


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dario - 14. Kolovoz 2010., 14:23:31
Obično se uzima 7mm aluminija da je jednako ko 4mm čelika
moja je naknadno pojacavana u palfingeru jer se izderao pod

kad pogledaš proizvođači na dosta mjesta naprave pogreške u konstrukciji iza bi to trebalo pojačat tvornički kad kipa sve to prolazi preko zadnjegh kraja

baš sam nedavno gledo jednog kipera 4osovinca koji je radio u jako jako teškim uvjetima znači kamen samo asvalt tovarilo se i do 40t na njega i tako uglavnom zadnjih 2-2.5m stranica poderano
dosta proizvođači rade greske...reci mi iz firme vozimo andezitski agrgat to je stvarno agregat koji se koristi samo za nosive slojeve asvalta u cestogranji i jako je cvrst i podlozan opterecenjima,kad ti njega iskipas p.p ti izgleda u najmanju ruku kao da ti je ju  netko rezbario skalperom...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 18. Kolovoz 2010., 20:45:31
Ako bi neko mogao da mi objasni kako se kače slike...bio bih jako zahvalan.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Kolovoz 2010., 20:58:36
http://teretna-vozila.com/smf/opcenito-o-forumu/upute-za-postavljanje-slika-na-forum/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 19. Kolovoz 2010., 15:37:27
http://img716.imageshack.us/i/dsc00266r.jpg/

Sto mislite o ovoj kućnoj izradi, osovine BPW, sasija od kamaza (troosovinac) ??




Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Kolovoz 2010., 15:47:51
zanimljivo to kod nas ?

nego kako je rješeno ovjes prikolice s obzirom da je kamionska šasija uža od šasije prikolica ?

kako atest rađen jel to uredno prošlo?


koliko je teška dal znaš?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 19. Kolovoz 2010., 20:35:39
Atest dobila bez problema, registrovana na 15500 kg+4310 kg(sopstvena tezina). u saobraćajnoj pise"Prikolica Kamaz"

Sto se ovjesa tiče, u pitanju su federi-gibnjevi(isto kamaz), osovine ukrućene sa 6 upornih spona, vaga kamionska-vagonska. sve u svemu djeluje pristojno.

Radio ju je neki covjek za svoje potrebe u okolini Brčkog, za kamionom ide bez greske, manje vise se i ne vidi u retrovizoru.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Kolovoz 2010., 20:41:09
kažeš na vagi to onda dobro šamara i obične federašice s parabolikom nisu neke

broj šasije ? isti ko u kamione šta je bio il kako već ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 19. Kolovoz 2010., 20:53:29
Broj šasije isti kao kod kamiona, ma sve isto, da je bolje podmazao ove na registracijama, upisali bi mu i snagu motora  ;D

A vozio sam se iza te tandemke, bila natovarena, mozda malo skakuce na vecim rupama, mada ne vise od kamiona. A i sam kamaz je krut, znaci nema greske-


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 03. Rujan 2010., 07:27:16
Ovo valjda isto spada pod kipere
Actros i Volvo
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9020192.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9020193.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Rujan 2010., 19:20:10
ima već tema s silosima malo dalje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Rujan 2010., 12:21:24
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=520651)

(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=520652)

(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=520803)

(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=520804)

http://www.baumaschinenbilder.de


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 07. Rujan 2010., 13:09:08
ja sam danas vidio onog crvenog volvo-terberga koji se prodavao.....već sam ga par put vidio....valjda vozi šljunak iz motičnjaka išao u smjeru zagreba pun


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Rujan 2010., 14:34:47
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR35QCG0KGrHqVhsEw5UtDj48BMS-5vM5g_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR4BQ20KGrHqFjcEw5EushzBMS-Ok_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR3Qm0KGrHqNh0Ew5M8dgBBMS-0HBg_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqQpw20KGrHqNh0Ew5M8dgBBMSMkgWw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR4JQBm0KGrHqFhEEw5g95lwiBMSFDw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR3ZQBm0KGrHqZjEw5RLOGBMS-fe2Cg_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR3rEG0KGrHqVhsEw5UtDj48BMS-uv5bw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqR3iEW0KGrHqNiUEw5v7214BMS-nSvw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqQpqwW0KGrHqIOKnUEw9CgcTMBMSMgYyIw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqQpmQEG0KGrHqUOKjEEVe1wB7rBMSMcBpnQ_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/meiller/sqQp3wBm0KGrHqJjYEw5GBRBMBMSMp8FQ_19.jpg)

znači nešto šta prvi put vidim meiller prikolica 3osovine jednom sam vidio dvooosvinku staru ima tri godine od tog


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 08. Rujan 2010., 07:57:33
Malo nadogradnje
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9070153.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 12. Rujan 2010., 11:32:37
Evo danas gledam na youtubu ovo i nije mi jasno
Znam da nijhov zakon govori o međuosoviskom razamku , broju osvina itd.
Al u ovom filmiću ima vaš svega i obićni 3+3 šleper , pa neki s kliznom šlepom 3+3 , pa  klizni 3+2, pa jedan doveze puno , a drugi ni 15 m3
ako mi može iko pojasnit ,,, " Izludit ću"  ;D ;D ;D ;D :funny:
E da pogledajte drugi kamion onaj 3+2 nakon kipanja pratite sviječu nekako je pre slobodna , Zašto?????? :idiot2:
http://www.youtube.com/watch?v=FpiOhLH974g&feature=sub (http://www.youtube.com/watch?v=FpiOhLH974g&feature=sub)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Rujan 2010., 12:30:02
mislim da je to sve klizno

3+3 ide do 50t


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 17. Rujan 2010., 09:20:37
evo gledam jedan norveški proizvođač ima akciju nude 3 osovine kiper šlepu s kliznim osovinama za samo 72500€ bez poreza ( neznam kolko je prije bila )


znam isto tako da su istrail tridem prikolice u osnovnoj opremi 55-60000€ kiperice


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: shaGuar - 20. Rujan 2010., 16:38:41
Pozdrav, nov sam na forumu, a i jako slabo znanje imam što se tiče kamiona pa sam došao kod vas po pomoć  :)

Zanimaju me rinfuzeri, kako to funkcioniše i da li se mogu naći polovni na našim prostorima? Ako sam ja dobro skontao rinfuzer bi trebao imati neki sistem sličan usisivaču, tj. da može pokupiti žito direktno sa polja ili da ga može izbaciti direktno u silos?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Rujan 2010., 18:02:30
Pozdrav, nov sam na forumu, a i jako slabo znanje imam što se tiče kamiona pa sam došao kod vas po pomoć  :)

Zanimaju me rinfuzeri, kako to funkcioniše i da li se mogu naći polovni na našim prostorima? Ako sam ja dobro skontao rinfuzer bi trebao imati neki sistem sličan usisivaču, tj. da može pokupiti žito direktno sa polja ili da ga može izbaciti direktno u silos?

misliš na kipera

silosa

il kiper silos


to da usisava je vrlo vrlo vrlo rijetko u hr nevjerujem da iko ima to je čak rijetkost na slikama vidjet u danskoj poneko ima


ali ispuhivanje je vani dosta često

(http://fahrzeugbau.heitling.de/b042ae699690c5050114.jpg)

nalaze se ovakvi uređaji( mislim na kraju prikolice ispod tovarnog sanduka ovo s cijevi ) i kamion na sebi ima kompresor tad on unutra tjera materijal pri istovaru.......






Naslov: Odg: Kiperi
Autor: shaGuar - 20. Rujan 2010., 23:07:04
Pa upravo sam i dobio ponudu iz Danske za jednog Mercedesa, tako da se sad gledam i tražim i ostale opcije, a problem mi je što se uopšte ne služim njemačkim pa ne mogu potražiti ni tamo ništa...



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Rujan 2010., 23:12:31
nisam siguran al mislim da to usisavanje nije baš moguće na nekom težem teretu to možda za piljevinu prašinu il tako nešto sumljam za pšenicu i sl

znači radi se o nečem ovakom

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=110936671&pageNumber=3


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 21. Rujan 2010., 00:21:59
niskonoseći, :funny:

(http://i548.photobucket.com/albums/ii343/bagzi2/th_niskonoseci.jpg) (http://s548.photobucket.com/albums/ii343/bagzi2/?action=view&current=niskonoseci.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: shaGuar - 21. Rujan 2010., 23:11:29
nisam siguran al mislim da to usisavanje nije baš moguće na nekom težem teretu to možda za piljevinu prašinu il tako nešto sumljam za pšenicu i sl

znači radi se o nečem ovakom

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=110936671&pageNumber=3

Upravo to, samo što ja tražim preko 2000 god. zbog uvoza i u boljem stanju  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 24. Rujan 2010., 12:43:27
Actros 4150, v8
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9220171.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9230172.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dario - 24. Rujan 2010., 20:06:08
Actros 4150, v8
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9220171.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9230172.jpg)
nakrcano u reguli..... ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Emir0J - 25. Rujan 2010., 14:23:00
Actros 4150, v8

nakrcano u reguli..... ;D

Jos je i ostalo prostora kako ne vidite :D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zoki - 25. Rujan 2010., 14:33:03
A gdje su nastavci???  :coolsmiley:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Rujan 2010., 14:48:40
A gdje su nastavci???  :coolsmiley:

Pa netrebaju iza nastavci, samo sa strane di je hrpa....štedit se treba zoki kriza je.... to bi ti kao jedan iskusni monter nastavaka trebo znat  :blush: :blush:           :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: huawei - 25. Rujan 2010., 15:49:47
A gdje su nastavci???  :coolsmiley:

vidiš da je skinuo nastavke da ne bi bilo pretovara :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: a ovako je sve u reguli ;D ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 25. Rujan 2010., 16:27:16
Koliko kubika je ta kipa? To bi mogao 98989 procijeniti onak točno.
Ovo je od iza
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P9230172.jpg)
Identičan, ovdje se malo vidi i sa boka kipa. Kipa je u visini kabine
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0154.jpg)
a ovaj ima šlepu dvoosovinku i uvijek je natrpana u razini stranica, doslovno poravnana.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/P8090113.jpg)

Ostali koji vuku prikolice voze zemlju poravnanu sa stranicama, jediono ova tri solca, oni natrpaju kao na slici.

Znači li to da onda jednako kubika voze i ovaj sa poluprikolicom, oni sa prikolicama i ovi bez prikolica?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Rujan 2010., 17:16:51
Ovaj prvi kiper ima možda 18 kubika kipu a ove zaobljene kipe neznam gubeli puno na kubikaži (98989 znaš li koliko drži kipa od onog rojsovog kipera što je kod mene?)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Rujan 2010., 17:26:00
Ovaj prvi kiper ima možda 18 kubika kipu a ove zaobljene kipe neznam gubeli puno na kubikaži (98989 znaš li koliko drži kipa od onog rojsovog kipera što je kod mene?)

ova prva ako je mediteraneo a čini se da je to može bit 5.8x2.3x1.2-1.3-1.4-1.5 znaći 16-20

neznam ima dva onakva jedan je meiller drugi austrijski neki

sad meiller je 6.2m duga 2.3široka a visina?
metar al neznam imal nastavke


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Rujan 2010., 17:31:24
Ovaj prvi kiper ima možda 18 kubika kipu a ove zaobljene kipe neznam gubeli puno na kubikaži (98989 znaš li koliko drži kipa od onog rojsovog kipera što je kod mene?)

ova prva ako je mediteraneo a čini se da je to može bit 5.8x2.3x1.2-1.3-1.4-1.5 znaći 16-20

neznam ima dva onakva jedan je meiller drugi austrijski neki

sad meiller je 6.2m duga 2.3široka a visina?
metar al neznam imal nastavke.

 nema nastavke a kipa je visoka 1 m a koje su dimenzije kipa na 3 osovine 2635 poluspavaća kabina straice su visoke 0,90 m


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Rujan 2010., 17:36:50

Ostali koji vuku prikolice voze zemlju poravnanu sa stranicama, jediono ova tri solca, oni natrpaju kao na slici.

Znači li to da onda jednako kubika voze i ovaj sa poluprikolicom, oni sa prikolicama i ovi bez prikolica?

Ako je tak kak veliš onda da, ovi 4 osovinci voze ko i ovaj prikoličar, al to je glupo malo, onda nek i na ove ostale trpa tolko kad već ove pretrpava, ili nek ni ove ne pretrpava...a vjerojatno ima neki razlog zaš tak radi.
Ma još mu treba i tandemku okačit i natrpat nju tak  :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 25. Rujan 2010., 17:38:55
videl sam ja kombinaciju 4-osovinac Man s 3-osovinkom klasičnom prikolicom...a sve natovareno malo da u zavoju ne prosipavaju po cesti...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Rujan 2010., 17:40:46
Ovaj prvi kiper ima možda 18 kubika kipu a ove zaobljene kipe neznam gubeli puno na kubikaži (98989 znaš li koliko drži kipa od onog rojsovog kipera što je kod mene?)

ova prva ako je mediteraneo a čini se da je to može bit 5.8x2.3x1.2-1.3-1.4-1.5 znaći 16-20

neznam ima dva onakva jedan je meiller drugi austrijski neki

sad meiller je 6.2m duga 2.3široka a visina?
metar al neznam imal nastavke.

 nema nastavke a kipa je visoka 1 m a koje su dimenzije kipa na 3 osovine 2635 poluspavaća kabina straice su visoke 0,90 m

meiller?

to je onda 85 2.3 širina 4.8m dugo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Rujan 2010., 17:50:33
videl sam ja kombinaciju 4-osovinac Man s 3-osovinkom klasičnom prikolicom...a sve natovareno malo da u zavoju ne prosipavaju po cesti...

Lapor d.o.o.  :funny: :funny:  oni jedini imaju to u ovim krajevima (ak si tu po zagorju videl to) mislim da ima slika moja par stranica dalje u temi


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 25. Rujan 2010., 17:59:37
moguče...kolko je to negdi brutto?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Rujan 2010., 18:17:44
moguče...kolko je to negdi brutto?

ej a da nisu možda ovi hehe  :) tj. sigurno su oni, po ovom tvom opisu,samo kaj nema tga 35-460  :thumbup: firma Lapor doo iz Velike Gorice.... oni su stvarno najjači kod pretovara, skupa sa gamontom, ovi 4+3 imaju tonažu 75t bruto... a šleperi  voze po 50 tona bruto... a vozači rade od 4 ujutro do 4-5 popodne...katastrofa.....

http://slike.hr/slike/dsc01619_a12ed.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01616_a8c6f.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01629_3f2b5.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01630_f0330.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01629_1591d.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01618_e9e24.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01638_7136a.jpg.html

http://slike.hr/slike/dsc01623_83f34.jpg.html


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 25. Rujan 2010., 19:38:48
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 25. Rujan 2010., 20:20:41
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Rujan 2010., 23:29:11
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno

Onaj narančasti i plava 3 osovinka jel je?  :funny: :funny:  Prestrašno, e ima nastavke valjda metar gore, a na prikolici su ravni sa prednjim zidom. Sjećam se kad smo mi bili u repi, vagali su ga sa 95 tona bruto  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Rujan 2010., 09:55:00
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Rujan 2010., 10:09:26
(http://img707.imageshack.us/img707/3787/g480kieszugx.jpg)


hm samo da su ap diferencijali i eventualno da je federaš

mazno s v8foruma



nego gledam ovo


Andere Kumlin AK 18 B3


12.500 EUR (Netto)  14.875 EUR (Brutto)   19,00% MwSt.
Gebrauchtfahrzeug, Dreiseitenkipper

EZ 09/1999



Zulässiges Gesamtgewicht:
18.000 kg


Nutzlast (in kg):
14.200 kg

HU:
06/2011

Achsen:
2

Breite:
2.540 mm

Höhe:
2.400 mm

Laderaumlänge:
4.800 mm

Laderaumbreite:
2.400 mm

Laderaumhöhe:
900 mm
ABS, Luftfederung

Kumlin Anhänger, Dreiseitenkipper, Luftfederung, N-A-XTRA® 700 , feuerverzinkter Stahlrahmen, Duomatik-Anschluss, sehr gepflegter Zustand, Alufelgen

Schneider GmbH & Co. KG
Hundsschleestr. 35
72766 Reutlingen
Deutschland
Tel.: +49 (0)7121 46061

sad gledam taj materijal od kojeg je napravljena ima 700+nm/mm2

inače je max nekih 400-500 550max znači jedno 25-30% se može uštedit na težini sigurno+alu felge +alu stranice ...

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223FgEG0KGrHqRhIE7zG0kz-BMl2r63VgQ_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223PEW0KGrHqNgsEyGkd2qPCBMl2r9vnQ_19.jpg)  (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223m20KGrHqRg4E70soghuBMl2sDnjOw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223bwCW0KGrHqVhsEqBUUSPBBMl2sfq_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s222zgW0KGrHqRhIE7zG0kz-BMl2r4Hjbw_19.jpg)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=136033635&pageNumber=1&tabNumber=1


znači samo 3800kg teška


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 26. Rujan 2010., 16:55:28
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno

Onaj narančasti i plava 3 osovinka jel je?  :funny: :funny:  Prestrašno, e ima nastavke valjda metar gore, a na prikolici su ravni sa prednjim zidom. Sjećam se kad smo mi bili u repi, vagali su ga sa 95 tona bruto  ;D
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno

nažalost to je sve vrlo vjerovatno i istina :thumbdown:
znam za jednog klinca koji je vozio Iveca 3 osovine,visoke stranice,unutra asfalt,ukupna masa mu je bila 45 t :idiot2:
i pukao most :thumbdown:
to je po meni sramota jer sam se nagledao toga kako to izgleda kad se to sve razdvoji,kad šasija ide jednim a teret drugim smjerom
pa bude rubrika crna kronika,i kriv je vozač
u Holcimu kao i u Koromačnom nema šanse da izađeš van iz kruga ako si u pretovaru i to je po meni ispravno :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 26. Rujan 2010., 18:39:28
Da vidiš kako u koromačnom se drže zakona jer ima nešto neznam točno da tvrtka nesmije izdat otpremnicu van legale , sječam se da su onda u Kamen Siraču davali dve otpremnice i vagarinke odnosno posebno su vagali kamion a posebno prikolicu , al to je trajalo kratko sad opet ima otpremnica u brutu cca 60t i sve legalno, nažalost i moja firma izdaje vagarinke na asfaltnoj bazi do 60t jer  vaga nažalost samo toliko važe  ;D ;D ;D ;D ;D

A da se osfrnem na ovo u vezi repe
sad uskoro dolazi ta sezona moram reći to je kriminal , rinfuza je kikiriki spram time po dosadašnjem iskustvu niti jedan kamion nije ispod 60t samo više , neznam  kolika je vaga u šećerani kad važe takve kompozicije,ali nažalost u svi prijevoznici koji voze kažu da nema računa ići jeftinije.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 26. Rujan 2010., 18:40:54
(http://img707.imageshack.us/img707/3787/g480kieszugx.jpg)


hm samo da su ap diferencijali i eventualno da je federaš

mazno s v8foruma



nego gledam ovo


Andere Kumlin AK 18 B3


12.500 EUR (Netto)  14.875 EUR (Brutto)   19,00% MwSt.
Gebrauchtfahrzeug, Dreiseitenkipper

EZ 09/1999



Zulässiges Gesamtgewicht:
18.000 kg


Nutzlast (in kg):
14.200 kg

HU:
06/2011

Achsen:
2

Breite:
2.540 mm

Höhe:
2.400 mm

Laderaumlänge:
4.800 mm

Laderaumbreite:
2.400 mm

Laderaumhöhe:
900 mm
ABS, Luftfederung

Kumlin Anhänger, Dreiseitenkipper, Luftfederung, N-A-XTRA® 700 , feuerverzinkter Stahlrahmen, Duomatik-Anschluss, sehr gepflegter Zustand, Alufelgen

Schneider GmbH & Co. KG
Hundsschleestr. 35
72766 Reutlingen
Deutschland
Tel.: +49 (0)7121 46061

sad gledam taj materijal od kojeg je napravljena ima 700+nm/mm2

inače je max nekih 400-500 550max znači jedno 25-30% se može uštedit na težini sigurno+alu felge +alu stranice ...

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223FgEG0KGrHqRhIE7zG0kz-BMl2r63VgQ_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223PEW0KGrHqNgsEyGkd2qPCBMl2r9vnQ_19.jpg)  (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223m20KGrHqRg4E70soghuBMl2sDnjOw_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s223bwCW0KGrHqVhsEqBUUSPBBMl2sfq_19.jpg) (http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/s222zgW0KGrHqRhIE7zG0kz-BMl2r4Hjbw_19.jpg)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=136033635&pageNumber=1&tabNumber=1


znači samo 3800kg teška
Kamion i prikolica su za 5+  :icon_thumright:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 26. Rujan 2010., 22:50:49
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t
I meni je to bilo malo sumljivo,ali vise ljudi je potvrdilo tu pricu znaci gamontov actros federas i menciova kada.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 26. Rujan 2010., 22:57:47
Kad ovo čitam mi je ko da dedu slušam s njegovim pričama kak je vozil 50t kamen na 3-osovincu LP Mercedesu i 2-osovinki Gorica prikolici...
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t
I meni je to bilo malo sumljivo,ali vise ljudi je potvrdilo tu pricu znaci gamontov actros federas i menciova kada.

A federaši više podnosiju balkanski transport?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Rujan 2010., 23:05:22
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t
I meni je to bilo malo sumljivo,ali vise ljudi je potvrdilo tu pricu znaci gamontov actros federas i menciova kada.

najteža zemlja za koju sam čuo je 1400kg kubik

sad koliko može bit uopće kubika ta šlepa

znam da su s 4osovincima +tandemkama imali velike težine al to je osovina više .........


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Rujan 2010., 23:13:49
Kad ovo čitam mi je ko da dedu slušam s njegovim pričama kak je vozil 50t kamen na 3-osovincu LP Mercedesu i 2-osovinki Gorica prikolici...
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t
I meni je to bilo malo sumljivo,ali vise ljudi je potvrdilo tu pricu znaci gamontov actros federas i menciova kada.

A federaši više podnosiju balkanski transport?


najjači jastuci nose do 13t po osovini

federi nose 16 i više tona

u nekim slučajevima proizvođači odobre više težine dok je scania nudila 15t po osovini u tim iznimnim slučajevima su davali do 18t

znam slučajeve da su ljudi imali do 40t na cijelom mostu

parabolika nosi manje nego trapezni lisnati federi za hard kor balkance je to najbolje

i odma ga odvest nekom da ubaci još koju platu

parabolika je dobra za udobnost težinu vlastitu ......i rjeđe pucaju i skupa je jako kad puca najjeftinije 250€ plata za iza i to nije original nego lijevo nešto
i nestabilan je u kipanju mekan jako

lisnati su oped pretvrdi pucaju lakše .....

zrak je na kiperima nezgodan ( recimo na troosovincima i 4osovincima ) osim manje nosivosti pucanja po rupama premek je prenizak je dole do zemlje ( mislim stabilizatori spone i to ......

a pričo nekidan stari s jednim šoferom to vozi kaže mu dobro je to dok si na cesti a van nikako

onda još mi je jedan pričo da jastuk po velikim rupetinama napuše se do kraja i pukne kad je jedna osovina previše dole a druga previše gore

e sad troosovinac tegljaš još i nekako može proć s tim al na kiperu pravom tome nije mjesto.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 26. Rujan 2010., 23:25:27
e sad troosovinac tegljaš još i nekako može proć s tim al na kiperu pravom tome nije mjesto.....

ak veliš za ovo dedino, da, tegljač je bil...on je kupil kipera al je preradil u tegljača za špediciju...imam sliku negi staru...to je bil kamen u komadu i rekel lik koji ga je natovaril s dizalicom da je jedan od rijetkih koji je to natovaril a da nije nič popucalo na kompoziciju odma...normalno računal dupli transport i kamen stigel sigurno na odredište...malo je off al eto kad je riječ o pretovarima...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Rujan 2010., 23:28:28
ne ne govorim kako jastuci još nekako i mogu na šleperu kiperu 6x4 proć al na pravom nikako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 26. Rujan 2010., 23:43:01
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno

Onaj narančasti i plava 3 osovinka jel je?  :funny: :funny:  Prestrašno, e ima nastavke valjda metar gore, a na prikolici su ravni sa prednjim zidom. Sjećam se kad smo mi bili u repi, vagali su ga sa 95 tona bruto  ;D
moguče...kolko je to negdi brutto?

Dok je vaga bila u ovlasti tvrtke za održavanje cesta ( sada je u ovlasti državnog inspektorata) vagali smo u Virovitici 4-osovinac s 3-osovinkom tvrte Romić "natovaren" šečernom repom u brutu 105 t
vjerovali ili ne , ja sam vidio vagarinku
vagana je svaka osovoina za sebe pa zbrojeno

nažalost to je sve vrlo vjerovatno i istina :thumbdown:
znam za jednog klinca koji je vozio Iveca 3 osovine,visoke stranice,unutra asfalt,ukupna masa mu je bila 45 t :idiot2:
i pukao most :thumbdown:
to je po meni sramota jer sam se nagledao toga kako to izgleda kad se to sve razdvoji,kad šasija ide jednim a teret drugim smjerom
pa bude rubrika crna kronika,i kriv je vozač
u Holcimu kao i u Koromačnom nema šanse da izađeš van iz kruga ako si u pretovaru i to je po meni ispravno :thumbup:

Kad počnu ostali davat uvjete za prijevoz kakve ima Holcim, onda više neće bit toga... al nekako sumnjam da će to ikad iko u ovoj državi dat osim eto par iznimaka kojima svaka čast....ovo da nema van ako si u pretovaru je odlično, baš pokazuje da Holcim ima osjećaj odgovornosti prema zajednici i sigurnosti nekakvoj, ko i one table za bicikliste, motoriste kaj imaju na šlepama, isto, baš pokazuje da žele održivi razvoj, firma ukomponirana u društvo i zajednicu...  :icon_thumright: :icon_thumright:

neznam  kolika je vaga u šećerani kad važe takve kompozicije,ali nažalost u svi prijevoznici koji voze kažu da nema računa ići jeftinije.

Opaka vrlo vjeruj mi  :winkwink:   :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 27. Rujan 2010., 14:23:42
gamontovog slepera su vagali bruto 85 tona bio(neka mokra zemlja bila gore) e sada to je informacija od usta do usta pa da ja nebi ispo lažov racunajte 10t +/-  :blush:

sumljam da bi ikakve zemlje se moglo 85t natovarit al znam da 4osovinac+tandemka šljunka imaju po 75t
I meni je to bilo malo sumljivo,ali vise ljudi je potvrdilo tu pricu znaci gamontov actros federas i menciova kada.

najteža zemlja za koju sam čuo je 1400kg kubik

sad koliko može bit uopće kubika ta šlepa

znam da su s 4osovincima +tandemkama imali velike težine al to je osovina više .........
Zemlja od iskopa neka je bila (znaci ima tu i kamena i zemlje...i opet kazem NE DRŽI ME ZA RIJEČ jer je to preko 20 ljudi preslo dok je do mene  doslo ;)) slepa je menci 26 kubika.Ali oni nisu smjeli uopce toliko tovarit nego actros federas pa visoko izgleda.Dođe moj stari tovari mu 5 korpi utovarivac a ovom gamontovom ispred 7 ili 8,pita stari pa kako to kaze bagerozo pa vidis da je u njega veća šlepa :winkwink: I dok je on covjeku objasnio da su 100% iste slepe(jer smo mi tada imali menci) poceo i nama tovarit po 6,7 korpi...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Listopad 2010., 23:25:21
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=87622)

hm prikolica me zanima jedna osovina znal neko proizvođača duljinu težinu bilo šta

prilično sam siguran da je ovo nestabilno u vožnji ( npr traktorska bar dosta težine baca na traktor ovoj je osovina skoro u sredini pa i skače


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 07. Listopad 2010., 23:36:12
ne valja to tak...treba biti otraga barem 2-osovine tandemka ili 3-osovine klasična...heh... ;D

zanimljivo ke se po vani more videti...kak to tek negdi skače kad je prazna...jer pretpostavljam da je i laka...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 07. Listopad 2010., 23:37:31
a reko bi da je to lagano alu felge alu stranice sigurno nije ni dulja od 4m


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 07. Listopad 2010., 23:44:53
srečom pa je "Skančina" 4-osovinka pa nemre na nju puno utjecati ta jednoosovinka...kak se god ponašala u vožnji...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 10. Listopad 2010., 21:38:06
evo jedne nezgode s kiperom http://www.youtube.com/watch?v=6YAPqWFgBmM mercedes 3535


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Listopad 2010., 18:41:59
i ovo o jastucima vs. federi mogo bi dodat još da je jedina prednost jastuka što kod nekih auta ima opcije prebacivanje tereta s jedne osovine na drugu pa na klizavom i sl il kad je lagan zaključat reduktor



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Djole TTA - 13. Listopad 2010., 19:16:11
evo jedne nezgode s kiperom http://www.youtube.com/watch?v=6YAPqWFgBmM mercedes 3535

ovo je malo zesca nezgoda  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 13. Listopad 2010., 19:17:37
evo jedne nezgode s kiperom http://www.youtube.com/watch?v=6YAPqWFgBmM mercedes 3535

ovo je malo zesca nezgoda  ;D
nema velike štete
i ovo o jastucima vs. federi mogo bi dodat još da je jedina prednost jastuka što kod nekih auta ima opcije prebacivanje tereta s jedne osovine na drugu pa na klizavom i sl il kad je lagan zaključat reduktor


ovo je ferderaš


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Listopad 2010., 18:35:34
http://www.kaffl.de/produkte_html/08_produkte_wechsel_wendeaufbauten/02_wendeaufbau/wendeaufbau1_gross.html

ovo sam dugo tražio eto ga izgleda da to samo dvi firme rade patentirano vamo tamo

uglavnom ovde me brine slijedeće a to je da je kipa il s malim prevjesom preko ruke= nestabilno na kipanju il će bit pomoćna daleko od prednje osovine ........

Wende-Aufbau für Kipper mit
hydraulischem Ladekran
(Patent-Nr. 195 29 003)       Foto groß
Fahrgestell:
MAN 18264 MAK-L, Radstand: 3900 mm, 4 x 4/2

Kran:
Palfinger-Kran, PK 9001
Hydraulischer Doppelausschub, Reichweite 7,3 m
Funkfernsteuerung Danfoss/Hetronic

Aufbau:
Wechsel-Hilfsrahmen aus Spezial-Vierkantrohr mit seitlichen Verstärkungsplatten im Kranbereich
Patentierte Keilverschlüsse am LKW-Rahmen montiert
Gegenhalter am Hilfsrahmen verschweißt
Hydraulische Stützen einklappbar, am Hilfsrahmen montiert
Montage der Hydraulik- und Elektroanlage

Vorteile dieser Aufbauweise:
- Kran im Frontbereich ermöglicht das Kippen nach allen drei Seiten
- Kran im Heckbereich ermöglicht eine optimale Arbeitsreichweite
- Weitere Wechselaufbauten wie z.B. Steuereinrichtungen sind jederzeit möglich


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Listopad 2010., 19:25:06
(http://img151.imageshack.us/img151/6899/img0289en.jpg)

koliko je prazan težak iveco je lagan ovakih švarcmilerica aluminijskih ima od 5200kg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 14. Listopad 2010., 19:35:21
nažalost nisam bio kad je dolazio a i nisam slikao vagarinku sory , dolazit će on češće pa se budem na virio   :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Djole TTA - 14. Listopad 2010., 19:37:16
evo jedne nezgode s kiperom http://www.youtube.com/watch?v=6YAPqWFgBmM mercedes 3535

ovo je malo zesca nezgoda  ;D
nema velike štete
i ovo o jastucima vs. federi mogo bi dodat još da je jedina prednost jastuka što kod nekih auta ima opcije prebacivanje tereta s jedne osovine na drugu pa na klizavom i sl il kad je lagan zaključat reduktor


ovo je ferderaš



ma sramota hahahahahahah.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Listopad 2010., 20:03:38
evo jedne nezgode s kiperom http://www.youtube.com/watch?v=6YAPqWFgBmM mercedes 3535

ovo je malo zesca nezgoda  ;D
nema velike štete
i ovo o jastucima vs. federi mogo bi dodat još da je jedina prednost jastuka što kod nekih auta ima opcije prebacivanje tereta s jedne osovine na drugu pa na klizavom i sl il kad je lagan zaključat reduktor


ovo je ferderaš



ma sramota hahahahahahah.....

? na šta se ovo odnosi ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 16. Listopad 2010., 12:34:20
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs056.ash2/36168_1649525159847_1288508814_1787217_7597344_n.jpg)

mercedes 3544 sk


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 20. Listopad 2010., 20:51:50
mercedes 3544 sk

ma da ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 21. Listopad 2010., 14:00:52
?? ne razumjem ?  :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 21. Listopad 2010., 20:48:10
Jel to covjek koji ima lijepo uredjenu zutu kucu?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 22. Listopad 2010., 13:54:16
U betonari
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/PA220008.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/PA220009.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Herbie - 22. Listopad 2010., 14:24:35
Zanima me tko je vlasnik tog bijelog Volva i plave poluprikolice?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 22. Listopad 2010., 19:57:05
Ajoj, pojma nemam. vidio sam da je 400 ksa, i mislim da je tablica SB, ali nisam siguran


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 22. Listopad 2010., 20:13:45
Meni se cini koda je jedan marić iz slav.broda...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Listopad 2010., 13:18:44
(http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFB6qKbMasr7qGGBtIAG4HFUx_mOXtDZRE-HUg2bRQYw6zhrQcpmp28rGcYkZnZYFRhf0gZpYBoQ5FmY_esgPfoAm1T1UF5FkXxnEiNKBJPGlNkmRAaOFGFm.jpg)

ovo je vrlo zanimljivo gledaj druga osovina podizna to ima samo sisu a bilo bi vrlo korisno jer kad je prazan previše tereta na 4osovincu ( mislim na bilo kakve građ kamione ) ide na drugu osovinu pa nema trakcije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 27. Listopad 2010., 13:41:40
MAN 414, ČK tablice
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0160.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0161.jpg)

Malo dalje nasusret nam je prošao neki tg sa ceradom, ovaj je viši neki 30ak cm od cerade.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2010., 13:43:25
MAN 414, ČK tablice
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0160.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Pikcer-0161.jpg)

Malo dalje nasusret nam je prošao neki tg sa ceradom, ovaj je viši neki 30ak cm od cerade.
Šta je ovoo  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2010., 13:56:43
ups izgleda da imaju dvi iste


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 27. Listopad 2010., 21:16:14
ups izgleda da imaju dvi iste

To je ona ista šlepa, al izgleda da je actros prdnuo :blush: :blush: pa vuče ova 4-rka, jer ne vjerujem da imaju dva ovakva durila na cesti


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2010., 21:26:45
gledaj registracije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 27. Listopad 2010., 21:39:02
gledaj registracije

Pa iste su O.o   ili se malo šara s tablicama  :blush: :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 28. Listopad 2010., 06:54:00
Pa to je ista šlepa, isti kamion, slikano u razmaku od dvije minute. Okinuo jednu dok sam ga obilazio kroz grad, a drugu dok sam pričao na mob i stajao na "benziskoj".

Kak to prolazi na tehničkom? Ovo je stvarno sklepano, a i visina je malo sumnjiva, kako sam već naveo, viši je od 4 metra i to dosta, bar je tako izgledalo kad je cerada prošla pored.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Listopad 2010., 10:36:38
Ne mislim na tvoje obe .nego postoji još slika te il slične šlepe actros narandžesti ju vuče al registracija ima slova TA


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: EuroTrakker - 28. Listopad 2010., 18:08:18
Unutra je smeće. Ostatki nakon reciklaže. Nedavno sam čupao Actrosa s smetlišta. Man je prvi došao kipati ali mu je pumpa bila riknula pa su išli po Actrosa da iskipa. Kako je na smetlištu ogromno blato i kako se actros pomicao na više mjesta tako je proklizao. Falila mu je samo mrvica.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 14:35:25
evo ga frisko picnut:)))

http://img832.imageshack.us/i/10092010092.jpg/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Listopad 2010., 14:52:10
jesu ovo pravljene stranice il ?

msilim previše se sjaji pa ne vidim dal je original profil meillerov   ....mislim naspram prednje koja je nešto dobila izgledaju kao nove ?



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 15:06:30
sve je orginal zato mi i je jako drag:)))

sanduk sam ofarbao u mat boju da je manje vide neravnine i i ravnao sam ih na presi...



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Listopad 2010., 15:07:42
još samo da je ovo normalna država pa da mu nastavci ne trebaju


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 15:10:22
još samo da je ovo normalna država pa da mu nastavci ne trebaju


morat cu ih skinut ovih dana,jer policija u Puli je poludila,vaga skoro svaki dan


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 31. Listopad 2010., 15:36:27
evo ga frisko picnut:)))

http://img832.imageshack.us/i/10092010092.jpg/
ovako je čojek iz čitluka sredio 26 361 stavio je drugu kipu milerovu noviju iste ovakve boje kamion je dobar kao i ovaj  :icon_thumright:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 15:57:45
evo ga frisko picnut:)))

http://img832.imageshack.us/i/10092010092.jpg/
ovako je čojek iz čitluka sredio 26 361 stavio je drugu kipu milerovu noviju iste ovakve boje kamion je dobar kao i ovaj  :icon_thumright:

ma meni su super ti stari kamioni...za kipera u lokalu netreba bolji,nema kvarova i ako bude mozes sve sam


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Listopad 2010., 16:00:14
+robusniji su višlji od poda nema se šta pokvarit oštetit

dal tvoj man ima običnu ravnu osovinu il obrnutu? to mi se jako sviđa na f8


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 16:15:52
+robusniji su višlji od poda nema se šta pokvarit oštetit

dal tvoj man ima običnu ravnu osovinu il obrnutu? to mi se jako sviđa na f8

obrnuta je,pravi kipper:))


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Listopad 2010., 16:20:27
+robusniji su višlji od poda nema se šta pokvarit oštetit

dal tvoj man ima običnu ravnu osovinu il obrnutu? to mi se jako sviđa na f8

obrnuta je,pravi kipper:))

da da još spor prijenos pravi europa diferencijali ( ne ova govna šta sad man radi)

koja je getriba ? zf il fuller? pitam recimo jedan 16s160 može bar 20-25godina trajat bez da se išta radi na njemu

još samo da je dupla šasija


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 31. Listopad 2010., 16:31:17
kod mene na fapu je bija 160 sad nezz jeli 16s


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Listopad 2010., 16:35:02
kod mene na fapu je bija 160 sad nezz jeli 16s

je za 35icu ide 16s160

i to ide na 36ice s 2pogona ove 4x2 su na 130tci


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 31. Listopad 2010., 16:42:35
ima zf 16 i orginalnih 550 000

samo cu jos odnjet bosch pumpu na servis i bice ko sat

jel zna  ko razliku u motorima 291 i 361?? ja sam cuo da je samo razlika u bosch pumpi i turbini


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Studeni 2010., 13:10:08
koji broj getriba?

a tu budu razlike povećan stupanj kompresije il sl

danas ima puno razlike među istim motorima od turbine klipova neki su čelikom okovani neki ne pa pa čak i kvačila pa onda jače glave pa bolje hlađenje uljno klipova i tako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: ivans - 04. Studeni 2010., 11:50:02
koji broj getriba?

a tu budu razlike povećan stupanj kompresije il sl

danas ima puno razlike među istim motorima od turbine klipova neki su čelikom okovani neki ne pa pa čak i kvačila pa onda jače glave pa bolje hlađenje uljno klipova i tako


mislim da je 16 130


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 04. Studeni 2010., 12:07:11
eto prva će getriba bit preslaba eventalno da bi 331mogo  a istu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 11. Studeni 2010., 18:02:53
Šta se ovom polomilo, samo guma ili i nešto više

(http://img410.imageshack.us/img410/9987/dsc00660oso.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/1949/dsc00658l.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/6167/dsc00659e.jpg)
Na ovoj kiperici je bilo puklo nešto na osovini bio sam prisutan kad su varili. Jel ovo slikano u okolici Zadra ili ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 13. Studeni 2010., 10:39:03
E pa ekipo ako se sječate one moje priće o asfaltu i otvaranju zadnje stranice kod pretovara , padonosim vam novu priču s hrvatskih cesta
Događaj koji se je odvio jučer na D26  na ulazu u Garešnicu iz smjera Daruvara.
Sudionik : Plavi MAN 19 464 s Karsboner šlepom i atestiranom nadogradnjom i ( nevherovatnih ) 38 000 kg u brutu SB reg.
Na putu iz Plodova zamlje d.o.o. Hrastovac ( nikola tamo gdje ti je bio tata na utovaru)  taman natovaren vozać je prd usponom od 8% prešaltao u nižu brzinu te vjerovatno naglije pustio kvačilo te tom radnjom otvorio stražnju stranicu u punoj širini te kulturno istovario cca 5-6  T sušenog kukuruza po cijeloj širini ceste u dužini 400 M  >:(
Da dalje nedužim slike govore sve >:(

(http://img151.imageshack.us/img151/1890/img0320qd.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/765/img0321x.jpg)
(http://img258.imageshack.us/img258/3275/img0322c.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/7185/img0324dj.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/1812/img0325zy.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 13. Studeni 2010., 10:47:09
jel to na manu piše Čondrić? ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 13. Studeni 2010., 13:12:48
Šta ti je MAN...te sile ni kiperice nemogu izdržati  :coolsmiley: ;D
Zanimljiv ovaj Volvo od ŠTW...6x2?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 13. Studeni 2010., 14:02:43
jel to na manu piše Čondrić? ;D ;D ;D

Da el ti to neki poznanik >:D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 13. Studeni 2010., 14:11:44
je,je poznanik...imas  PP :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Studeni 2010., 19:31:39
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=538889)
(www.baumaschinenbilder.de)

evo interesatno mi ovo baš me zanima šta je bolje ovakva kombinacija il abroll rama 3strani kiper s sajlama



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 15. Studeni 2010., 19:15:35
Šta se ovom polomilo, samo guma ili i nešto više

(http://img410.imageshack.us/img410/9987/dsc00660oso.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/1949/dsc00658l.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/6167/dsc00659e.jpg)

molim vas di se može nać takva slika na netu ako ne onda mi recite kako se zove plizz hvala  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 15. Studeni 2010., 21:01:22
Šta kako se zove?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 15. Studeni 2010., 21:23:29
ovaj kamion slika mi treba  da nađem na netu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 15. Studeni 2010., 21:56:03
Ovaj što vuče kipericu?
To je (rekao bih) MAN TGA 8x4/2, odn. 41.xxx


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dario - 15. Studeni 2010., 21:59:01
taj traktor je od firme"iskopi milardovic" man tga mislim da je 530 hp...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 16. Studeni 2010., 15:14:56
oke hvala na pomoći ali nemogu nać e šteta  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 16. Studeni 2010., 15:26:07
(http://slike.hr/slika/24132008022a0.jpg) (http://slike.hr)

pre dobra je slika gdje mogu nać na netu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Studeni 2010., 15:57:21
oke hvala na pomoći ali nemogu nać e šteta  :thumbup:

mislim da imaš slike u fotogaleriji Miro27


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 16. Studeni 2010., 16:16:42
di je to


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Studeni 2010., 16:24:37
ipak nemogu nać evo ipak nekih 4osovinaca tegljača manova

http://teretna-vozila.com/smf/multimedija-clanova/fotogalerija-miro27/75/

http://teretna-vozila.com/smf/multimedija-clanova/man-422-fotogalerija/msg80841/#msg80841


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 16. Studeni 2010., 18:11:42
nisam ni ja baš ništa


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Studeni 2010., 18:32:26
nisam ni ja baš ništa

ima negdje na forumu komentar na taj kamion da se nije usrećio da je više na servisu nego u vožnji il nešto tako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 16. Studeni 2010., 19:01:04
aha  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 18. Studeni 2010., 18:16:44
Jučer kod nas detaljnije poslikan
Za prijevoz sekundarnih metalnih sirovina
(http://img269.imageshack.us/img269/6729/img0330ic.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/408/img0331k.jpg)
pogledajte te pantove!!!!
(http://img837.imageshack.us/img837/143/img0333m.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/6738/img0334il.jpg)
zgodno navlačenje cerade
(http://img801.imageshack.us/img801/6134/img0335m.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Studeni 2010., 18:19:45
znaš li kolko je teška jel ispod 10?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 18. Studeni 2010., 18:33:17
Neznam ali bi reko da nema šanse da je ispod 10t pogledaj samo zadnja vrata kolika su


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Studeni 2010., 18:35:47
sad neznam šta voze tj koliko je potrebno obično ovi šta voze obojene materijale imaju ovako veće al budu lakše izvedbe-čak i od alumijija   a ko vozi čisti čelik njihove nisu preko 50kubika


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 18. Studeni 2010., 18:40:23
ovi voze sprešane kocke lima od auta, peći itd.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 18. Studeni 2010., 20:40:25
često ga viđam u univerzalu u vž


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Studeni 2010., 00:06:25
nego malo gledam kako to u novom zelandu izgleda

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30531_p.jpg)

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30533_p.jpg)

(http://news.autocarpoint.co.nz/portals/0/ACP_MediaGallery/41710/30534_p.jpg)

dobro sad ide neobični dio

pod je alumijijski vrata isto ajde to mi je nekako još jasno


koriste ga za prijevoz ugljena a nazad vraćaju cement na paletama.....

ali nema stranica nego samo cerada trostruka čitam pišu da je teška za pomicat jer je kruta
piše da je namijenjen da može podnijet i većinu agregata manje granulacije ( sigurno neće nekom past napamet batudu tovarit) te za prijevoz željeza za građevisnsku industriju betonare i sl


(http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/Truck%20Photos%20NZ%2031st%20Oct%202010%20022.jpg)

(http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/Truck%20Photos%20NZ%2031st%20Oct%202010%20102.jpg)

blb


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Studeni 2010., 01:37:22
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/fe-orig.jpg)

s auti hr mazno

interesatno već dugo nisam ovo kod nas vidio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 19. Studeni 2010., 12:08:44
ima takvih prikoličara, za vetropack voziju...ali rijetki su BDF...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Studeni 2010., 12:10:10
ima takvih prikoličara, za vetropack voziju...ali rijetki su BDF...

to govorim baš me interesira kako je napravljeno odozdola težina i tako to


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: R 730 - 19. Studeni 2010., 12:29:03
pozdrav ekipi kiperasa i ja sam treenutno jedan od njih tek registriran, procitao sam dosta na forumu mogu rec da ima i dosta stvari i za na uciti pa eto me to i privuklo da se reg...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurostar-st - 21. Studeni 2010., 20:34:49
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/fe-orig.jpg)

s auti hr mazno

interesatno već dugo nisam ovo kod nas vidio

taj se dugo prodava na auti hr prije i sad evo opet


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Studeni 2010., 20:35:38
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/fe-orig.jpg)

s auti hr mazno

interesatno već dugo nisam ovo kod nas vidio

taj se dugo prodava na auti hr prije i sad evo opet

more bit da je težak prazan neznam sve ovisi al ne vidim ni alu felge a i volvo sam od sebe nije lagano auto



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 22. Studeni 2010., 10:04:12
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/fe-orig.jpg)

s auti hr mazno

interesatno već dugo nisam ovo kod nas vidio

taj se dugo prodava na auti hr prije i sad evo opet

more bit da je težak prazan neznam sve ovisi al ne vidim ni alu felge a i volvo sam od sebe nije lagano auto


Koliko taj šasija ima
Osnovnu , pa za kipu , pa od BDF , sigurno je lagan  ;D ;D ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Studeni 2010., 11:29:20
ima glavnu pomoćnu kiper šasiju i bdf s nogarama još volvo sam od sebe nije lagan +čelične felge .....

moglo bi bit lako 18t


e vidiš to mene muči dugo vremena

kad gledam obična dvoosvinka kiper prikolica duga 7.2-7.3m bez kipe sama šasija bez cilindra je teška oko 2200kg maximalno a bdf prikolice ajmo reć da su slične građe imaju 2.8-3.2 pa čak i više valjda su ove kiperice optimizirane i bolji materijali .......


znači čak postoji mogućnost da ovo bude lakše nego klasični bdf


evo da postavim oped

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1079954528.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1079954537.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/1089794854.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/kempf.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 22. Studeni 2010., 11:56:50
Možda i je lakše al mislim da BDF u startu nije smišljen za kipere  več to neke ideje
Osobno sam poklonik BDF jer na taj način pogtovo u njemačkoj gdje je u punoj funkciji kamion ne čeka na utovar i istovar
mjenja kontejner po potrebi i u bilo koje doba .
Mislim da je to najisplativiji pervoz mješovite, paletizirane  robe
A ovako s kiperom to je daleko od korisne nosivost i k tome preskupo :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Studeni 2010., 11:58:57
Možda i je lakše al mislim da BDF u startu nije smišljen za kipere  več to neke ideje
Osobno sam poklonik BDF jer na taj način pogtovo u njemačkoj gdje je u punoj funkciji kamion ne čeka na utovar i istovar
mjenja kontejner po potrebi i u bilo koje doba .
Mislim da je to najisplativiji pervoz mješovite, paletizirane  robe
A ovako s kiperom to je daleko od korisne nosivost i k tome preskupo :(

hm možda je u nekom drugom smislu tamo smije imat 44t a ako je to sve skupa dobro optimizirano možda nije puno teži od klasičnog niskonosećeg ? a ako nekom treba više nadogradnji na isti kamion primjer neko vozi stočnu hranu u silosu skine ovo stavlja silos il recimo farma veća vozi mlijeko skine stavi ovo vozi hranu il nešto tipa tog


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 03. Prosinac 2010., 19:51:07
Evo danas malo slikao na utovaru kukuruza kod kolege na silosima
Maričeva ekipa s koperantima ;D
Nikola zna koji su
MAN TG19.430 + SCHMITZ + nadogradnja ;D
(http://img403.imageshack.us/img403/4004/img0360e.jpg)
MB Actros 1841 + SCHMITZ  + nadogradnja  ;D
(http://img684.imageshack.us/img684/3372/img0361s.jpg)
Skoro u legali  ;D ;D ;D ;D
(http://img27.imageshack.us/img27/9159/img0363ht.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mercedes-benz - 03. Prosinac 2010., 19:55:31
da pitam jel sad i gamont poceo ovo vozit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 03. Prosinac 2010., 20:07:48
da pitam jel sad i gamont poceo ovo vozit
Gamont ti je to i prije vozio samo sto ne voze konstantno oni...

@quazi-poznaš marića ili ovako iz priče? :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 03. Prosinac 2010., 20:38:15
Ne poznam al koga god pitam za rinfuzu i sol  svi njega znaju i imaju nekog posla s njim  ;)
El ga ti i tvoj otac znate i dali i vi vozite preko njega - koperirate :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 03. Prosinac 2010., 21:20:46
Kako ka nebi znao,pa moj ga ćaća i jedan kolega ucili vozit kamion prije par godina :vozim: :vozim:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 04. Prosinac 2010., 12:06:10
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs056.ash2/36168_1649525159847_1288508814_1787217_7597344_n.jpg)

mercedes 3544 sk
ovaj ima naprijed ovu ploču pumpu i sve što treba ali ga nisu koristili  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Prosinac 2010., 21:03:27
(http://i221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/th_manfe410a.jpg) (http://s221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/?action=view&current=manfe410a.jpg)  dumperica..slika je od T.I.P-a
(http://i221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/th_Man19361.jpg) (http://s221.photobucket.com/albums/dd2/stipe13/?action=view&current=Man19361.jpg)  obicna kipa..
eurotech jel ovaj plavi man od glavica


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 25. Prosinac 2010., 21:53:50
da, od Glavica


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Prosinac 2010., 22:05:37
da, od Glavica
pa šta je sad s njima propali su ko žeton


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Prosinac 2010., 23:53:38
(http://img12.imageshack.us/img12/9184/mercedes1635niskonosei.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/mercedes1635niskonosei.jpg/)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Prosinac 2010., 01:21:57
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/fe-orig.jpg)

s auti hr mazno

interesatno već dugo nisam ovo kod nas vidio

taj se dugo prodava na auti hr prije i sad evo opet

more bit da je težak prazan neznam sve ovisi al ne vidim ni alu felge a i volvo sam od sebe nije lagano auto


Koliko taj šasija ima
Osnovnu , pa za kipu , pa od BDF , sigurno je lagan  ;D ;D ;D ;D ;D


(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/7b-orig.jpg?t=1293581848)

evo mu i prikolice ( spremio ja da se ne zagubi kad se proda)

također još nešto zanimljivo eto konačno većih slika


(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmzwCW0KGrHqZlwEz2CIlkiBND30Pyig_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmzQCW0KGrHqFhkEzehFyjGBND30IF2Q_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmzgCW0KGrHqFicE0G-0WbYBND30P-Dw_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmywCW0KGrHqJk4EzyVHS6yBND30KW-g_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmyQCW0KGrHqZloEz7VnuNeBND30GUew_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmygCW0KGrHqRjYE0C1jDZoTBND30HDM_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmyCW0KGrHqVhEEzepdl-KTBND30FW_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFmwCW0KGrHqJlwEzwB8jg9BND3z5Vg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm2Qm0KGrHqNlsEz6TIzCBND319Y_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm2m0KGrHqFlEEz2LZ6IBND31Vsog_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm1CW0KGrHqVl8Ez2n8T-GBND30jLjg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm0wCW0KGrHqFlcEzyEBJLBND30eGt_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm0QCW0KGrHqJiYE0FpC1yRBND30QQm_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tWFm0gCW0KGrHqFh0E0Ew3oKKIBND30NwZQ_27.jpg)



39.900 EUR (Netto) 47.481 EUR (Brutto) 19,00% MwSt.
Lkw über 7,5t, Getreidekipper, Gebrauchtfahrzeug EZ 05/2003 438.000 km Diesel 426 kW (579 PS) Schaltgetriebe

Weitere technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht:
    26.000 kg
Schadstoffklasse Info anzeigen
Die Schadstoffklasse bestimmt die Steuerklasse eines Fahrzeugs. Sie finden sie unter Ziffer 14 (in der Zulassungsbescheinigung Teil 1).
:
    Euro3
Achsen:
    3
Fahrerhaus:
    Liegeplatz
Radformel:
    6x2
Hydraulikanlage:
    Kipphydraulik

Scania 164 G 580 Getreidekipper +Wechselsystem, Vollausstattung, Nutzlast: 14600 kg, Differential-Sperre, Kipphydraulik, 1 Liege, Klima, Standhzg. Federung: Blatt/Luft/Lift, AHK Sehr Gepflegter Zustand!! EXPORTPREIS: 39.900 EUR Inland + 19% MwSt. !!!, Weitere Infos unter: 0171-270 72 71 Herr Bedir!!! [1A: 102478]

nažalost nema prikolice nije ni težak 11400 kad se uzme kolko ovog ima v8 iza vrata čelične felge +desna strana zatvorena skroz



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=139739633&pageNumber=5&scopeId=TO75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=TruckOver7500&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=GrainTruck&tabNumber=1


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 31. Prosinac 2010., 14:18:22
Problem bar u mome kraju je samo Meiller sve ostalo nevalja, ljudi nisu informirani koliko su druge nadogradnje tipa Dautel, Schmitz itd puno puno bolje i kvalitetnije...koriste nove suvremene materijale stranice su od komora slozene vanjska strana ostaje neostecena dok unutarnja trpi udarce, Meiller ima limu i to je to iznutra kamen udari vani puca farba :thumbdown:

ima u ovom dobro istine meiller kod nas prodaje kamion ako nije meiller ko da je najveće zlo na svijetu

meiller dobro kasni u nekim stvarima samo gledaj oni su prije godinu dvije tek uveli kugle sve do sad su forsirali uši dok recimo stari je imo jednu prikolicu 3osovinku dugačku bila je 84to godište i imala kugle koje su kud i kamo bolje za imat nit ima piksiranja ruke nit moraš podmazivat samo tu i tamo one plastike zamjenit 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 04. Siječanj 2011., 13:21:52
http://www.youtube.com/watch?v=fBFx3huJn0Y&feature=related stvarno su stručnjaci


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Siječanj 2011., 00:25:29
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=497011)

(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=526105)

sa http://www.baumaschinenbilder.de

po meni idealno auto za zamjenit 4x4 koji su malo preteški i s nikakvom nosivosti kad počne zajebavat vaga više morat će se na ovo prelazit jedino bi još dodo naprijed zračni ovjes bar za zg ako vozi nešto ovako ko na slici da se može spustit za ispod nadvožnjaka za vlak i podić za bauštelu dobro se može zavuć svuda posebno ako skreće prateća


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: toni1989 - 05. Siječanj 2011., 14:18:49
Evo da se ja nadovežem u vezi kipera, bar što se tiče nadogradnje na njima ,,,,,i nebih  se složio da je meiller baš tako u vodstvu ,ovo što sam viđao po gradilištu  stoji   u trostranim kiperima,ali u dumper izvedbama ima više schmitz i schwarzmuller nadogradnji! :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Siječanj 2011., 14:40:17
to je istina al najviše zbog ovog

prije izgradnje autoputa u hr niko nije imo veću flotu kipera a ko i je nije se to kupovalo novo i nije bilo dva ista kamiona što zbog nedostatka kredita ..... za manje poslove je uvijek bolji trostrani vidit ćeš u rijetko kojeg privatnika koji ima 1-2 kamiona da kipa nazad možda više na vašem području zbog kamena

e sad damper je i jeftinij velike firme većinom zbog tog kupuju i ako uzme schmitz dodatno je to jeftinije ............i jedno i drugo ima svoje kupce i svoju prednost


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 14. Siječanj 2011., 17:44:04
(http://img841.imageshack.us/img841/4305/img0377qq.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mihaelsb - 23. Siječanj 2011., 10:11:42
je,je poznanik...imas  PP :winkwink:

on sad ima 2 crvena dafa koliko se ja sjecam,..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: robivg - 23. Siječanj 2011., 17:49:11
može mi tko reći izgleda se ne kužim baš u kompjutere,kako da u odgovoru ubacim slike


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 23. Siječanj 2011., 17:58:34
može mi tko reći izgleda se ne kužim baš u kompjutere,kako da u odgovoru ubacim slike

http://teretna-vozila.com/smf/opcenito-o-forumu/upute-za-postavljanje-slika-na-forum/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Ožujak 2011., 15:21:24
nego jeste primjetili kolko loših kipa ima na raznim tržištima

gledam recimo danske kipe imaju male prevjese iza to mi se kod austrijanaca sviđa ima skoro metar na svakoj


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: TruckFahrer - 19. Ožujak 2011., 16:52:38
(http://img842.imageshack.us/img842/8531/ludimilojkon958gbnaviga.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/ludimilojkon958gbnaviga.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Travanj 2011., 18:01:45
Braco moj ovo je ako se nevaran V10 trosi ko 2 MAN-a 422  :vozim: ima san 2626 neunistivi radni kamioni ubacis u C nema toga brda nema toga di nece izaci cista mehanika, pogledaj samo branik ima 100kg

gledam ti malo postove nešto sam tražio pa naletio na ovo

ovi danas mladi kamioni sve brže i brže prijenose imaju gledam sad scania govori da bi bilo preporučljivo da se vrti na 1100 ili niže ( ovaj novi euro 6)

to niti za kretanje uz brda nije niti za velikog tereta ni iskope ni u meko

samo je možda problem tolko momenta pomnožit

ja sam za sporije kamione

recimo 2626 ima 13.1 ( 13.1-1) omjer c brzine prva je negdje oko 10,xx diferenicjal je 5.91

to moš gdje hoćeš

meri od starog ima 14.29-0.82 i diferencijal oko 4.68

a novih auta ima svačeg

od 13.8 i 4 na diferencialu pa na brže posebno mi se ne sviđa stavljanje automatika na kipera onda je prebrz

igm scanije su imale  13.281 getriba c brzina i 3.67 dif   po mom računu ( ovaj jedan št aje vozio kaže da je 1150okr 80kmh) to odplike tako ispada



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 15:57:11
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=87622)

hm prikolica me zanima jedna osovina znal neko proizvođača duljinu težinu bilo šta

prilično sam siguran da je ovo nestabilno u vožnji ( npr traktorska bar dosta težine baca na traktor ovoj je osovina skoro u sredini pa i skače

hm malo mislim danas o ovom doći će i vrijeme tog pretovara više nema 3osovinac kao solo je premal


van često vidim ( na baumašin bilder forumu) da 4osovici vuku 2osovine male prikolice moža 10.5-12.5tona i ova firma vidio sam i tgs da imaju s ovakom istom prikolicom al iz malo boljeg kuta slikano

pa još par firmi vidio ....

al nigdje nema da je fino iz prvog plana slikana sama prikolica

pa ja uzeo olovku papir i crtaj

dobio ovo

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/10042011629Large.jpg)

nije baš najurednije međuosovinski 4250mm duga kipa 4050( iz vana 4200) visoka 600.....

malo nezgrapno izgleda ( ko da je traktorska) posebno kad bi je zakačio za visokog 4osovinca


edit : evo ga našo

(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=300109)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 17:09:39
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=141148875&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=T&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&vehicleCategory=Trailer&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&category=TipperTrailer&axles=ONE&tabNumber=1

evo je

a kad je više ne bude spremio slike pa da ostane


Müller-Mitteltal Zentralachsanhänger EK 9,6

Verhandlungsbasis 13.025 EUR (Netto) 15.500 EUR (Brutto) 19,00% MwSt.
Anhänger, Dreiseitenkipper, Gebrauchtfahrzeug EZ 04/2010

Weitere technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht:
    9.000 kg
Nutzlast (in kg):
    6.770 kg
Achsen:
    1
Breite:
    2.550 mm
Laderaumlänge:
    3.500 mm
Laderaumbreite:
    2.500 mm

Fahrzeugbeschreibung
Fahrzeug neuwertig, Trommel gebremst, Pendelnder Schlag, Reifen 90%, Stoßstange kippbar, Zugöse 50er Bolzen, Blattfederung, Pendelschlag automatisch verschließbar, Alufelgen ( Alcoa) , Hänger wurde wenig gefahren ( siehe Bilder ), Fahrzeug vom Unternehmer ( kein Händler )



(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmHQB20KGrHqMOKisE0qGCzpBNReO0rwDg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmFwCG0KGrHqUOKjUE0Qzk5PBBNReOvck9g_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmDwEG0KGrHqUOKoYE0gKMDpUBNReOqmukg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmCgB20KGrHqEOKikE0mc-fsbBNReOkLeow_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmBgBG0KGrHqEOKpwE0VGyVYmBNReOf8i7g_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJlwEG0KGrHqQOKjYE1BPqnQ6BNReObtVng_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJlEW0KGrHqEOKjsE0PnUfgcsBNReOWSGow_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJl9QCG0KGrHqMOKpgE0VR2CWGBNReOQ1sI_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJl7EG0KGrHqQOKpcE0U4tVw4uBNReOLvKCg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJl5gCG0KGrHqMOKjME0d2QwSVIBNReOHLHuQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJl3wm0KGrHqMOKpIE0U64yNrBNReOCbwOQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmOgBW0KGrHqMOKisE0qGCzpBNRePIDE5g_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmMQm0KGrHqQOKigE0nShMhUEBNRePCqdbQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmKgW0KGrHqQOKiwE0n9OYCzrBNReO-KDLg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/tjJmIgm0KGrHqUOKm4Ez7W1e0MtBNReO5jtr_27.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mikivs - 10. Travanj 2011., 17:12:34
Nije lepa kombinacija za videti... ko da su oteli nekom Ategu prikolicu...  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 17:13:44
posebno nevalja vidit ovako prazna dole treba natrpat nečeg da se popuni mjesto tipa letve za podljetanje rezervna guma i sl


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mikivs - 10. Travanj 2011., 17:23:01
Jednom sam u prolazu u Beogradu video kiper MAN 8x4 sa tandemkom kiper 2 osovine. Iznenadilo me kada je prolazio kad sam video koju prikolicu vuče.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 17:24:25
bilo je tog ovde i 3osovinke sad stali poslovi pa nema

a inače bilo bi tog iako su kontrole postrožene

al ovakva prikolica bi trebala bit 2t lakša od tandemke


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mikivs - 10. Travanj 2011., 17:31:00
A problem 5 osovina i težina (ukupna masa)?
Video sam jednom prilikom 3 ili 4 MAN-a sa 5 osovina kiperi imi i toga,ali bez prikolice i nije pisalo na njima ime firme ( ili su bila sitna slova).


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 17:33:46
samo je ovde problem ova prikolica je skupa vidi polovna 13000€ znači nova je ajmo reć možda 15
ovo je maloserijsko pa skupo

a gledo nekidan tandemka meiller 18400 nova dobro to je na one fore da neko kupi puno pa dobije popuste mislim da je prava cjena 24500 ako se dobro sjećam  


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 10. Travanj 2011., 20:00:38
Kad uletis u blokadu na 32-ojki javi mi  hahaha :funny: zacudit ces se koji cirkus

Prije nego smo prodali 26-icu vozija san iskop na deponiju a do deponije je cesta ubacis u 3-eću i gas. Kad san se vraća zanimalo me koliko se moze razvrtiti ja u treću i gas kad se razvrtila 26-ica di su osiguraci upali se truba...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mikivs - 10. Travanj 2011., 20:42:30
samo je ovde problem ova prikolica je skupa vidi polovna 13000€ znači nova je ajmo reć možda 15
ovo je maloserijsko pa skupo

a gledo nekidan tandemka meiller 18400 nova dobro to je na one fore da neko kupi puno pa dobije popuste mislim da je prava cjena 24500 ako se dobro sjećam  
A koliko košta klasična dvoosovinka ili troosovinka? Da uporedimo cene.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 23:26:37
Kad uletis u blokadu na 32-ojki javi mi  hahaha :funny: zacudit ces se koji cirkus

Prije nego smo prodali 26-icu vozija san iskop na deponiju a do deponije je cesta ubacis u 3-eću i gas. Kad san se vraća zanimalo me koliko se moze razvrtiti ja u treću i gas kad se razvrtila 26-ica di su osiguraci upali se truba...

čekaj zar se nebi u tim situacijama trebala oglasit ona gore lijevo u ćošku kabine kod radija?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Travanj 2011., 23:27:29
samo je ovde problem ova prikolica je skupa vidi polovna 13000€ znači nova je ajmo reć možda 15
ovo je maloserijsko pa skupo

a gledo nekidan tandemka meiller 18400 nova dobro to je na one fore da neko kupi puno pa dobije popuste mislim da je prava cjena 24500 ako se dobro sjećam  
A koliko košta klasična dvoosovinka ili troosovinka? Da uporedimo cene.

3osovinka je 30000€ meiller sigurno su druge marke malo jeftinije

a dvosovvinka sam kod švarcmilera vidio malko skuplja od tandemke a to je sigurno razlika samo zbog obruča i manje proizvodnje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 14:21:02
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xdgTcblpEiw

vidi i naši počeli to radit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 18:38:37
Primjetio sam 1 kiper Zylinder na 4 osovine a to isto i Dautel ugrađuje na 5,60 met . :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 18:40:54
a meiller je jedan od rijetkih da stavlja 2

austrijanci skoro svi rade s jednim

to ako se već stavlja dva trebalo bi prednji povuć što je više moguće naprijed a zadnji iza ( tj da ga koristi samo kad na stranu kipa)zbog stabilnosti


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 20:38:21
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 20:41:40
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)

nije palet 2.38m širina

ja bi prije reko da su tek sad dosegli konkurecniju

neznam čim se baviš nisi još napiso niti neznam kolko imaš iskustva u tom i kakav kamion voziš

al meiller je samo ime tu nema ničeg drugog

tek su nedavno kugle počeli ugrađivat ono šta neki proizvodi imaju već 25-30godina

onda njihov prevjes iza je mal, pa položaj cilindera i dizajn pomoćne .......ima tu još puno toga

meiller bi na kamion stavio samo da ga mogu lakše prodat nizašto drugo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: acer - 21. Travanj 2011., 21:06:24
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)
-konkurencija samo može gledat i učit od najboljih- ovo malo pojasni ako možeš.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 21:21:05
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)

nije palet 2.38m širina

ja bi prije reko da su tek sad dosegli konkurecniju

neznam čim se baviš nisi još napiso niti neznam kolko imaš iskustva u tom i kakav kamion voziš

al meiller je samo ime tu nema ničeg drugog

tek su nedavno kugle počeli ugrađivat ono šta neki proizvodi imaju već 25-30godina

onda njihov prevjes iza je mal, pa položaj cilindera i dizajn pomoćne .......ima tu još puno toga

meiller bi na kamion stavio samo da ga mogu lakše prodat nizašto drugo



Znam da 2,38 nije baš palet širina pošto su jet stranice ali budem da izmjerio .
Bavim se bravarijom i dosta sam vezan za graditeljstvo a hobi su mi kamioni , bageri,labudice , dizalice itd... Te redovno posječujem sajmove po europi vezano za sve to .
U tom poslu sam cca 15 god . I vozim ako se može zvat kamion  MB 817 L za vlastite potrebe.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 21:26:57
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)
-konkurencija samo može gledat i učit od najboljih- ovo malo pojasni ako možeš.
 

Npr .
1. DIZAJN
2. ZAVRŠNA OBRADA
3. KVALITETA
4. SITNI DETALJI : Blatobrani od al reb lima , panti na zavjesicama , zaštita štop lampi , zatvarači , panti itd....

Napomnjinem to je moje mišljenje . ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: acer - 21. Travanj 2011., 21:28:33
Gledao sam neki dan MP 3 od Gamonta Meiller kiper palet širine i mislim da su postavili nove standarde u kvaliteti i konkurencija samo može gledat i učit od najboljih. To je moje mišljenje. ;)
-konkurencija samo može gledat i učit od najboljih- ovo malo pojasni ako možeš.
 

Npr .
1. DIZAJN
2. ZAVRŠNA OBRADA
3. KVALITETA
4. SITNI DETALJI : Blatobrani od al reb lima , panti na zavjesicama , zaštita štop lampi , zatvarači , panti itd....

Napomnjinem to je moje mišljenje . ;)
Ok, Ok shvatio sam, ti to o Mercedesu. :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 21:35:22
Npr .
1. DIZAJN
2. ZAVRŠNA OBRADA
3. KVALITETA
4. SITNI DETALJI : Blatobrani od al reb lima , panti na zavjesicama , zaštita štop lampi , zatvarači , panti itd....

na šta se ovo odnosi na actrosa il kipu?


meiller ima tu neku prepoznatljivost svi sljede njihov izgled i sl i dizajn bi reko +

ovo drugo neznam na šta točno misliš al recimo da je kod meillera dobro +

kvaliteta -

sitni detalj austrijanci imaju daleko boljih stvari od kipa koje se i lijeva i desna stranica otvaraju hidraulički odozgora a istovremeno na zrak odozdola ( dok se meiller bordmatic samo dole otvara) i pritom palet širina  , pa dizanje branika iz kabine kad ideš na finišer ......

stabilnost ogromna

blatobrana najbolje da nema nego samo zavjese jer se tu blato skuplja pa kasnije odpada i iznosiš ga puno van gradilišta



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 21:42:38
U mnogočemu si u pravu ali npr neznam jesi imao priliku slušat ili stajat par met dalje kad prodje 3 osovinac sa Schwarzmuller nadogradnjom i 2 osovinska prikolica ista pogotovo prazna onda češ lijepe zvukove.

Npr . kod talijanskih nadogradnji mi se sviđa otvaranje bočnih str lijevo , desno što kod meillera nisam vidio u originalu .


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mara - 21. Travanj 2011., 21:46:08
U mnogočemu si u pravu ali npr neznam jesi imao priliku slušat ili stajat par met dalje kad prodje 3 osovinac sa Schwarzmuller nadogradnjom i 2 osovinska prikolica ista pogotovo prazna onda češ lijepe zvukove.

Npr . kod talijanskih nadogradnji mi se sviđa otvaranje bočnih str lijevo , desno što kod meillera nisam vidio u originalu .

Jel misliš na ono škripanje?
Ako da,ovuda prolazi Actros mp2 4osovinac,vozi na šoderici,i taj kamion nov je kupljen,i stalno mu kipa cvili dok vozi prazan.
Al manje više stalno su oni u pretovaru pa se to ne čuje. :biggrin:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 21:48:11
nek lupa  lupat će i meiller svejedno je to
meiller je osjetiljiv na udarce sve se vidi van
a i pretežak je za to šta dobiješ

al ja govorim o nekim stvarima koje su bitnije  recimo probaj gledat koliko austrijske kipe imaju prevjesa preko kiper ruke zadnje i gdje je sama ruka i sl


Npr . kod talijanskih nadogradnji mi se sviđa otvaranje bočnih str lijevo , desno što kod meillera nisam vidio u originalu .

na šta misliš misliš da se ovaraju kao vrata za palete il?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 21:53:22
Vjeruj mi nisam nikad čuo da nešto može proizvovit takav zvuk i vibracije lao spomenut kompozija .
Na stupove prednje i zadnje su zavareni panti i str se otvaraju prema naprijed i nazad . Imam ti sliku pa ti pošaljem ako očeš .  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 21:54:53
nemoraš znam kako izgledaima to i pk rijeka kipe

tu je jedino mali problem prednja stranica koja nije nešto jaka se onda kad otvoriš stranicu iskrivi tj stranica "padne"


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 21:58:36
Znaš da digići predimenzioniraju stranice a to sam vidio da je Tehnika varila na svoje nadogradnje .
Negdje na forumu sam vidio iz jednog putovanja punu tal kipu pjeska strava kako izgleda. :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 22:01:05
dobro kod njih je drugačiji teren

al govorim da to na meiller napraviš ( a znam neke koji jesu )

kad otvoriš prednju stranicu na to prednja se uvije skroz ....


a ima još zemalja s kamenom tipa austrija i švicarska al kod njih se koristi aluminij dosta u iste svrhe i dovoljno dobro radi

s tim da su švicarske kipe većinom preimenovane švedske 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 22:04:29
Koji se kiper nadogradnja tebi sviđa ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 21. Travanj 2011., 22:05:03
Meiller-ov sistem zatvaranja stranica zatvarači na modelima od 814-do 1824 sve do 2002 katastrofa meni se gadi otvarati stranice pri zatvaranju metal o metal struze i trosi se stranice klapaju triba navarivati koliko kod da cuvan

mislin da su 2002. napravili redizajn stranica i da su onda uzeli da recen austriski sistem zatvarača

vidija san na 3 osovine bord matic 1 cilindar i 2
na 4 osovine 2 i 3 cilindra to jednostavno nisu stranice za kamen izvitoperi se sve ode u krivom smjeru

Austriske nadogradnje No.1 kako bi 98989 reka meiller zbog naseg mentaliteta i daljnje prodaje  


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 22:08:04
al kad vidiš meiller kipu palet širine

ima jedan man 403 plavi naprijed ploča za ralicu po zg se voza kako su te stranice uništene 

da su od aluminija i te debljine ne bi trebale bit toliko


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 22:09:19
Kad je radio Bechtel u Hr onda smo varili lim na stranice Meiller da malo ojačamo HB 450 3,2 mm i bilo je super  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 22:11:55
Samo kad se aluminijska deformira toliko da izađe iz svojih utora možeš ju bacit a željenu uvijek malo skrpaš.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 22:14:11
tako već može proć

naš 4mm 550 i po podu isto za sad se ne vidi ništa ni van ni unutra a tovari svašta od betona čelika kamena

Samo kad se aluminijska deformira toliko da izađe iz svojih utora možeš ju bacit a željenu uvijek malo skrpaš.

to je a oped ovisi kakav aluminij i ko je pravio al većinom je

meillerov aluminij oped nevalja ni onaj koji ima gore gredu čeličnu  s zatvaračima( koja je najveći promašaj ikada jer kolko skineš težinu s aluminijem tolko će ona dić težine a i nemogu se otvarat kao za palete / a niti ovaj obični


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 22:18:35
Kaj ste stavljali HB 550 na pod ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 22:20:13
 i na stranice  ne mi prije nas vlasnik vrlo pažljiv čovjek izuvo se u kiperu ....to je sve diglo masu za 900kg




Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 21. Travanj 2011., 22:23:17
Vidim da se kuži kad je stavio 550 jer svi stavljaju 450 a ovaj je skuplji i puno kvalitetniji . Ln.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 22:26:29
znam

i 450 je dosta

hm vidio sam neke švicarske kipe ( tj švedske) rađene od čelika legiranog s više mangana odporne na sve i stranice aluminij neznam od čega i kako je to i ko radio al nešto divlje i šta je najbolje kamion lagan


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 21. Travanj 2011., 23:45:24
Meiller-ov sistem zatvaranja stranica zatvarači na modelima od 814-do 1824 sve do 2002 katastrofa meni se gadi otvarati stranice pri zatvaranju metal o metal struze i trosi se stranice klapaju triba navarivati koliko kod da cuvan

mislin da su 2002. napravili redizajn stranica i da su onda uzeli da recen austriski sistem zatvarača

vidija san na 3 osovine bord matic 1 cilindar i 2
na 4 osovine 2 i 3 cilindra to jednostavno nisu stranice za kamen izvitoperi se sve ode u krivom smjeru

Austriske nadogradnje No.1 kako bi 98989 reka meiller zbog naseg mentaliteta i daljnje prodaje  
za ove zatvarače se slažem kod nas je bio od tatina prijatelja iveco imao je takve zatvarače i još je kipa bila razvaljena od kamena trebaš kad otvaraš čekićem mlatit da se otvori. a što se tiče kipa kod nas narod je "zatucan" miler je bog 98% kipa je miler a ovo 2% su neke druge i to je stiglo u zadnjih 1-2 godine


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Travanj 2011., 23:48:34
a što se tiče kipa kod nas narod je "zatucan" miler je bog 98% kipa je miler a ovo 2% su neke druge i to je stiglo u zadnjih 1-2 godine

i to se osuđuje na smrt svakog ko ima tu kipu bez da je i pogledaš odma ustvrdiš kao pravi balkanac da je to govno i da to nebi da ti daju džaba


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 21. Travanj 2011., 23:52:45
ili nedavno došli od starog neki frendovi i nešto komentiraju od starog rođak uzeo mana da dautel-ovom "kadom" odma ono počeli kako nevalja kako se savije milerovoj ništa.......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 22. Travanj 2011., 18:30:18
Svaka čast Meiller-u, al ja imam jedan aluminijumski sanduk (Saurer),
na mercedesu 2535, em je ljepsi, em laksi,  em mu ne treba citav komsiluk da zatvori stranicu  :drinks:



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 18:48:43
onda drugi proizvođači sanduka već prije 20-25godina su imali da se stranica zatvara na pod s dvije strane to je prava stvar nulu kad tovariš ne curi ništa van 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 22. Travanj 2011., 18:58:41
za curilo korisi PUR  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 19:02:27
dobro inače il novine il nešto balkansko

al zašto kad je ovo ovako fino napravljeno


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 22. Travanj 2011., 19:43:58
Pur pjena je Meillerov dobar drug, imam iskustva sa mljevenom nulom i meiller-om.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 22. Travanj 2011., 19:56:38
A kaj mislite kak je bilo vozit uljanu repicu sa 32-jkom  :mellow:   I inače su uvijek na onim zatvaračima bili komadi gume izrezane od starih šlaufova od guma (  ;D ) da bi stranice bolje dihtale, a kad je repica bila onda nakon utovara komadi krpe i šarafciger i nabija se rukom po stranicama da se vidi oće li di procurit  :funny:  A repica je baš zeznuta, ako počne curit i ne skužiš, ona kolko je sipka curi konstantno  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 22. Travanj 2011., 20:01:32
A kaj mislite kak je bilo vozit uljanu repicu sa 32-jkom  :mellow:   I inače su uvijek na onim zatvaračima bili komadi gume izrezane od starih šlaufova od guma (  ;D ) da bi stranice bolje dihtale, a kad je repica bila onda nakon utovara komadi krpe i šarafciger i nabija se rukom po stranicama da se vidi oće li di procurit  :funny:  A repica je baš zeznuta, ako počne curit i ne skužiš, ona kolko je sipka curi konstantno  :mellow:
Pričaj mi!Pa pola dana sam dihto zadnja vrata gumom i nastavke iznutra opkivo sa ceradom da se moze vozit repice u bosnu.... ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 22. Travanj 2011., 20:01:44
Meni je spas sto covik ima vikendicu u selu i radi u Meiller-a donese mi dijelove sto mi triba tipa usi, zatvarače itd... to sve ispod cjene

Ja cu ovo lito kipu pjeskariti jedno rebro vaditi i ubacivati (kako se vozi po kisi gume bacaju vodu i sitnu prasinu mulj napunilo je rebro to je leglo vlage i počela je hrđa nisan bas zadovoljan u kakvom je stanju to je velika mana kod Meiller-ovih kipa) a kasno san namaza silikona

Kad to zavrsin ici cu u Varazdin da mi na miru ispilaju Hardox 5mm na pod 3mm na stranice jer iman u planu ako sezona bude po ocekivanjima kupiti kombinirku pa da ne rasturin kipu do kraja a to mi je troska cca. 2000eura ali miran san dogotrajno...



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 20:06:01
bit će ti to puno na stranice a i na pod

već imaš 2.5+4

nego te stvari su sad skupe kod nas ima ušiju jedno 10-12-ak komada i još nekih djelova

prije je to bilo po 5-8maraka tako nešto sad cjena da se uhvatiš za glavu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 22. Travanj 2011., 20:14:07
bilo je 4mm 96. god. bit ce tezi cca. 1000-1200kg

Staviti 2mm mislin ko da nisan nista stavija


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 20:16:07
manje pod će ti dobit 400kg i stranice jedno 200


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 22. Travanj 2011., 20:19:54
Hardox je najtanji  3,2 mm i širina 2500 mm u kvaliteti  450  a stranice se prodaju u metraži visine 600 mm .


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 20:22:26
a vs120

ja ako se dobro sjećam on je isto 450 brinela  mislim da njega ima i tanjeg 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 22. Travanj 2011., 20:25:38
Nisam se susretao sa kvalitetom VS i neznam tko ga zastupa radio sam sa hardoxom SSAB .  :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Travanj 2011., 20:26:39
Nisam se susretao sa kvalitetom VS i neznam tko ga zastupa radio sam sa hardoxom SSAB .  :winkwink:

meiller ga ugrađuje



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 22. Travanj 2011., 20:27:52
a vs120

ja ako se dobro sjećam on je isto 450 brinela  mislim da njega ima i tanjeg 

U pravu si, sto se tice tvrdoce u istom su rangu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 22. Travanj 2011., 20:28:53
Znam vidio sam na njihovoj web stranici .


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 23. Travanj 2011., 10:52:26
Prijatelj ima na MAN-u TGA 41.480 meiller nadogradnju (kadu) 6mm hardox i nije bas zadovoljan bave se iskopima da strojar bas nepazi unistila bi se brzo, a imaju i 2628 toliko su ojacane stranice i pod sa debelim limovima koje su brenerima rizali na Glinici da je kipa ocuvana izvana kad se pogleda reka bi da nikad kamena nije vidila nepritiravan ali do 3/4 stranice je lim 1cm debel pri vrhu 5mm

Slike MAN-a su sa interneta ali radi se o identicnom kamionu i nadogradnji vise ih se prodavalo kako san vec reka identicnih na internetu u mojoj okolici kupljena su 2 (tempomat, klima, kabina na jastucima)
(http://slike.hr/slike-male/4/4big11041422160439734300_88370.jpg) (http://slike.hr/slike/4big11041422160439734300_88370.jpg.html)
(http://slike.hr/slike-male/5/5big11041422160439734300_34135.jpg)[/URL

 

Ako mi bude prilika poslikat cu 28-micu  (http://slike.hr/slike/5big11041422160439734300_34135.jpg.html)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 23. Travanj 2011., 11:05:17
Znaš kako to ide kod nas da je jeftino da dugo traje i da nije teško . :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 23. Travanj 2011., 11:11:17
lagano i da dugo traje se može napravit sad tu je već onda cjena upitna jer su to onda posebne narudžbe ili male serije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 23. Travanj 2011., 11:15:42
Neznam jel još ZM MONTAŽA iz Šibenika radi za Meiller komponente .


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Travanj 2011., 15:33:01
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/Aegypten-Urlaub__1_.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/Aegypten-Urlaub__2_.jpg)

gledaj kolko je to težine ovje ima jedno 1.35-1.4 dubine stranica slike nisu moje niti znam čije su


i gledaj u etiopiji ista stvar
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=590668)
(http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=590669)
http://www.baumaschinenbilder.de


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 17:44:51
Kakva je ovo kombinacija na ovom mercedesu troosovincu?

Prednje feluge na zabice(odnosno na neki umetak), zadnje klasicne, nisam imao priliku vidjeti ovo.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Travanj 2011., 17:57:17
Kakva je ovo kombinacija na ovom mercedesu troosovincu?

Prednje feluge na zabice(odnosno na neki umetak), zadnje klasicne, nisam imao priliku vidjeti ovo.

To su ti 12r24 gume nose 9t prednja osovina 15t duplo montirano....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Travanj 2011., 18:40:32
@ scipko kako tebi služi ona rabina kipa na 32ojki kako podnosi kamen....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: acer - 24. Travanj 2011., 19:07:14
Evo Zvonko je vozač kipera, neka on malo, ....ser..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:07:20
@ scipko kako tebi služi ona rabina kipa na 32ojki kako podnosi kamen....

Solidno sluzi, kamen ne vozim, posto 99% vozimo svoje materijale (pijesak i sljunak do 32mm)

Promijenili smo je pre neki dan, stavili smo meiller-a, i vala (ni sam nisam mogao vjerovati) ko da smo kamion promjenili, ogromna razlika na kipanju.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:10:44
Kakva je ovo kombinacija na ovom mercedesu troosovincu?

Prednje feluge na zabice(odnosno na neki umetak), zadnje klasicne, nisam imao priliku vidjeti ovo.

To su ti 12r24 gume nose 9t prednja osovina 15t duplo montirano....

Ne smatram se pocetnikom u ovom poslu, al moram priznati da to nikad video nisam, mada ima logike sa tim 24


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Travanj 2011., 20:15:44
a jeste mijenjali komplet pomoćnu šasiju i klip i daj nam malo predstavi svoje kamione i strojeve  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:27:52
Nismo mjenjali nista, pomocna je od mana, manje vise je sve isto, samo je korito cilindra koji cm prema nazad u odnosu na mercedesa.
I to smo pokusali da zamjenimo po sistemu "da vidimo jel pase" pa na kraju osta kipa na kamionu, a zamjena pomocne sasije je u drugom-trecem planu.

Sto se tice voznog parka, 32-jka ti je poznata, imamo jednog MB 2535 6x4, nekoliko utovarivaca, dozera, rovokopača, te 2 manja refulerna bagera.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Travanj 2011., 20:30:00
zar ti nemaš 2. 32jke i jel ti 2535 plave boje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:32:26
Imao, ona sa prednjom vučom je otisla kod Arapa.  Jeste plava je.

Nego gdje ti prikupi informacije, a dobro si informisan?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Travanj 2011., 20:39:22
udba  ;D plava 35ica je se bila prodavala i sjećam se da je baš bila 2535 a s alu kipam neznam kad sam je vidio pogovo kod nas a 32jke sam vidio na mobile de i na piku


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:43:10
Znao sam da me pik odao  :) rijetke su ti 2535

Ja ti mnogo volim te 32-jke, to je savrsenstvo tehnologije :biggrin:

Na ravnom sama daje zmigavac na 100 m prije benzinske pumpe :yeahhh:
U brdu pored zmigavca, sama i skrece na benzinsku :yeahhh:

Znaci Actros je nula sa svojom elektronikom za ovo  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Travanj 2011., 20:47:11
32jka s prednjom vučom je do nedavno bila na piku za koliko si je "uda" ako nije tajna može i na pp  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 24. Travanj 2011., 20:51:59
Pa ne prodajem drogu da krijem. :thumbup:

Otisla je za 6000 eura (bez kipe, pom.sasije, pumpe, ventila), vala i prezivjela je svasta.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Travanj 2011., 23:57:33
Znao sam da me pik odao  :) rijetke su ti 2535

kolko je težak?

takvi strojevi znaju bit i okruglo 10t


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: zvonko - 25. Travanj 2011., 12:12:38
Prijatelj ima na MAN-u TGA 41.480 meiller nadogradnju (kadu) 6mm hardox i nije bas zadovoljan bave se iskopima da strojar bas nepazi unistila bi se brzo, a imaju i 2628 toliko su ojacane stranice i pod sa debelim limovima koje su brenerima rizali na Glinici da je kipa ocuvana izvana kad se pogleda reka bi da nikad kamena nije vidila nepritiravan ali do 3/4 stranice je lim 1cm debel pri vrhu 5mm

Slike MAN-a su sa interneta ali radi se o identicnom kamionu i nadogradnji vise ih se prodavalo kako san vec reka identicnih na internetu u mojoj okolici kupljena su 2 (tempomat, klima, kabina na jastucima)
(http://slike.hr/slike-male/4/4big11041422160439734300_88370.jpg) (http://slike.hr/slike/4big11041422160439734300_88370.jpg.html)
(http://slike.hr/slike-male/5/5big11041422160439734300_34135.jpg)[/URL

 

Ako mi bude prilika poslikat cu 28-micu
 (http://slike.hr/slike/5big11041422160439734300_34135.jpg.html)


meiller nikad nije imao dobru nadogradnju,
 a neće je ni imat ako budu idalje (Njemaćko-konzervativni)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: acer - 25. Travanj 2011., 12:31:33
I što sad. Evo tako i ja mogu reci da schwarcmiller ili kako vec se zove ne valja i sad će mi svi vjerovati. Daj objasni zašto nevalja. Ili možda samo se tebi ne sviđa.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Travanj 2011., 12:49:09
I što sad. Evo tako i ja mogu reci da schwarcmiller ili kako vec se zove ne valja i sad će mi svi vjerovati. Daj objasni zašto nevalja. Ili možda samo se tebi ne sviđa.

od proizvođača recimo kiper šlepa jeftinih je švarcmiler najbolji ( tu ne računam ove carnehl , langendorf i ostalo skupo)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: acer - 25. Travanj 2011., 13:01:54
Jasno je to svima ali zbog čega nema objašnjena zašto je najbolji. Što bi i ja i svi mi trebali vjerovati nekome na riječ. Bilo je ovdje bolesnika mercedes mercedes i samo mercedes. I što di su sada. Crnilo iza njih ostalo. Bolest i laž. Ma jeba takva objašnjenja.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 25. Travanj 2011., 13:53:05
Znao sam da me pik odao  :) rijetke su ti 2535

kolko je težak?

takvi strojevi znaju bit i okruglo 10t

11.5 t

Ima poluspavacu kabinu, retarder, pa nije bas tako lagan


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Travanj 2011., 13:58:47
2429 6x4 poluspavaća dupla šasija .....  10250 alu
2629 6x4 poluspavaća dupla šasija  10950 čelične stranice meiller
2538 6x4 poluspavaća retarder  11200 isto dupla šasija meiller

r113 6x4 360 meiller sanduk 11025kg dupla šasija 14.5t diferenicjali
t113 6x4 360 meiller sanduk 11365 isto sve

interesatno je danas nemoš nać troosovina ispod 12tona a sve su slabiji i slabiji  konstrukcijski  


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 25. Travanj 2011., 14:04:57
Imao sam 32-jku, sa meillerom, sa prednjom vucom bila teska 11,8 t

Pa mi ova 35-ica malo sumljiva, mada ima nesto deblju sasiju od 32-jke, cini mi se 3 mm.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Travanj 2011., 14:06:43
daj mi reci vidio sam sliku od ovog hercega

jel to bio kad kamion trilex pa si ti nešto radio il je to tako orginal?

jel njemu šta šasija uža

dal moš stavit veće gume od 12r22.5 iza

i sad me nešto buni nikolaon je imo 25/26 35 švicarski al normalne širine on kaže da je 91god bio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Travanj 2011., 14:13:42
http://img716.imageshack.us/i/dsc00266r.jpg/

Sto mislite o ovoj kućnoj izradi, osovine BPW, sasija od kamaza (troosovinac) ??



nisu ovo BPW ovo su kejsborer osovine  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 25. Travanj 2011., 14:14:46
Ja sam ga kupio tako, 92 godiste je, sto se tice sasije i traga tockova, sve je isto(i mene je zanimalo), pa smo parkirali 2538(meiller) pored njega i metar u ruke. razila je max 5mm, (toliko metar laze). Ista vaga, euro plate 5 komada, 9 cm, ma sve isto, osim sto je sanduk 2,1 m(unutrasnja mjera). Jedina konstrukcijska razlika je zadnji treger gdje se pufer zavrce je kao kod starijih kamiona, klasican U-profil, dok na 38-ici je smotan na sve mile strane.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Travanj 2011., 14:16:17
čekaj inače i 24 i 25 imaju 6 plata po  35mm ja mislim

a daj napravi sliku zadnjih diferenicjala da vidim kako izgledaju unutra ( u felgi) jesu kao kod trilex većeg promjera il?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 25. Travanj 2011., 14:19:23
5 plata, i 24 i 25, vjeruj mi, proucio sam detaljno.

A klasicne su nabe, feluga 22,5 sa deset rupa.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Travanj 2011., 14:22:06
Ne smatram se pocetnikom u ovom poslu, al moram priznati da to nikad video nisam, mada ima logike sa tim 24

ja sam na cesti vidio samo jednom

u njemačkoj kod trgovaca sam viđao al to su bili kamioni iz rudnika il one neke ekstremne off road tipa kipera 8x8 i sl

4.5t nosi po gumi podigne ga od zemlje 123-4cm je promjer gume



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Travanj 2011., 14:43:18
kolega s foruma je trazio feder 4 plate i cijeli feder je bio debel oko 15.5cm a jedna plata 3.8cm za mana 27 414 a na 33 502 je 11 plata debelo oko 22-3 cm a to 6 plata 35 mm mi je čini nekako puno za 25 i 26  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 25. Travanj 2011., 21:23:43
nedavno je ovdje bilo priče o pošivnju kipa bio sam maloprije kod susjeda i pito ga on pošivao svoju 2626 stranice je radio 5mm limom zadnju je radio sa 6mm limom pod 8mm limom, tovari se svašta naj više kamen nema nikavi deformacija  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 25. Travanj 2011., 22:45:39
I što sad. Evo tako i ja mogu reci da schwarcmiller ili kako vec se zove ne valja i sad će mi svi vjerovati. Daj objasni zašto nevalja. Ili možda samo se tebi ne sviđa.

od proizvođača recimo kiper šlepa jeftinih je švarcmiler najbolji ( tu ne računam ove carnehl , langendorf i ostalo skupo)



Evo jedan moj citat u vezi Hidraulike Kurelje i njegovih kipa, pretpostavljam da se u takvim stvarima vidi razlika i na kiper šlepama, koje valjaju a koje ne valjaju.

Ima ga VG Komunalac na TGS-u. Očajan je, već su popucali neki varovi, na zadnjoj stranici se vide izbočine od asfaltnih krhotina, a i sa strane isto se lagano vide, ulje curi na na rezervaru na čepu...  :thumbdown:   Veli mi deda da ga je baš gledo dok je kipo zemlju od iskopa na deponiji, malo je uzbrdo i treba mu dosta više da digne nego 32-jki  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 26. Travanj 2011., 14:36:25
(http://slike.hr/slika/degamanbilder0230.jpg) (http://slike.hr)


kako se zove taj man koji model mislim ljep je kiper  :icon_thumright: :winkwink: gdje ga mogu nc samo mi treba naziv i model


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 16:32:30
ovo je model prije d20 kolko vidim nema znaka znači možda 410/460/480/530

možeš ga nać na baumachinenbilderu jer je six od tamo krao slike ako ti se da pa traži ima puno slika al naćeš ga sigurno


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 26. Travanj 2011., 18:28:50
Ceste varaždin imaju Carnehl 8mm kade i xyz puta su bolje nego Meiller... jednostavno morate shvatiti da su kvalitetniji materijali suvremeni tehnologija danasnjice a ne ona tehnologija iz 78-me u jesen



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 26. Travanj 2011., 18:34:17
Ceste varaždin imaju Carnehl 8mm kade i xyz puta su bolje nego Meiller... jednostavno morate shvatiti da su kvalitetniji materijali suvremeni tehnologija danasnjice a ne ona tehnologija iz 78-me u jesen


   
 :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Kolekcija jesen-zima 78/79  :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 18:37:26
mislim da je to 76te godine došla kipa al nisam siguran

hm u biti još su 76to godište imali stare kipe s jednim rebrom po sredini stranice

al sam siguran da je prije 78sme došla


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 26. Travanj 2011., 18:47:45
mislim da je to 76te godine došla kipa al nisam siguran

hm u biti još su 76to godište imali stare kipe s jednim rebrom po sredini stranice

al sam siguran da je prije 78sme došla

76 je u pitanju,(imao ja na 2632) meiller, dva rebra, tanko i debelo, ma ko skolska sveska, samo je sveska ostala ista a "mile" izbacio cak 2 nova modela za 35 godina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 21:02:14
gledaj ovo

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g400Large.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g4001Large.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g4002Large.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g4003Large.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g4004Large.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/g4005Large.jpg)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 26. Travanj 2011., 21:14:05
sviđa mi se  :icon_thumright: osim prve vuče i ovih gosodski stepenica i podia iza kabine (mogli su sanduk produljit koji cm) i koja je duzina ovog sanuka i ko ga pravi ??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 21:15:38
sviđa mi se  :icon_thumright: osim prve vuče i ovih gosodski stepenica i podia iza kabine (mogli su sanduk produljit koji cm) i koja je duzina ovog sanuka i ko ga pravi ??

možda je malo prerobusna s obzirom na 6x6 

ima nazad progresivne federe

sanduk je 4.9m schmitz ( to je ujedno prvi koji sam ikad vidio zbog tog i stavio slike vrag ih odnio šta se u svašta petljaju )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 26. Travanj 2011., 21:17:36
Godinu san napisa onako reda radi u smislu da ne koriste novu tehnologiju (kao palfinger imaju jake a puno lakse kranove nego konkurencija zato i jesu najbolji) KO GLEDA NAPRID I SLUZI SE NOVIN PROIZVODIMA TAJ JEDINO I MOZE ICI NAPRI, VECINA LJUDI JE ZATUCANA I NEMOZES IN OBJASNITI DA OD BOLJEG UVIK IMA BOLJE stare meiller su imale punte pa lima priko bile su x puta jace za iskope nego ove danas.

98989 ove usi su No.1 to znaju ono koji su vidili provali, mislija san i ja da je Meiller zakon dok nisan vidija austriske nadogradnje i kako su kvalitetne :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 21:23:41
zgodnije je održavat kugle nego one uši klasične a i švršće je to 

to mi je impresivno kod tih austrijanaca kipu neznaš ni ko je napravio često nema nikakve pločice niti internet stranice a bude jača nego ijedna druga i to sve radi primjera proizvodi neka mala obitelj i to je meni čudno zašto meiller kao najveća firma za to u EU nije sposoban napravit nešto na razini konkurecnije ne govorim bolje na razini

kad nešto uspoređujem od kipa ne računam recimo talijanske od 7tona naspram meillera od 3.5tone al usporedive težine kipa ima po austriji boljih kolko oćeš

austrijanci se drže prevjesa velikog što je dobro rješenje za stabilnost neke kipe na 4osovincima imaju i po metar prevjesa iza ruke

dok je meiller možda 25-30cm



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 26. Travanj 2011., 21:27:10
scania je ko grom, samo joj meckin znak fali  :funny: :funny: :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 21:28:33
inače ima progresivne federe nazad
tj 2+2 federa novost na tržištu

kad je prazan koristi samo dva mekši udobniji bolje prijanja i sl


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 26. Travanj 2011., 21:40:23
inače ima progresivne federe nazad
tj 2+2 federa novost na tržištu

kad je prazan koristi samo dva mekši udobniji bolje prijanja i sl


Ajd malo pojasni, ne kontam princip :idiot2: :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Travanj 2011., 21:42:15
slično ko pomoćni federi na dvoosovincu

al su bliže imam negdje skicu probat ću nać 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 27. Travanj 2011., 08:13:16
prvi put vidim lincoln centralno podmazivanje na scanii


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Travanj 2011., 09:51:01
76 je u pitanju,(imao ja na 2632) meiller, dva rebra, tanko i debelo, ma ko skolska sveska, samo je sveska ostala ista a "mile" izbacio cak 2 nova modela za 35 godina

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

žalosno kad pogledaš da firma mala od 15 ljudi je sposobna napravit bolji proizvod nego toliki meiller

iako su oni i 2002 godine izbacili nove modele koji se toliko malo razlikuju od starih da je sramota reć da je to novo, oni nisu u 10godina od kako je tek stigo jet do 2002 godine napravili ništa , to na godišnjoj bazi treba mjenjat a ne u 10god

postoje neke razlike recimo kipe  za 4osovine kad su tek izašli 1985te godine i usporedi s kipama recimo 90te godine postoje neke male promjene al to je oped toliko zanemarivo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 11:55:17
decki imam jedno pitanje ako moze ? dali mozda znate kako se zove ova scania na mom avataru zuta i di mogu pronac molim vas ako mi moze ko dat informaciju ?? hvala unaprijed  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 27. Travanj 2011., 11:56:34
A da nabaciš neku veču sliku pa da je lakše?.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Travanj 2011., 11:57:53
r500 ima slika na forumu od nje, talijanska je ona možda malo prespora tako kaže šofer

i ako se dobro sjećam nema šibera


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 11:59:50
e jbg nemam blizu sliku tako da jbg sry


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 12:00:41
9898 dali znas di je mozda na forumu da slika ako m ije mozes stavit malo iz blizeka napisi u post tu pod kipere


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Travanj 2011., 12:01:33
(http://i41.photobucket.com/albums/e285/Johnny_IC/Forum%20-%20TV/IMG_0335.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 12:02:45
hvala puno dali znas koja je to firma


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 27. Travanj 2011., 12:03:34
Neloše izgleda, a gle nije čudo da jest spora ipak je to 4-osovinac, kolko sam čuo od tih vozača šta rede u tim građevinskim tvrtkama isto da su ti 4-osovinci dosta spri jer su kao teški, eh sad kolko je to istina kolko ne to ja neznam.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 12:05:46
bome ne izgleda ljep mi je to cu ja vozit jednog danas  :biggrin: :biggrin:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 27. Travanj 2011., 12:07:14
bome ne izgleda ljep mi je to cu ja vozit jednog danas  :biggrin: :biggrin:

Frima ti je Bukovac, piše ti na Suncobranu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Travanj 2011., 12:14:19
nema retarder  diferenicjal je po mom računu 4.27 gume su 13r22.5 osim ako nisu mjenjane jer danas je teško nać 13ske ako ćeš protekt il nešto

to je presporo za nas jer u italiji četveroosovinci smiju imat 40t ako voze 62.5kmh , al nema retarder 8.5+8.5+13.+13t je tehnički


ona ima na 80kmh oko 1620okretaja s 13r22.5 ako su 315/80 to je 1700okretaja

dobro je da je spor kiper u mjestu al to nosi i svoje negativno za krajnju brzinu i potrošnju gdje je ovdje ipak pretjerano spor

to je problem kod novih kamiona prije je bilo normlano da se vrti motor na 1500-1600okr pri radnom polju danas to spuštaju na 1100-1200okretaja i onda motor preko tog troši previše i tim ubrzavaju prijenose i na kiperima i onda je za kretanje u mjestu vrlo velik problem


tu ti je najbolji kamion ikad 2626/2632 moš krenut gotovo od kud god hoćeš  u usporedbi s današnjim  na 2626 ne moraš nikad reduktor koristit

volvo je jedno vrijeme imo dobro rješenje za australiju a to je getriba overdrive s C brzinom od direktne  tako je bio velik opseg mjenjača



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 27. Travanj 2011., 13:04:52
kolko kosta tehnicki inace kipera


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Travanj 2011., 16:24:01
kolko kosta tehnicki inace kipera
u tebe kretenski pitanja kod ti je 2 godine


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Travanj 2011., 16:40:44
bome ne izgleda ljep mi je to cu ja vozit jednog danas  :biggrin: :biggrin:
oćeš ali model de nam reci koje veličine ??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Miro27 - 27. Travanj 2011., 17:33:12
lako njemu reć da je spor kad ima bruto nekad i preko 60 tona :funny:
znam dečka koji je vlasnik tog kamiona
brat mu ima Volva isto 4 osovine
imao je i tandemku koju je vukao pa su skupa znali imat i 80 tona
imao sam tu sliku negdje,ako je nađem stavim je
onda je odlučio prodat tu tandemku koju sad ima drugi poznanik, jer ga je murja stalno kontrolirala,i talno su dolazile uplatnice na adresu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 28. Travanj 2011., 13:04:17
kolko kosta tehnicki inace kipera
u tebe kretenski pitanja kod ti je 2 godine

pa kad imam 12 godina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 28. Travanj 2011., 19:08:40
uvati se knjige pusti kamione  :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Travanj 2011., 19:54:48
uvati se knjige pusti kamione  :drinks:
pričaj nam malo o tome to mi seru svaki dan doma de još i ti ovdje  >:(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 28. Travanj 2011., 21:57:02
kolko kosta tehnicki inace kipera
u tebe kretenski pitanja kod ti je 2 godine

pa kad imam 12 godina
Oho ja sam mislio da si ti stariji,onako imao si neke postove korisne :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 28. Travanj 2011., 22:04:35
zezam vas imam 13 godina  :winkwink:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 28. Travanj 2011., 22:06:50
aaaaaaaaaaaaa kako si nas zaj*ebo...maher si nema šta :drinks: :drinks: :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 29. Travanj 2011., 10:34:46
pa imam 13 i zanimaju me kamioni i kiperi lud za tim  :vozim:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 29. Travanj 2011., 10:36:49
pa imam 13 i zanimaju me kamioni i kiperi lud za tim  :vozim:

uredu je to iako ti je prije pisalo 31god znači pomladio si se za 20 odjednom

evo neće bit ni za to sankcija al molim te piši razumne postove ako uopće pišeš a bilo bi preporučljivo da čitaš

recimo do sada nisam vidio niti jedan tvoj post razuman

pitanja tipa kako se zove ovaj kamion

kako se ova slika zove

gdje je mogu nać na internetu  nisu poželjna na forumu 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 29. Travanj 2011., 15:16:11
ok  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Svibanj 2011., 19:05:58
(http://peter.romberg.se/hemsidan/Pictures/funny/funny_truck_pix_p_romberg%20%282%29.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 11. Svibanj 2011., 20:22:31
to je kod kretanja?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 11. Svibanj 2011., 20:25:53
Ima onaj video di r620sa emsom digne oba toćka uzbrdo  :blush:
Moguće da je i iz vožnje


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 11. Svibanj 2011., 20:28:49
To sam vidio kod ZAGREBTRANSA na 41604 8x4 večinom se dešava na kratkim međuosovinskim razmacima  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Svibanj 2011., 20:49:44
Ima onaj video di r620sa emsom digne oba toćka uzbrdo  :blush:
Moguće da je i iz vožnje

to je r500 ima svuda na forumu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 11. Svibanj 2011., 20:55:10
A kod satrta ima isto dosta videa, ali kad se ludi kanađani utrkuju, pa onaj čoban kad počne s peterbiltom (koji navodno vozi svaki dan) bacat prednji kraj  :funny:

Nego na kraju, jel ovo vožnja ili start?
Jel imaš slučajno koju sliku onih kenwortha iz tog rudnika koji vuku b-train+šlepu s dollyem?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Svibanj 2011., 21:04:19
A kod satrta ima isto dosta videa, ali kad se ludi kanađani utrkuju, pa onaj čoban kad počne s peterbiltom (koji navodno vozi svaki dan) bacat prednji kraj  :funny:

Nego na kraju, jel ovo vožnja ili start?
Jel imaš slučajno koju sliku onih kenwortha iz tog rudnika koji vuku b-train+šlepu s dollyem?

nema ne vidim razlog zbog kojeg bi stajo u brdu suho je


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mara - 11. Svibanj 2011., 21:59:51
Samo me čudi kako niste zapazili nastavke na šlepama. ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Svibanj 2011., 22:12:15
Samo me čudi kako niste zapazili nastavke na šlepama. ;D ;D

gledam kod scanie na imagebanku pama isto nastavke dere  šlepe su 85m3 ( tvornički) i to dobri nastavci sigurno 40-50cm


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 12. Svibanj 2011., 13:12:45
Daj link odkud skidaš ove slike


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Svibanj 2011., 13:21:51
http://peter.romberg.se/


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Svibanj 2011., 13:24:51
Daj link odkud skidaš ove slike

kako imam informaciju sad se tovari između 135tona pa sve do 165 tereta kamion je težak oko 45t

po mom računu šlepe su oko 200kubika kad su pune+nastavci+ono preko šta viri

edit
prije je bilo oko 120t nosivost al rastu šlepe po malo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 12. Svibanj 2011., 19:14:35
Hvala .
Jako zanimljivo.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Svibanj 2011., 19:45:27
Hvala .
Jako zanimljivo.

idi ovde desno na ovu kartu pa pod indonezija imaš nekoliko videa kako to rade po rudnicima


šalta uz brdo iz 12ste brzine u 7dmu pa iz sedme u prvu odma u komadu idealno mjesto za lomit kamion


...inače stvarno svačeg ima tu negdje u africi b double set volvo fh cisterne a gore platonka šlepa to sam samo dva puta vidio do sada


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mara - 12. Svibanj 2011., 20:07:09
Hvala .
Jako zanimljivo.

idi ovde desno na ovu kartu pa pod indonezija imaš nekoliko videa kako to rade po rudnicima


šalta uz brdo iz 12ste brzine u 7dmu pa iz sedme u prvu odma u komadu idealno mjesto za lomit kamion


...inače stvarno svačeg ima tu negdje u africi b double set volvo fh cisterne a gore platonka šlepa to sam samo dva puta vidio do sada
Kad šalju kamione odavde pa u Afriku npr.,Balkan im je za zagrijavanje naspram ovog šta se dole radi. :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 12. Svibanj 2011., 20:15:03
Najbolje mi je ono u rudnicim u Indoneziji
"Životni vijek gume 14 dana" :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Svibanj 2011., 20:17:41
Najbolje mi je ono u rudnicim u Indoneziji
"Životni vijek gume 14 dana" :idiot2:

sa tim da su još digli nosivost

1000L goriva se dnevno potroši 22-23h rade 900km dnevno sad ako računaš da rade 24/7 onda to izađe jako puno km ( i na jednom od ovih snimki ćeš vidit da kaže da neki kamioni nakon tri godine još uvijek dobro izgledaju znači drže ih bar 3god)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Svibanj 2011., 09:42:44
bila je snimka na internetu fh16 520 s 220tona tereta  bruto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Svibanj 2011., 12:19:53
ovo je s mobile de al sam sejvo interesantan je prmjerak pa da imamo


Schwarzmüller 13,60 M GETREIDEKIPPER 3 SEITEN ALU LUFT SCHWMÜL
Bild
Alle Bilder zeigen (7)
12.100 EUR (Netto) 14.520 EUR (Brutto) 20,00% MwSt.
Auflieger, Kipper, Gebrauchtfahrzeug EZ 05/1998


Weitere technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht:
    36.000 kg
Nutzlast (in kg):
    24.000 kg
Achsen:
    3

Ausstattung
ABS, Luftfederung, Scheibenbremse
Fahrzeugbeschreibung

    EIGENGEWICHT 6980 KG NUTZLAST 28020 KG GESAMTGEWICHT 35000 KG AT PAPIERE NETTO PREIS FÜR EXPORT




sunce ti je lagana još da je tu stavit alu felge skinut ove nastavke i nabacit arnjeve finije letve možda gaće i višlju ceradu mislim da bi se oped dala spustit na 7t

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqVhEE1gWCK9spBNjEjc7ue_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqQOKkQE1tPpIgF0BNjGH3gKyg_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqNg0E1fwR7ZrBNjElbBDQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqMOKpIE1qvSk31BNjGF1DcKQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqIOKpUE1qbttyHHBNjGGG5t_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqFi0E2Kl-QcBNjEnkfDnQ_27.jpg)
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqEOKisE12Mud0yYBNjGIHuIdg_27.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 20. Svibanj 2011., 12:30:08
S ovim Ivecom se sigurno vrti oko 23-24 T


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Svibanj 2011., 12:32:25
S ovim Ivecom se sigurno vrti oko 23-24 T

ma lakši je on od 7

dobro i da je 25t nosivosti nije loše

ali ove po 8700-9000kg su malo preteške  kakve kod nas imaju belje i slični


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 20. Svibanj 2011., 17:29:00
Vjerojatno jer je stvarno na dijeti ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 21. Svibanj 2011., 11:42:22
Zaljubio sam se  :smitten: :smitten:   Predobro izgleda  :icon_thumright:

Još da ju vuče TG u TS izvedbi di bi joj kraj bio  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Svibanj 2011., 12:01:05
ali muči me od čega je kad je ovako lagana

vidi gdje je slika gume ojačanja na šasiji vertiklana to je obično znak da je aluminijska

al gledaj pod čelik -hrđa

ali oped pogledaj taj dio gdje se guma vidi oped kao da je malo hrđe bacila

vrlo fina prikolica i za te pare i stanje i težina  više košta prikolica kiper 3osovine to godište nego ova i to debelo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 22. Svibanj 2011., 09:55:33
El misliš da joj za rinfuzu (žitarice) trebaju ovi nastavci - govorim o legali


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 22. Svibanj 2011., 11:16:19
Trebaju ako se vozi sojina sačma ili suncokret što je dosta lagano a neznam sad tocno koliko je kubika mozda i za kukuruz treba...oko 40 kubika sačme je 27,28t...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 22. Svibanj 2011., 12:27:34
El misliš da joj za rinfuzu (žitarice) trebaju ovi nastavci - govorim o legali

Zavisi kaj se vozi, al recimo i ječam suhi je lagan dosta, a i kukuruz i pšenica ako su slabije kvalitete su lagani  ;)   Al i inače, bolje da su višlji nastavci nego da hrpa viri preko stranica pa se onda može i presipat preko... A sad ako to neko koristi za neke druge stvari.. :blush:   Al pošto je iz Austrije sumnjam da pretovara...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Svibanj 2011., 14:23:58
El misliš da joj za rinfuzu (žitarice) trebaju ovi nastavci - govorim o legali

čini mi se da su ove stranice 1m možda i dublje teško je odredit

al ovako za pšenicu trebaš za 26T 1m , za kukuruz 1.1m,   soja 1.3m, suncokret 1.9m.......


( sad to sve ovisi posebno kod pšenice ili kukuruza o vlagi ovo su neke srenje vrijednosti možda pšenica bit 1.15m3/t do 1.3


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 30. Svibanj 2011., 22:58:18
(http://i1214.photobucket.com/albums/cc481/mercedes1844/kiper.jpg)

Ovo u rikverc ide kao solo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Svibanj 2011., 23:03:02
zakon ti dođe da prva osovina od prikolice/šlepe mora bit najmanje 2.5m od zadnje na kamionu ali za van ceste imaju hidraulično pomicanje king pina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 01. Lipanj 2011., 18:04:54
kakav je ovo kamion ne kuzim sto ovo postoji


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Lipanj 2011., 18:07:49
šta kakav actros mp2 tegljač 6x4 i šlepa austrijska 1osovina koja skreće i koja ima micanje king pina hidraulično


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 01. Lipanj 2011., 18:11:48
ma znam da je actors kipa a fora je s ovim kotacom to je na hidrauliku


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 02. Lipanj 2011., 18:41:07
imam pitanje jedno dali ima tema o cisternama ...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 02. Lipanj 2011., 18:42:34
http://teretna-vozila.com/smf/kamioni-prikolice-kombi-vozila/cisterne/

ima ovo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: mario dumper - 02. Lipanj 2011., 18:44:09
hvala   ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 20. Lipanj 2011., 12:51:30
http://www.zagreb-montaza.hr/hr/zm-vikom/images/n7b.jpg  evo jedne domaće ultra lagane prikolice  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Lipanj 2011., 12:54:55
šta je ovo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 20. Lipanj 2011., 13:01:35
šta je ovo
pa ta ultra lagana demper prikolica  :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Lipanj 2011., 13:01:52
7-8?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 20. Lipanj 2011., 13:10:33
a neam pojma ja mislim i više samo našao sliku od nje sad će link sa stranice


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 20. Lipanj 2011., 13:12:02
http://www.zagreb-montaza.hr/hr/zm-vikom/proizvodni_program.php evo dole pri dnu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Lipanj 2011., 13:13:18
vidio sam pdf ima nekoliko šlepa drugih i kipa

Podvozja za poluprikolice i nadgrađa kiper vozila    
ZM-Vikom godišnje proizvede do 800 t podvozja u vrijednosti od 2.000.000 € za talijanskog proizvođača industrijskih vozila Accerbi Industriali.

znači tona je 250€


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 22. Lipanj 2011., 14:07:14
danas naletil na ovo...slabije se vidi radi ograde ali nije moglo bolje...

(http://i1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/th_IMG_1769.jpg) (http://s1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/?action=view&current=IMG_1769.jpg) (http://i1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/th_IMG_1770.jpg) (http://s1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/?action=view&current=IMG_1770.jpg) (http://i1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/th_IMG_1771.jpg) (http://s1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/?action=view&current=IMG_1771.jpg) (http://i1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/th_IMG_1773.jpg) (http://s1190.photobucket.com/albums/z455/benjo_91/?action=view&current=IMG_1773.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 22. Lipanj 2011., 15:27:09
od ove ograde nemogu fino vidit jel ovo tandem ili triedem ??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 22. Lipanj 2011., 15:38:25
tridem...zato sam se i vračal i slikal jer se to rijetko viđa, bar na našim krajevima...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 22. Lipanj 2011., 15:41:31
Jesi vidio tko je proizvođač kipa je milerova ili je netko radio po njihovoj licenci ?  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Lipanj 2011., 15:46:09
(http://slike.hr/slike/tandemkatheurer3osovine_823e4.jpg.html)

na slici piše theurer

vidio sam je uživo samo jednom negdje prije 15godina vuko ju mercedes zeleni 4x4


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 22. Lipanj 2011., 15:48:52
ja sam na njezinom stražnjem dijelu pročital Wireberger...ili tak neke slično a sad ke je to...neznam...fino bi to bilo zakačiti za 4-osovinca :blush: :blush: :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 22. Lipanj 2011., 15:53:54
(http://slike.hr/slike/tandemkatheurer3osovine_823e4.jpg.html)

na slici piše theurer

vidio sam je uživo samo jednom negdje prije 15godina vuko ju mercedes zeleni 4x4
kipa je skoro pa ista kao meiller pa sam mislio da je neki home made jer su vrlo vrlo rijetke kod nas pogotovo kiperice  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Lipanj 2011., 16:02:44
ovo ovako visoko na federima o težini nebi ni htio spekulirat više nije nizašto

niti je palet sistem ....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: benjo_91 - 22. Lipanj 2011., 16:14:51
@98989

kolko je teška prazna?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 22. Lipanj 2011., 16:21:20
evo da počnemo od ovog

normalna 6.5m duga troosovinka s alu stranicama je nekih 6tona s čeličnim isto tako nekih 6.3-6.5

ima mlađih po 5.2-5.5

čak i daleko ispod 5 sve ovisi šta trebaš

kipa s pomoćnom šasijom cilindrima i pumpom rezervoarom  meiller typ21n3 ove genracije je negdje 3600kg

pomoćna kiper pumpa i rezervvoar nemogu bit iznad 300kg

znači kipa s cilindrima može bit oko 3300kg

tako kad sračunam mogla bi bit oko

7tona lako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 23. Lipanj 2011., 19:44:32
Vidi ovaj film:
http://www.youtube.com/watch?v=xDtyUKpw_cU&feature=feedrec_grec_index (http://www.youtube.com/watch?v=xDtyUKpw_cU&feature=feedrec_grec_index)

Izgleda da ima vibraciju kištre da istrese sve van. Tako mi se čini po zvuku. :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: man - 23. Lipanj 2011., 20:32:53
http://www.youtube.com/watch?v=qmWO0-cEbvs&feature=related

Koliko mi se čini, ovdje je svejedno tegljač 2 ili 3 osovine,  ne čini mi se ova prikolica nikako za 3 osovinca (osim ako ima neke fore na samim osovinama pa da više težine prenose naprijed....)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 23. Lipanj 2011., 23:45:41
Koliko mi se čini, ovdje je svejedno tegljač 2 ili 3 osovine,  ne čini mi se ova prikolica nikako za 3 osovinca (osim ako ima neke fore na samim osovinama pa da više težine prenose naprijed....)

taman posla da će to schmitz imat

to je isti slučaj bio i kod igm-a s dafovima

al oped dvoosovinke šlepe koje mogu podnijet malo više tereta su jako rijetke većinom je to 15t na sedlo i 2x9t na osovine

često viđam ljude da su 425/65r22.5 stavljali umjesto 385

dok gamont ima 445/65r22.5 koja je 25kg teža od 385


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 24. Lipanj 2011., 10:00:05
e ovaj je baš pošteno dovezo , preko 20 m3 sigurno


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2011., 10:49:14
ima tu i 26


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 24. Lipanj 2011., 20:08:25
e to je posao 26x1,6=41,6 T +18 T kompozicije = cca 60T to bi moglo biti to na 6 osovina  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2011., 20:13:32
šlepa ovakva je 6200-6300

6500max

tegljač nekih 9.5-10t ajmo reć nekih 16t kompozicija

tereta

možda ima i više al nema više od 27.5

i ja to računam 1.7 tu je negdje oko 63t

pravi balkanac !!!


po tom mi ispada da na osovinama na šlepi ima nekih 37t 16.5t na sedlu ....



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Lipanj 2011., 20:19:01
šlepa ovakva je 6200-6300

6500max

tegljač nekih 9.5-10t ajmo reć nekih 16t kompozicija

tereta

možda ima i više al nema više od 27.5

i ja to računam 1.7 tu je negdje oko 63t

pravi balkanac !!!


po tom mi ispada da na osovinama na šlepi ima nekih 37t 16.5t na sedlu ....


s tom težinom se igra mislim "razvlači" materijal gori je od mog starog  :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2011., 20:21:09
nije mi jasno čemu ovakva kompozicija ima onih carnehl šlepa koje se razvlače i daju do do 17-18tona na sedlo kod 24na osovine  umjesto tolko novaca bacit na fh16 bolje bilo malo šlepu bolju nego ovu socijalu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Lipanj 2011., 20:22:57
nije mi jasno čemu ovakva kompozicija ima onih carnehl šlepa koje se razvlače i daju do do 17-18tona na sedlo kod 24na osovine  umjesto tolko novaca bacit na fh16 bolje bilo malo šlepu bolju nego ovu socijalu
"šlepe koje se razvlače" ??  :idiot2: a s ovim ostalim se slažem


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Lipanj 2011., 20:24:02
http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=137873251&customerIdsAsString=458816&__lp=2&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=458816&lang=en&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false#offerPictures  :winkwink: :winkwink: gledaj ovog cuga


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scania 143 v8 - 24. Lipanj 2011., 22:22:16
tu fali pošteni 6x4


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Lipanj 2011., 00:03:54
nije mi jasno čemu ovakva kompozicija ima onih carnehl šlepa koje se razvlače i daju do do 17-18tona na sedlo kod 24na osovine  umjesto tolko novaca bacit na fh16 bolje bilo malo šlepu bolju nego ovu socijalu
"šlepe koje se razvlače" ??  :idiot2: a s ovim ostalim se slažem

znači da bi šlepa 3osovinka dala neku težinu na sedloza 3osovinca tegljača mora bit velik međuosovinski a to moš rješit na dva načina

jedan je da imaš dugu kipu što nevalja

drugi da imaš kliznu kipericu

dakle osovine na šlepi su na svojoj šasiji koja se kliže i tako razvučena i trosoovinac ima koristi

koriste većinom skandinavci i tu i tamo koja NL

šveđani trebaju zbog duljine jer kod njih moraš imat 15m međuosovinskog za 50t s 3+3kombinacijom

norvežani trebaju zbog 26+24....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Srpanj 2011., 12:47:58
http://www.youtube.com/watch?v=HojNMKF4FGA&feature=feedu

najviše volim gledat kako se hvale iznimnim terenskim sposobnostima a u kipi nema 1/3 materijala


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 21. Srpanj 2011., 13:18:33
da da a to trba na natovarit više od dopuštenog  :icon_thumright: :blush: :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 21. Srpanj 2011., 14:02:19
pogledaj ovog na 1.22-1.24 pa tu nema 5 kubika


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 21. Srpanj 2011., 14:45:58
Natovarili su ih ko fap-a 13-ku  ;D

Ima taman koliko su inace u pretovaru + normalna kolicina  :biggrin:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 22. Srpanj 2011., 10:42:08
http://www.bramgrad.hr/voznipark.php

Ovdje u Petrinji je njihov TG na gradilištu (ovaj kao na njihovim stranicama), koliko sam vidio da je to 8x8, ali kipa nikada puna koliko stane, vozika zemlju sa gradilišta, šutu i tak to, max 2/3 natovaren.

Dva dana je bila pripomoć na gradilištu, ovi naši lokalni, oni zato nakrkaju koliko stane, naravno još naprave piramidu na kipu, ali ovaj nikada, stalno tu oko 2/3. A kipa nekako male kubikaže mi izgleda.



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 24. Srpanj 2011., 18:09:31
5m3 materijala je tek toliko da ne stane provrti u srid gliba odnosno da in ne propane snimanje ;D pa se nebi jubili i grlili :yeahhh:



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 03. Kolovoz 2011., 18:17:59
Jako lijepa kombinacija
AL ZA K.......C
Sigurno ih je zeznuo PRETOVAR ;D ;D ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=DPJ-eOYRRl4&feature=feedu (http://www.youtube.com/watch?v=DPJ-eOYRRl4&feature=feedu)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 03. Kolovoz 2011., 18:25:53
neznam šta su toliko oni orijentirani na 4+2 3+3 je dosta jeftinije lakše .....

inače ove danske tandemke su jako teške s alu stranicama je 5200kg

kad je uspoređujem s nekim normlanim njemačkim( meiller s alu stranicama je 4220)

nije ništa jača ta masa je na glupost otišla ima šasiju do kraja kipe ruka iza ........

kad vidim da kempf radi tandemke od 3.5tone i lakše onda je ovo već sramota.......


inače ti njihovi sanduci i prikolice šlepe i tako dalje mi se čini dobro zaostaju za za njemačkim/austrijskim


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 15. Kolovoz 2011., 23:46:11
od tolikih kipera pa da nitko nije ulovio holcimove kamione? hehe
evo jedan zanimljiv kiper ;) (neznan dali je bilo, ford) http://www.ford.hr/ford_trucks/cargo/primjena.asp


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Listopad 2011., 16:19:42
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152351090&__lp=1&scopeId=TO75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=TruckOver7500&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=GrainTruck&axles=TWO&lang=de&pageNumber=1

ja ružniji kamion u životu nisam vidio

u slučaju da ga prodaju ikad....pa da nestane linka  :blush:


Mercedes-Benz Actros 18.36 L. *KIPPER*

16.900 EUR (Netto) 20.280 EUR (Brutto) 20,00% MwSt.
Lkw über 7,5t, Getreidekipper, Gebrauchtfahrzeug EZ 05/2004 568.000 km Diesel 265 kW (360 PS) Schaltgetriebe


Weitere technische Daten

Hubraum:
    11946 cm³
Zulässiges Gesamtgewicht:
    19.500 kg
Schadstoffklasse Info anzeigen :
    Euro3
Umweltplakette:
    3 (Gelb)
Farbe:
    Rot
Achsen:
    2
Radformel:
    4x2
Hydraulikanlage:
    Kipphydraulik
Laderaumlänge:
    5.750 mm
Laderaumbreite:
    2.500 mm
Laderaumhöhe:
    1.250 mm

Ausstattung
ABS, Anhängerkupplung, Kompressor, Tempomat
Fahrzeugbeschreibung
Mercedes Actros 18.36 L. 2-Seiten Kipper
Exportpreis: 16.900.-Euro/Netto.

    Massive Stahlaufbau Maße 5.750 x 2.500 x 1.250 mm.
    Telligent-Schaltung mit Kupplung (8-Gang)
    Original KM-Stand, EURO-3 Motor
    Hinterachse mit Luftfederung
    Radstand: 5.400.-mm.
    Anhägerkupplung, Hydraulikanschluss,
    ABS , Servolenkung , el. Fensterheber, Sonnenblende
    el. beheizbare  Außenspiegel, ZV. , Radio-Cass.
    Luftgefederter Fahrer-Komfortsitz,
    alter Tachograf , 1 x Schlafplatz
    Reifen 315/80 22.5, vorne ca 80%, hinten 50%.
    Nutzlast: 11.690 kg , Tankinhalt: 560 L.
    Technisch und optisch gute Zustand.




(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqMOKkEE5YETewJBOkoUshWNg_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqIOKp0E5pRJcBOkoVGngG_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqFlUE6CGSHDrsBOkoVhRKg_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqQOKocE5s9Ypg2UBOkoV9Ouz_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqEOKikE5hCZM34iBOkoWZ5Cd_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqQOKiYE6M9wo0YBOkoZcOvg_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqUOKnIE535FY2dBOkoYQhiYw_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqUOKiME5eO-FJWLBOkoYqM4IQ_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqYOKjwE5v--4v4IBOkoG1Yg_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqIOKkQE6PIllH-YBOko6tFQ_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqEOKpQE6RgYTowlBOkozQS7_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqEOKm4E5qNunF25BOkoW1qjZ_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqIOKjIE6RdkOJYkBOkoZ0FS6w_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqYOKkE5L3lmBBOkoKJig_27.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/KGrHqUOKpgE5Y37EZ35BOkoZCc4I_27.jpg)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 16. Listopad 2011., 17:48:18
Ma nije toliko ruzan, koliko je glupo napravljen. Kome ce trebati kiper ( s obzirom da je dvoosovinac a ima veliki sanduk moze samo neke lake stvari voziti npr. ugalj, repa...) koji samo kipuje na stranu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Listopad 2011., 18:08:41
pod ružan mislim nezgrapan

on je za tako nešto i rađen al ovako dug međuosovinski ružan sanduk pa samo dvostrani i materijal od čega je napravljen

i sama konstrukcija je na razini nekog ko je to radio u garaži sam


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 16. Listopad 2011., 18:49:49
ko da su ga prvaši za domaći crtali..... nezgrapno do kraja


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Listopad 2011., 19:08:52
međuosovinski bar 1-1.2m dulji nego bi trebo bit za tu kabinu i tu duljinu sanduka


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 16. Listopad 2011., 21:08:34
pa neznam ko bi ovo opće kupija...... i za koju bi djelatnost ovo bila isplativa investicija.....
auto- 0 bodova
nadogradnja- kućna radinost


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Listopad 2011., 21:19:11
nisam siguran al čini mi se da čak se i stranice ne otvaraju dole


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 16. Listopad 2011., 21:19:36
Ovom bi kod nas se savila sasija pri prvom utovaru.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 16. Listopad 2011., 21:21:35
Ne ovaraju se dole, vidis da su klasicne sarke kao za kapiju na dvoristu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 17. Listopad 2011., 18:02:32
pa neznam ko bi ovo opće kupija...... i za koju bi djelatnost ovo bila isplativa investicija.....
auto- 0 bodova
nadogradnja- kućna radinost

za žitarica je neki nikakav jedino dosta lagan

to da je malo jeftinij pa da ga je skratit i stavit kraću kipu i kran a ovako teško izašto ......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 17. Listopad 2011., 19:21:05
pa ovako što se vidi neznam za što još možeš iskoristit ovu šasiju.... međuosovinski katastrofa, zadnja osovina povučena previše..... stvarno neznam što na ovo stavit..... neznam koliko moras bit lud za ovo kupit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 17. Listopad 2011., 19:48:54
pa ovako što se vidi neznam za što još možeš iskoristit ovu šasiju.... međuosovinski katastrofa, zadnja osovina povučena previše..... stvarno neznam što na ovo stavit..... neznam koliko moras bit lud za ovo kupit
za vozit plin...... :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 17. Listopad 2011., 20:08:48
pa ovako što se vidi neznam za što još možeš iskoristit ovu šasiju.... međuosovinski katastrofa, zadnja osovina povučena previše..... stvarno neznam što na ovo stavit..... neznam koliko moras bit lud za ovo kupit
za vozit plin...... :blush:
aha, za kompozitne.... odnosno plastične boce...... :biggrin:
jozo u kljenak i nakrkat ga nulon.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 17. Listopad 2011., 20:23:08
aha, za kompozitne.... odnosno plastične boce...... :biggrin:
jozo u kljenak i nakrkat ga nulon.....

nisu te nešto popularne izgleda da će ih prestat radit nego se radi sad na tanjem limu za ove obične jer su ove i ovako prejake


(untra ide 10bara tlak ) na suncu može bit nekih 12

zakon traži 70 ja mislim

jedna od 1000 se testira na tlačenje

i pucaju obično oko 95-105bara tako da tu ima mjesta za redukciju 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 17. Listopad 2011., 20:36:58
aha, za kompozitne.... odnosno plastične boce...... :biggrin:
jozo u kljenak i nakrkat ga nulon.....

nisu te nešto popularne izgleda da će ih prestat radit nego se radi sad na tanjem limu za ove obične jer su ove i ovako prejake


(untra ide 10bara tlak ) na suncu može bit nekih 12

zakon traži 70 ja mislim

jedna od 1000 se testira na tlačenje

i pucaju obično oko 95-105bara tako da tu ima mjesta za redukciju 
znam malo bolje prevozili ih 20 god.... i sad je to sranje..... otkako je stiga mol 0 bodova
a šta se tiče kompozitnih odnosno plastični.... za eu hrvatska je tribala imat određen broj plastični boca..... po meni promašaj samo takav.... za daljnju nabavu nema se novca......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 17. Listopad 2011., 20:53:10
po meni najveće sranje koje su izmislili za prijevoz plina su one plave palete što ih ide 3 jedna na drugu, al dosta ot-a  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 17. Listopad 2011., 21:13:28
po meni najveće sranje koje su izmislili za prijevoz plina su one plave palete što ih ide 3 jedna na drugu, al dosta ot-a  ;D
ma neznam tko još može to voziti za neku siću..... najgori posa na svitu.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 17. Listopad 2011., 21:17:01
po meni najveće sranje koje su izmislili za prijevoz plina su one plave palete što ih ide 3 jedna na drugu, al dosta ot-a  ;D
ma neznam tko još može to voziti za neku siću..... najgori posa na svitu.....
ej bolan ideš u debeli ot !!!!!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 18. Listopad 2011., 12:06:30
po meni najveće sranje koje su izmislili za prijevoz plina su one plave palete što ih ide 3 jedna na drugu, al dosta ot-a  ;D
ma neznam tko još može to voziti za neku siću..... najgori posa na svitu.....

može se, organizacija je bitna  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 18. Listopad 2011., 15:34:30
aha ako ti direktor p j jedinice ili možda šef transporta namisti od 6 pet dobrih tura..... :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 18. Listopad 2011., 18:06:55
aha ako ti direktor p j jedinice ili možda šef transporta namisti od 6 pet dobrih tura..... :blush:
opet ti ideš u OT oš da te banam  :winkwink: :winkwink: i ti si namišća pa ništa ne govoriš


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 18. Listopad 2011., 19:24:23
aha ako ti direktor p j jedinice ili možda šef transporta namisti od 6 pet dobrih tura..... :blush:
nema dobre i loše ture ako su svi uvijek puni kad izlaze iz PJ dobro za posao i najpoštenije


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 19. Listopad 2011., 00:46:43
odličan kamion za pšenicu i zakačit tandemku za njega s jednim ovakvim sandukom  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 19. Listopad 2011., 09:44:44
odličan kamion za pšenicu i zakačit tandemku za njega s jednim ovakvim sandukom  :thumbup:
ovo je bio vrh.........koliko ćeš imat na pogonu 17 tona?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 19. Listopad 2011., 10:21:37
kolko treba, problem je kod standardnih dimenzija sanduka i osovinskog da po njima sjednje zadnji kraj po njivi preko rupica i tako pa dođeš doma bez blatobrani
evo ja volim takav osovinski, i nema sanse da se povije sasija, mislim ako nije na mome, po meni prije ce guma puknuti nego imalo stradati sasija  al nisam neki poznavatelj koliko i vi, samo malo ca iman iskustva s obicnim sandukom voziti psenicu :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Listopad 2011., 13:13:22
on je jedino dobar za sasjeć u djelove

s ovakvim međuosovinskim imaš 8.5t na prednjoj osovini i 9.5t na zadnjoj kad je pun .....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 19. Listopad 2011., 18:51:49
neznam al znam da je dobar za zitarice jer kubik ima oko 700-900kg zitarica i ja osobno bi uzeo bas takvog....
ovo mu se nebi događalo, http://www.youtube.com/watch?v=p7KC7p1y_MA&feature=related hehe


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Listopad 2011., 19:18:44
zato je i bio korišten samo ovaj sanduk nevalja ničemu , mala kabina , predug međuosovinski nekih 4.2-4.4m bi trebo bit na ovoj duljini sanduka

nema retarder i mal motor to ne vrijedi ni zašto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 19. Listopad 2011., 19:43:59
Kaj nije ovo šasija od megalinera? Jer vidim da nema stepenicu 1.? Mislim ovo nije za drugo nego za rastavit u dijelove i prodat tak, a sanduk na otpad...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 19. Listopad 2011., 20:07:15
@master120 pajdo nemoj se ljutit nego koliko ti godina imaš?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 19. Listopad 2011., 20:12:59
23, nema ljutnje mozda nesto i naucim  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 23. Listopad 2011., 13:29:57
http://www.njuskalo.hr/kamioni-kiperi/man-tgl-12.210-oglas-3772572 pročitajte opis  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 24. Listopad 2011., 11:51:25
Kao da je napisao
Imam hidrauliku U K....CU  jedna od boljih  ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 25. Listopad 2011., 21:36:09
jedan meni zanimljiv kiper http://www.njuskalo.hr/kamioni-kiperi/volvo-oglas-928834


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 26. Listopad 2011., 16:41:43
jedan meni zanimljiv kiper http://www.njuskalo.hr/kamioni-kiperi/volvo-oglas-928834

Da posebno zanimljivo kad te vaga ulovi.. s 66 tona


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 26. Listopad 2011., 19:57:26
pise da je regan tako, bo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Listopad 2011., 20:00:19
od crvenit tablica nema nikakve koristi to je samo bacanje para uludo

kad te zaustavi vaga s crvenim s 4osovincom priznaju ti ga pod 31t obične crne pod 32....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 26. Listopad 2011., 20:14:04
od crvenit tablica nema nikakve koristi to je samo bacanje para uludo

kad te zaustavi vaga s crvenim s 4osovincom priznaju ti ga pod 31t obične crne pod 32....

baš to .. :thumbup: na to prije nisu obračali toliku pažnju ali danas se to gleda


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 26. Listopad 2011., 20:30:08
onda ovaj ima 40t ajd i to je nesto, hehe


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Listopad 2011., 22:42:12
onda ovaj ima 40t ajd i to je nesto, hehe

tek je to ništa

sad sve veće od troosovinca nemoš nać posla i za njih nema


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mirage - 26. Listopad 2011., 23:05:10
Dugo je taj u oglasu več sam ja jednom pokrenu priču o njemu baš zbog te famozne nosivosti


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 27. Listopad 2011., 12:02:20
pa kave su rijene recimo troosovinca i cetveroosovinca?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 14:12:03
u makarskoj čovik ima 2, japanca i ovakoga.... crvenog i plavog.... pričaju da im se nisu baš pokazali da lomi gume.... a i za vidit je cili pregrez...... nemogu ga niti zamislit u nekom poštenom iskopu.... imam osjećaj da bi se raspa......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 27. Listopad 2011., 14:43:39
Šta nije Bakota proda plavoga u Dubrovnik ili okolicu?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 27. Listopad 2011., 14:44:01
vjerojatno da su se pokazali bi se proizvodili i dan danas, tj bilo bi ih puno na trzistu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 27. Listopad 2011., 15:19:25
vjerojatno da su se pokazali bi se proizvodili i dan danas, tj bilo bi ih puno na trzistu

Proizvode se oni i prodaju u zemljama u kojima je dopuštena veća masa od 40 tona jer ovako nema smisla imat ovakav auto a tovariš isto ko i svak drugi.  ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 15:57:51
ima je 2 plava, jednog proda, drugi osta i onda kupija crvenoga japanca..... prolaze meni kraj kuce svaki dan..... po meni potpuno krivi odabir za posa koji bakota radi.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 27. Listopad 2011., 16:13:36
Po meni one scanije su bile sasvim oke za to što radi, ovako nije ništa dobija


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 16:17:01
ma ona zelena scania je bila katastrofa, bzvz..... a za onaj posa je šleper zakon.... on samo vozi frakciju za sebe i šleper je zakon...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 27. Listopad 2011., 16:25:07
ma ona zelena scania je bila katastrofa, bzvz..... a za onaj posa je šleper zakon.... on samo vozi frakciju za sebe i šleper je zakon...

šta nije on neke iskope radi? slažem se da bi mu šleper najbolji bio.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 16:30:44
često budem na makarskom području.... al nikad ga sa volvima nisam vidio u iskopima..... a mislim da bi ga iskopi slomili....
neznam kakva mu je stabilnost kod kipanja na ovim našim deponijima..... po meni promašaj za naše uvjete....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: eurotech - 27. Listopad 2011., 16:41:56
nije on ni sa scanijama previše brinuo o pretovaru, možda ovoga može nakrkat više pa mu se isplati...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 16:52:02
znam al tako moze uzet za lovu koju je da za volve super šlepere i krcat na njih koliko i na volva..... koliko sam čuja nisu baš zadovoljni s njima.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2011., 17:11:22
pa kave su rijene recimo troosovinca i cetveroosovinca?

moš li postavit konkretnije pitanje kakve su cjene ? čega prijevoza ili kamiona novih ili polovnih marka oprema pogon.......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2011., 17:12:32
vjerojatno da su se pokazali bi se proizvodili i dan danas, tj bilo bi ih puno na trzistu

osim ovog šta je eurotech napiso ima ih po švicarskoj na mjestima gdje šleper nemože doć može kiper 5osovina

inače daleko su skuplji nego šleperi tako da nema razloga za tim kod nas ......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2011., 17:15:57
često budem na makarskom području.... al nikad ga sa volvima nisam vidio u iskopima..... a mislim da bi ga iskopi slomili....
neznam kakva mu je stabilnost kod kipanja na ovim našim deponijima..... po meni promašaj za naše uvjete....

to su jaki kamioni po šasiji ovjesu prijenosu sad on s dva pogona( ako se dobro sjećam slika 2 je možda griješim) nemože ništa previše osim možda kod vas u kamenu tu je kod mene sve blato ......

stabilnost kod kipanja nizozemski kamioni imaju hidraulični ovjes koji ih naginje tako da budu ravni dok kipaju

promašaj za naše uvjete i podneblje je jer takav ovjes kad se pokvari to nezna niko popravit nit ima s čim .....

osim tog diferencijali elementi ovjesa i šasije i prednje osovine nisu volvo nego mogu bit raznih marki rockwell sisu i sl

inače ti kamioni su jako jako snažni za nosit teret po nizozemskoj van ceste nije rjetkost 70-80tona na njima

edit: usput vezano za stabilnost kod njih je meka zemlja jako ko što svi znamo i 50t zakon tako da je hidraulički ovjes jedino rješenje za malo ozbiljnije kipere



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 17:32:30
2 pogona....
al za naš kamen i podneblje on je čista nula....
a za posa koji oni obavljaju šleper sto put bolji izbor....
ima sam priliku par puta vozit iza njega ma on se savija cili, mislim kad mu idu one upravljive osovine, vage i sve ostalo da možeš kraj njega sist i plakat.... po meni auto za dalmaciju promašaj...... a za blato još i veći...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 18:17:01
pa šta je falilo scaniji kipa ravna vodon 50 tona nule  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 27. Listopad 2011., 18:26:13
pa kave su rijene recimo troosovinca i cetveroosovinca?

moš li postavit konkretnije pitanje kakve su cjene ? čega prijevoza ili kamiona novih ili polovnih marka oprema pogon.......
ma netko je napisao da danas sve vise od troosovinca nemas posla... pa me zanimalo cijena prijevoza jednog i drugog  :thumbup:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 18:31:17
pa kave su rijene recimo troosovinca i cetveroosovinca?

moš li postavit konkretnije pitanje kakve su cjene ? čega prijevoza ili kamiona novih ili polovnih marka oprema pogon.......

ma netko je napisao da danas sve vise od troosovinca nemas posla... pa me zanimalo cijena prijevoza jednog i drugog  :thumbup:
kakva su ti to pitanja cjena 3 osovine kipera oćeš mana 26 240 iz 1961 il actrosa 33 48 mp3?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 27. Listopad 2011., 18:47:08
sta nisu izbacili jos mp4 kiper???

covjece pitam kakva je cijena prijevoza ako se radi s troosovincem u odnosu na cetveroosovinca


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 19:03:53
pa kave su rijene recimo troosovinca i cetveroosovinca?
sta nisu izbacili jos mp4 kiper???

covjece pitam kakva je cijena prijevoza ako se radi s troosovincem u odnosu na cetveroosovinca

ja nemam tvoju pamet pa da mislim na ono što si ti mislio svojim pitanjem i da će mo te svi razumjet................


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2011., 19:08:39
pazi s 4osovincom nemoš ništa drugo radit nego samo velike poslove kojih nema .....s troosovincom moš privatno radit ...nema mp4 kipera nit će ga bit skoro jer i mp3 špedicijski ostaje do daljnjeg u prodaji mp4 kiper ne treba nikom jer ti e6 ne treba...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 19:15:04
pa šta je falilo scaniji kipa ravna vodon 50 tona nule  :blush:
aha... jesi vidija sta se federi smotaju...... ma ono je jedino za vozit sekundarne sirovine....
bakota uvik ima neki ludi vozni park...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 19:17:10
pa šta je falilo scaniji kipa ravna vodon 50 tona nule  :blush:
aha... jesi vidija sta se federi smotaju...... ma ono je jedino za vozit sekundarne sirovine....
bakota uvik ima neki ludi vozni park...
dobro naprijd moreš pojačat nazad ima federa 30 cm http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture009.jpg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 19:36:58
al prednji su katastrofa.... pala bi naprid do poda.... ma prevelik koš i gotovo......eee, mislim 23 il 25 kubika....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2011., 19:37:31
al prednji su katastrofa.... pala bi naprid do poda.... ma prevelik koš i gotovo......eee, mislim 23 il 25 kubika....

po mom računu 30

usput tu bi trebalo na takav kamion stavit prave federe a ne parabolične naprijed.......(one 9x15mm)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 19:41:00
al prednji su katastrofa.... pala bi naprid do poda.... ma prevelik koš i gotovo......eee, mislim 23 il 25 kubika....
http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture008.jpg kažeš 23-25 kubika ia 33 kubika...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 19:43:33
neznam.... mislim da je na volvima 30 kubika koš, a ovaj je bar malo manji tako da stvarno neznam.... po meni ovako sad gledam jedno 27 28, naravno ako sam dobro cuja da je volvo 30....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 19:46:33
http://i258.photobucket.com/albums/hh258/Luka-2007/P4010644.jpg?t=1305399274 evo slike ukradeno od tipa save


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 27. Listopad 2011., 19:50:56
skinem mu kasun okrenem naopako i garaža za moga mana...... :icon_thumright:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 27. Listopad 2011., 19:59:48
skinem mu kasun okrenem naopako i garaža za moga mana...... :icon_thumright:
a kako misliš izlazit iz kabine?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 27. Listopad 2011., 22:07:29
Nedavno je ovaj kamion radija za Ceste Varaždin vozili su frakcije i asfalt uglavnon namjenski kamion po meni za navoziti deponije na betonarama, soju...

Ludo je pricati da to nije jak kamion :)


Jeste vidili sto komora oce izglasati da nema utovara priko dozvoljenoga u prometnoj bruto 2 osovine 18t pa se jebi :thumbdown:

Ide kazna kamenolomu, vozaču. gazdi :( ........


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 28. Listopad 2011., 03:41:24
pazi s 4osovincom nemoš ništa drugo radit nego samo velike poslove kojih nema .....s troosovincom moš privatno radit ...nema mp4 kipera nit će ga bit skoro jer i mp3 špedicijski ostaje do daljnjeg u prodaji mp4 kiper ne treba nikom jer ti e6 ne treba...

za mp4 san napiso za ovog pametnjakovica... sta citira a ne cita... a ovo je citiro: ma netko je napisao da danas sve vise od troosovinca nemas posla... pa me zanimalo cijena prijevoza jednog i drugog 

evo podebljano ako slabije vidis josipe

98989 thx, a sta recimo je velika razlika u cijeni da ovaj s 4osovincem nebi isao raditi nesto sta bi mogao netko s 3osovincem, na ipsilonu da ove s 4 osovincem plaćaju 280kn na sat, da im je to dosta malo al svaki dan pa nesto ajd i ostane, da mu rezervar jedva riva za dan i pol rada tamo...

a zrman mi radi u kavi u kamenu i oni sta voze tamo za njih u te cetveroosovince krcaju ravno 30 kubika, toliko da im stane... al to voze tamo po kavi u raši ili prije raše neznam tocno kako se mjesto zove


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Listopad 2011., 08:49:07
na ceme je kipa 30 kubika i čega tovare 30 kubika?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 28. Listopad 2011., 09:14:55
za mp4 san napiso za ovog pametnjakovica... sta citira a ne cita... a ovo je citiro: ma netko je napisao da danas sve vise od troosovinca nemas posla... pa me zanimalo cijena prijevoza jednog i drugog 

evo podebljano ako slabije vidis josipe

98989 thx, a sta recimo je velika razlika u cijeni da ovaj s 4osovincem nebi isao raditi nesto sta bi mogao netko s 3osovincem, na ipsilonu da ove s 4 osovincem plaćaju 280kn na sat, da im je to dosta malo al svaki dan pa nesto ajd i ostane, da mu rezervar jedva riva za dan i pol rada tamo...

a zrman mi radi u kavi u kamenu i oni sta voze tamo za njih u te cetveroosovince krcaju ravno 30 kubika, toliko da im stane... al to voze tamo po kavi u raši ili prije raše neznam tocno kako se mjesto zove

280kn sat je obično puno, puno češće je to do 200kn

ja oću reć da više nema velikih poslova i 4osovinac je ravan nuli sad troosovinac možda još može proć

2osovinac s kranom najviše može radit

samo i njih ima ko govana


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 28. Listopad 2011., 10:07:24
na ceme je kipa 30 kubika i čega tovare 30 kubika?

ja mislim da imaju volvete al nisam siguran a ne razumijem se u pijesak i to, pitam ga pa napisem


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 28. Listopad 2011., 10:09:19
za mp4 san napiso za ovog pametnjakovica... sta citira a ne cita... a ovo je citiro: ma netko je napisao da danas sve vise od troosovinca nemas posla... pa me zanimalo cijena prijevoza jednog i drugog 

evo podebljano ako slabije vidis josipe

98989 thx, a sta recimo je velika razlika u cijeni da ovaj s 4osovincem nebi isao raditi nesto sta bi mogao netko s 3osovincem, na ipsilonu da ove s 4 osovincem plaćaju 280kn na sat, da im je to dosta malo al svaki dan pa nesto ajd i ostane, da mu rezervar jedva riva za dan i pol rada tamo...

a zrman mi radi u kavi u kamenu i oni sta voze tamo za njih u te cetveroosovince krcaju ravno 30 kubika, toliko da im stane... al to voze tamo po kavi u raši ili prije raše neznam tocno kako se mjesto zove

280kn sat je obično puno, puno češće je to do 200kn

ja oću reć da više nema velikih poslova i 4osovinac je ravan nuli sad troosovinac možda još može proć

2osovinac s kranom najviše može radit

samo i njih ima ko govana

kaze lik da mu je pun rezervar 2000kn a da mu traje najvise dan i pol... al i meni se cini da im mjesecno ostane pristojna svota i pare su svaki mjesec na racunu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Listopad 2011., 10:16:49
na ceme je kipa 30 kubika i čega tovare 30 kubika?

ja mislim da imaju volvete al nisam siguran a ne razumijem se u pijesak i to, pitam ga pa napisem
ako volvo moze nosit ukupnu 66t onda da jer prosječan kubik pjeska je 1600-1700kg to ispada ako je 1600kg 48t tereta ukupna je 66t kamion prazan ispada 18t a ja mislim da je malo i jače al tu je to negdje  ;)
2000kn pun rezervar ? koliko je sad nafta nešto mi mal taj rezervar ako je 2000kn?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 28. Listopad 2011., 19:06:14
Nedavno je ovaj kamion radija za Ceste Varaždin vozili su frakcije i asfalt uglavnon namjenski kamion po meni za navoziti deponije na betonarama, soju...

Ludo je pricati da to nije jak kamion :)


Jeste vidili sto komora oce izglasati da nema utovara priko dozvoljenoga u prometnoj bruto 2 osovine 18t pa se jebi :thumbdown:

Ide kazna kamenolomu, vozaču. gazdi :( ........


i sad radi u varaždinu za CESTU VARAŽDIN


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 28. Listopad 2011., 19:30:37
Nedavno je ovaj kamion radija za Ceste Varaždin vozili su frakcije i asfalt uglavnon namjenski kamion po meni za navoziti deponije na betonarama, soju...

Ludo je pricati da to nije jak kamion :)


Jeste vidili sto komora oce izglasati da nema utovara priko dozvoljenoga u prometnoj bruto 2 osovine 18t pa se jebi :thumbdown:

Ide kazna kamenolomu, vozaču. gazdi :( ........


Anco pa konačno da je i to došlo na red... znam da se ovo neće baš dobro odrazit na ovakve kao ti ili ja koji sami voze pa pretovaraju, ali to sve na malim relacijama i s oprezom, al j*bemu kad vidim ove čobane koji se voze uz mene sa šleperima natovarenima da se kamen presipa van, ili Gamontov 4-osovinac sa tandemkom ispod čijih se kotača asfalt podiže kolko ima gore, ili one danske/švedske kombinacije 4+3, pada mi mrak na oči..

Ako ovo zaživi, možda se konačno počne cijena formirat tako da voziš 25t i imaš zaradu, a ne  35t  :mellow: Reda mora bit.. evo moj deda (stari pretovarač  :funny: ) čak kaže kad bi bio siguran da neće ni drugi pretovarat, nebi ni on, jer bi sigurno dogovorio da mu podignu cijenu, a ovi bi vjerojatno pristali jer i njima prijeti kazna, pa bolje povisit cijenu nego riskirat kaznu  :icon_thumright: (naravno, ako ne nađu način da i to sjebu, ili kazna za kamenolom bude npr. 5 000kn  :mellow: )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 28. Listopad 2011., 20:22:47
Ja bi prije sredija osnovu a to je licenca...prijevoz za vlastite potrebe STOP svi licence ili kamion na pijacu...

Covik koji ima uredne papire za obrt plaća obaveze bori se jedva krpa kraj sa krajen...ovi za vlastite potrebe satrase sve pogotovo u da tako recen gradskom i prigradskom prijevozu di ima puno kipera isprid bau trgovina dok je toga vec puno manje u spediciji...ali ima toga i u spediciji npr. ja iman firmu veleprodaju i maloprodaju voca i povrca i 50 hladnjaca i vozin sebi, netriba mi licenca i sve sto ide uz nju a ja tu moju uslugu prijevoza uredno naplacivan kroz proizvod koji vozin u hladnjaci...

Sto se tice pritovara to bi uvea koliko osovina 2 koliko je normalno 18t koliko ces voziti 30t bruto dobro nema problema 30t + 15.000,00kn cestarine ako vas uvatimo sa 30001kg kazna 40.000,00kn bez suda pravo zaljenja itd... odnosno plati pa tovari :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Listopad 2011., 20:36:38
http://www.njuskalo.hr/poluprikolice/gorica-oglas-3815831 što volim ove ex yu šlepetine ovi inžinjeri su tada išli na to koliko nosivosti toliko mora bit teška  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 28. Listopad 2011., 21:15:36
na ceme je kipa 30 kubika i čega tovare 30 kubika?

ja mislim da imaju volvete al nisam siguran a ne razumijem se u pijesak i to, pitam ga pa napisem
ako volvo moze nosit ukupnu 66t onda da jer prosječan kubik pjeska je 1600-1700kg to ispada ako je 1600kg 48t tereta ukupna je 66t kamion prazan ispada 18t a ja mislim da je malo i jače al tu je to negdje  ;)
2000kn pun rezervar ? koliko je sad nafta nešto mi mal taj rezervar ako je 2000kn?

pijesak ne voze, neko kamenje vozi kamen al neznam koje, rekao je da tada tih 30kubika ima oko 40-42 t materijala iliti tereta

nebi zna koliki mu je rezervar, nisan pita al doslo bi da je 200l, dovoljno po meni za kipera jer tako ima vecu nosivost


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 28. Listopad 2011., 21:24:43
možda je dovoljno al ja nisam vidio baš takve male rezervare viđao sam po 400l i to vrlo često.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 29. Listopad 2011., 00:57:28
http://www.njuskalo.hr/poluprikolice/gorica-oglas-3815831 što volim ove ex yu šlepetine ovi inžinjeri su tada išli na to koliko nosivosti toliko mora bit teška  :blush:

tog ivetac znam tako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Studeni 2011., 22:14:45


Anco pa konačno da je i to došlo na red... znam da se ovo neće baš dobro odrazit na ovakve kao ti ili ja koji sami voze pa pretovaraju, ali to sve na malim relacijama i s oprezom, al j*bemu kad vidim ove čobane koji se voze uz mene sa šleperima natovarenima da se kamen presipa van, ili Gamontov 4-osovinac sa tandemkom ispod čijih se kotača asfalt podiže kolko ima gore, ili one danske/švedske kombinacije 4+3, pada mi mrak na oči..

Ako ovo zaživi, možda se konačno počne cijena formirat tako da voziš 25t i imaš zaradu, a ne  35t  :mellow: Reda mora bit.. evo moj deda (stari pretovarač  :funny: ) čak kaže kad bi bio siguran da neće ni drugi pretovarat, nebi ni on, jer bi sigurno dogovorio da mu podignu cijenu, a ovi bi vjerojatno pristali jer i njima prijeti kazna, pa bolje povisit cijenu nego riskirat kaznu  :icon_thumright: (naravno, ako ne nađu način da i to sjebu, ili kazna za kamenolom bude npr. 5 000kn  :mellow: )

bojim se da je premalo posla na tržištu da bi se mogla dić cjena nadam se da griješim al ......


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Studeni 2011., 22:15:36
http://www.njuskalo.hr/poluprikolice/gorica-oglas-3815831 što volim ove ex yu šlepetine ovi inžinjeri su tada išli na to koliko nosivosti toliko mora bit teška  :blush:

znali su oni da će ih neko sjeć.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 03. Studeni 2011., 21:54:15
koliko dođe rega za ovakav kamion http://www.njuskalo.hr/kamioni-kiperi/iveco-magirus-340-34ah-oglas-3552526 ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Studeni 2011., 17:10:21
koliko dođe rega za ovakav kamion http://www.njuskalo.hr/kamioni-kiperi/iveco-magirus-340-34ah-oglas-3552526 ?

na 32t ako imaš 50% osiguranja to ti izađe  3000€ ako nemaš još 9800kn 


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: master120 - 05. Studeni 2011., 19:46:24
a za šlepera?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 05. Studeni 2011., 19:50:39
nekih 28000-30000kn

sad su nešto smanjivali nekih 2000 kn nisam u toku

inače kod naše super države je prije za prikoličara bila skoro duplo jeftinija registracija nego za šlepera


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mirage - 05. Studeni 2011., 19:56:52
nekih 28000-30000kn

sad su nešto smanjivali nekih 2000 kn nisam u toku

inače kod naše super države je prije za prikoličara bila skoro duplo jeftinija registracija nego za šlepera


Uhhh ti gostpe   :laugh1: :laugh1: :laugh1: :laugh1: tolko za šlepera jebate led nisam znao da su to tolike cifre dobro pa mi mana regamo za nekih 1500 kn  ;D ;D i to sa 100%


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 05. Studeni 2011., 20:18:57
kod nas u bih je nešto manje.....oko duplo.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Plovan - 18. Prosinac 2011., 19:45:59
Kako ovako mali može vozit ovako veliki kamion?
MAN 30.361
Kiper 4 osovine i to sve pogonske, dakle 4 diferencijala, težak 15,5 t
(http://img842.imageshack.us/img842/3493/11003204.jpg)





Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 18. Prosinac 2011., 20:05:34
e to je mašina, neg jel ovaj vozio za bechtel kad je ovolike nastavke navarija?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Plovan - 18. Prosinac 2011., 20:21:42
Predpostavljam da je to bilo radi soli, znam da je vozio sol, da više stane


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 18. Prosinac 2011., 20:32:07
da da kad bolje pogledam čak mi se čini da su nastavci drveni


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Prosinac 2011., 23:16:22
Kiper 4 osovine i to sve pogonske, dakle 4 diferencijala, težak 15,5 t
muka za šarafit .....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 19. Prosinac 2011., 10:20:45
Predpostavljam da je to bilo radi soli, znam da je vozio sol, da više stane
mnogo ste zaradili vozili sol s 4 difrencijala.............. :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 07. Siječanj 2012., 13:52:48
Kako ovako mali može vozit ovako veliki kamion?
MAN 30.361
Kiper 4 osovine i to sve pogonske, dakle 4 diferencijala, težak 15,5 t
(http://img842.imageshack.us/img842/3493/11003204.jpg)




ti manovi 361 svi ih samo hvala vele da su to bile odlicne masine imao je jedan privatnik u mome kraju 26.361 kipera veli da je to nepoderivo


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 07. Siječanj 2012., 23:12:24
evo jedna scania 3-osovinka kiper 97g kamino u ekstra stanju ovdje su pokusali ali nije islo
(http://img844.imageshack.us/img844/8021/scaniab.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/scaniab.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 07. Siječanj 2012., 23:13:49
sad je ok
nego jel ovo org kiper? jer je ovo stara kipa za ovaj kamion...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: cat - 07. Siječanj 2012., 23:26:47
http://imageshack.us/photo/my-images/502/photo0383n.jpg/

evo slike od jednog actrosa 4143 8X8, nekad bio dobar , cistim ostatke zemlje nakon prevrtanja sanduka .... :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 07. Siječanj 2012., 23:35:42
sad je ok
nego jel ovo org kiper? jer je ovo stara kipa za ovaj kamion...
e to ti neznam to je mailer kipa lijepo ocuvana nema sta


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 10. Siječanj 2012., 13:41:12
eno čitam ginaf kinezi kupili....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 10. Siječanj 2012., 16:23:04
eno čitam ginaf kinezi kupili....
oće li na njeme bit ove kabine od mp4 kineza  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: branko 73 - 15. Siječanj 2012., 23:13:28
Evo malog doprinosa temi kipera i sa moje strane,prvi komplet sa slike je dosao iz Holandije,a solo kiper iz Rumunije.
(http://img819.imageshack.us/img819/704/telefon294.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/telefon294.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/3970/telefon292.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/telefon292.jpg/)
(http://img441.imageshack.us/img441/6327/telefon150.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/telefon150.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/9509/telefon148.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/telefon148.jpg/)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 16. Siječanj 2012., 12:01:33
jel ova prva čelična i šta vozite u njoj sekundarne sirovine?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2012., 12:18:07
jel ova scania crna u hr?


znam da u srbiji ima takva

nisam dugo vidio tegljača federaša  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 16. Siječanj 2012., 13:19:31
jel ova scania crna u hr?


znam da u srbiji ima takva

nisam dugo vidio tegljača federaša  ;D
jel ona što je slikao tvoj inače dobar prijatelj za njim bila neka demperica cca 24 kubika bjela-siva?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2012., 13:22:32
jel ona što je slikao tvoj inače dobar prijatelj za njim bila neka demperica cca 24 kubika bjela-siva?

da taj dosta je nizak s obizirom na federe


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 16. Siječanj 2012., 13:25:19
jel ona što je slikao tvoj inače dobar prijatelj za njim bila neka demperica cca 24 kubika bjela-siva?

da taj dosta je nizak s obizirom na federe
koliko je to plata?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 16. Siječanj 2012., 13:26:46
3x26+2x26 13t nosivosti



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: branko 73 - 17. Siječanj 2012., 14:49:27
Obe scanie su dosle u Srbiju,dva puta sam za tu firmu isao sa grupom vozaca sa kojima sam doterivao te kamione, slike su ostale meni za uspomenu.Slepu koju vuce crna scania je nova i namenjena je prevozu sekundarnih sirovina,imao sam priliku da udjem u SCHMITZ-ovu fabriku u mestu Gotha gde se kiper slepe proizvode,nisam mogao da vidim samu proizvodnju,ali dobio famozni prsluk i neke sitne suvenire.Obe scanie su imale gibnjeve i pomalo su bile tvrde za voznju,ali kiperu gibnjevi i prilice jastuci su za komercijalu,a gibnjevi kiperaju.To je moje misljenje,nadam se da se kolege na forumu nece naljutiti na mene.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 17. Siječanj 2012., 14:54:20
Obe scanie su imale gibnjeve i pomalo su bile tvrde za voznju,ali kiperu gibnjevi i prilice jastuci su za komercijalu,a gibnjevi kiperaju.To je moje misljenje,nadam se da se kolege na forumu nece naljutiti na mene.

kako je kačit šlepu bez jastuka to se valjda nije već 20godina dogodilo

vidim da je scania dosta visoka i naprijed ( ravna osovina) jel spor prijenos

kolko je brzina?



što se tiče jastuka ja bi za 2osovince stavljo iza samo jastuke i na 4x4 i na kipere i na sve

ali kod kipera (recimo 6x4) jastuci nikako ne dolaze u obzir

rađe bi veliki AP diferencijal nego federe za kipera



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: branko 73 - 17. Siječanj 2012., 22:11:31
Kacenje je obavljeno bez nekih vecih problema,jer je razlika izmedju truka i slepe bila neznatna,veci problem je bio sa uticnicama za el-instalaciju i abs,palile se lampe na instrument-tabli,Nemac koji nas je docekao na parkingu je nesto mlatio rukama i ljutio se sto nismo mogli krenuti,uglavnom sve smo to uspeli prikaciti i krenuli prema Srbiji.Menjac je 3x3,svaka se polovila,bili smo malo sporiji na autoputu,uglavnom svi smo dosli bez nekih vecih problema i havarija.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 17. Siječanj 2012., 22:31:56
Obe scanie su imale gibnjeve i pomalo su bile tvrde za voznju,ali kiperu gibnjevi i prilice jastuci su za komercijalu,a gibnjevi kiperaju.To je moje misljenje,nadam se da se kolege na forumu nece naljutiti na mene.

kako je kačit šlepu bez jastuka to se valjda nije već 20godina dogodilo

vidim da je scania dosta visoka i naprijed ( ravna osovina) jel spor prijenos

kolko je brzina?



što se tiče jastuka ja bi za 2osovince stavljo iza samo jastuke i na 4x4 i na kipere i na sve

ali kod kipera (recimo 6x4) jastuci nikako ne dolaze u obzir

rađe bi veliki AP diferencijal nego federe za kipera



Pa svi actrosi 4x4 tegljači su sa federima, jastučara nemoš ni naručit ja mislim


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 10:19:33
.Menjac je 3x3,svaka se polovila,

mislio sam da nije nekim slučajem 8+C s obzirom da je mala kabina mal motor feder......



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 10:21:19
Pa svi actrosi 4x4 tegljači su sa federima, jastučara nemoš ni naručit ja mislim

znam al mislim na 4x2

čudi me što je mercedes tolko ograničen glede tog

gledam ovaj paul radi i to

(http://www.paul-nutzfahrzeuge.de/typo3temp/pics/4daca1b953.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stralis - 18. Siječanj 2012., 12:12:56

ali kod kipera (recimo 6x4) jastuci nikako ne dolaze u obzir


Sad kad si to spomenuo, sjetio sam se, ima to već 10ak godina, u Buzinu se vozim iza kipera, srebrne boje komplet, Actros, kad ono jastuci. Kako?

Poslije ga nikad nisam više vidio.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 12:18:34
Sad kad si to spomenuo, sjetio sam se, ima to već 10ak godina, u Buzinu se vozim iza kipera, srebrne boje komplet, Actros, kad ono jastuci. Kako?

mogu se oni dobit samo to nevalja

kad se voziš preko neravnog terena nema tog da osovine mogu ić puno gore dole

recimo u slučaju da ideš preko nekih rupa da prva osovina legne skroz do kraja  na šasiju a rupe su zadnja da mora ić dole u tom slučaju alb registrira da nema tereta na drugoj osovini i napuše jastuke i oni puknu

onda to je nisko dole vuče se po cesti

kod kipanja nestabilno kod kipanja posebno ako ne ispusti zrak dok kipa

to jedino može na tegljača 6x4 ili nekog koji vuče tandemku puno km po cesti radi al za teren nevalja probaj nać slike herceg je stavljo kako je to sve nisko dole



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 12:21:59
http://teretna-vozila.com/smf/prijevoznici-od-a-do-g/gamont/msg73095/#msg73095

vidim pišeš

Nemoš vjerovati, vidio sam i jastučara 4x4, visoka kabina, komplet žuti (i maska), samo da ga još okinem.

http://teretna-vozila.com/smf/kamioni-prikolice-kombi-vozila/pocetnicka-pitanja/msg103541/#msg103541

http://teretna-vozila.com/smf/birtija/bla-bla-bla/msg99404/#msg99404


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 18. Siječanj 2012., 12:38:28
Sad kad si to spomenuo, sjetio sam se, ima to već 10ak godina, u Buzinu se vozim iza kipera, srebrne boje komplet, Actros, kad ono jastuci. Kako?

mogu se oni dobit samo to nevalja

kad se voziš preko neravnog terena nema tog da osovine mogu ić puno gore dole

recimo u slučaju da ideš preko nekih rupa da prva osovina legne skroz do kraja  na šasiju a rupe su zadnja da mora ić dole u tom slučaju alb registrira da nema tereta na drugoj osovini i napuše jastuke i oni puknu

onda to je nisko dole vuče se po cesti

kod kipanja nestabilno kod kipanja posebno ako ne ispusti zrak dok kipa

to jedino može na tegljača 6x4 ili nekog koji vuče tandemku puno km po cesti radi al za teren nevalja probaj nać slike herceg je stavljo kako je to sve nisko dole


ima u temi gamont il početnička pitanja sad ću nać...
edit:
ja san gleda 4148 TGA 8x4 nazad jastucar pri dobro  :thumbup:

nije u tome baš sreća nekidan sam piso u bla bla o tom ...evo kopija



jastucima na kiperu nije mjesto

na 3osovincu još nekako ako aj kamion vozi tandemku recimo iz vž za zg na asvaltne baze il u betonare al ovako za bilo šta tipa iskopi deponije neravne i sl nevalja

-prva stvar
djelovi ovjesa su niži ( tipa ruke , nosač neznam kako se to službeno zove al ono na čemu je osovina pričvršćena i na šta dolaze jastuci to je pre nisko , stabilizatori su niski ....

-druga stvar  kod kipanja nestabilan iako poneki kiperi imaju ventil da ispuste zrak iz jastuka kad uključiš pto većina nema a s ecasom problem je još veći

-treća stvar ograničen hod osovina recimo dođi na neravno prva osovina sjedne do šasije a druga osovina se razvuče do poda tad alb registrira da je prednja osovina pretovarena a da na zadnjoj nema puno i on još digne tlak iza i puca jastuk

problem tu je što je razlika koliko prednja ide gore a zadnja dole ili obratno samo 20-25cm zavisno o proizvođaču osovinama namjeni.....

e sad troosovinac je relativno lagan i kratak pa je sam po sebi stabilan al stavit tako nešto na 4osovinca prevrno bi ga u roku mjesec sigurno troosovinac ima 80cm od ruke do kraja kipe prevjesa kod 4osovinaca ponekih završava kipa gdje je i ruka al gotovo niti jedan nema više od 20-30cm prevjeasa ( niti jedan ne znači svi vidio sam i s metar prevjesa iza al to je rjetko) 


taj problem s jastucima je još izraženiji kod 5osovinaca gdje moš na 5 stupnjeva razlike terena bit od prve do zadnje ako je prateća spuštena ......


sad kod tebe na 4x2 je to bolje nego parabolika il lisnati al na više osovina nije toliko šleper kiper 6x4+2osovine šlepa još nekako ide s tim  jer ne ulazi svuda i tako dalje al za čistog kipera nije 
evo mala slika za nedavnu temu
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture125-1.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture119.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture124.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture123.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture122.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture120.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture117.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture116-1.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Picture115-1.jpg)
i ovdje se vidi koliko je to pre nisko.....ovo kipera vidilo nije jedino za tvrdog terena (asvalt)  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 12:40:15
http://www.youtube.com/watch?v=kBUlzN7MO3s

gledaj ovaj video koliko osovine mogu gore dole ić na jastucima mogu možda trećinu od tog



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 18. Siječanj 2012., 12:55:14
i ovdje se vidi koliko je to pre nisko.....ovo kipera vidilo nije jedino za tvrdog terena (asvalt)  :mellow:

još samo da mu je spustit još malo kočione cilindre onda bi bio pravi


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 18. Siječanj 2012., 16:11:40
u imotskom ima 2648actros na jastucima, neznaš jeli ga veći užas gledat priko neravnog terena ili kad kipa, nikako dobro rješenje, iako mislim i za 4x2 kipera da jastuk nije, bar za područje dalmacija...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 18. Siječanj 2012., 17:00:47
u imotskom ima 2648actros na jastucima, neznaš jeli ga veći užas gledat priko neravnog terena ili kad kipa, nikako dobro rješenje, iako mislim i za 4x2 kipera da jastuk nije, bar za područje dalmacija...
za 2 osovinca moze ako neće ić priko veliki neravnina i tog


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: branko 73 - 18. Siječanj 2012., 21:51:11
Jastuci su samo za kipere koji nisu predvidjeni za neke vratolomije,ali,dali postoji kiper koji radi samo na tvrdoj podlogi i koji nikad nece sici negde u neki mekan teren,zaglaviti se do osovina i onda biti vucen bagerom,ciman itd.Nema takvog kipera,slozicete se samnom.Posle takvog jednog cimanja ili vise cimanja kolika je sansa da jastuci i komplet podvoz nece dozivjeti neku havariju,spadne stangica od ventila visine,probusi se jastuk jer se ocesao odozdo o parce armature ili komada betona ili ko zna sta moze biti u podlozi po kojoj se kiperi krecu...Gibanj je gibanj,dokazao je svoju namenu na kiperu.Mogao bi pisati cele referate,radio sam i mehaniku pa sam svakakve kvarove vidjao i na gibnjevima i na jastucima,ali nema potrebe dosadjivati kolegama,jer i ovo sto sam napisao je dovoljno,a i svi smo iz istog posla i znate o cemu se radi.Kiperi i onako na svim stranama sveta rade isti posao.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 18. Siječanj 2012., 21:54:54
u imotskom ima 2648actros na jastucima, neznaš jeli ga veći užas gledat priko neravnog terena ili kad kipa, nikako dobro rješenje, iako mislim i za 4x2 kipera da jastuk nije, bar za područje dalmacija...
za 2 osovinca moze ako neće ić priko veliki neravnina i tog
naglasija ja za dalmaciju, ma nadi ti terena u nas bez neravnina...... ok za nekog niskonoseceg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Siječanj 2012., 11:31:59
ima tu i ozbiljna razlika u težini jastuci mogu bit od 300-500kg lakši nego federi ovisi o proizvođaču izvedbi i sl nije to malo .....ko radi lakši poso ( kod nas tog nema )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 19. Siječanj 2012., 11:55:31
http://www.youtube.com/watch?v=9veZf5KBw14&feature=related

Na 2:37 pravi grk.

http://www.youtube.com/watch?v=w-wUD1Ng5ow&feature=related


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 19. Siječanj 2012., 12:50:37
Pa ja neznam jesu ovi svi pijani il kaj  :idiot2: :idiot2:  Neke stvari koje sam vidio su mi fakat nepojmljive...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 19. Siječanj 2012., 13:28:58
Grci oni su ludi, u pozitivnom smislu vozaci.

Bitno je da otvoris prozor i izbacis ruku.

Naravno salim se, ali u svakoj sali ima pola istine, njihov teren je stvarno vreoma nezgodan, a kako ovde vidim i dobro ih tovare, ali mi nije jasno kakvu muku je imao sanduk one 113 sto je jednostavno samo otpao i otiso, a i onaj sivi man 4 steta sto se prevrnuo dobar kamion.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Siječanj 2012., 13:51:01
tamo ima manje original kamiona nego u bosni

neznam i ove home made kipe ko je pravio ovako blesave duge s kratkim prevjesima (većinom) gdje im je cilindar iza polovine kipe


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 19. Siječanj 2012., 18:21:08
http://www.youtube.com/watch?v=9veZf5KBw14&feature=related

Na 2:37 pravi grk.

http://www.youtube.com/watch?v=w-wUD1Ng5ow&feature=related
više budala na jednom mjestu nisam vidio....
ja sam mislio da su najjgori (čast izuzetcima)oni što rade na AC kroz Kosovo.... :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 19. Siječanj 2012., 22:45:35
Al mislim ono, frajer se jednostavno odveze preko ruba..pa neznam, moraš bit sljep, pijan ili guštat u tom da ti CAT 9-ka čupa kuku za vuč iz šasije... A mislim kiperi su namjenski za popizdit, ko da su po Engleske očistili od onih njihovih rugoba dugačkih bez pomoćne i sl., kipe iz kućne radinosti su također vrh (vrišto sam kad sam vidio onaj otklizali sanduk od Scanie  :funny: :funny: :funny: )


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 20. Siječanj 2012., 15:20:44
Mozda ste vec i pogledali, ali ima i treci deo

http://www.youtube.com/watch?v=wlVJdpYnXKg&context=C3bba88aADOEgsToPDskKJ9u31QCsuGIZA7BZAsyr_


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 21. Siječanj 2012., 15:44:01
U ovom slučaju moguce je da nisu krivi vozači imaš kretena na utovarivačima buldozerima on nece da gura materijal nego forsira odi do ruba i kipaj, a kako on nece do gura dode 5 kamiona iskipa rpu na rpu i zaguzva se posle dok to razguraju nema kraja... a malo bacite oko nevoze oni kamen ili sljunak nego navoze mokru zemju i po njoj se voze tako da ovo nije nista čudno dapače po meni normalno... na Glinici kod Obrovca se nasipalo jezero u kojem je bila nekakva lužina nisan radija ali 3-osovinci eventualno 4-osovinci su mogli proci dok su tegljaci bili redovito u problemu govorili su povrsina 20*20 potone za 1m a na njoj ostane kamion...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 21. Siječanj 2012., 15:50:26
U ovom slučaju moguce je da nisu krivi vozači imaš kretena na utovarivačima buldozerima on nece da gura materijal nego forsira odi do ruba i kipaj, a kako on nece do gura dode 5 kamiona iskipa rpu na rpu i zaguzva se posle dok to razguraju nema kraja... a malo bacite oko nevoze oni kamen ili sljunak nego navoze mokru zemju i po njoj se voze tako da ovo nije nista čudno dapače po meni normalno... na Glinici kod Obrovca se nasipalo jezero u kojem je bila nekakva lužina nisan radija ali 3-osovinci eventualno 4-osovinci su mogli proci dok su tegljaci bili redovito u problemu govorili su povrsina 20*20 potone za 1m a na njoj ostane kamion...
tako nešto je bilo kad se nasipala Luka Ploče prije par godina pa se zadesi da Caterpillar-ov damer 769C zaglavi do osovina pun (ukupne cca 70t prazan je oko 28) onda iskipuje  i izvlače ga s buldozerom i rovokopačem nekad se to znalo ovdijat po 2 sata izvlačenje  :mellow:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 25. Siječanj 2012., 16:34:54
Dobar neki model :)

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=_mKm9TxJ_MI


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 08. Veljača 2012., 20:44:31
Neznam di stavit ovo pa eto tu, fora kompozicije, i neobične  ;) sa lkw-infosa skinuto  ;)

(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/MAN_422/Martens-Elsloo-171211-038.jpg)
(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/MAN_422/Martens-Elsloo-171211-036.jpg)
(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/MAN_422/Martens-Elsloo-171211-018.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Veljača 2012., 15:39:32
http://www.youtube.com/watch?v=MU-5pbK95IA

omanja šlepa


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 11. Veljača 2012., 16:23:13
Vala bas omanja slepa, vidim 100 tone, zamalo pa pretovar mo nasem zakonu  :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 11. Veljača 2012., 16:27:09
Evo bas gledam isi nacin kipovanja kao ova prethodna

http://www.youtube.com/watch?v=v7VwhwKszNg&feature=related

A pogledaj samo kad tezina predje izvan slepe kad kipuje kako cimne jako cilindar  :mellow:, uopste nije dobro i stabilno resenje.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sofer - 11. Veljača 2012., 16:38:30
kolko tu kubika stane čovjeće?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Veljača 2012., 16:45:24
kolko tu kubika stane čovjeće?

ona iz mog posta 85kubika

dopušteno je 20t po osovini ugljen voze sad ugljen varira težinom ovisno o vrsti i dal ima zemlje u njemu i nečistoća al nekih 0.85t /m3 je prosjek za ugalj

nije to puno šta oni imaju

koji kače dvije šlepe voze 200-220-230t bruto rade 24/7 cjelu godinu između 70-80km je udaljenost u jednom smjeru 10tura dnevno 2.5godine traje motor na scaniji

imaju neke 164 580 iz 2003će s jako jako puno km probaj množit pa ćeš doć do broja


gume traju 2tjedna blata ko u priči , brda su do 12% definitivno najgore mjesto na svijetu za kamione ......


inače sad u mongoliji počinju ovo radit isto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 11. Veljača 2012., 16:46:03
A pogledaj samo kad tezina predje izvan slepe kad kipuje kako cimne jako cilindar  :mellow:, uopste nije dobro i stabilno resenje.

koda su amerikanci ikad išta napravili da valja neznam jesi gledo one njihove šlepe bez šasije....nikad ništa gore nisam vidio


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 11. Veljača 2012., 22:21:54
kolko tu kubika stane čovjeće?

ona iz mog posta 85kubika

dopušteno je 20t po osovini ugljen voze sad ugljen varira težinom ovisno o vrsti i dal ima zemlje u njemu i nečistoća al nekih 0.85t /m3 je prosjek za ugalj

nije to puno šta oni imaju

koji kače dvije šlepe voze 200-220-230t bruto rade 24/7 cjelu godinu između 70-80km je udaljenost u jednom smjeru 10tura dnevno 2.5godine traje motor na scaniji

imaju neke 164 580 iz 2003će s jako jako puno km probaj množit pa ćeš doć do broja


gume traju 2tjedna blata ko u priči , brda su do 12% definitivno najgore mjesto na svijetu za kamione ......


inače sad u mongoliji počinju ovo radit isto

Bas sam sad izracunao, neka prelaye prosek od 70/80 sto je 75km

75km * 2 povrat * 10 tura * 365 dana * 2.5 godine = 1 368 750 km, sto je sigurno ekvivalentno nekih 2 500 000 km u spediciji, zbog tereta koji vuce, terena od 12% i ako prelaze 1500km dnevno to je nekih 80km/h prosek zbog vremena na utovaru, istovaru i zameni vozaca.

Na koliko km li ulje menjaju  :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 11. Veljača 2012., 22:24:32
A pogledaj samo kad tezina predje izvan slepe kad kipuje kako cimne jako cilindar  :mellow:, uopste nije dobro i stabilno resenje.

koda su amerikanci ikad išta napravili da valja neznam jesi gledo one njihove šlepe bez šasije....nikad ništa gore nisam vidio

Znam, nego kada su oni u pitanju nista me nece zacuditi, uvek imaju neke fix ideje.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: bagzi - 12. Veljača 2012., 01:09:33
a jeste vidjeli u american loggers kad vuku duple šlepe 3,67 široke sa 180 t btto


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Veljača 2012., 13:04:41
Bas sam sad izracunao, neka prelaye prosek od 70/80 sto je 75km

75km * 2 povrat * 10 tura * 365 dana * 2.5 godine = 1 368 750 km, sto je sigurno ekvivalentno nekih 2 500 000 km u spediciji, zbog tereta koji vuce, terena od 12% i ako prelaze 1500km dnevno to je nekih 80km/h prosek zbog vremena na utovaru, istovaru i zameni vozaca.

Na koliko km li ulje menjaju  :idiot2:

nemora bit da svaki dan napravi 10 tura jer je to vrlo vrlo nategnuto često se uvale u blato kaže da su sad konstatno kiše i 27C mora prat hladnjak svaki dan od blata jer bi se grijo

može napravit 0.9-0.95km/L znači 105-110L je potrošnja goriva, mislim da je manji prosjek istovar im je brz možda 2min treba da istovari  utovarivač je 17-18m3 znači treba nekih 11 puta za cijeli kamioin zagrabit ako tovari 170t



prosjek bi prije mogo bit 70kmh.....kamioni najstariji (164 580) imaju diferencijal omjera 5.18 i 5.14 s direktnim getribama i gume su 12r24 na njih su tovarili 120t tereta samog znači bruto 170t (85kmh na 1900okr)

na r580 s ručnim mjenjačima starije serije koji su s 5.14 diferencijalom tovare 140t tereta isto tako okretaja

na mlađe r580 s opticruiseom overdrive getribom i 6.5 diferencijalom tovare 160t vrlo slično okretaja

najmlađe r580 2011/2012 tovare 170-180t 7.18 je diferencijal taj kamion ima nekih 2130okr na 85kmh tako da vjerovatno prazan vozi brže od tog da bi pun mogo nadoknadit

što se tiče brda na toj dionici ima jedno 4% jedno 10% i jedno 12%

što se tiče vjeka motora u nekim djelovima svijeta se daje garancija na broj spaljenih litara goriva

možda ta temperatura pomaže vjeku jer je kod njih sad 27C ljeti bude 42-43 jedino je vlaga 97%

inače scania australia kaže da motor može izdržat 2000 000km s b-double (62.5t pa na više) bez da je u servisu dulje od 24h

neznam za ulje taj čovjek  vrlo slabo govori engleski moram nagađat šta je htio reć i vrlo sporo piše očito koristi neke online prevoditelje jer rečenice često nemaju neki smisao najbolji

4osovinci p420 im imaju kipe 35 kubika s njim tjeraju iz polja ugljen na hrpu pa se tamo čisti i  od tamo tovari na kamione kaže da bruto imaju 60t

inače kaže da na američke kenworthe tovare i više 250+ jer imaju veće gume( od kranova) pa manje zapadaju al isto tako on tog kenwortha prođe duplom brzinom najmanje uzbrdo

što se tiče amerikanaca kaže da su nesigurni i teški za vozit i da umaraju

a gledo sam ja neke snimke od tamo od volva , kenworthe moraju izbacit na ler da se nebi pregrijali jer nemaju kočnica na svim osovinama ni retarder samo motorna tako da budu 2km bez kontrole




Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Veljača 2012., 13:08:39
Znam, nego kada su oni u pitanju nista me nece zacuditi, uvek imaju neke fix ideje.

vidi kolko patnje s običnim kipanjem to bi običnom šlepom iskipo za minutu , inače oni su opsjednuti s težinom

imaju sve šlepe alu šasije koje uopće imaju šasije čelika skoro nema , samonosive šleep imaju , kamioni im imaju manje šasije i ovjes nego kod nas daleko

kućište osovina zadnjih je od aluminija sedlo od aluminija 30kg već imaju sedla teških a neki prosjek kliznog je 75kg kod nas je klizno 220kg
kabine su im sve osim volva aluminijske a iza ono za spavat i hauba je od stakloplastike, a istovremeno bacaju težinu na krom branike umjesto plastike ,na 6x4 na duple gume nema disk kočnica i to je 35kg po osovini odnosno 24 na prikolici




http://www.youtube.com/watch?v=__daS2kfUo8


tu kolko uštediš na šasiji tolko izgubiš na duplim gumama....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Veljača 2012., 13:19:54
a jeste vidjeli u american loggers kad vuku duple šlepe 3,67 široke sa 180 t btto

i ove su široke podosta mislim tako 3.5m m i visine podosta kamioni su visoki nekih 3.65m a šlepa strši više od metar

(http://www.scania.com/Images/01_top_indonesia_808X160_40-208657.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-081.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-080.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-057.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-015.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-003.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09525-132.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09525-121.jpg)

(http://imagebank.scania.com/pic_d/09523-066.jpg)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 12. Veljača 2012., 19:24:33
A jel im nije bilo lakse i jeftinije resenje voz.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 12. Veljača 2012., 23:05:42
A jel im nije bilo lakse i jeftinije resenje voz.

kolko sam ja svatio ne voze uvijek s istog mjesta a i kratko je to za vlaka


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 15. Ožujak 2012., 18:06:36
evo jedno pitanje,
tu gleduckam po forumu slike i tako to pa gledam ove tandemke, i tako ima ih i na novim i na starijim kamionima,
ugl moje pitanje je kojih godina su se one pojavile? i kad su postale popularnije od klasicnih prikolica,
sad kad gledam u međunarodnoj su samo tandemke...

znam da je koegel napravio 1974te godine prvu kipericu tandemku doće i slika za koji dan



nije baš za koji dan dan kako sam reko  :blush:



(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/tandemkaMedium.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 16. Ožujak 2012., 08:37:44
Dali se to meni čini ili su te prve tandemke se oslanjle više na kamion,
kao traktorske sad?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Ožujak 2012., 11:18:50
najjače mi je kod ovih iz indonezije što nemaju retarder


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 26. Svibanj 2012., 17:54:52
http://www.youtube.com/watch?v=oB-Pl6SNZaY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=IOYBX5OSw9E&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Aw-baIHIL0c&feature=endscreen&NR=1

baš me zanima kako će se ove stvari pokazat u uporabi naspram kipera


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 26. Svibanj 2012., 20:03:14
ovo je sistem sličak ka kod kamiona što smeće voze i oni kipaju na sličan princip?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: strala - 26. Svibanj 2012., 21:12:55
Ja mislim da je to super izum. Kao sto pisu laksi je od klasicnog kipera, time ima vecu korisnu nosivost i ekonomosku isplativost. I puno prednosti kao istovar na nagnutom i mekanom terenu bez straha od pucanja sasije, istovari u hangarima i nema onog nesretnog cukanja kamionom kad se zalijepi teret i brige hoce li puknuti svijeca.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 26. Svibanj 2012., 21:24:51
također se slažem da ima dosta prednosti  i od diranja u žice od struje što je se dešavalo i od prevrtanja što je najjvažnije to je prošao skoro svaki 3strani 4 osovine kiper.........


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 27. Svibanj 2012., 07:38:27
Ovo je nesto najbolje sto san do sad vidija, koliki kamen gura i ne razbija zadnju stranicu, dok bi kod klasicnog kipera onoliki kamen tako frknija da odma farba pukne, sto ste rekli nemozes se privrniti...spomenili ste hangare

Niko nije spomenija asfaltiranje npr. tunela di 4 osovine nemoze digniti kipu do kraja u zrak ostane uvik par tona asfalta  u kipi, cimanje gledanje da se rasvjeta ne osteti, u ovom slucaju ni brige ni pameti...

Super je za nasipavanje bili puteva.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Svibanj 2012., 13:52:22
al šta može bit negativno ovaj sanduk vjerovatno dosta ukrućuje šasiju kipa ipak nešto "radi" jedino ovde je moguće ugradit ovjes sanduka

dalje šta s vodilicama od ovog klizanja

kako rješit podmazivanje

to će se vjerovatno nekad oštetit

šta ako nešto upada



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 01. Lipanj 2012., 23:46:46
malo lutam internetom pa nađe ovo
http://tands.ru/Arhiv/1_2011/arhiv/arhiv.htm

jel ko kad vidio ovakvu kipu?
(http://tands.ru/Arhiv/1_2011/arhiv/22.jpg)

i jel ko kad vidio meiller prikolicu ovakvu vidio sam kirbi model al nisam znao da postoji
(http://tands.ru/Arhiv/1_2011/arhiv/23.jpg)

prije par godina(5+) se znala viđat crvena meiller prikolica 2 osovine vuko ju je crveni man 8x6 osim te nisam nikad vidio izuzev ove

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/sqQpmQEG0KGrHqUOKjEEVe1wB7rBMSMcBpnQ_19.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/sqQpw20KGrHqNh0Ew5M8dgBBMSMkgWw_19.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 02. Lipanj 2012., 10:36:52
Ova kipa na ovom žutog ng je i meni također čudna piše tamo da je 1984-ta a stari kipa ona s 2 poprečna rebra ima još na sk a zadnja stranica je "zamjenska" za one stare kipe s 2 rebra. evo par slika imam ih na kompu već par godine koji me malo muče.....
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/MBSK3535.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/Bild_003.jpg)
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/sBdEQwBG0KGrHqQH-CQEu1u5gZyhBLyYWBL4w_27.jpg)
ova zadnja na 2628 predpostavljam da je neki home made jer je kamion izvežen s područja ex yu  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 02. Lipanj 2012., 12:19:38
Ova kipa na ovom žutog ng je i meni također čudna piše tamo da je 1984-ta a stari kipa ona s 2 poprečna rebra ima još na sk a zadnja stranica je "zamjenska" za one stare kipe s 2 rebra. evo par slika imam ih na kompu već par godine koji me malo muče.....

dobro godište vidiš na cijeloj stranici je sve prepuno netočnih informacija od tipova modela i godišta....

al vidi na toj kipi je rebro ravno nema ona tri ispupčenja a i zadnja stranica ne izgleda baš ko one zamjenske(one imaju 3 rebra po sredini deblja).....  iako takva postoji original(kod nas ex sk imo) po kojoj su onda te zamjenske pravili kod nas

 i nema dole ispod poda ono koso da odbija materijal kad kipa na stranu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sargan17 - 02. Lipanj 2012., 20:50:58
super stvar puno bolje nego kiper


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 03. Lipanj 2012., 10:59:29
Herceg nije mi jasno sto si tija reci uglavnon ovo je standardna talijanska nadogradnja :) sto se tice rebara


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 03. Lipanj 2012., 11:06:24
Herceg nije mi jasno sto si tija reci uglavnon ovo je standardna talijanska nadogradnja :) sto se tice rebara
na koju kipu ti mislis na ovu žutu što je stavio 98989?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 03. Lipanj 2012., 16:56:15
Ne nego na ova dva SK cetveroosovinca sto si stavija



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: scipko - 03. Lipanj 2012., 22:16:04
Herceg nije mi jasno sto si tija reci uglavnon ovo je standardna talijanska nadogradnja :) sto se tice rebara
na koju kipu ti mislis na ovu žutu što je stavio 98989?

Jel Herceg, ovo je pravio neki "Ibro", al iz njemacke  :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2012., 12:48:55
baš gledam nekidan slike u danskoj su sad uveli zakon 54t na 7osovina i dosta prikolica 3osovinki sječu vrat i preuređuju ih u 4osovine

isto na poneku šlepu ugrađuju još jednu osovinu interesatno to vidjet da preuređuju s obzirom da je europa nije balkan.....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 24. Lipanj 2012., 16:21:45
Daj link ili slike od te prikolice.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2012., 16:24:51
Daj link ili slike od te prikolice.

nemogu nać kad nađem stavit ću

uglavnom odsječena je šasija negdje oko pola i radili su novi vrat da ima mjesta napriijed za 2osovine

inače kažu oni da original 4osovinke su nepunih 600kg teže od 3osovinki


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 24. Lipanj 2012., 20:29:01
A sta rade sa poluprikolicama, mnogo ima tu prepravke do prikolice, a ipak to je Danska.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Lipanj 2012., 20:31:18
A sta rade sa poluprikolicama, mnogo ima tu prepravke do prikolice, a ipak to je Danska.

na njih samo ubace osovinu tu se nema šta sjeć


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 24. Lipanj 2012., 21:49:53
ja sam razumeo da oni od poluprikolice prave prikolicu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Srpanj 2012., 17:45:36
(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/markus008Large.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/markus010Large.jpg)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/markus022Large.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 24. Srpanj 2012., 17:46:56
Naprijed ruke a iza kugle  :funny: :funny: :funny:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 24. Srpanj 2012., 17:48:01
Naprijed ruke a iza kugle  :funny: :funny: :funny:

pa većina kipa ima tako


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 24. Srpanj 2012., 17:49:36
Naprijed ruke a iza kugle  :funny: :funny: :funny:

pa većina kipa ima tako

Nisam nikad još vidio tak, ili kugle ili ruke, a ovo kombinirano izgleda ko cirkus  ;D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 24. Srpanj 2012., 19:10:07
Ja jos nisan vidija kipu da naprid ima kugle na vecin kamionima, jedino sto san vidija na Iveco 3500kg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 24. Srpanj 2012., 19:15:20
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/Limatransporti/420793_360671783965455_1757067641_n.jpg)
Kipa je saurer a meiller pumpa tank mislim i klip.. na mečki 2535 od člana scipko


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stoimenov - 16. Kolovoz 2012., 08:47:16
Zasto su moji postovi izbrisani ??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 16. Kolovoz 2012., 09:43:36
Zasto su moji postovi izbrisani ??

http://teretna-vozila.com/smf/strani-prijevoznici/odg-kiperi-4071/  :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 02. Siječanj 2013., 22:49:48
A vid' majstora kako ga je ućero!

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/550820_3630104889554_806116669_n.jpg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MERCEDES1844 - 02. Siječanj 2013., 23:44:51
Sta je bre ovo, kakav je ovo homemade, kiper 3-osovinac sa pratecom. :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Bembo - 03. Siječanj 2013., 07:51:46
Sta je bre ovo, kakav je ovo homemade, kiper 3-osovinac sa pratecom. :idiot2:

Inače ih ima dosta u ITALIJI 6x2   ;)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Siječanj 2013., 18:41:35
U italiji je to skoro pa normalno.. Možda je i ovaj odonud uvežen.. Al bogec obični čim siđe s asfalta, vidi se iz priloženog, 6x4 bi još možda i izišao otud


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 03. Siječanj 2013., 18:53:56
Izašao je kasnije, digli kipu u zrak da sve izađe van i onda dva traktora uz velike muke ga van izvukli.
Kaže prijatelj da je bilo oko 270ks vučne snage  :idiot2:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 03. Siječanj 2013., 20:42:18
A vid' majstora kako ga je ućero!

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/550820_3630104889554_806116669_n.jpg
Već dugo je na njuškalu....... sigurno više od godinu dana.... neznam tko bi to opće kupija..... :(


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 03. Siječanj 2013., 20:46:41
A vid' majstora kako ga je ućero!

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/550820_3630104889554_806116669_n.jpg
Već dugo je na njuškalu....... sigurno više od godinu dana.... neznam tko bi to opće kupija..... :(


Daj link oglasa, da vidim nešto, inače ovo je slikano u Međimurju, al nisam siguran ko je vlasnik  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 03. Siječanj 2013., 20:49:31
Za rinfuzu jedino ili jaako lagani teren  :thumbdown:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 03. Siječanj 2013., 21:19:38
a stari tribalo bi sad cilo njuškalo pričačkat... mislim da je sa G neko prezime piše naprid priko kamiona.....
nezgrapan i za rinfuzu..... ovo je ništa


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 30. Siječanj 2013., 15:25:45
(http://www.commercialmotor.com/Media/Default/BlogPost/Thumbnail/Volvo%20Road%20train%20Mongolia%20Sakari%201-1.jpg)

http://www.commercialmotor.com/big-lorry-blog/big-mongolian-movers-on-biglorryblog...on-to-ulan-bator-with-an-fh16-volvo#.UQks0fIfx_x

evo nakon indonezije i mongoliija


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 31. Siječanj 2013., 20:08:27
MB 38-ica koja nije mogla da se spravi sa blato,i jedan MB 41 44 gura je u rikvers.OVo je bilo danas.
(http://i45.tinypic.com/sbhvo8.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Travanj 2013., 16:31:27
iepieleaks.nl
MAN, Split Euro 6 damperunit

The exhaust gas systems for Euro-6 take a lot of space on the frame of a truck, and especialy in construction that is complicated. In the case of  8×4, 8×8 or like in Holland 10×8 configurations the engineers end up with a huge puzzle where to put things.

MAN has a solution for that problem with a split unit. One very compact part of the installation is placed between axle 1 and 2, and the rest is behind the cab. This way there is plenty of space left for big fuel tanks, extra axles or other parts. This photo is part of a screen shot of a presentation, but i think this is one of the news items of MAN for the Bauma exhibition that opens tomorrow in Munich.


(http://www.iepieleaks.nl/wp-content/uploads/2013/04/MAN-eff3-300x262.jpg)

vidi kolko je to man ljepše rješio nego mb kojem je cjela desna strana zauzeta katalizatorom pa rezervar mora ljevo taman da ga lakše razbiješ


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 14. Travanj 2013., 16:40:35
+još jedna stvar kod mercedesa od motora idu cjevi auspuha uz šasiju vani do katalizatora onda ispod šasije do ljeve strane pa do auspuha koji je iza kabine ljevo tako kad ga dobro zagriješ na kakvom iskopu pa izlazi van bauštele kad ga peru špricaju po cjevima i kale ih

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/arccjev_zps1ced8acb.jpg) (http://s166.photobucket.com/user/barun98989/media/arccjev_zps1ced8acb.jpg.html)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 03. Kolovoz 2013., 12:09:45
Evo malo nove slike
(http://i43.tinypic.com/zwj9ed.jpg)
(http://i44.tinypic.com/8yudt4.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2d26agk.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2i1fuhe.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 03. Kolovoz 2013., 13:20:57
macheto svaka čast na slikama  :thumbup: :thumbup: ovdje treba samo jedan stroj da izvlači ove što upadaju  :blush: koliko od prilike teži kubik-tona ovog ugljena vidim tovari se na 4 osovine kipere i po 20+kubika?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 04. Kolovoz 2013., 12:47:23
Riječki Steyr od cestara

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/2013-07-231_zps214ce29b.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/2013-07-232_zpsd68173d5.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 08. Kolovoz 2013., 23:02:14
Interesantni FM iz Yorkshirea (ENG) na Vratima Jadrana! Dva dana sam ga vidio, izgleda ga netko kupio?

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1148791_524796484256418_1312896737_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1146515_524796487589751_218606589_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/994267_524796480923085_465221570_n.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sargan17 - 09. Kolovoz 2013., 11:58:46
bio je u srijedu ujutro u ab marinšćina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Johnny_IC - 09. Kolovoz 2013., 15:51:16
bio je u srijedu ujutro u ab marinšćina

Na kojim reg pločicama je bio?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 09. Kolovoz 2013., 21:01:49
koliko ja znam po novom zakonu u hr nemožeš registrirat vozilo s volanom na desnoj strani, to je od nedavno...
znači nemožeš dobit atest na njega...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Johnny_IC - 10. Kolovoz 2013., 07:13:13
koliko ja znam po novom zakonu u hr nemožeš registrirat vozilo s volanom na desnoj strani, to je od nedavno...
znači nemožeš dobit atest na njega...

A ovi mali komunalci što čiste uz rub ceste i slično? Puno je lakše neke stvari obavljati s volanom na onoj strani..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 10. Kolovoz 2013., 09:10:12
Da ali ta se vozila ne vode ko kamiona ili cestovna vozila, neg kao radni strojevi.... e tu je ta razlika i kod registracije i osiguranja i homologacija i svega ostalog....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sargan17 - 11. Kolovoz 2013., 11:16:44
imal je koje su na njemu na sliki došli englezi asfaltirat po rijeci


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 12. Kolovoz 2013., 16:44:11
macheto svaka čast na slikama  :thumbup: :thumbup: ovdje treba samo jedan stroj da izvlači ove što upadaju  :blush: koliko od prilike teži kubik-tona ovog ugljena vidim tovari se na 4 osovine kipere i po 20+kubika?
Ma ovo nije nista,nemogu da stignem da ih slikam svi koi su zaglavili,a ima ih mnogu vise.Pa spored vage ispada 1t -1 kubik ugljen.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stoimenov - 17. Rujan 2013., 21:27:04
U Makedonija uveziji ovakve kipere iz ENG i ih prepravjau, menjaju kako kazu letvu neko sta znam i odna se registriraju, ima 4-5 kamiona takvi u strumica kiperi.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 17. Rujan 2013., 23:15:41
Abe nije ovo plukni zalepi,ima dosta stvari sta treba da se prerade.Daleko od nemiguce,ali koliko se isplatuje je pitanje?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 17. Rujan 2013., 23:20:11
ima tema na forumu, o prerađivanju s desnog volana na ljevi, kad se sve zbroji zaključak je bio da se ne isplati



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Stoimenov - 18. Rujan 2013., 17:31:00
(http://i39.tinypic.com/2d26agk.jpg)
Mecheto to u pozadina novi volvo fmx li e ili ja loso vidim ?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 19. Rujan 2013., 19:11:54
Da Volvo FMX sa oko 12.000km.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 19. Rujan 2013., 19:37:21
Par klasičnih kipera...

Ovaj NG kao da je 4x4?

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4978_zps66ac6833.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4979_zps0e574078.jpg)

Scania trojka od GP Krka.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4846_zpsacccb8e4.jpg)

Trakker 440 od Gržinčića iz Klane.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4785_zpsd52a8bd1.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 19. Rujan 2013., 19:44:10
Hidroelektra je dobila posao na izgradnji zaobilaznice Viškova, pa su dovukli neke goleme kipere, bolje reći dumpere.  :thumbup:

Oba žuta su Volvo, a narančasti? Ima natpise FH po sanduku.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4925_zpscd985fce.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4914_zpsa055000a.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4918_zps5db87832.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Rujan 2013., 19:44:38
Ovaj NG kao da je 4x4?

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4978_zps66ac6833.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4979_zps0e574078.jpg)

nije 4x4 , vidi dobro nema kardana , bilo je mercedes kamiona s prednjim pogonom manjih bez planetara al ovo je 32ojka 77godište to nije mal kamion


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Volvo trucks 4ever - 19. Rujan 2013., 19:55:58
Hidroelektra je dobila posao na izgradnji zaobilaznice Viškova, pa su dovukli neke goleme kipere, bolje reći dumpere.  :thumbup:

Oba žuta su Volvo, a narančasti? Ima natpise FH po sanduku.


(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_4918_zps5db87832.jpg)

Taj bi mozda bil Fiat

EDIT: Da, FH bi znacilo Fiat-Hitachi
http://tractors.wikia.com/wiki/Fiat-Hitachi


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mirage - 19. Rujan 2013., 20:22:06
Ima da ovakav manji mercedes 4x4 meni pjesak dovozio na gradilište isto starac ali strojka ne sjećam se samo koji je model bio.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 19. Rujan 2013., 20:23:41
eh to su bila i auta i tada se prijevoz cjenija..... ima li mi ovakvog ng 16 19 uvik mi ga ža neuništiv stroj....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 19. Rujan 2013., 20:25:31
Ima da ovakav manji mercedes 4x4 meni pjesak dovozio na gradilište isto starac ali strojka ne sjećam se samo koji je model bio.

v10, neznam baš da bi to nazvo manji , samo mu je rezervar mal , neznam može li od pumpe do pumpe

prednji diferencijal bez planetara ide na manje modele na sk je to dolazilo uz 1820 1824 i to rjetko jer je to najveća glupost šta postoji


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 19. Rujan 2013., 20:31:05
priča mi čovik što je ima 16 32, uredan sto posto da kad bi ga pazija nije moga ispod 40 litara


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 19. Rujan 2013., 20:31:37
Taj bi mozda bil Fiat

EDIT: Da, FH bi znacilo Fiat-Hitachi
http://tractors.wikia.com/wiki/Fiat-Hitachi
Da, to je to, tnx!

(http://images.wikia.com/tractors/images/1/15/Fiat-Hitachi_logo.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mirage - 19. Rujan 2013., 20:32:47
ma manji model je kod mene bio mislim baš kako kaže mb da je bio 1619 jer nisu bili okrugli brojevi neznam jel ima još koja mečka s manje konja a da je 4x4


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 19. Rujan 2013., 20:33:16
a ovaj demper dvi osovine je tzv. tunelski ima još dva mala kola ispod kipe koja se spuste i doslovce se u tunelu okrene u svojim gabaritima....


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MB1843 - 19. Rujan 2013., 20:34:35
ng serije 4x4 može bit i 170 ks.... al ljudi bar po Dalmaciji su se većinom odlučivali na 190konja i nešto manje na 220


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mirage - 19. Rujan 2013., 20:37:02
Jer ostalo mi u sjećanju da je bilo malo konja a 4x4 kiper


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Meiller - 20. Rujan 2013., 19:55:29
4x2 je ovaj NG to stoji ali mislim da nije 32ojka iz '77 ja bi reko da je iz sredine 80ih i da je v6 ili v8  ne čini mi se ko v10


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 20. Rujan 2013., 20:04:30
4x2 je ovaj NG to stoji ali mislim da nije 32ojka iz '77 ja bi reko da je iz sredine 80ih i da je v6 ili v8  ne čini mi se ko v10

gledaj bolje

je 77 isto kako je i tvoj 78 što se tiče toga metoda je precizna


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Meiller - 20. Rujan 2013., 20:05:25
a kad pogledam ovaj rezervar kojeg je neko već spomenuo moguće je i da je 1617 redni 6ak turbo jer oni su imali ove male rezervariće kod mene je na 1619 220litara a 8aci su imali 300+...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Meiller - 20. Rujan 2013., 20:09:27
4x2 je ovaj NG to stoji ali mislim da nije 32ojka iz '77 ja bi reko da je iz sredine 80ih i da je v6 ili v8  ne čini mi se ko v10

gledaj bolje

je 77 isto kako je i tvoj 78 što se tiče toga metoda je precizna

koja je to metoda i otkud ti da je moj 78?

Kipa na ovom je malo niža i mislim novija od moje konstrukcijski a moj je 81,iako je bilo i još nižih kipa već 83


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 20. Listopad 2013., 10:16:01
Malo kipera s Brajdice u Rijeci, bave se "slanim biznisom"... :) Sol za ceste.

Stralis 430 s Fruehauf kipericom
(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_5865_zps11b63542.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_5865a_zps68b99525.jpg)

R + Menci kiperica
(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_5866_zpsc8d6a306.jpg)

19.414 + Schmitz
(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_5871_zpsd90ce841.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 20. Listopad 2013., 10:30:47
Volvo FM 8x4, i malo veći rođak... ;)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_5912_zps06380e63.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AnteMAN - 20. Listopad 2013., 10:38:48
Afera kamioni .  ;D ;D

(http://imageshack.us/a/img138/2982/img0310av.jpg)


(http://imageshack.us/a/img22/9641/img0460zn.jpg)

(http://imageshack.us/a/img689/1688/img0502yo.jpg)

Jaka firma imaju 3355 actrosa imam sliku gazdu osobno poznajem i ljudina je pozdrav za njega .  ;)

(http://imageshack.us/a/img27/1293/img0764at.jpg)



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 30. Studeni 2013., 12:07:46
Zašto sam tek sad vidio ove fotke?  :idiot2:   super fotke i sve pohvale za Thommu i Antu  :icon_thumright:  :icon_thumright:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 16. Prosinac 2013., 23:14:23
Riječki kiperi

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_7384_zps60c261da.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_7385_zpsb4a7613f.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_7388_zps68585598.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: nikolalon - 10. Siječanj 2014., 19:57:02
Afera kamioni .  ;D ;D

(http://imageshack.us/a/img138/2982/img0310av.jpg)


Ma to je afera Rojs :D


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 15. Siječanj 2014., 18:24:54
Afera kamioni .  ;D ;D

(http://imageshack.us/a/img138/2982/img0310av.jpg)


Ma to je afera Rojs :D

a di uopće jesu sad ti kamioni  ? .. ja sam čuo priču da su otišli u BIH i nisu se vračali u RH


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marko22 - 15. Siječanj 2014., 19:47:58
Stralisi se voze po HR normalno koda nis nije ni bilo kakva Bosna mi nemamo novac za to mi jos Dafove iz 80ih gonimo.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 15. Siječanj 2014., 20:57:44
Stralisi se voze po HR normalno koda nis nije ni bilo kakva Bosna mi nemamo novac za to mi jos Dafove iz 80ih gonimo.

ne ja sam mislio na ova vozila iz HV inžinjerije na kipere i strojeve


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: JOSIP HERCEG - 16. Siječanj 2014., 15:22:14
@Marko22 malo koji kiper 4 osovine mercedes sk u bih da nije od rojsa  :blush:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marko22 - 16. Siječanj 2014., 15:38:43
DObro ovi SK ;) A ja sam mislio na Str(ad)lise. Sk 4osovinaca vidam od Hercegovina Puteva tu kod nas izvod radove.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Constant - 01. Veljača 2014., 03:15:55
Da bi se zaposlio ka vozač kipera, da li bi trebao neko dodatno školovanje završit, tečaj, obuka...?!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 01. Veljača 2014., 13:56:58
TGA M.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/2014-01-25_zps91e32d7b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: dzozlle - 02. Veljača 2014., 12:29:01
Da bi se zaposlio ka vozač kipera, da li bi trebao neko dodatno školovanje završit, tečaj, obuka...?!
ne treba ti nista,nikakva skola ni obuka...dosta ti je samo c kategorija  :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Johnny_IC - 02. Veljača 2014., 13:00:23
Da bi se zaposlio ka vozač kipera, da li bi trebao neko dodatno školovanje završit, tečaj, obuka...?!
ne treba ti nista,nikakva skola ni obuka...dosta ti je samo c kategorija  :)

... i srednja škola za vozača, odnosno kv!


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 02. Veljača 2014., 18:05:45
Da bi se zaposlio ka vozač kipera, da li bi trebao neko dodatno školovanje završit, tečaj, obuka...?!

građevina je stala tu nema posla ni za postojeće tako da bi tebe bez iskustva neko uzeo su jako male šanse


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Constant - 16. Veljača 2014., 00:13:37
A da.. Čim se ne gradi, ne vozi se. Jbg


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 16. Ožujak 2014., 19:18:38
TGA 18.310

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_8407_zps6a0c65a7.jpg)

NG-jca u 6x4 rasporedu jako se rijetko viđa, bar sa RI tablicama. Ovaj Podravac je na privremenom radu kod nas.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_8431_zps4618eed2.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_8432_zps953db27a.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: HunterZG - 07. Svibanj 2014., 16:38:35
Da bi se zaposlio ka vozač kipera, da li bi trebao neko dodatno školovanje završit, tečaj, obuka...?!
ne treba ti nista,nikakva skola ni obuka...dosta ti je samo c kategorija  :)

... i srednja škola za vozača, odnosno kv!

Sad više ništa ne možeš bez KV vozača. Što je najbolje, neki vozači koji voze naše političare, morali su polagati i C kategoriju da bi imali uvjete.  :idiot2: OK, prije dok su Šuker i Čobi bili ministri, to bi mi bilo i logično...  :eatf:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: kamion-bus - 12. Svibanj 2014., 08:12:04
Sad više uopće nije uvjet da moraš biti KV vozač... Iako, kad se sve zbroji i oduzme, nije se puno promijenilo. 
Novi termini u Zakonu o prijevozu su početna kvalifikacija i periodička izobrazba.
Početna kvalifikacija se stječe kroz redovno školovanje u srednjim školama za vozače (što odgovara prijašnjem uvjetu KV vozač), ubrzanim stjecanjem početnih kvalifikacija ili provjerom znanja (što odgovara manje više dosadašnjim programima prekvalifikacije).


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 12. Svibanj 2014., 21:30:14
Sad više uopće nije uvjet da moraš biti KV vozač... Iako, kad se sve zbroji i oduzme, nije se puno promijenilo. 
Novi termini u Zakonu o prijevozu su početna kvalifikacija i periodička izobrazba.
Početna kvalifikacija se stječe kroz redovno školovanje u srednjim školama za vozače (što odgovara prijašnjem uvjetu KV vozač), ubrzanim stjecanjem početnih kvalifikacija ili provjerom znanja (što odgovara manje više dosadašnjim programima prekvalifikacije).

ubrzane početne kvalifikacije još nisu definirane ... danas sam baš kontaktirao jednu školu koja vrši i prekvalifikaciju ..i savjetuju da je bolje kod njih ići na prekvalifikaciju  znači za KV vozač motornih vozila .. koja je nekih 5500-6000 kn  jer češ ionako dobiti sa njom početne kvalifikacije.... i btw može se dobiti vozačka ce prije 21 sa prekvalifikacijom ..   a ubrzano stjecane početne kvalifikacije postoje samo na papiru ...


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: HunterZG - 09. Lipanj 2014., 12:12:00
Sad više uopće nije uvjet da moraš biti KV vozač... Iako, kad se sve zbroji i oduzme, nije se puno promijenilo. 
Novi termini u Zakonu o prijevozu su početna kvalifikacija i periodička izobrazba.
Početna kvalifikacija se stječe kroz redovno školovanje u srednjim školama za vozače (što odgovara prijašnjem uvjetu KV vozač), ubrzanim stjecanjem početnih kvalifikacija ili provjerom znanja (što odgovara manje više dosadašnjim programima prekvalifikacije).

ubrzane početne kvalifikacije još nisu definirane ... danas sam baš kontaktirao jednu školu koja vrši i prekvalifikaciju ..i savjetuju da je bolje kod njih ići na prekvalifikaciju  znači za KV vozač motornih vozila .. koja je nekih 5500-6000 kn  jer češ ionako dobiti sa njom početne kvalifikacije.... i btw može se dobiti vozačka ce prije 21 sa prekvalifikacijom ..   a ubrzano stjecane početne kvalifikacije postoje samo na papiru ...

Yep. Ovo ja mogu potvrditi iz vlastitog iskustva.

 :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 13. Srpanj 2014., 17:31:49
6x4 u par verzija

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_9888_zps5511d789.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_9980_zps348c683a.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_9978_zpsf7ead20c.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_9979_zps524a8bc3.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Srpanj 2014., 18:15:23
fina scania, i slika podsjeća me na jednu sliku oficijalnu scanijinu samo je žuta bila i 360 ili 400 nemogu se sjetit


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 13. Srpanj 2014., 18:34:25
Scania i MAN četvorka imaju slične sanduke, ali se Scanijina čini niža. To se da naručiti po kubikaži/tonaži?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Srpanj 2014., 18:53:46
aha

ima normlano kipa typ16 85cm, 100, 110,duljna 4.8 širina 2.3

postoji i jača varijanta zove se typ20n3 one dolaze najčešće 110cm 5m duge širina ista, al mislim da postoji i varijanta 5.1 ta je 900kg teža dva cilindra ....to je dosta rijeđe al ima ih



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 25. Srpanj 2014., 22:53:55
firma širjan iz križevaca ima ginaf 5osovina 4 pogona x5450s

i ima još jedan 4osovinac nizozemski moguće da je i taj ginaf

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/ginaf2_zps33576dd7.jpg) (http://s166.photobucket.com/user/barun98989/media/upload%20novo/ginaf2_zps33576dd7.jpg.html)

(http://i166.photobucket.com/albums/u87/barun98989/upload%20novo/ginaf1_zpsd46ec7c5.jpg) (http://s166.photobucket.com/user/barun98989/media/upload%20novo/ginaf1_zpsd46ec7c5.jpg.html)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 25. Srpanj 2014., 23:27:22


(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_9888_zps5511d789.jpg)

http://www.novilist.hr/Vijesti/Crna-kronika/Dvije-osobe-poginule-jedna-tesko-ozlijedena-u-sudaru-u-Klani

(http://i464.photobucket.com/albums/rr3/boracha_ri/Mobile%20Uploads/image-20.jpg) (http://s464.photobucket.com/user/boracha_ri/media/Mobile%20Uploads/image-20.jpg.html)

Sta nije obavezna naljepnica firme na kabini??


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sargan17 - 29. Srpanj 2014., 14:47:03
vidiš da je na novo prefarban


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: anco - 19. Kolovoz 2014., 08:13:08
U Otočcu ima Volvo 5osovina na rotoru kod pilane Gogo.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Mecheto - 24. Listopad 2014., 18:13:36
MB 41-48
(http://i61.tinypic.com/wt6asp.jpg)
MB 41-43,Man 41.480
(http://i60.tinypic.com/2077szt.jpg)
Kipanje sa klipovime na sredinu na deponiju je jako riskantno,malo da je tovar na jednu stranu odma vleze sanduk...
(http://i59.tinypic.com/taljdw.jpg)
Man 41.480 momentalna potrosnja
(http://i60.tinypic.com/2dviphv.jpg)
i jedan mali bager
(http://i57.tinypic.com/ekkets.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2014., 00:32:49
Kipanje sa klipovime na sredinu na deponiju je jako riskantno,malo da je tovar na jednu stranu odma vleze sanduk...

imo je meiller još nekih gorih stvari , kipe kod kojih nije bilo prevjesa preko ruke zadnje, gdje su cilindri čak iza polovice sanduka....to još uvjek rade za dansku

što je veći kamion to je manja potreba da kipa na stranu, a oped se onda dogodi koji put da nije moguće nikako drugačije nego na stranu , pa i poslova gdje se samo na stranu kipa

inače ima talijanska firma emilcamion koja radi half-pipe trostrane kipe , ima cilinder naprijed i dva mala iza , samo nazad kako je zadnja stranica nakošena taj dio ajmo reć stupa do stranice se materijal zaustavlja kod kipanja





Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 27. Listopad 2014., 00:53:02
https://www.youtube.com/watch?v=224GL5dPb-s

http://www.emilcamion.it/scheda_prodotto_TRIPOST.aspx?id=21



Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sb.zoki - 27. Listopad 2014., 19:01:21
a koje je oznake onaj CAT


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Jogi VK - 27. Listopad 2014., 19:39:01
 330 C LN


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 09. Studeni 2014., 11:02:37
molio bih da mi kazete sta je bolje uzet u nabavi smo kamina do 7,5t kipera pa smo u dilemi sta uzet dali mana ili mercedesa pa ako mi mozete reci malo prednosti nedostatke itd hvala


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 09. Studeni 2014., 11:25:52
Svejedno ti je po tom pitanju. Ovisi u kakvom stanju nađeš kamion, koliko ima km i u kakvom je stanju kipa. Neka ti to bude okvir u kojem tražiš, pa kojeg nađeš da je bolji taj uzmi. Za oba imaš djelova u svakoj pekarnici i to ti je najbitnije, a služit će te onako kako ga budeš vozio i održavao.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 09. Studeni 2014., 11:39:07
Svejedno ti je po tom pitanju. Ovisi u kakvom stanju nađeš kamion, koliko ima km i u kakvom je stanju kipa. Neka ti to bude okvir u kojem tražiš, pa kojeg nađeš da je bolji taj uzmi. Za oba imaš djelova u svakoj pekarnici i to ti je najbitnije, a služit će te onako kako ga budeš vozio i održavao.
to me i zanimalo makar sam ja na mana puknut ali kako kazes koji je bolji tog uzet


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 09. Studeni 2014., 12:24:07
Nemaš tu neke velike razlike. I jedan i drugi su dokazani kamioni i rade kako treba. Sad je vječna priča da li MAN ili Mercedes, tu možemo ići u raspravu do prekosutra i još nećemo završiti. Nekome nešto odgovara, zato ti i kažem uzmi onog koji je u boljem stanju.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 18. Studeni 2014., 20:26:45
Dva interesantna u Rotterdamu.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3104_zps21dd57dd.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3105_zps9ea9f345.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3126_zpsbac5902c.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3122_zps96d6bbbc.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3127_zps4cc31d98.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: stojo - 20. Studeni 2014., 15:51:37
Po meni to su autonavlakači(pulferi), mada imaju opciju i da kipuju


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 20. Studeni 2014., 18:29:30
Plavi je, ali sivi nije.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 20. Prosinac 2014., 14:26:03
124c 420

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3788_zpsc89ea9bc.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 20. Prosinac 2014., 14:26:59
Novi i stari Trakker

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_3823_zpsc2f6fdbf.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 18. Lipanj 2015., 12:25:04
Par kipera oko Ri

(https://farm1.staticflickr.com/542/18741668621_0f8b258d2d_b.jpg)

(https://farm1.staticflickr.com/262/18626139190_b1b868a384_b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 18. Lipanj 2015., 12:25:50
(https://farm1.staticflickr.com/376/18187479683_a350ec0406_b.jpg)

(https://farm1.staticflickr.com/280/18118558283_b9faed2a11_b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 13. Rujan 2015., 15:07:03
NG-jca u 6x4 rasporedu jako se rijetko viđa, bar sa RI tablicama. Ovaj Podravac je na privremenom radu kod nas.

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_8431_zps4618eed2.jpg)

(http://i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/kamioni_busevi/IMG_8432_zps953db27a.jpg)

ovo je 2626K 78godina


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 24. Prosinac 2015., 17:45:39
posto sam u nabavci kamiona 4 osovinca zapeo mi je jedan volvo 420 za oko 2002 godiste pa me zanima ako ima ko kakva iskustva sa takvim kamionom nek cmalo napise hvala
+


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Medo - 29. Prosinac 2015., 22:35:00
možda pomogne.....

https://youtu.be/7kx67NnuSd0


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 05. Svibanj 2016., 15:15:51
4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

(https://c2.staticflickr.com/8/7257/26227154004_e609214dbb_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7224/26227155084_14870400fd_o.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 05. Svibanj 2016., 18:49:39
Marišćina jutros u 5  :vozim:

(http://i464.photobucket.com/albums/rr3/boracha_ri/Mobile%20Uploads/image_44.jpeg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sandro - 05. Svibanj 2016., 19:29:34
4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

2 su parkirana na carini na Kukuljanovu, možda ŠTW?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marcco - 05. Svibanj 2016., 19:46:06
4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

Zašto ne bi bilo?
To je njegova tehnička max. ukupna, a u prometnoj mu je ograničeno vjerojatno na 40t NDM, jer vidim da su obične table, jer da je do 48 bile bi crvene i naravno uvijek možeš vozit 48t samo uz dozvolu. Ukupna i NDM nisu ito i puno ljudi to brka ili ne zna što je.

MEca je ugl. bomba, jedan od ljepših kipera koje sam videl v zadnje vreme.

 :drinks:


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: boracha - 05. Svibanj 2016., 21:20:13
vidio ga ja uživo. lijep je ful. al ne vjerujem da su štw. on mislim da i nema kipere uopće. one s pokretnim podom da, al ove građevinske

klasične mislim da nema uopće


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 06. Svibanj 2016., 10:12:09
4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

Zašto ne bi bilo?
To je njegova tehnička max. ukupna, a u prometnoj mu je ograničeno vjerojatno na 40t NDM, jer vidim da su obične table, jer da je do 48 bile bi crvene i naravno uvijek možeš vozit 48t samo uz dozvolu. Ukupna i NDM nisu ito i puno ljudi to brka ili ne zna što je.

Ali da ima 6 osovina, to ne bi moglo po propisima na cestu?


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: MAN 422 - 06. Svibanj 2016., 12:45:39
4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

Zašto ne bi bilo?
To je njegova tehnička max. ukupna, a u prometnoj mu je ograničeno vjerojatno na 40t NDM, jer vidim da su obične table, jer da je do 48 bile bi crvene i naravno uvijek možeš vozit 48t samo uz dozvolu. Ukupna i NDM nisu ito i puno ljudi to brka ili ne zna što je.

MEca je ugl. bomba, jedan od ljepših kipera koje sam videl v zadnje vreme.

 :drinks:

48t možeš biti samo ako je teret u komadu, i uz prethodnu dozvolu

4848?  :coolsmiley: Jel ovo legalno kod nas? Ne piše firma (još).

Zašto ne bi bilo?
To je njegova tehnička max. ukupna, a u prometnoj mu je ograničeno vjerojatno na 40t NDM, jer vidim da su obične table, jer da je do 48 bile bi crvene i naravno uvijek možeš vozit 48t samo uz dozvolu. Ukupna i NDM nisu ito i puno ljudi to brka ili ne zna što je.


Ali da ima 6 osovina, to ne bi moglo po propisima na cestu?

Ne postoji nijedan kamion sa 6 osovina kolko bar ja znam  :) doduše ima jedna Scania tegljač za specijalne terete sa 6 osovina al neznam dal je još u uporabi.. ali bio bi legalan samo to nema smisla kad opet moraš bit u gabaritima što se tiče dužine i sa nosivost si ograničen na 40t NDM


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 06. Svibanj 2016., 13:56:44
Jedna moja stara, iz 2008. TGA 41.530 na grobničkom polju
(https://c2.staticflickr.com/8/7750/26782132631_94f9114513_b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: kamion-bus - 17. Svibanj 2016., 14:47:17
Ti 5-osovinci izgleda postaju sve popularniji - nedavno je TBG Beton registrirao jednog FMX-a 10x4 s bubnjem od 12 kubika.
Biti će izložen i na našem Roll Showu za par dana, ako nekoga zanima.
Nije ništa sporno dok je u brutu do 40 tona i dok osovinska opterećenja ne prelaze vrijednosti definirane u Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila...

A od crvenih tablica ionako nikakve koristi, osim za specijalne prijevoze. Dozvola se može dobiti samo za nedjeljive terete, kao što je Marin spomenuo. A pijesak i svježi beton to definitivno nisu.


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: tam331 - 17. Svibanj 2016., 17:09:58
svježi beton to definitivno nisu.

zavisi od omjera..


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Marko22 - 17. Svibanj 2016., 19:09:05

Ne postoji nijedan kamion sa 6 osovina kolko bar ja znam  :) doduše ima jedna Scania tegljač za specijalne terete sa 6 osovina al neznam dal je još u uporabi.. ali bio bi legalan samo to nema smisla kad opet moraš bit u gabaritima što se tiče dužine i sa nosivost si ograničen na 40t NDM
Kako ne postoji,pa ima mecka beton pumpe sa sest osovina  i 7 cak :)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: AXOR1840 - 17. Svibanj 2016., 20:08:47

Ne postoji nijedan kamion sa 6 osovina kolko bar ja znam  :) doduše ima jedna Scania tegljač za specijalne terete sa 6 osovina al neznam dal je još u uporabi.. ali bio bi legalan samo to nema smisla kad opet moraš bit u gabaritima što se tiče dužine i sa nosivost si ograničen na 40t NDM
Kako ne postoji,pa ima mecka beton pumpe sa sest osovina  i 7 cak :)

pa postoji i GINAF kiper 12x6


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sargan17 - 17. Svibanj 2016., 20:31:58
kamion je od štw ima 17 t prazan uvezen je švicarske


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 09. Lipanj 2016., 08:51:21
Još jedan 4848, ovaj put mp2. I taj je od ŠTW-a?

(https://c2.staticflickr.com/8/7154/27072565395_793393e462_b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: sandro - 09. Lipanj 2016., 11:46:59
Dva su parkirana na carini na Kukuljanovu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 04. Srpanj 2016., 10:50:21
http://i1043.photobucket.com/albums/b434/bojanklar/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg~original (http://i1043.photobucket.com/albums/b434/bojanklar/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg~original)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 04. Srpanj 2016., 10:52:01
(http://i1043.photobucket.com/albums/b434/bojanklar/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg~original)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 04. Srpanj 2016., 10:54:27
(http://<a href="http://s1043.photobucket.com/user/bojanklar/media/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1043.photobucket.com/albums/b434/bojanklar/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg~original" border="0" alt=" photo IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg"/></a>)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: quazi - 04. Srpanj 2016., 10:57:26
(http://i1043.photobucket.com/albums/b434/bojanklar/Mobile%20Uploads/IMAG1022_zpsqpedpakv.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Thommo - 01. Kolovoz 2016., 21:03:06
Volvo FM 5-osovinac, od firme "Iskop" iz Makarske. Ne znam koliko KS.
(https://c1.staticflickr.com/9/8242/28681504965_778158b3c0_b.jpg)


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: Lijepi - 17. Rujan 2016., 16:12:29
vidio ga ja uživo. lijep je ful. al ne vjerujem da su štw. on mislim da i nema kipere uopće. one s pokretnim podom da, al ove građevinske

klasične mislim da nema uopće


Jesu od STW - a ,javio sam se i  umalo da ga dobijem . J... me iskustvo .. Steta , voze samo po Ri .. Placa 8000 kn , regula 100 %  vikend slobodana i to svaki .


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: o k mh city - 01. Lipanj 2018., 18:26:06
Imam u planu Mercedesa 1619 sa prvim pogonom i kranom sta mislite o tom kamionu


Naslov: Odg: Kiperi
Autor: 98989 - 02. Lipanj 2018., 15:18:23
Prednji diferencijal nije planetarni , to nije previse jako